Vehicle frame (original) (raw)
A vehicle frame, also historically known as its chassis, is the main supporting structure of a motor vehicle to which all other components are attached, comparable to the skeleton of an organism. Until the 1930s, virtually every car had a structural frame separate from its body. This construction design is known as body-on-frame. By the 1960s, unibody construction in passenger cars had become common, and the trend to unibody for passenger cars continued over the ensuing decades. Nearly all trucks, buses, and most pickups continue to use a separate frame as their chassis.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Rám vozidla, známý také jako podvozek, je hlavní nosnou konstrukcí motorového vozidla, ke které jsou připojeny všechny ostatní komponenty, srovnatelné s kostrou živého organismu. Až do 30. let 20. století mělo prakticky každé auto konstrukční rám, oddělený od jeho karoserie. Postupem času téměř všechna osobní vozidla začala používat samonosnou karoserii, což znamená, že jejich karoserie zároveň plní funkci rámu. Téměř všechny nákladní automobily, autobusy, většina pick-upů a terénních vozů nadále používají jako svůj podvozek samostatný rám. Až do 90. let používala rámovou konstrukci u svých osobních vozů automobilka Wartburg. Hlavní funkce rámu motorových vozidel jsou: 1. * Podpora mechanických součástí a karoserie vozidla, 2. * Zajištění pevnosti vozidla i při zatížení a zabránění deformace. (cs) Le châssis du véhicule est le principal soutien de la structure du véhicule à moteur sur lequel tous les autres composants sont attachés. Jusqu'aux années 1930, pratiquement chaque voiture avait un châssis séparé de sa carrosserie. Cette conception est connue comme carrosserie-sur-châssis. Avec l'apparition des grandes presses à emboutir l'acier et l'amélioration de la soudure à l'arc, commercialisés et popularisés notamment par l'industriel américain E.G. Budd, qui collabora entre autres avec Morris en Angleterre et Citroën en France, les véhicules ont pu être conçus de manière monocoque, ce qui signifie que leur châssis et leur carrosserie sont intégrés l'un à l'autre. Presque tous les camions, les autobus et autocars comme la plupart des pickups continuent à utiliser un châssis séparé. (fr) A vehicle frame, also historically known as its chassis, is the main supporting structure of a motor vehicle to which all other components are attached, comparable to the skeleton of an organism. Until the 1930s, virtually every car had a structural frame separate from its body. This construction design is known as body-on-frame. By the 1960s, unibody construction in passenger cars had become common, and the trend to unibody for passenger cars continued over the ensuing decades. Nearly all trucks, buses, and most pickups continue to use a separate frame as their chassis. (en) フレーム形式（フレームけいしき）は、自動車の構造の技術である。「フレーム」は英語で「骨組み」、「枠」を意味する。日本語で車枠とも。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。 (ja) A plataforma, é a principal estrutura de um chassi em um veículo a motor. Todos os demais componentes são ligados a ela. Na linha de produção de alguns veículos, utiliza-se a mesma plataforma para diferentes modelos, assim reduzindo os custos de produção. (pt) Rama pojazdu – element konstrukcyjny będący podstawowym elementem nośnym pojazdu o konstrukcji ramowej. Jej zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej sztywności. W przypadku samochodów, do ramy montuje się za pomocą odpowiednich połączeń silnik, elementy podwozia, kompletne nadwozie i jeśli jest to przewidziane np. skrzynię ładunkową bądź inną zabudowę. (pl) [уточнить] Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, основа для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Вместе они образуют шасси. Рамное шасси представляет собой законченную конструкцию, которая, как правило, может существовать и передвигаться отдельно от кузова. Кузов обычно крепится к раме при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций, воздействующих на водителя и пассажиров. В настоящее время рамные шасси применяют главным образом на тракторах и грузовых автомобилях, но в прошлом многие легковые автомобили также имели рамное шасси. Также отдельную раму часто имеют «жёсткие» внедорожники. В автомобилестроении различают следующие виды рам: лонжеронные, периферийные, хребтовые, вильчато-хребтовые, несущее основание, решётчатые (они же трубчатые, пространственные). Установленный на раму кузов может быть полунесущим — отчасти воспринимающим приходящуюся на неё нагрузку, либо разгруженным — не воспринимающим никаких нагрузок, кроме нагрузки от перевозимого автомобилем груза. И в том, и в другом случае он может быть прикреплён к раме как жёстко, так и при помощи эластичных подушек. Таким образом, рама может образовывать несущую систему автомобиля как самостоятельно, так и вместе с кузовом — как жёстко соединённым с ней, так и установленным через эластичные подушки. На практике доля рамы в общей жёсткости рамного легкового автомобиля составляет обычно от 35 % (полунесущий кузов на облегчённой раме) до 70 % (практически полностью разгруженный кузов), а у грузовиков с опрокидываемой грузовой платформой и откидывающейся кабиной может составлять практически 100 %. У автомобилей с несущим кузовом в строгом смысле этого слова рама отсутствует, так как её функции выполняет сам кузов (обшивка с местным усилением); тем не менее, наряду с этим у несущего кузова могут присутствовать подрамники в оконечностях, по сути представляющие собой укороченную раму и служащие для распределения сосредоточенных сил во избежание концентрации напряжений в тонкостенных элементах корпуса кузова. Автомобили с рамой, конструктивно объединённой с кузовом и неотделимой от него без нарушения структурной целостности, могут как относить к имеющим несущий кузов, так и считать разновидностью рамных (так называемая «рамно-объединённая силовая схема»), либо даже выделять в отдельный тип . (ru) Ett underrede, även kallat chassi eller stomme, avser den interna markliggande stommen eller strukturen på markfordon, till exempel vagn, bil och bandfordon, som förenar fordonets primära komponenter. På en bil kan dessa vara fjädringssystem, styranordning, hjulaxlar, motor, koppling, karosseri, med mera. (sv) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ToyotaTundraChassis.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://dottrusty.com/what-is-the-a-frame-on-a-car/ https://newsdustbin.com/2022/07/13/car-frame/ |
| dbo:wikiPageID | 11699678 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 30691 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123920659 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Beam_(structure) dbr:Proton_Prevé dbr:Engine dbr:Model_year dbr:Motor_vehicle dbr:Torque_boxes dbr:Torsional dbr:Hollow_structural_section dbr:Hudson_Commodore dbr:Hudson_Motor_Car_Company dbr:Joseph_Ledwinka dbr:Renault dbr:Renault_4 dbr:Volkswagen_Beetle dbr:Superleggera dbr:Saab_9000 dbr:Chrysler_Airflow dbr:Citroën dbr:Citroën_2CV dbr:Citroën_Traction_Avant dbr:GAZ-12_ZIM dbr:GAZ-M20_Pobeda dbr:GM_F_platform dbr:GM_X_platform_(1962) dbr:General_Motors dbr:George_W._Mason dbr:Corporate_average_fuel_economy dbr:Lincoln-Zephyr dbr:Body-on-frame dbr:Skeleton dbr:Stamping_(metalworking) dbr:Stout_Scarab dbr:Studebaker dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Front-wheel_drive dbr:Pickup_truck dbr:2000s_energy_crisis dbr:Axle dbc:Structural_system dbr:Buckminster_Fuller dbr:Budd_Company dbr:Buick dbr:Transmission_(mechanics) dbr:William_Bushnell_Stout dbr:AMC_Eagle dbr:AMC_Hornet dbr:AMC_Pacer dbr:Alcoa dbr:American_Motors_Corporation dbc:Vehicle_parts dbr:Dymaxion_car dbr:Fiat_126 dbr:Ford_Falcon_(North_America) dbr:Ford_Motor_Company dbr:Ford_Panther_platform dbr:Chassis dbr:Carrozzeria_Touring dbr:Energy_crises dbr:Steel dbr:Truck dbr:Monocoque dbr:Structural_element dbr:Locomotive_frame dbr:Motorcycle_frame dbr:Jaguar_C-Type dbr:Jeep_Cherokee_(XJ) dbr:Jeep_Grand_Cherokee dbr:Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ) dbc:Automotive_chassis_types dbr:Audi_A8 dbc:Automotive_technologies dbr:Chevrolet dbr:Chevrolet_Corvair dbr:Chevrolet_Corvette dbc:Structural_engineering dbr:Lancia_Lambda dbr:Bicycle_frame dbr:Coachbuilder dbr:Torpedo_(car) dbr:Dodge dbr:Plymouth_Valiant dbr:Tensile_force dbr:Mercedes-Benz_Ponton dbr:Nash_600 dbr:Nash_Motors dbr:Opel dbr:Opel_Kapitän dbr:Opel_Olympia dbr:Structural_channel dbr:Sheet_metal dbr:Sports_car_racing dbr:Suspension_(vehicle) dbr:Semi-monocoque dbr:Vehicle_handling dbr:Floor_pan dbr:VW_Beetle dbr:Chevy_II dbr:Geodesic_structures dbr:Le_Mans_24_hours dbr:Nash_Ambassador_600 dbr:File:Chassis_(4689544258).jpg dbr:File:Anadol_FW11_prototype_chassis.jpg dbr:File:Lotus_Elan_car_chassis.jpg dbr:File:Auromobile_bare_chassis_frame.jpg dbr:File:ToyotaTundraChassis.jpg dbr:File:Developed_ladder_chassis_with_dia...(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg dbr:File:Jaguar_C-Type_Frame.JPG dbr:File:Lamborghini_Aventador_LP_700-4_chassis_-_Flickr_-_J.Smith831.jpg dbr:File:1956truckframe.jpg dbr:File:Chassis_(4689544886).jpg dbr:File:Proton_Prevé_RESS_(Reinforced_Safety_Structure)_(03).jpg |
| dbp:align | center (en) |
| dbp:caption | 1942 (xsd:integer) Polski Fiat 126p shows underfloor welded reinforcements, but no distinct frame (en) Citroën Traction Avant unitized body (en) Renault 4 "platform frame" chassis (en) Saab 9000 "safety cell" in red and orange (en) VW Beetle "platform frame" chassis (en) |
| dbp:direction | vertical (en) |
| dbp:footer | Where the Volkswagen frame design relies heavily on a strong backbone, the Renault design is much closer to that of a typical perimeter frame. (en) |
| dbp:image | 126 (xsd:integer) 1942 (xsd:integer) Châssis restauré.jpg (en) VW kaefer 1300 1966 unterboden.jpg (en) Citroen Traction Avant body-chassis unit .jpg (en) Cross section of Saab 9000.jpg (en) |
| dbp:text | A type of body/frame construction in which the body of the vehicle, its floor plan and chassis form a single structure. Such a design is generally lighter and more rigid than a vehicle having a separate body and frame. (en) |
| dbp:title | Integrated unibody examples (en) |
| dbp:width | 220 (xsd:integer) 260 (xsd:integer) (875 / 1167 * 220 * 1156 / 908) round 0 (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Commons_category_inline dbt:Main dbt:Main_article dbt:Multiple_image dbt:Quote dbt:Refimprove dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:CarDesign_nav |
| dcterms:subject | dbc:Structural_system dbc:Vehicle_parts dbc:Automotive_chassis_types dbc:Automotive_technologies dbc:Structural_engineering |
| gold:hypernym | dbr:Structure |
| rdf:type | yago:WikicatAutomotiveTechnologies yago:WikicatVehicleParts yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Application100949134 yago:AutomotiveTechnology100950070 yago:Event100029378 yago:Occupation100582388 yago:Part113809207 yago:Profession100609953 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Relation100031921 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Building yago:Technology100949619 yago:Use100947128 |
| rdfs:comment | A vehicle frame, also historically known as its chassis, is the main supporting structure of a motor vehicle to which all other components are attached, comparable to the skeleton of an organism. Until the 1930s, virtually every car had a structural frame separate from its body. This construction design is known as body-on-frame. By the 1960s, unibody construction in passenger cars had become common, and the trend to unibody for passenger cars continued over the ensuing decades. Nearly all trucks, buses, and most pickups continue to use a separate frame as their chassis. (en) フレーム形式（フレームけいしき）は、自動車の構造の技術である。「フレーム」は英語で「骨組み」、「枠」を意味する。日本語で車枠とも。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。 (ja) A plataforma, é a principal estrutura de um chassi em um veículo a motor. Todos os demais componentes são ligados a ela. Na linha de produção de alguns veículos, utiliza-se a mesma plataforma para diferentes modelos, assim reduzindo os custos de produção. (pt) Rama pojazdu – element konstrukcyjny będący podstawowym elementem nośnym pojazdu o konstrukcji ramowej. Jej zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej sztywności. W przypadku samochodów, do ramy montuje się za pomocą odpowiednich połączeń silnik, elementy podwozia, kompletne nadwozie i jeśli jest to przewidziane np. skrzynię ładunkową bądź inną zabudowę. (pl) Ett underrede, även kallat chassi eller stomme, avser den interna markliggande stommen eller strukturen på markfordon, till exempel vagn, bil och bandfordon, som förenar fordonets primära komponenter. På en bil kan dessa vara fjädringssystem, styranordning, hjulaxlar, motor, koppling, karosseri, med mera. (sv) Rám vozidla, známý také jako podvozek, je hlavní nosnou konstrukcí motorového vozidla, ke které jsou připojeny všechny ostatní komponenty, srovnatelné s kostrou živého organismu. Až do 30. let 20. století mělo prakticky každé auto konstrukční rám, oddělený od jeho karoserie. Postupem času téměř všechna osobní vozidla začala používat samonosnou karoserii, což znamená, že jejich karoserie zároveň plní funkci rámu. Téměř všechny nákladní automobily, autobusy, většina pick-upů a terénních vozů nadále používají jako svůj podvozek samostatný rám. Hlavní funkce rámu motorových vozidel jsou: (cs) Le châssis du véhicule est le principal soutien de la structure du véhicule à moteur sur lequel tous les autres composants sont attachés. Jusqu'aux années 1930, pratiquement chaque voiture avait un châssis séparé de sa carrosserie. Cette conception est connue comme carrosserie-sur-châssis. Avec l'apparition des grandes presses à emboutir l'acier et l'amélioration de la soudure à l'arc, commercialisés et popularisés notamment par l'industriel américain E.G. Budd, qui collabora entre autres avec Morris en Angleterre et Citroën en France, les véhicules ont pu être conçus de manière monocoque, ce qui signifie que leur châssis et leur carrosserie sont intégrés l'un à l'autre. (fr) [уточнить] Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, основа для крепления кузова и агрегатов. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Вместе они образуют шасси. Рамное шасси представляет собой законченную конструкцию, которая, как правило, может существовать и передвигаться отдельно от кузова. Кузов обычно крепится к раме при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций, воздействующих на водителя и пассажиров. (ru) |
| rdfs:label | Rámová karoserie (cs) Châssis de véhicule (fr) フレーム形式 (自動車) (ja) Rama pojazdu (pl) Plataforma veicular (pt) Vehicle frame (en) Рама (автомобиль) (ru) Underrede (sv) |
| owl:sameAs | freebase:Vehicle frame freebase:Vehicle frame yago-res:Vehicle frame http://d-nb.info/gnd/4153583-2 wikidata:Vehicle frame dbpedia-cs:Vehicle frame dbpedia-fr:Vehicle frame dbpedia-ja:Vehicle frame dbpedia-no:Vehicle frame dbpedia-pl:Vehicle frame dbpedia-pt:Vehicle frame dbpedia-ru:Vehicle frame dbpedia-simple:Vehicle frame dbpedia-sv:Vehicle frame https://global.dbpedia.org/id/9JBV |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Vehicle_frame?oldid=1123920659&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/126p_Polski_Fiat_on_its_side.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lotus_Elan_car_chassis.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaguar_C-Type_Frame.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Citroen_Traction_Avan...(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg wiki-commons:Special:FilePath/ToyotaTundraChassis.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1942_Nash_Ambassador_X-ray.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Cross_section_of_Saab_9000.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Auromobile_bare_chassis_frame.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lamborghini_Aventador...0-4_chassis_-_Flickr_-_J.Smith831.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Anadol_FW11_prototype_chassis.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Chassis_(4689544258).jpg wiki-commons:Special:FilePath/1956truckframe.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Chassis_(4689544886).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Châssis_restauré.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Developed_ladder_chas...(Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Proton_Prevé_RESS_(Reinforced_Safety_Structure)_(03).jpg wiki-commons:Special:FilePath/VW_kaefer_1300_1966_unterboden.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Vehicle_frame |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Frame |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Torque_box dbr:Torque_boxes dbr:Unitized_Body dbr:Unitized_construction dbr:Ladder_frame dbr:Beam_height dbr:Frame_(vehicle) dbr:Hat_frame dbr:Hat_rail dbr:Unibody dbr:Perimeter_frame dbr:Unit_body dbr:Unit_body_construction dbr:Unitary_construction dbr:Boxed_frame dbr:Car_frame dbr:Truck_frame |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cadillac_Cimarron dbr:Carrozzeria_Touring_Superleggera dbr:Beam_axle dbr:Rolls-Royce_Phantom_VI dbr:Rover_8 dbr:Ruf_CTR3 dbr:English_Racing_Automobiles dbr:Torque_box dbr:Torque_boxes dbr:Bianchi_8_HP dbr:Big_Bud_747 dbr:Bricklin_SV-1 dbr:Devin_Enterprises dbr:Hudson_Commodore dbr:Hudson_Hornet dbr:Lit_Motors dbr:Renault_Twingo dbr:Daihatsu_New_Global_Architecture dbr:Unimog_435 dbr:Vauxhall_Motors dbr:Vauxhall_Wyvern dbr:International_Fleetstar dbr:Lincoln_Mark_series dbr:Maserati_Ghibli dbr:Maserati_Quattroporte dbr:Maserati_Tipo_26 dbr:Maserati_Tipo_26B dbr:Midland_Steel_Products dbr:Paintball_tank dbr:Quarter_panel dbr:Citroën dbr:Citroën_Méhari dbr:Electron_T19 dbr:Elio_Motors dbr:GAZ-M20_Pobeda dbr:Modern_Tool_Company dbr:Equipment_and_Tool_Institute dbr:Osella_PA2 dbr:Osella_PA3 dbr:Osella_PA4 dbr:André_Citroën dbr:Lincoln_Motor_Company dbr:Lola_Mk1 dbr:Louis_Bionier dbr:M123_and_M125_10-ton_6x6_trucks dbr:M151_¼-ton_4×4_utility_truck dbr:M19_Tank_Transporter dbr:M250_series dbr:M39_series_5-ton_6×6_truck dbr:M425_and_426_Tractor_Truck dbr:M809_series_5-ton_6×6_truck dbr:M939_series_5-ton_6×6_truck dbr:Body-on-frame dbr:Body_roll dbr:Caetano_Alpha dbr:Chopping_and_channeling dbr:Studebaker_US6_2½-ton_6×6_truck dbr:Subaru_Global_Platform dbr:ZIS-151 dbr:Škoda_14Tr dbr:Škoda_24Tr_Irisbus dbr:Škoda_637 dbr:Fender_(vehicle) dbr:Fuel_efficiency dbr:Full-size_Ford dbr:Sisu_Polar dbr:Strut_bar dbr:Mecanum_wheel dbr:Autocar_U8144T_5-_to_6-ton_4×4_truck dbr:BMW_320 dbr:BMW_503 dbr:Buick_Riviera dbr:Torsion_bar_suspension dbr:Toyota_Crown dbr:Toyota_Crown_Majesta dbr:Triumph_Roadster dbr:Wartburg_311 dbr:Karosa_B_831 dbr:Karosa_B_932 dbr:Karosa_B_952 dbr:Karosa_C_955 dbr:Karosa_LC_735 dbr:Karosa_LC_737 dbr:Karosa_LC_757 dbr:Karosa_LC_936 dbr:Karosa_LC_937 dbr:Karosa_LC_956 dbr:Karosa_ŠD_11 dbr:Karosa_ŠL_11 dbr:Leaf_spring dbr:5-ton_6×6_truck dbr:6-ton_6×6_truck dbr:A._O._Smith dbr:AC_3000ME dbr:Abarth-Osella_PA1 dbr:Aguzzoli dbr:Daimler_250 dbr:Duesenberg_Model_A dbr:Exhaust_system dbr:Ferrari_275 dbr:Ferrari_Mondial dbr:Fiat_1500_(1935) dbr:Fiat_500_Moretti_Coupe dbr:Fiat_Ducato dbr:Ford_Country_Squire dbr:Ford_EXP dbr:Ford_Fairmont dbr:Ford_Tempo dbr:Ford_Thunderbird_(second_generation) dbr:Osella_PA20 dbr:Osella_PA5 dbr:Osella_PA6/PA7 dbr:Panhard_Dynavia dbr:Chassis dbr:Floating_Power dbr:Ford_Bantam dbr:Glider_(automobiles) dbr:Monocoque dbr:List_of_Italian_inventions_and_discoveries dbr:2000s dbr:Gun_carriage dbr:Hanomag_F-series dbr:Irisbus_Crossway dbr:Iveco_Medium_Tactical_Vehicle dbr:Jaguar_Mark_X dbr:Jaguar_S-Type_(1963) dbr:Jeep_Grand_Cherokee dbr:Jeep_Grand_Cherokee_(WK2) dbr:Backbone_chassis dbr:Tesla_Cybertruck dbr:Aston_Martin_Atom dbr:Chevrolet_G506 dbr:Chevrolet_Testudo dbr:Karosa_B_731 dbr:Karosa_B_732 dbr:Karosa_B_741 dbr:Karosa_B_832 dbr:Karosa_B_931 dbr:Karosa_B_941 dbr:Karosa_B_951 dbr:Karosa_B_961 dbr:Karosa_C_734 dbr:Karosa_C_735 dbr:Karosa_C_744 dbr:Karosa_C_834 dbr:Karosa_C_934 dbr:Karosa_C_935 dbr:Karosa_C_943 dbr:Karosa_C_954 dbr:Karosa_C_956 dbr:Karosa_LC_736 dbr:Karosa_LC_957 dbr:Karosa_Récréo dbr:Karosa_ŠM_11 dbr:Karosa_ŠM_16,5 dbr:Kenworth_10-ton_6x6_heavy_wrecking_truck dbr:Kessler_Motor_Company dbr:Lamborghini_Espada dbr:Lancia dbr:Lancia_Appia dbr:Lancia_Artena dbr:Land_Rover dbr:Land_Rover_Defender dbr:Land_Rover_Defender_(L663) dbr:Honda_NSX dbr:Touring_car_racing dbr:Rolling_chassis dbr:Diamond_T_4-ton_6×6_truck dbr:Manic_GT dbr:Pichon-Parat dbr:Platform_chassis dbr:Plymouth_Belvedere dbr:Plymouth_XNR dbr:Porsche_914 dbr:Soletta_750 dbr:Citroën_H_Van dbr:Ineos_Grenadier dbr:Innocenti_186_GT dbr:Mercury_Grand_Marquis dbr:Nash_Ambassador dbr:Nash_Metropolitan dbr:Opel_Speedster dbr:Ram_Pickup_(fifth_generation) dbr:ReCore dbr:Sedan_(automobile) dbr:Yellow_Coach_Manufacturing_Company dbr:Silhouette_racing_car dbr:Škoda_706_RTO dbr:Toyota_New_Global_Architecture dbr:Exoskeleton_car dbr:Fabulous_Hudson_Hornet dbr:Frame dbr:Ladder_(disambiguation) dbr:Luxury_car dbr:Škoda_706_RTO-K dbr:Sovam dbr:SAM_(automotive) dbr:Unitized_Body dbr:Unitized_construction dbr:Ladder_frame dbr:Beam_height dbr:Frame_(vehicle) dbr:Hat_frame dbr:Hat_rail dbr:Unibody dbr:Perimeter_frame dbr:Unit_body dbr:Unit_body_construction dbr:Unitary_construction dbr:Boxed_frame dbr:Car_frame dbr:Truck_frame |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Vehicle_frame |
