BMW 503 (original) (raw)
The BMW 503 is a two-door 2+2 gran turismo manufactured by German automaker BMW from 1956 until 1959. The company developed the 503 alongside the 507 roadster in an attempt to sell a significant number of luxury cars in the United States. The 503 and 507 cost about twice their projected price and did not recover their costs. During production from May 1956 to March 1959, 413 units of the 503 were built. Even though it was a prestige model it resulted in heavy losses for BMW.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2835.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1440.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4750.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 1500.0 (dbd:kilogram) |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1710.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | The BMW 503 is a two-door 2+2 gran turismo manufactured by German automaker BMW from 1956 until 1959. The company developed the 503 alongside the 507 roadster in an attempt to sell a significant number of luxury cars in the United States. The 503 and 507 cost about twice their projected price and did not recover their costs. During production from May 1956 to March 1959, 413 units of the 503 were built. Even though it was a prestige model it resulted in heavy losses for BMW. (en) Der BMW 503 ist ein zweitüriger zwei-plus-zwei-sitziger Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Der für die BMW 502-Limousine entwickelte Achtzylinder-V-Motor war und blieb lange Zeit der einzige deutsche Aluguss-Achtzylinder. Er diente als Basis für ein ehrgeiziges Sportwagenprojekt, das der kaufmännische Direktor Hanns Grewenig gegen den Willen des damaligen BMW-Cheftechnikers Kurt Donath durchsetzte. Ein erster Karosserieentwurf des Veritas-Initiators Ernst Loof wurde von der BMW-Spitze abgelehnt. Grewenig beauftragte stattdessen Albrecht Graf von Goertz, der auf Vermittlung des US-Importeurs Max Hoffman bereits den BMW 507 entworfen hatte, einen luxuriösen Sportwagen in Pontonform mit klassischer BMW-Niere zu gestalten. Nach 18 Monaten Entwicklungszeit erschienen BMW 503 und BMW 507 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 1955. Fachpresse und Publikum waren begeistert. Obwohl der BMW 503 von den Jurys der Schönheitskonkurrenzen in Cannes, Rom, Lissabon, Wien und Wiesbaden mit Goldmedaillen ausgezeichnet wurde, war der Wagen kein großer Verkaufserfolg, was vor allem am hohen Preis lag: Für Coupé und Cabriolet verlangte BMW im Mai 1956 29.500 Mark, im Dezember 1957 kostete der Wagen 31.500 Mark und im Juli 1958 32.950 DM. Da ein Reihenhaus zur damaligen Zeit nur knapp das Doppelte kostete, konnten sich nur gutbetuchte Kunden – wie etwa Graf Faber-Castell, Rudolf-August Oetker und Filmschauspielerin Sonja Ziemann – den Wagen leisten. Die Aluminiumkarosserie wurde von der Karosseriebaufirma Baur gefertigt. Der Motor mit 3.168 cm³ Hubraum leistete 140 PS (103 kW) bei 4800 min−1 und sorgte für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,3 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit wurde 190 km/h angegeben. Seitliche „Kiemen“ sollten wie im BMW 507 einen Wärmestau im Motorraum verhindern. Angesichts der thermischen Probleme fertigte BMW auf Kundenwunsch einige BMW 503 mit Luftauslässen an den Seiten der vorderen Kotflügel. Graf Goertz segnete diese Modifikation nachträglich als ästhetisch wertvoll ab. * BMW 503 Coupé * * * * (de) La BMW 503 est un modèle coupé 2+2 sport, du constructeur automobile allemand BMW, construite à 413 exemplaires entre 1956 et 1959. (fr) La BMW 503 è un'autovettura di lusso prodotta dal 1956 al 1960 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it) De BMW 503 is een tweedeurs -sportwagen van Bayerischen Motoren Werke. Hij werd in 1955 op de IAA voorgesteld. Het design is van Albrecht Graf von Goertz. De wagen heeft een 140 pk (103 kW) sterke V8-motor voorin en achterwielaandrijving. De motor heeft 3.168 cm3 cilinderinhoud en doet de wagen van 0 tot 100 km/h in 13 seconden accelereren. De topsnelheid bedraagt 190 km/h. De tezamen met de BMW 507 ontwikkelde luxewagen kostte om en bij de 30.000 DM. Van mei 1956 tot maart 1959 werden in totaal 412 exemplaren gebouwd, 139 daarvan waren Cabrio's. De BMW 503 geldt vandaag, zoals ook de verwante BMW 507, als een zeldzame oldtimer met navenante prijzen. * BMW 503 Coupé * * * * (nl) BMW 503 – dwudrzwiowy sportowy samochód osobowy zaprezentowany przez BMW na targach Frankfurt Motor Show w 1955 roku. Produkcja ruszyła w maju następnego roku, do marca 1959, kiedy to ją zakończono, powstało 413 egzemplarzy modelu, w tym 139 w wersji kabriolet. Do napędu pojazdu wykorzystywano silnik V8 OHV 3.2 znany z modelu 502, osiągał on moc maksymalną 140 KM (103 kW). Dzięki temu przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało około 13 sekund, zaś prędkość maksymalna wynosiła 185 km/h. (pl) BMW・503はドイツの自動車メーカー・BMWが1956年5月から1959年3月まで製造した、クーペおよびカブリオレ型のスポーツカーである。 (ja) BMW 503 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1956 och 1959. På bilsalongen i Frankfurt 1955 presenterades BMW 503, tillsammans med den sportigare 507-modellen. Bägge bilarna hade ritats av den tysk-amerikanske formgivaren Albrecht von Goertz. 503:an var en elegantare tvådörrarsversion av ”barockängeln”. Den såldes med öppen eller täckt kaross. (sv) BMW 503 — двухдверный автомобиль класса Gran Turismo, который был представлен на IAA в сентябре 1955 года, вместе с родстером BMW 507. Дизайнер считал 503-й своей самой успешной работой. Производство началось в мае 1956 года, первоначальная цена составляла 29 тыс. немецких марок. Трансмиссия и рулевое управление были взяты от BMW 502. Двигатель устанавливался бензиновый V-образный 8-цилиндровый, полностью легкосплавный, с мокрыми гильзами, верхним распределительным валом и двухкамерным карбюратором . Он выдавал 140 л. с. на 4 800 оборотах и 216 Нм крутящего момента на 3 800 оборотах. Как и 507-й, 503-й был исключительно двухместный, но отличался иными передней и задней частью. Кабриолет 503-й модели первым из европейских автомобилей получил электропривод крыши. Кроме кабриолета, было доступно купе с виниловой крышей. Как и 507-я, модель 503 была провальной. Производство завершилось в марте 1959 года. Наследник, BMW 3200 CS, был длиннее и имел четыре полноценных места. * * * * (ru) BMW 503 — автомобіль в кузові купе або кабріолет випускався в ФРН концерном BMW з травня 1956 по березень 1959 року. Машина була представлена на Франкуртському автосалоні в 1955 році. Всього виготовлено 412 автомобілів BMW 503, з них 139 в кузові кабріолет. (uk) |
| dbo:bodyStyle | dbr:Coupé dbr:Cabriolet_(automobile) |
| dbo:class | dbr:Grand_tourer |
| dbo:designCompany | dbr:Albrecht_von_Goertz |
| dbo:designer | dbr:Albrecht_von_Goertz |
| dbo:engine | dbr:BMW_503__AutomobileEngine__1 dbr:BMW_OHV_V8_engine |
| dbo:height | 1.440000 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:FR_layout |
| dbo:length | 4.750000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:BMW |
| dbo:predecessor | dbr:BMW_327 |
| dbo:productionEndYear | 1959-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1956-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:BMW_501 dbr:BMW_507 |
| dbo:successor | dbr:BMW_3200_CS |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/BMW_503_Coupé_(5746741521).jpg?width=300 |
| dbo:transmission | 4-speed manual |
| dbo:weight | 1500000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.835000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.710000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://books.google.com/books%3Fid=6jpVtX9Epi4C%7Cpage= https://books.google.com/books%3Fid=AZKFLcLybIMC%7Caccess-date= https://books.google.com/books%3Fid=AZKFLcLybIMC&pg=PA23%7Cref=Lewin https://books.google.com/books%3Fid=Mo1tyh2HM18C%7Clocation= http://www.carbodydesign.com/archive/2006/11/21-bmw-507-and-503/%7C https://archive.org/details/bmwbavariasdrivi00norb |
| dbo:wikiPageID | 15657825 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 11648 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1096022610 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Grand_tourers dbr:Battista_Farina dbr:S-segment dbr:The_Last_Run dbr:Fritz_Fiedler dbr:Frankfurt_Motor_Show dbc:Cars_introduced_in_1955 dbr:BMW dbr:BMW_3200_CS dbr:BMW_327 dbr:BMW_501 dbr:BMW_507 dbr:BMW_OHV_V8_engine dbr:Triumph_TR dbr:Drum_brake dbr:Coupé dbr:Ernst_Loof dbr:Father_Brown_(2013_TV_series) dbr:Carburetor dbr:Grand_tourer dbr:Vehicle_frame dbr:2+2_(car_body_style) dbr:Albrecht_von_Goertz dbr:Rolling_chassis dbc:BMW_vehicles dbr:Gruppo_Bertone dbr:FR_layout dbr:Mercedes-Benz_190_SL dbr:Mercedes-Benz_300_SL dbr:Mercedes-Benz_W180 dbr:Max_Hoffman dbr:Roadster_(automobile) dbr:Cabriolet_(automobile) |
| dbp:bodyStyle | 2 (xsd:integer) |
| dbp:class | Grand tourer (en) |
| dbp:designer | dbr:Albrecht_von_Goertz |
| dbp:engine | BMW OHV V8 (en) |
| dbp:layout | dbr:FR_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:BMW |
| dbp:name | BMW 503 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:BMW_327 |
| dbp:production | 413 (xsd:integer) May 1956 – March 1959 (en) |
| dbp:related | dbr:BMW_501 dbr:BMW_507 |
| dbp:successor | dbr:BMW_3200_CS |
| dbp:transmission | 4 (xsd:integer) |
| dbp:weight | approximately (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_book dbt:Cite_web dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Inflation dbt:Inflation-fn dbt:Inflation-year dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dct:subject | dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Grand_tourers dbc:Cars_introduced_in_1955 dbc:BMW_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:+ |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatBMWVehicles yago:WikicatConvertibles yago:WikicatCoupes yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1955 yago:WikicatRoadsters yago:WikicatSportsCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Convertible103100240 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Roadster104097373 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:SportsCar104285008 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile |
| rdfs:comment | The BMW 503 is a two-door 2+2 gran turismo manufactured by German automaker BMW from 1956 until 1959. The company developed the 503 alongside the 507 roadster in an attempt to sell a significant number of luxury cars in the United States. The 503 and 507 cost about twice their projected price and did not recover their costs. During production from May 1956 to March 1959, 413 units of the 503 were built. Even though it was a prestige model it resulted in heavy losses for BMW. (en) La BMW 503 est un modèle coupé 2+2 sport, du constructeur automobile allemand BMW, construite à 413 exemplaires entre 1956 et 1959. (fr) La BMW 503 è un'autovettura di lusso prodotta dal 1956 al 1960 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it) BMW 503 – dwudrzwiowy sportowy samochód osobowy zaprezentowany przez BMW na targach Frankfurt Motor Show w 1955 roku. Produkcja ruszyła w maju następnego roku, do marca 1959, kiedy to ją zakończono, powstało 413 egzemplarzy modelu, w tym 139 w wersji kabriolet. Do napędu pojazdu wykorzystywano silnik V8 OHV 3.2 znany z modelu 502, osiągał on moc maksymalną 140 KM (103 kW). Dzięki temu przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało około 13 sekund, zaś prędkość maksymalna wynosiła 185 km/h. (pl) BMW・503はドイツの自動車メーカー・BMWが1956年5月から1959年3月まで製造した、クーペおよびカブリオレ型のスポーツカーである。 (ja) BMW 503 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1956 och 1959. På bilsalongen i Frankfurt 1955 presenterades BMW 503, tillsammans med den sportigare 507-modellen. Bägge bilarna hade ritats av den tysk-amerikanske formgivaren Albrecht von Goertz. 503:an var en elegantare tvådörrarsversion av ”barockängeln”. Den såldes med öppen eller täckt kaross. (sv) BMW 503 — автомобіль в кузові купе або кабріолет випускався в ФРН концерном BMW з травня 1956 по березень 1959 року. Машина була представлена на Франкуртському автосалоні в 1955 році. Всього виготовлено 412 автомобілів BMW 503, з них 139 в кузові кабріолет. (uk) Der BMW 503 ist ein zweitüriger zwei-plus-zwei-sitziger Sportwagen der Bayerischen Motoren Werke. Der für die BMW 502-Limousine entwickelte Achtzylinder-V-Motor war und blieb lange Zeit der einzige deutsche Aluguss-Achtzylinder. Er diente als Basis für ein ehrgeiziges Sportwagenprojekt, das der kaufmännische Direktor Hanns Grewenig gegen den Willen des damaligen BMW-Cheftechnikers Kurt Donath durchsetzte. * BMW 503 Coupé * * * * (de) De BMW 503 is een tweedeurs -sportwagen van Bayerischen Motoren Werke. Hij werd in 1955 op de IAA voorgesteld. Het design is van Albrecht Graf von Goertz. De wagen heeft een 140 pk (103 kW) sterke V8-motor voorin en achterwielaandrijving. De motor heeft 3.168 cm3 cilinderinhoud en doet de wagen van 0 tot 100 km/h in 13 seconden accelereren. De topsnelheid bedraagt 190 km/h. De tezamen met de BMW 507 ontwikkelde luxewagen kostte om en bij de 30.000 DM. Van mei 1956 tot maart 1959 werden in totaal 412 exemplaren gebouwd, 139 daarvan waren Cabrio's. * BMW 503 Coupé * * * * (nl) BMW 503 — двухдверный автомобиль класса Gran Turismo, который был представлен на IAA в сентябре 1955 года, вместе с родстером BMW 507. Дизайнер считал 503-й своей самой успешной работой. Производство началось в мае 1956 года, первоначальная цена составляла 29 тыс. немецких марок. Трансмиссия и рулевое управление были взяты от BMW 502. Двигатель устанавливался бензиновый V-образный 8-цилиндровый, полностью легкосплавный, с мокрыми гильзами, верхним распределительным валом и двухкамерным карбюратором . Он выдавал 140 л. с. на 4 800 оборотах и 216 Нм крутящего момента на 3 800 оборотах. Как и 507-й, 503-й был исключительно двухместный, но отличался иными передней и задней частью. Кабриолет 503-й модели первым из европейских автомобилей получил электропривод крыши. Кроме кабриолета, было дост (ru) |
| rdfs:label | BMW 503 (en) BMW 503 (de) BMW 503 (fr) BMW 503 (it) BMW 503 (nl) BMW・503 (ja) BMW 503 (pl) BMW 503 (ru) BMW 503 (sv) BMW 503 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:BMW 503 yago-res:BMW 503 wikidata:BMW 503 dbpedia-be:BMW 503 dbpedia-de:BMW 503 dbpedia-fa:BMW 503 dbpedia-fr:BMW 503 dbpedia-hr:BMW 503 dbpedia-it:BMW 503 dbpedia-ja:BMW 503 dbpedia-nl:BMW 503 dbpedia-no:BMW 503 dbpedia-pl:BMW 503 dbpedia-ru:BMW 503 dbpedia-sv:BMW 503 dbpedia-tr:BMW 503 dbpedia-uk:BMW 503 https://global.dbpedia.org/id/4xfWm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:BMW_503?oldid=1096022610&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/BMW_503_2012-09-01_13-24-08.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_503_2014-09-07_13-46-27.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BMW_503_Coupé_(5746741521).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:BMW_503 |
| foaf:name | BMW 503 (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:BMW_3200_CS |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:BMW_507 |
| is dbo:successor of | dbr:BMW_327 |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:503_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:503_(disambiguation) dbr:List_of_automobile_manufacturers_of_Germany dbr:List_of_automobile_sales_by_model dbr:Chrysler_300_letter_series dbr:The_Last_Run dbr:Fritz_Fiedler dbr:BMW_3200_CS dbr:BMW_327 dbr:BMW_501 dbr:BMW_507 dbr:BMW_OHV_V8_engine dbr:January_1914 dbr:List_of_BMW_vehicles dbr:History_of_BMW dbr:International_Motor_Show_Germany dbr:Albrecht_von_Goertz dbr:BMW_in_motorsport |
| is dbp:predecessor of | dbr:BMW_3200_CS |
| is dbp:related of | dbr:BMW_507 |
| is dbp:successor of | dbr:BMW_327 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:BMW_503 |
