Alex Fiorio (original) (raw)
أليكس فيوريو (بالإيطالية: Alex Fiorio) مواليد 10 مارس 1965، هو سائق راليات إيطالي سابق بدأ مسيرته في سنة 1986. كان أول رالي له هو . شارك في بطولة العالم للراليات. صعد على المنصة 10 مرات خلال مسيرته.
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| dbo:abstract | أليكس فيوريو (بالإيطالية: Alex Fiorio) مواليد 10 مارس 1965، هو سائق راليات إيطالي سابق بدأ مسيرته في سنة 1986. كان أول رالي له هو . شارك في بطولة العالم للراليات. صعد على المنصة 10 مرات خلال مسيرته. (ar) Alessandro Fiorio (Itàlia, 10 de març de 1965) fou un pilot de ral·lis italià retirat l'any 2002 guanyador del Campionat Mundial de Ral·lis de producció de 1987 amb un Lancia Delta HF Integrale. És fill de , cap de l'escuderia Lancia de WRC i director esportiu de Ferrari a la Formula 1. El seu debut en el món dels ral·lis es produí el 1986 competint en 5 ral·lis del Campionat Mundial de Ral·lis amb l'equip Jolly Club tot pilotant un Fiat Uno Turbo. L'any següent, Fiorio seguí amb el Jolly Club competint en el Campionat Mundial de Ral·lis de producció amb un Lancia Delta, aconseguint tres triomfs en la categoria i proclamant-se vencedor del campionat. La temporada 1988 disputà el WRC amb un Lancia Delta Integrale, finalitzant en segona posició al Ral·li Monte-Carlo, al Ral·li de Portugal, al Ral·li d'Olympus i al Ral·li de Sanremo, finalitzant en 3a posició del Campionat per darrere del també italià Miki Biasion i del finlandès Markku Alén. La temporada 1989 l'inicià amb un fort accident al Ral·li Monte-Carlo al perdre el control del seu Lancia a 145 km/h, en un accident on perderen la vida dos espectadors. No obstant això, aquell any Fiorio finalitzaria subcampió del Campionat Mundial de Ral·lis, tan sols superat pel seu compatriota Miki Biasion. (ca) Alessandro "Alex" Fiorio (born 10 March 1965) is an Italian rally driver. He debuted in the World Rally Championship in 1986. Driving the dominant Lancia Delta Integrale for the Lancia "B-team" Jolly Club, he finished third in the drivers' world championship in 1988 and second in 1989. His father Cesare Fiorio was a former racer, the head of Lancia's factory WRC team and sporting director for Scuderia Ferrari. (en) Alessandro „Alex“ Fiorio (* 10. März 1965 in Turin) ist ein ehemaliger italienischer Rallyefahrer. (de) Alessandro Fiorio (10 de marzo de 1965, Italia), también conocido como Alex Fiorio, es un piloto de rallyes italiano retirado en el año 2002, habiendo sido vencedor del Campeonato del Mundo de rallyes de Producción en la temporada de 1987 con un Lancia Delta HF Integrale. Es hijo de Cesare Fiorio, jefe de la escudería Lancia en el WRC y director de Ferrari en la Fórmula 1. (es) Alessandro "Alex" Fiorio (né le 10 mars 1965 à Corneliano d'Alba) est un ancien pilote de rallye italien. (fr) Alessandro "Alex" Fiorio (Torino, 10 marzo 1965) è un pilota di rally e dirigente sportivo italiano, campione del mondo del gruppo N nel 1987. Nel biennio del dominio Lancia nel Campionato del mondo rally (1988-1989), era il 2º pilota della scuderia dopo Miki Biasion (due titoli mondiali e 10 successi nel biennio in questione). Fiorio andò a podio in 9 occasioni (6 secondi posti e 3 terzi posti), pur tuttavia non riuscendo mai a conquistare un successo. (it) Alessandro "Alex" Fiorio (ur. 10 marca 1965) – włoski kierowca rajdowy. Wielokrotny uczestnik serii rajdów o Mistrzostwo Świata. Był także mistrzem świata w kategorii Production Cars i wicemistrzem świata w 1989 roku. W 1986 roku Fiorio zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pilotowany przez i jadący Fiatem Uno Turbo nie ukończył wówczas Rajdu Monte Carlo z powodu wypadku. W rodzimym Rajdzie San Remo zajął 7. pozycję i był bliski zdobycia pierwszych punktów do klasyfikacji generalnej MŚ w karierze, jednak ostatecznie FIA anulowała wyniki rajdu. W 1987 roku Włoch został członkiem teamu Jolly Club i za kierownicą Lancii Delty HF 4WD wziął udział w 6 rajdach. W ramach grupy N wygrał Rajd Portugalii, i Rajd Finlandii, dzięki czemu wygrał tę klasyfikację (obecnie jest to Production Car WRC). Z kolei w Rajdzie San Remo był siódmy, dzięki czemu zdobył pierwsze punkty w MŚ. W sezonie 1988 pięciokrotnie stawał na podium: w Rajdzie Monte Carlo (2.), Rajdzie Portugalii (2.), Rajdzie Grecji (3.), Rajdzie Stanów Zjednoczonych (2.) i Rajdzie San Remo (2.). W klasyfikacji generalnej WRC zajął 3. pozycję za innymi kierowcami Lancii, Mikim Biasionem oraz Markku Alénem. Sezon 1989 Fiorio rozpoczął od wypadku w Rajdzie Monte Carlo, gdy przy prędkości 145 km/h wypadł z trasy zabijając dwóch widzów (szwedzkiego rajdowca i jego pilota ) i trzech raniąc. Kierowca i pilot Pirollo nie odnieśli obrażeń. W Rajdzie Argentyny i San Remo Fiorio był drugi, a w Rajdzie Grecji i Portugalii - trzeci. Wywalczył tym samym wicemistrzostwo świata, przegrywając jedynie z rodakiem Biasionem. W 1990 roku Fiorio startował zarówno Lancią Deltą Integrale, jak i został członkiem teamu Q8 Team Ford, w którym jeździł samochodem Ford Sierra RS Cosworth 4x4. W Rajdzie Australii był trzeci i zaliczył swoje ostatnie podium w karierze. W 1991 roku także startował Fordem, a w latach 1992–1993 ponownie jeździł Lancią. Od 1996 do 1999 roku nie startował w Mistrzostwach Świata i kolejny rajd w nich zaliczył w 2000 roku. W latach 2001–2002 startował Mitsubishi Lancerem Evo 6 i Evo 7 w serii Production Cars. Zajął w niej odpowiednio 6. i 5. miejsce. Swój debiut rajdowy Fiorio zaliczył w 1985 roku w wieku 20 lat. Startował również w rajdach Mistrzostw Europy oraz Mistrzostw Włoch. W 2001 roku wywalczył mistrzostwo kraju w grupie N. Wygrywał także rodzime Szutrowe Mistrzostwa Włoch w 2003 roku. W obu tych seriach był też wicemistrzem (odpowiednio w 2003 i 2005 roku). (pl) Alessandro "Alex" Fiorio (Turijn, 10 maart 1965) is een Italiaans voormalig rallyrijder. (nl) Alessandro "Alex" Fiorio, född den 10 mars 1965, är en italiensk före detta rallyförare. (sv) |
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