Alfa Romeo 2000 (original) (raw)
Alfa Romeo 2000 byl automobil střední třídy, který v letech 1957 až 1969 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Nahradila typ 1900 a vystřídal jí typ . Celkem bylo vyrobeno 2 893 kusů. Vyráběla se jako sedan, kupé a .
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2580.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1430.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4710.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1700.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | Alfa Romeo 2000 byl automobil střední třídy, který v letech 1957 až 1969 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Nahradila typ 1900 a vystřídal jí typ . Celkem bylo vyrobeno 2 893 kusů. Vyráběla se jako sedan, kupé a . (cs) ألفا روميو 2000 (بالإنجليزية: Alfa Romeo 2000) هي سيارة تم تصنيعها من قبل ألفا روميو الإيطالية. (ar) Als Nachfolger des Typs 1900 von Alfa Romeo wurde auf dem Turiner Autosalon 1957 erstmals die 2000er Serie vorgestellt. Anfang 1958 begann der Verkauf. Die Serie bestand zunächst aus zwei Modellen: * „Berlina“ (Nr. 102.00): viertürige Stufenhecklimousine (von Alfa Romeo selbst im Werk Portello hergestellt) * „Spider“ (Nr. 102.04): zweitüriges Cabriolet (von Felice Bianchi Anderloni entworfen und von der italienischen Carrozzeria Touring gefertigt) Erst im Frühjahr 1960 folgte das zweitürige Coupé Sprint (Nr. 102.05), das bei der Firma Bertone hergestellt wurde. Der Entwurf stammt vom damals noch jungen Giorgio Giugiaro. (de) The Alfa Romeo 2000 (officially known as Tipo 102, Italian for Type 102) is a luxury car produced by Italian car manufacturer Alfa Romeo between 1958 and 1962, as a successor to the 1900 Super. It was replaced in 1962 by the Alfa Romeo 2600. (en) L'Alfa Romeo 2000 était une automobile produite de 1958 à 1961 par le constructeur italien Alfa Romeo. Succédant à l'ancienne Alfa 1900, l'Alfa 2000 portait le numéro de code usine AR102. Elle fut présentée lors du Salon International de l'Automobile de Turin 1957.Dès sa présentation, elle était disponible en deux versions : Berline quatre portes 5 places, dessinée par les bureaux Alfa Romeo, et Spider dessinée et construite par le carrossier milanais Touring, qui a toujours travaillé en étroite collaboration avec Alfa Romeo. Le moteur était une évolution du 1900 cm³, un 4 cylindres en ligne avec 2 arbres à cames de 1975 cm³, développant 105 ch dans la berlina et 115 ch pour la Spider. La version Spider était construite sur la plateforme raccourcie de la Berline, empattement de 2,5 m contre les 2,72 m de la berline. En 1960, Alfa Romeo ajouta la version Coupé, appelée Sprint selon la tradition Alfa Romeo, ce modèle était l'œuvre du maître carrossier Bertone et disposait du même bloc moteur de la Spider. Le dessin de cette Sprint annonce certains éléments de la future Giulia Sprint GT. Au total, la fabrication de ce modèle haut de gamme sera de : * 2 814 berlines ; * 3 443 Spiders ; * 704 Sprint. En 1961, l'Alfa 2000 sera remplacée par la nouvelle Alfa 2600. (fr) Le Alfa Romeo 2000 sono una serie di vetture prodotte dall'Alfa Romeo dal 1957 al 1962. La gamma 2000 comprende la 2000 berlina, disegnata e costruita direttamente nello Stabilimento del Portello a Milano, la 2000 Spider e, dal 1960, la 2000 Sprint, con carrozzerie disegnate e prodotte rispettivamente dalla Touring e dalla Bertone. La berlina è meglio nota come Alfa Romeo 2000 berlina (1958) poiché nel 1971 venne presentata al pubblico un'altra auto con lo stesso nome, che non condivide nessuna parte con l'omonima antenata perché basata sulla serie Giulia. (it) Alfa Romeo 2000 – samochód produkowany przez włoską firmę Alfa Romeo w latach 1958–1974. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, kabriolet oraz 4-drzwiowy sedan (Berlineta). Następca modelu 1900. Do napędu 2000 użyto czterocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 2 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód był bardzo drogi – w USA w 1960 roku sedan kosztował 5028 dolarów. (pl) De Alfa Romeo 2000 is een sedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo en werd gebouwd tussen 1958 en 1962. De Alfa 2000 werd voor het eerst voorgesteld op het autosalon van Turijn. De nieuwe Alfa werd in een klasse hoger geplaatst dan de Giulietta en de oudere Alfa Romeo 1900. Hij kreeg dezelfde 1975 cc DOHC viercilindermotor als de 1900, maar het vermogen werd opgedreven tot 105 pk. Ongeveer gelijktijdig werd ook de Spider gelanceerd, een tweezits cabrioletversie van de sedan. De carrosserie van de Spider werd gebouwd door Carrozzeria Touring. Voor de Spider werd de motor nog verder opgedreven tot 115 pk. In 1961 werd de tweezitter wat aangepast om ook als 2+2 cabriolet door het leven te gaan. In 1960 werd een derde variant toegevoegd: de 2000 Sprint. De Sprint kreeg een nieuw koetswerk van Bertone en dezelfde motor als de Spider. De Sprint was ontworpen door Giorgetto Giugiaro en was de eerste Alfa Romeo met vier koplampen, zoals dat later nog te zien was in onder andere de Alfa Romeo Giulia. (nl) Este artigo é sobre o Alfa Romeo 2000 série 102 (1958-1961). Para o Alfa Romeo 2000 Berlina (1967-1977), veja Alfa Romeo 1750. O Alfa Romeo 2000 (série 102) é um automóvel construído pela Alfa Romeo como sucessor do 1900. Foi mostrado pela primeira vez no autosalão de Turim em 1957 e era produzido em dois modelos: o Berlina com 105 cv e o Spider com 115 cv. Em 1960, juntaram outro modelo: o Sprint. O motor era uma versão alargado do de 4 cilindros do 1900 com 1975 cc. A versão Berlina podia levar três pessoas à frente. O Alfa Romeo 2000 Berlina foi fabricado pela própria Alfa Romeo, mas o Spider foi fabricado pela Touring e o Sprint pela Bertone. Apenas 2814 exemplares do Berlina, 3443 do Spider e 704 do Sprint foram vendidos no mundo inteiro por causa dos seus preços elevados. Foi substituído pelo Alfa Romeo 2600 de 6 cilindros, produzido a partir de 1961. (pt) Alfa Romeo 2000 (серія 102) - автомобіль, що вироблявся італійською автомобільною компанією Alfa Romeo як наступник моделі 1900. Перша поява моделі було в 1957 році на Туринському Автосалоні. Автомобіль виготовлявся в двох варіаціях: Berlina з 105 к.с. (77 кВт) і Spider з 115 к.с. (85 кВт), починаючи з 1958 року. У 1960 році була додана версія Sprint. Двигуни були збільшеною версією від попередньої 1900 чотирициліндровий версії і мав обсяг 1975 куб.см. Залізний блок циліндрів і алюмінієва головка блоку використовував тільки один карбюратор фірми Solex і видавав 105 к.с. (77 кВт) при 5300 об/хв в версії Berlina, а на версіях Sprint і Spider видавав 115 к.с. (85 кВт) при 5900 об/хв, але вже двигун мав два карбюратора з боків фірми Solex. У 2000 Berlina була коробка передач, що працює за допомогою перемикання колонного типу, звільняючи місце для трьох осіб на передньому дивані. У версії Spider перемикання передач було на підлозі і тільки з 1961 року, передній диван став двомісним, коли версії 2+2 стали доступні. Чотирьохдверна Berlina виготовлялася на своєму власному заводі Alfa Romeo, в той час як інші дві версії розроблялися і проводилися дизайнерськими компаніями: Carrozzeria Touring (Spider) і Gruppo Bertone (Sprint). Було випущено тільки 2,814 моделей Berlina, 3,443 моделей Spider та 704 моделі Sprint. Вони продавалися по всьому світу, але мали дуже високу ціну. 2000 була замінена шестициліндрової Alfa Romeo 2600, що вироблялася з 1961 року. (uk) Alfa Romeo 2000 (серия 102) — автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo как преемник модели 1900. Первое появление модели было в 1957 году на Туринском Автосалоне. Автомобиль производился в двух вариациях: Berlina с 105 л.с. (77 кВт) и Spider с 115 л.с. (85 кВт), начиная с 1958 года. В 1960 году была добавлена версия Sprint. Двигатели были увеличенной версии от предыдущей 1900 четырёхцилиндровой версии и имел объём 1975 куб.см. Железный блок цилиндров и алюминиевая головка блока использовал только один карбюратор фирмы Solex и выдавал 105 л.с. (77 кВт) при 5300 об/мин в версии Berlina, а на версиях Sprint и Spider выдавал 115 л.с. (85 кВт) при 5900 об/мин, но уже двигатель имел два карбюратора по бокам фирмы Solex. В 2000 Berlina была коробка передач работающая с помощью переключения колонного типа, освобождая место для трёх человек на переднем диване. В версии Spider переключение передач было на полу и только с 1961 года, передний диван стал двухместным, когда версии 2+2 стали доступны. Четырёхдверная Berlina производилась на своём собственном заводе Alfa Romeo, в то время как другие две версии разрабатывались и производились дизайнерскими компаниями: (Spider) и Gruppo Bertone (Sprint). Было выпущено только 2,814 моделей Berlina, 3,443 моделей Spider и 704 модели Sprint. Они продавались по всем миру, но имели слишком высокую цену. 2000 была заменена шестицилиндровой Alfa Romeo 2600, производимой с 1961 года. * 2000 Berlina вид спереди. * 2000 Berlina вид сзади. * 2000 Sprint "Pantera" (Polizia di Stato) (ru) |
| dbo:assembly | dbr:Portello_(district_of_Milan) dbr:Milan |
| dbo:bodyStyle | dbr:Convertible dbr:Coupé dbr:Sedan_(car) |
| dbo:designCompany | dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Carrozzeria_Touring |
| dbo:designer | dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Carrozzeria_Touring |
| dbo:engine | dbr:Inline-four_engine dbr:Alfa_Romeo_2000__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.430000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbo:length | 4.710000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Alfa_Romeo |
| dbo:predecessor | dbr:Alfa_Romeo_1900 |
| dbo:productionEndYear | 1958-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1958-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| dbo:successor | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Alfa_2000_touring_spider.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 5-speedmanual |
| dbo:wheelbase | 2.580000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.700000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.alfa-romeo-club-2000-2600.de/ https://web.archive.org/web/20080119191524/http:/www.alfa2600.co.uk/ |
| dbo:wikiPageID | 2766510 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 12782 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1092306387 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Beam_axle dbr:Engine_block dbc:Coupés dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbr:Cylinder_head dbr:Vignale dbr:Double_wishbone_suspension dbr:Independent_suspension dbr:Straight-six_engine dbr:Alfa_Romeo_Portello_Plant dbc:Cars_introduced_in_1957 dbc:FNM_vehicles dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Convertible dbr:Synchromesh dbr:Compression_ratio dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Polizia_di_Stato dbc:1960s_cars dbr:Drum_brake dbr:Fábrica_Nacional_de_Motores dbr:Giovanni_Michelotti dbr:Coupé dbr:Alfa_Romeo dbr:Alfa_Romeo_1900 dbr:Alfa_Romeo_2300 dbr:Alfa_Romeo_2600 dbr:Alfa_Romeo_Alfetta dbr:Aluminium dbr:Overhead_camshaft dbr:Carrozzeria_Touring dbr:2+2_(car_body_style) dbr:Italy dbr:Thailand dbr:Hydraulic_brake dbc:Alfa_Romeo_vehicles dbc:Roadsters dbr:Juscelino_Kubitschek dbr:Lancia_Flaminia dbr:Coachbuilder dbr:Coil_spring dbr:Portello_(district_of_Milan) dbr:Gruppo_Bertone dbr:Inline-four_engine dbr:Milan dbr:Carlo_Felice_Bianchi_Anderloni dbr:Cast_iron dbr:Manual_transmission dbr:Shock_absorber dbr:Solex_Carburetor dbr:Luxury_car dbr:Poppet_valves dbr:Turin_Motor_Show dbr:Sedan_(car) dbr:Carburettor dbr:Unibody dbr:File:1971_FNM_2150.jpg |
| dbp:align | left (en) |
| dbp:alt | 2000 (xsd:integer) |
| dbp:assembly | Italy: Portello Plant, Milan (en) |
| dbp:bodyStyle | 2 (xsd:integer) 4 (xsd:integer) (en) |
| dbp:caption | 2000 (xsd:integer) Alfa Romeo 2000 Spider Touring (en) US-market 2000 Spider; different bonnet scoop arrangement and only a single chrome strip along the flanks. (en) |
| dbp:designer | dbr:Carrozzeria_Touring Giorgetto Giugiaro at Bertone (en) |
| dbp:direction | horizontal (en) |
| dbp:engine | 2 (xsd:integer) |
| dbp:footer | 2000 (xsd:integer) |
| dbp:height | 1430.0 (dbd:millimetre) |
| dbp:image | 1959 (xsd:integer) 1960 (xsd:integer) Rétromobile 2015 - Alfa Romeo Praho Touring - 1960 - 003.jpg (en) Italian police car, Alfa Romeo.JPG (en) Rétromobile 2015 - Alfa Romeo Praho Touring - 1960 - 001.jpg (en) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbp:length | 4710.0 (dbd:millimetre) |
| dbp:manufacturer | dbr:Alfa_Romeo |
| dbp:name | Alfa Romeo 2000 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Alfa_Romeo_1900 |
| dbp:production | 1958 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| dbp:sp | uk (en) |
| dbp:successor | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| dbp:transmission | 5 (xsd:integer) |
| dbp:wheelbase | (en) |
| dbp:width | 200 (xsd:integer) (160 * 2311 / 1398) round 0 (en) (160 * 2432 / 1570) round 0 (en) (160 * 3648 / 2736) round 0 (en) (160 * 5076 / 3166) round 0 (en) 1700.0 (dbd:millimetre) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:About dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_automobile dbt:Multiple_image dbt:Reflist dbt:Alfa_Romeo dbt:Alfa_Romeo_Post_War |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dct:subject | dbc:Coupés dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Sedans dbc:Cars_introduced_in_1957 dbc:FNM_vehicles dbc:1960s_cars dbc:Alfa_Romeo_vehicles dbc:Roadsters |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatConvertibles yago:WikicatCoupes yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1957 yago:WikicatRoadsters yago:WikicatSedans yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Convertible103100240 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Roadster104097373 yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:Wikicat1960sAutomobiles yago:WikicatAlfaRomeoVehicles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Alfa Romeo 2000 byl automobil střední třídy, který v letech 1957 až 1969 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Nahradila typ 1900 a vystřídal jí typ . Celkem bylo vyrobeno 2 893 kusů. Vyráběla se jako sedan, kupé a . (cs) ألفا روميو 2000 (بالإنجليزية: Alfa Romeo 2000) هي سيارة تم تصنيعها من قبل ألفا روميو الإيطالية. (ar) The Alfa Romeo 2000 (officially known as Tipo 102, Italian for Type 102) is a luxury car produced by Italian car manufacturer Alfa Romeo between 1958 and 1962, as a successor to the 1900 Super. It was replaced in 1962 by the Alfa Romeo 2600. (en) Le Alfa Romeo 2000 sono una serie di vetture prodotte dall'Alfa Romeo dal 1957 al 1962. La gamma 2000 comprende la 2000 berlina, disegnata e costruita direttamente nello Stabilimento del Portello a Milano, la 2000 Spider e, dal 1960, la 2000 Sprint, con carrozzerie disegnate e prodotte rispettivamente dalla Touring e dalla Bertone. La berlina è meglio nota come Alfa Romeo 2000 berlina (1958) poiché nel 1971 venne presentata al pubblico un'altra auto con lo stesso nome, che non condivide nessuna parte con l'omonima antenata perché basata sulla serie Giulia. (it) Alfa Romeo 2000 – samochód produkowany przez włoską firmę Alfa Romeo w latach 1958–1974. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé, kabriolet oraz 4-drzwiowy sedan (Berlineta). Następca modelu 1900. Do napędu 2000 użyto czterocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 2 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód był bardzo drogi – w USA w 1960 roku sedan kosztował 5028 dolarów. (pl) Als Nachfolger des Typs 1900 von Alfa Romeo wurde auf dem Turiner Autosalon 1957 erstmals die 2000er Serie vorgestellt. Anfang 1958 begann der Verkauf. Die Serie bestand zunächst aus zwei Modellen: * „Berlina“ (Nr. 102.00): viertürige Stufenhecklimousine (von Alfa Romeo selbst im Werk Portello hergestellt) * „Spider“ (Nr. 102.04): zweitüriges Cabriolet (von Felice Bianchi Anderloni entworfen und von der italienischen Carrozzeria Touring gefertigt) (de) L'Alfa Romeo 2000 était une automobile produite de 1958 à 1961 par le constructeur italien Alfa Romeo. Succédant à l'ancienne Alfa 1900, l'Alfa 2000 portait le numéro de code usine AR102. Elle fut présentée lors du Salon International de l'Automobile de Turin 1957.Dès sa présentation, elle était disponible en deux versions : Berline quatre portes 5 places, dessinée par les bureaux Alfa Romeo, et Spider dessinée et construite par le carrossier milanais Touring, qui a toujours travaillé en étroite collaboration avec Alfa Romeo. Le moteur était une évolution du 1900 cm³, un 4 cylindres en ligne avec 2 arbres à cames de 1975 cm³, développant 105 ch dans la berlina et 115 ch pour la Spider. (fr) De Alfa Romeo 2000 is een sedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo en werd gebouwd tussen 1958 en 1962. De Alfa 2000 werd voor het eerst voorgesteld op het autosalon van Turijn. De nieuwe Alfa werd in een klasse hoger geplaatst dan de Giulietta en de oudere Alfa Romeo 1900. Hij kreeg dezelfde 1975 cc DOHC viercilindermotor als de 1900, maar het vermogen werd opgedreven tot 105 pk. (nl) Este artigo é sobre o Alfa Romeo 2000 série 102 (1958-1961). Para o Alfa Romeo 2000 Berlina (1967-1977), veja Alfa Romeo 1750. O Alfa Romeo 2000 (série 102) é um automóvel construído pela Alfa Romeo como sucessor do 1900. Foi mostrado pela primeira vez no autosalão de Turim em 1957 e era produzido em dois modelos: o Berlina com 105 cv e o Spider com 115 cv. Em 1960, juntaram outro modelo: o Sprint. O motor era uma versão alargado do de 4 cilindros do 1900 com 1975 cc. A versão Berlina podia levar três pessoas à frente. (pt) Alfa Romeo 2000 (серия 102) — автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo как преемник модели 1900. Первое появление модели было в 1957 году на Туринском Автосалоне. Автомобиль производился в двух вариациях: Berlina с 105 л.с. (77 кВт) и Spider с 115 л.с. (85 кВт), начиная с 1958 года. В 1960 году была добавлена версия Sprint. Двигатели были увеличенной версии от предыдущей 1900 четырёхцилиндровой версии и имел объём 1975 куб.см. Железный блок цилиндров и алюминиевая головка блока использовал только один карбюратор фирмы Solex и выдавал 105 л.с. (77 кВт) при 5300 об/мин в версии Berlina, а на версиях Sprint и Spider выдавал 115 л.с. (85 кВт) при 5900 об/мин, но уже двигатель имел два карбюратора по бокам фирмы Solex. В 2000 Berlina была коробка передач работа (ru) Alfa Romeo 2000 (серія 102) - автомобіль, що вироблявся італійською автомобільною компанією Alfa Romeo як наступник моделі 1900. Перша поява моделі було в 1957 році на Туринському Автосалоні. Автомобіль виготовлявся в двох варіаціях: Berlina з 105 к.с. (77 кВт) і Spider з 115 к.с. (85 кВт), починаючи з 1958 року. У 1960 році була додана версія Sprint. Двигуни були збільшеною версією від попередньої 1900 чотирициліндровий версії і мав обсяг 1975 куб.см. Залізний блок циліндрів і алюмінієва головка блоку використовував тільки один карбюратор фірми Solex і видавав 105 к.с. (77 кВт) при 5300 об/хв в версії Berlina, а на версіях Sprint і Spider видавав 115 к.с. (85 кВт) при 5900 об/хв, але вже двигун мав два карбюратора з боків фірми Solex. У 2000 Berlina була коробка передач, що працює за допо (uk) |
| rdfs:label | Alfa Romeo 2000 (en) ألفا روميو 2000 (ar) Alfa Romeo 2000 (cs) Alfa Romeo 2000 (de) Alfa Romeo 2000 (fr) Alfa Romeo 2000 (1958) (it) Alfa Romeo 2000 (pl) Alfa Romeo 2000 (nl) Alfa Romeo 2000 (pt) Alfa Romeo 2000 (ru) Alfa Romeo 2000 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Alfa Romeo 2000 yago-res:Alfa Romeo 2000 wikidata:Alfa Romeo 2000 dbpedia-ar:Alfa Romeo 2000 dbpedia-cs:Alfa Romeo 2000 dbpedia-de:Alfa Romeo 2000 dbpedia-fa:Alfa Romeo 2000 dbpedia-fi:Alfa Romeo 2000 dbpedia-fr:Alfa Romeo 2000 dbpedia-he:Alfa Romeo 2000 dbpedia-it:Alfa Romeo 2000 dbpedia-nl:Alfa Romeo 2000 dbpedia-no:Alfa Romeo 2000 dbpedia-pl:Alfa Romeo 2000 dbpedia-pt:Alfa Romeo 2000 dbpedia-ru:Alfa Romeo 2000 dbpedia-uk:Alfa Romeo 2000 http://uz.dbpedia.org/resource/Alfa_Romeo_2000 https://global.dbpedia.org/id/oz6o |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Alfa_Romeo_2000?oldid=1092306387&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1959_Alfa_Romeo_2000_Spider_Touring_(US),_front_left_high.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1960_Alfa_Romeo_2000_Berlina_front.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1960_Alfa_Romeo_2000_Berlina_rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1971_FNM_2150.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alfa_2000_touring_spider.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Italian_police_car,_Alfa_Romeo.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rétromobile_2015_-_Alfa_Romeo_Praho_Touring_-_1960_-_003.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rétromobile_2015_-_Alfa_Romeo_Praho_Touring_-_1960_-_001.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Alfa_Romeo_2000 |
| foaf:name | Alfa Romeo 2000 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Alfa_Romeo_2300 dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| is dbo:successor of | dbr:Alfa_Romeo_1900 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Alfa_Romeo_2000GTV |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carrozzeria_Touring_Superleggera dbr:List_of_automobiles_manufactured_in_Brazil dbr:Bricklin_SV-1 dbr:Vignale dbr:Alfa_Romeo_Portello_Plant dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Cortomobile dbr:Mil_Milhas_Brasil dbr:1975_Monte_Carlo_Rally dbr:Franco_Scaglione dbr:Turin_Auto_Show dbr:Fábrica_Nacional_de_Motores dbr:Giovanni_Michelotti dbr:List_of_Alfa_Romeo_concept_cars dbr:Alfa_Romeo dbr:Alfa_Romeo_1900 dbr:Alfa_Romeo_2300 dbr:Alfa_Romeo_2600 dbr:Chico_Landi dbr:Gruppo_Bertone dbr:Maggiora_(manufacturer) dbr:Pititsa_hill_climb dbr:Alfa_Romeo_2000GTV |
| is dbp:predecessor of | dbr:Alfa_Romeo_2300 dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| is dbp:related of | dbr:Alfa_Romeo_2600 |
| is dbp:successor of | dbr:Alfa_Romeo_1900 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Alfa_Romeo_2000 |
