BR-153 (original) (raw)
De BR-153 is een federale weg die begint in de deelstaat Pará, en eindigt in Rio Grande do Sul. De weg heeft officieel de Transbrasiliana Snelweg (Portugees:Rodovia Transbrasiliana). De BR-153 varieert sterk in kwaliteit en in verkeer, omdat de weg haast heel Brazilië doorkruist. De weg heeft een lengte van 4355 kilometer.
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| dbo:abstract | BR-153 is a major federal highway of Brazil, officially named the Transbrasiliana Highway. It also serves as part of the Belém–Brasília Highway in the stretch located between the cities of Wanderlândia, in the state of Tocantins, and Anápolis, in the state of Goiás. It crosses Brazil in a north–south direction, starting in São Domingos do Araguaia, in the state of Pará and ending in Aceguá, in the state of Rio Grande do Sul on the Brazil/Uruguay border. The highway, highly variable in quality and traffic, cuts through the states of Pará, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina and Rio Grande do Sul. (en) La BR-153, también conocido por los nombres de Rodovia Transbrasiliana y Rodovia Belém-Brasília, es una carretera federal brasileña que se inicia en Marabá, en el estado de Pará, al municipio de Aceguá, en Rio Grande do Sul. Tiene una extensión aproximada de 3585 km, pasando por ciudades como Araguaína, Anápolis, Marília, Ourinhos, Passo Fundo, Soledade y Bagé. Termina en frontera Brasil-Uruguay. BR-153 es el enlace principal entre el Medio Norte de Brasil (estados de Tocantins, Maranhão, Pará y Amapá) con la Región Centro-Sur de Brasil. Debido a este hecho y sumado al gran flujo de vehículos, el BR-153 se considera actualmente una de las principales carreteras de integración nacional en Brasil. Algunas ciudades brasileñas importantes, como Passo Fundo, Marília, São José do Rio Preto, Goiânia, Anápolis, Palmas, Araguaína, Imperatriz, Marabá y Belém, utilícelo como el corredor principal de flujo. También se usa ampliamente para llegar a regiones turísticas, como el centro turístico de Caldas Novas / , las ciudades históricas de Pirenópolis y , el Rio Araguaia, el Isla del Bananal, el Rio Tocantins, el Jalapão, el Monumento Natural de Árboles Fosilizados (en Filadélfia, el (en Maranhão), el (en Goiás), (en Paraná y Santa Catarina), además de las aguas termales. Además de estas regiones, BR- 153 también se utiliza como una ruta de acceso a otras capitales importantes del país, como Brasilia, Macapá (a través de transbordador), São Luís, Teresina y São Paulo. (es) La BR-153 ou Transbrésilienne est la quatrième plus grande route fédérale du Brésil. Son point de départ se situe à Marabá, dans l'État du Pará, et elle s'achève à Aceguá, dans l'État du Rio Grande do Sul. Elle traverse les États du Pará, du Tocantins, de Goiás, du Minas Gerais, de São Paulo, du Paraná, de Santa Catarina et du Rio Grande do Sul. Elle comporte des tronçons encore non construits entre São Geraldo do Araguaia (Pará) et Xambioá (Tocantins), sur environ 153 km, et entre Tibagi (Paraná) et Paulo Frontin (Paraná), sur environ 180 km. Elle est longue de 3 402,800 km (y compris les tronçons non construits). Elle dessert, entre autres villes : * Araguaína (Tocantins) * Colinas do Tocantins (Tocantins) * Paraíso do Tocantins (Tocantins) * Gurupi (Tocantins) * Porangatu (Goiás) * Uruaçu (Goiás) * Ceres (Goiás) * Jaraguá (Goiás) * Anápolis (Goiás) * Goiânia (Goiás) * Hidrolândia (Goiás) * Itumbiara (Goiás) * Prata (Minas Gerais) * Icém (São Paulo) * São José do Rio Preto (São Paulo) * Lins (São Paulo) * Marília (São Paulo) * Ourinhos (São Paulo) * Ibaiti (Paraná) * (Paraná) * Tibagi (Paraná) * Irati (Paraná) * Jaborá (Santa Catarina) * Concórdia (Santa Catarina) * Passo Fundo (Rio Grande do Sul) * Soledade (Rio Grande do Sul) * Cachoeira do Sul (Rio Grande do Sul) * Bagé (Rio Grande do Sul) (fr) De BR-153 is een federale weg die begint in de deelstaat Pará, en eindigt in Rio Grande do Sul. De weg heeft officieel de Transbrasiliana Snelweg (Portugees:Rodovia Transbrasiliana). De BR-153 varieert sterk in kwaliteit en in verkeer, omdat de weg haast heel Brazilië doorkruist. De weg heeft een lengte van 4355 kilometer. (nl) A BR-153, oficialmente denominada Rodovia Presidente João Goulart, também conhecida pelos nomes de Rodovia Transbrasiliana e de Rodovia Belém-Brasília, é a quinta maior rodovia do Brasil, ligando a cidade de Marabá (PA) ao município de Aceguá (RS), totalizando 3.585 quilômetros de extensão. Ao longo de todo o seu percurso, a BR-153 passa pelos estados do Pará, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, terminando na Fronteira Brasil–Uruguai. Entre os municípios de Marabá e São Domingos do Araguaia a BR-153, apresenta coincidência de traçado com a BR-230. Desde 8 de julho de 2022, com a promulgação da Lei n. 14.396/2022, a rodovia passou a se denominar oficialmente como Rodovia Presidente João Goulart, no trecho que compreende os Municípios de Cachoeira do Sul (RS) até Marabá (PA). Os nomes de Rodovia Belém-Brasília e de Rodovia Bernardo Sayão, são aplicados apenas no trecho localizado entre os entroncamentos com a BR-226 (em Wanderlândia, TO) e com a BR-060 (em Anápolis, GO). A rodovia já foi chamada de BR-14 até o ano de 1964. Entre Frutal (MG) e Wanderlândia (TO), a BR-153 integra o tradicional trajeto rodoviário que liga São Paulo (SP) a Goiânia (GO) e a Belém (PA). A BR-153 é a principal ligação do Meio-Norte do Brasil (estados do Tocantins, Maranhão, Pará e Amapá) com a Região geoeconômica Centro-Sul do país. Devido a esse fato e somado ao grande fluxo de veículos, a BR-153 é considerada atualmente como uma das principais rodovias de integração nacional do Brasil. Algumas importantes cidades brasileiras, assim como Passo Fundo (RS), Marília (SP), São José do Rio Preto (SP), Goiânia (GO), Anápolis (GO), Palmas (TO), Araguaína (TO), Imperatriz (MA), Marabá (PA) e Belém (PA), a utilizam como o principal corredor de escoamento. É também muito utilizada para chegar a regiões turísticas, tais como a estância de Caldas Novas/Rio Quente (GO), as cidades históricas de Pirenópolis e Goiás Velho (GO), o Rio Araguaia, a Ilha do Bananal, o Rio Tocantins, o Jalapão, o Monumento Natural das Árvores Fossilizadas (em Filadélfia, TO), a Chapada das Mesas (no Maranhão), o lago de Serra da Mesa (lago artificial formado pela construção da Usina Hidrelétrica Serra da Mesa) (em Goiás), a região do Contestado (no Paraná e em Santa Catarina), além dos Balneários de águas termais de Marcelino Ramos, Piratuba e redondezas. Além destas regiões, a BR-153 também é utilizada como rota de acesso a outras importantes capitais do país, tais como Brasília, Macapá (via balsa), São Luís, Teresina e São Paulo. Os trechos entre a BR-376 (rodovia do café) e entre a cidade de Imbituva (PR) são apenas planejados, ainda não foi construído. O trecho entre Erechim (RS) e Passo Fundo (RS) não é pavimentado, sendo a última etapa de pavimentação da região Sul e ainda não foi concluída atualmente (2021). (pt) |
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