Airbus A321 (original) (raw)

dbo:abstract

L'Airbus A321 és un avió civil de passatgers d'Airbus, el consorci europeu de fabricació d'aeronaus. És una versió allargada de l'Airbus A320, amb canvis mínims. La superfície alar s'ha allargat lleugerament i el tren d'aterratge s'ha reforçat. És propulsat per motors CFM56 o V2500. Algunes companyies han elegit aquest avió en comptes del Boeing 757, ja que té la mateixa capacitat i comparteix característiques amb els altres avions de la família: els A318, A319 i A320. Això inclou un sistema avançat de control per senyals elèctrics, la qual cosa permet que els pilots d'un tipus d'avió puguin pilotar els altres amb només un parell d'hores d'entrenament per a l'adaptació. L'abast de 185 a 234 passatgers en la configuració típica de 2 classes és de 4.300 km per a la versió 100, mentre que en la 200, a causa de la seva major capacitat de combustible, aquesta xifra augmenta fins als 5.500 km. (ca)
حواشي (ar)
Το Airbus A321 είναι αεροσκάφος μεσαίου μεγέθους το οποίο παρήχθη από την γαλλική εταιρεία Airbus. Τα αεροπλάνα Airbus A320 και Airbus A321 είναι οι κύριοι ανταγωνιστές του Boeing 737 το οποίο ξεκίνησε να παράγεται στη δεκαετία του 1960. Τον Δεκέμβριο του 2010, η Airbus ανακοίνωσε μια νέα γενιά της οικογένειας των A320, την (νέα επιλογή μηχανής). Η παραλλαγή A321neo με την πεπλατυσμένη άτρακτο περιλαμβάνει πιο αποτελεσματικές μηχανές με διάφορες βελτιώσεις. Το A321neo μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 236 επιβάτες. Η τελική συναρμολόγηση του αεροπλάνου λαμβάνει χώρα στο Αμβούργο ή στο της Αλαμπάμα. Μέχρι τις 31 Ιουλίου 2020 είχαν παραδοθεί 2.116 αεροσκάφη Airbus A321, από τα οποία 1.920 είναι σε υπηρεσία. Επίσης, έχουν παραγγελθεί 2.552 ακόμη αεροσκάφη (57 A321ceo και 2.495 A321neo). Τον Ιούλιο του 2019, οι Αμερικανικές Αερογραμμές ήταν ο μεγαλύτερος κάτοχος αεροσκαφών Airbus A321, λειτουργώντας 225 αεροσκάφη. Τον Μάρτιο του 2021 η εταιρεία είχε 248 αεροσκάφη στον στόλο της. (el)
The Airbus A321 is a member of the Airbus A320 family of short to medium range, narrow-body, commercial passenger twin engine jet airliners; it carries 185 to 236 passengers. It has a stretched fuselage which was the first derivative of the baseline A320 and entered service in 1994, about six years after the original A320. The aircraft shares a common type rating with all other Airbus A320-family variants, allowing previous A320-family pilots to fly the aircraft without the need for further training. In December 2010, Airbus announced a new generation of the A320 family, the A320neo (new engine option). The similarly lengthened fuselage A321neo variant offers new, more efficient engines, combined with airframe improvements and the addition of winglets (called Sharklets by Airbus). The aircraft delivers fuel savings of up to 15%. The A321neo carries up to 244 passengers, with a maximum range of 4,000 nmi (7,400 km) for the long-range version when carrying no more than 206 passengers. Final assembly of the aircraft takes place in Hamburg, Germany, or Mobile, Alabama, United States. As of December 2021, a total of 2,451 A321 airliners have been delivered, of which 2,404 are in service. In addition, another 3,419 aircraft are on firm order (comprising 7 A321ceo and 3,412 A321neo). American Airlines is the largest operator of the Airbus A321 with 262 airplanes in its fleet. (en)
La Airbus A321 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, longigita versio de A320. Post la sukcesa debuto de A320 en 1988, por longdistanca flugo Airbus planis plilongigitan version de A320. En 1993 A321 faris unuan flugon kun motoro IAE V2500. Dua versio kun CFM56 turbofana motoro flugis en majo 1993. A321 komencis operadon en Lufthansa en 1994. En decembro 2010, Airbus anoncis novan generacion de A320, A320neo. Kune kun modifikado de A320, ankaŭ Airbus ofertis novan opcion kun novaj motoroj PW1100G-JM kaj CFMI Leap-1A, A321neo. En Oktobro 2014, Airbus anoncis planon de nova versio de A321 por longdistanca flugo, A321LR. Airbus lanĉos produktadon en 2018, post la du jaroj de produktado de A321neo. Nun pli ol 100 flugkompanioj operacias A321, kiel Air France kaj Lufthansa, Alitalia ktp. Danke al teknika stabila flugo, A321 estas uzita en multaj grandaj kaj malaltkostaj flugkompanioj en la mondo. En marto 2017, Usona flugkompanio American Airlines estas la plej granda uzanto de A321, kiu operacias 207 aviadilojn. (eo)
El Airbus A321 es un avión civil de pasajeros de fuselaje estrecho fabricado por Airbus. Es una versión alargada del A320, con cambios mínimos. La superficie alar se ha aumentado ligeramente y el tren de aterrizaje se ha reforzado. Utiliza para su propulsión dos motores CFM56 o V2500. Algunas compañías han elegido este avión en vez del Boeing 757, ya que tiene la misma capacidad y comparte «comunalidad» con los otros aviones de la familia: el A318, el A319 y el A320. Esto incluye los mandos fly-by-wire, lo que permite que los pilotos de un tipo de avión puedan pilotar los otros con solo un par de horas de entrenamiento. El alcance con 186 pasajeros en la configuración típica de 2 clases es de 4300 km para la versión -100, mientras que en la versión -200, debido a su mayor capacidad de combustible, esta cifra aumenta hasta los 5500 km. (es)
Airbus A321 Airbus enpresa europarrak eraikitako hegazkina da. A320ren bertsio luzatua da, gutxieneko aldaketak dituena. Hegoaren azalera apur bat handitu zuten eta lurreratzeko trena indartu egin zuten. Bere propultsiorako bi edo motor erabiltzen ditu. Konpainia batzuek hegazkin hau hegazkinaren ordez aukeratu dute, gaitasun bera duelako eta familiako beste hegazkinekin- A318, A319 eta A320- ezaugarriak partekatzen dituelako. Ezaugarri hauen artean sistema dago, zeinari esker pilotuek ordu pare bateko entrenamenduarekin A321 gidatu ahal izatea ahalbidetzen duen. Bi klaseko konfigurazio tipikoan 186 bidaiarentzako hegaldia 4300 km-koa da -100 bertsiorako, eta -200 bertsioan, berriz, erregai-ahalmen handiagoa duenez, zifra hori 5500 km-raino igotzen da. (eu)
L'Airbus A321 est une version allongée de l'Airbus A320. Cet avion biréacteur monocouloir est le plus grand de la gamme A320, dont le premier vol eut lieu en mars 1993 avant qu'il soit exploité par Lufthansa l'année suivante. L'Airbus A321 faisant partie de la gamme A320 (A318, A319, A320 et celui-ci), les pilotes n'ont pas besoin d'un autre certificat. Airbus annonce officiellement en décembre 2010 le lancement des A320-NEO (New Engine Option, Option nouveau moteur). Le premier vol d'un A321-NEO eut lieu six ans plus tard en février 2016. Le 12 mai 2021, Airbus officialise la création d'une ligne d'assemblage d'A321-NEO à Toulouse en substitution de la ligne d'assemblage des A380 désormais abandonnée. (fr)
エアバスA321（Airbus A321）は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造しているナローボディ（単通路）の双発ジェット旅客機である。エアバスA320の長胴型で、A320ファミリーの中で全長が最も長い。A321は、政府の資金援助に依らずに開発された初のエアバス機であり、ドイツで最終組立された最初のエアバス機でもある。 A321は大きく2世代に分けることができ、第一世代はA321ceo、次世代型はA321neoと呼ばれる。A321ceoは、1989年に開発が決定し、1994年3月にルフトハンザ航空とアリタリア航空によって路線就航を開始した。航続距離延長型も開発され、北米大陸横断路線へも就航可能になった。2010年にA320ファミリーのエンジンを一新したA320neoファミリーの開発が決定し、同ファミリーの長胴型としてA321neoが開発された。A321neoは2016年2月に初飛行し、2017年5月にヴァージン・アメリカによって路線就航を開始した。A321neoの長距離型として、単通路機として世界最長の航続距離性能を持つA321LRが開発され、さらに航続力を強化したA321XLRの開発も決定している。 A321の主翼は低翼配置の片持ち翼で、尾翼は通常配置、降着装置は前輪配置、左右の主翼下にパイロンを介してターボファンエンジンを1発ずつ装備する。全長は44.51メートル、全高は11.76メートル、全幅は最大仕様で35.80メートルである。標準の巡航速度はマッハ0.78。標準座席数はA321ceoが170から210席、A321neoが180から236席である。飛行システムはA320ファミリーと共通化されており、操縦資格もファミリー機で共通である。 2018年7月時点において、民間航空会社113社で1,687機のA321が運用されている。アジア太平洋地域、欧州、および南北アメリカで運用機数の大半を占め、これらの地域で概ね500機ないし600機ずつ運用されている。2019年8月現在、A321の機体損失に至った事故および事件は6件ある。このうち1件の事故および2件のテロ事件により計377人が死亡している。 (ja)
L'Airbus A321 è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta per trasporto passeggeri che fa parte della famiglia Airbus A320. Può trasportare fino a 244 passeggeri e viene utilizzato sulle rotte a corto-medio raggio. La sua fusoliera, allungata rispetto a quella dell'Airbus A320 da cui deriva, è stata la seconda variante della famiglia (dopo l'A320 originale). È entrato in servizio nel 1994, circa sei anni dopo l'Airbus A320, e condivide un type rating comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di poter volare su tutti i velivoli della famiglia senza la necessità di ulteriore addestramento. Nel dicembre 2010, Airbus ha annunciato una nuova generazione della famiglia A320, l'A320neo (neo - nuova opzione motore). La variante A321neo offre motori nuovi e più efficienti, combinati con miglioramenti della cellula e l'aggiunta di alette d'estremità (chiamate Sharklets), e un risparmio di carburante fino al 15% rispetto alla versione originale. L'A321neo può trasportare, come il predecessore, fino a 244 passeggeri, con un'autonomia massima di 4 000 miglia nautiche (7 400 km). L'assemblaggio finale del velivolo ha luogo ad Amburgo, in Germania, o a Mobile, negli Stati Uniti d'America. È prevista per il 2022 l'apertura di una nuova catena di montaggio a Tolosa, in Francia. (it)
에어버스 A321(Airbus A321) 은 에어버스 A320의 파생형으로 중단거리용 협동체 쌍발 제트 항공기로 최대 236명 승객을 수용할 수 있다. 현재까지 1,191대가 인도되고 434대의 주문이 남아있는 A321은 노후된 보잉 757-200를 대체함과 동시에 보잉 737-900ER과의 경쟁을 위해서 기존 A320의 동체를 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 보잉 757의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조 의 일부를 강화한 기종이다. 대한민국에서는 아시아나항공, 에어부산, 에어서울에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 루프트한자이다. 후속기종인 A321neoLR 기종은 2020년 에어부산이 최초로 도입하였다. (ko)
De Airbus A321 is een sterk verlengde Airbus A320 met twee extra deuren in de romp. In de narrow-body kunnen 150 tot 220 passagiers, afhankelijk van de vervoersklasse van de betreffende maatschappij. Anno 2017 is de Airbus A321 populair bij lijndienst- en chartermaatschappijen in de hele wereld. Hij wordt vaak gezien als een directe concurrent van de Boeing 757. De A321 heeft echter een kleinere actieradius dan de Boeing 757, die bovendien sneller is. De verkoop van de Airbus A321 is redelijk succesvol omdat er veel vraag naar is van Aziatische en Amerikaanse maatschappijen. (nl)
Airbus A321 – samolot pasażerski średniego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie. Airbus A321 jest największym z serii maszyn Airbus A320 Family oraz największym na świecie samolotem pasażerskim średniego zasięgu przewożącym ponad 200 pasażerów. Airbus A321 jest konkurentem dla amerykańskiego Boeinga 737-900/900ER i 757-200/300. (pl)
O Airbus A321 é um avião civil de passageiros de fuselagem estreita fabricado na filial da Airbus em Hamburgo. É uma versão alongada do A320, com mudanças mínimas. A superfície da asa foi ligeiramente aumentada e o trem de pouso foi reforçado. Utiliza para sua propulsão dois motores CFM56 ou IAE V2500. Algumas companhias têm elegido este avião em vez do Boeing 757, já que tem a mesma capacidade e compartilha "em comum" com os outros aviões da família: o A318, o A319 e o A320. Isto inclui os comandos fly-by-wire, o que permite que os pilotos de um tipo de avião possam pilotar os outros com só algumas horas de treinamento. O alcance com 186 passageiros na configuração típica de 2 classes é de 4 300 km para a versão -100, enquanto na versão -200, devido a sua maior capacidade de combustível, esta cifra aumenta até os 5 500 km. (pt)
空中巴士A321是空中巴士製造的空中巴士A320系列（英语：Airbus A320 family）中短程雙引擎窄體客機，其系列成員尚包括A318、A319、A320以及商務客機ACJ，為空中巴士最暢銷的產品。A321是以A320為基準的衍生產品，由A320拉長6.94公尺的機身，可搭載185至236名旅客，並於原始A320投入營運的大約六年後(1994年)投入使用。A321與空中巴士A320系列有相同的，使機師可在空中巴士A320系列間不同的飛機彈性派飛，不須額外的受訓。空中巴士集團在A320ceo系列獲得極大成功之後即開始規劃其下一代接替之機種，並在重新設計一架新的窄體客機，或是大幅修改原A320之設計間進行考量。在為了能快速進入市場的考量下，空巴集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機，隨即於2010年宣布空中巴士A320neo系列計畫，其neo為「新引擎選擇（New Engine Option）」之縮寫。同樣以A320neo延長的A321neo提供更高效率的發動機，結合了機身的優化及安裝鯊魚鰭（sharklet），使A321neo可節省約15%燃油。A321neo可搭載最多244名旅客飛行4,000海里（7,400公里；4,600英里）；而長程版（A321XLR）可搭乘不超過206名旅客，飛行距離進一步提升至4,700海里（8,700公里；5,400英里）。最終組裝廠位於德國漢堡、美國莫比尔(Bobile)。截至2021年5月31日止，總計交付2,313架A321，其中2,268架仍在服役中。此外，尚有2,950架訂單待交付(其中包含15架A321ceo和2,935架A321neo)。截至2021年5月，美國航空是全球營運最多A321的航空公司，共營運251架。最後一架A321ceo已交付達美航空。 (zh)
Airbus A321, або ж просто A321 (укр. Аеробус А-321) — є членом сімейства Airbus A320 мало та середньомагістральних, вузькофюзеляжних, комерційних пасажирських двомоторних реактивних авіалайнерів. Він перевозить від 185 до 236 пасажирів. Він має розтягнутий фюзеляж, який був першою похідною від базового A320 і надійшов на озброєння в 1994 році, приблизно через шість років після оригінального A320. Літак має спільний з усіма іншими варіантами сімейства Airbus A320, що дозволяє попереднім пілотам сімейства A320 керувати літаком без необхідності додаткового навчання. (uk)

dbp:lists

* List of Airbus A320 operators * List of jet airliners (en)

rdfs:comment

حواشي (ar)
에어버스 A321(Airbus A321) 은 에어버스 A320의 파생형으로 중단거리용 협동체 쌍발 제트 항공기로 최대 236명 승객을 수용할 수 있다. 현재까지 1,191대가 인도되고 434대의 주문이 남아있는 A321은 노후된 보잉 757-200를 대체함과 동시에 보잉 737-900ER과의 경쟁을 위해서 기존 A320의 동체를 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 보잉 757의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조 의 일부를 강화한 기종이다. 대한민국에서는 아시아나항공, 에어부산, 에어서울에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 루프트한자이다. 후속기종인 A321neoLR 기종은 2020년 에어부산이 최초로 도입하였다. (ko)
De Airbus A321 is een sterk verlengde Airbus A320 met twee extra deuren in de romp. In de narrow-body kunnen 150 tot 220 passagiers, afhankelijk van de vervoersklasse van de betreffende maatschappij. Anno 2017 is de Airbus A321 populair bij lijndienst- en chartermaatschappijen in de hele wereld. Hij wordt vaak gezien als een directe concurrent van de Boeing 757. De A321 heeft echter een kleinere actieradius dan de Boeing 757, die bovendien sneller is. De verkoop van de Airbus A321 is redelijk succesvol omdat er veel vraag naar is van Aziatische en Amerikaanse maatschappijen. (nl)
Airbus A321 – samolot pasażerski średniego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie. Airbus A321 jest największym z serii maszyn Airbus A320 Family oraz największym na świecie samolotem pasażerskim średniego zasięgu przewożącym ponad 200 pasażerów. Airbus A321 jest konkurentem dla amerykańskiego Boeinga 737-900/900ER i 757-200/300. (pl)
Airbus A321, або ж просто A321 (укр. Аеробус А-321) — є членом сімейства Airbus A320 мало та середньомагістральних, вузькофюзеляжних, комерційних пасажирських двомоторних реактивних авіалайнерів. Він перевозить від 185 до 236 пасажирів. Він має розтягнутий фюзеляж, який був першою похідною від базового A320 і надійшов на озброєння в 1994 році, приблизно через шість років після оригінального A320. Літак має спільний з усіма іншими варіантами сімейства Airbus A320, що дозволяє попереднім пілотам сімейства A320 керувати літаком без необхідності додаткового навчання. (uk)
L'Airbus A321 és un avió civil de passatgers d'Airbus, el consorci europeu de fabricació d'aeronaus. És una versió allargada de l'Airbus A320, amb canvis mínims. La superfície alar s'ha allargat lleugerament i el tren d'aterratge s'ha reforçat. És propulsat per motors CFM56 o V2500. L'abast de 185 a 234 passatgers en la configuració típica de 2 classes és de 4.300 km per a la versió 100, mentre que en la 200, a causa de la seva major capacitat de combustible, aquesta xifra augmenta fins als 5.500 km. (ca)
Το Airbus A321 είναι αεροσκάφος μεσαίου μεγέθους το οποίο παρήχθη από την γαλλική εταιρεία Airbus. Τα αεροπλάνα Airbus A320 και Airbus A321 είναι οι κύριοι ανταγωνιστές του Boeing 737 το οποίο ξεκίνησε να παράγεται στη δεκαετία του 1960. (el)
The Airbus A321 is a member of the Airbus A320 family of short to medium range, narrow-body, commercial passenger twin engine jet airliners; it carries 185 to 236 passengers. It has a stretched fuselage which was the first derivative of the baseline A320 and entered service in 1994, about six years after the original A320. The aircraft shares a common type rating with all other Airbus A320-family variants, allowing previous A320-family pilots to fly the aircraft without the need for further training. (en)
La Airbus A321 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, longigita versio de A320. Post la sukcesa debuto de A320 en 1988, por longdistanca flugo Airbus planis plilongigitan version de A320. En 1993 A321 faris unuan flugon kun motoro IAE V2500. Dua versio kun CFM56 turbofana motoro flugis en majo 1993. A321 komencis operadon en Lufthansa en 1994. (eo)
El Airbus A321 es un avión civil de pasajeros de fuselaje estrecho fabricado por Airbus. Es una versión alargada del A320, con cambios mínimos. La superficie alar se ha aumentado ligeramente y el tren de aterrizaje se ha reforzado. Utiliza para su propulsión dos motores CFM56 o V2500. El alcance con 186 pasajeros en la configuración típica de 2 clases es de 4300 km para la versión -100, mientras que en la versión -200, debido a su mayor capacidad de combustible, esta cifra aumenta hasta los 5500 km. (es)
Airbus A321 Airbus enpresa europarrak eraikitako hegazkina da. A320ren bertsio luzatua da, gutxieneko aldaketak dituena. Hegoaren azalera apur bat handitu zuten eta lurreratzeko trena indartu egin zuten. Bere propultsiorako bi edo motor erabiltzen ditu. Konpainia batzuek hegazkin hau hegazkinaren ordez aukeratu dute, gaitasun bera duelako eta familiako beste hegazkinekin- A318, A319 eta A320- ezaugarriak partekatzen dituelako. Ezaugarri hauen artean sistema dago, zeinari esker pilotuek ordu pare bateko entrenamenduarekin A321 gidatu ahal izatea ahalbidetzen duen. (eu)
L'Airbus A321 est une version allongée de l'Airbus A320. Cet avion biréacteur monocouloir est le plus grand de la gamme A320, dont le premier vol eut lieu en mars 1993 avant qu'il soit exploité par Lufthansa l'année suivante. L'Airbus A321 faisant partie de la gamme A320 (A318, A319, A320 et celui-ci), les pilotes n'ont pas besoin d'un autre certificat. Airbus annonce officiellement en décembre 2010 le lancement des A320-NEO (New Engine Option, Option nouveau moteur). Le premier vol d'un A321-NEO eut lieu six ans plus tard en février 2016. (fr)
L'Airbus A321 è un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta per trasporto passeggeri che fa parte della famiglia Airbus A320. Può trasportare fino a 244 passeggeri e viene utilizzato sulle rotte a corto-medio raggio. La sua fusoliera, allungata rispetto a quella dell'Airbus A320 da cui deriva, è stata la seconda variante della famiglia (dopo l'A320 originale). È entrato in servizio nel 1994, circa sei anni dopo l'Airbus A320, e condivide un type rating comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di poter volare su tutti i velivoli della famiglia senza la necessità di ulteriore addestramento. (it)
エアバスA321（Airbus A321）は、ヨーロッパのエアバス社が開発・製造しているナローボディ（単通路）の双発ジェット旅客機である。エアバスA320の長胴型で、A320ファミリーの中で全長が最も長い。A321は、政府の資金援助に依らずに開発された初のエアバス機であり、ドイツで最終組立された最初のエアバス機でもある。 A321は大きく2世代に分けることができ、第一世代はA321ceo、次世代型はA321neoと呼ばれる。A321ceoは、1989年に開発が決定し、1994年3月にルフトハンザ航空とアリタリア航空によって路線就航を開始した。航続距離延長型も開発され、北米大陸横断路線へも就航可能になった。2010年にA320ファミリーのエンジンを一新したA320neoファミリーの開発が決定し、同ファミリーの長胴型としてA321neoが開発された。A321neoは2016年2月に初飛行し、2017年5月にヴァージン・アメリカによって路線就航を開始した。A321neoの長距離型として、単通路機として世界最長の航続距離性能を持つA321LRが開発され、さらに航続力を強化したA321XLRの開発も決定している。 (ja)
O Airbus A321 é um avião civil de passageiros de fuselagem estreita fabricado na filial da Airbus em Hamburgo. É uma versão alongada do A320, com mudanças mínimas. A superfície da asa foi ligeiramente aumentada e o trem de pouso foi reforçado. Utiliza para sua propulsão dois motores CFM56 ou IAE V2500. O alcance com 186 passageiros na configuração típica de 2 classes é de 4 300 km para a versão -100, enquanto na versão -200, devido a sua maior capacidade de combustível, esta cifra aumenta até os 5 500 km. (pt)
空中巴士A321是空中巴士製造的空中巴士A320系列（英语：Airbus A320 family）中短程雙引擎窄體客機，其系列成員尚包括A318、A319、A320以及商務客機ACJ，為空中巴士最暢銷的產品。A321是以A320為基準的衍生產品，由A320拉長6.94公尺的機身，可搭載185至236名旅客，並於原始A320投入營運的大約六年後(1994年)投入使用。A321與空中巴士A320系列有相同的，使機師可在空中巴士A320系列間不同的飛機彈性派飛，不須額外的受訓。最終組裝廠位於德國漢堡、美國莫比尔(Bobile)。截至2021年5月31日止，總計交付2,313架A321，其中2,268架仍在服役中。此外，尚有2,950架訂單待交付(其中包含15架A321ceo和2,935架A321neo)。截至2021年5月，美國航空是全球營運最多A321的航空公司，共營運251架。最後一架A321ceo已交付達美航空。 (zh)

is dbo:wikiPageWikiLink of