BRM P153 (original) (raw)
The BRM P153 was a Formula One racing car designed by Tony Southgate for the British Racing Motors team, which raced in the 1970, 1971 and 1972 Formula One seasons. It was powered by a 3.0-litre V12 engine. Its best result was victory at the 1970 Belgian Grand Prix, where Pedro Rodríguez beat the second-placed March of Chris Amon by just 1.1 seconds. The model was first shown in BRM's traditional British racing green, but by the time it appeared on the race tracks it was in the colours of the team's sponsor, Yardley of London.
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| dbo:abstract | The BRM P153 was a Formula One racing car designed by Tony Southgate for the British Racing Motors team, which raced in the 1970, 1971 and 1972 Formula One seasons. It was powered by a 3.0-litre V12 engine. Its best result was victory at the 1970 Belgian Grand Prix, where Pedro Rodríguez beat the second-placed March of Chris Amon by just 1.1 seconds. The model was first shown in BRM's traditional British racing green, but by the time it appeared on the race tracks it was in the colours of the team's sponsor, Yardley of London. (en) Der BRM P153, auch als B.R.M. P153 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von 1970 bis 1972 vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors. B.R.M., das Weltmeisterteam von 1962, holte 1969 den Designer Tony Southgate, um ein neues Auto zu bauen. Southgate modifizierte schon den , ehe er sich an die Entwürfe für den P153 machte. Der Wagen hatte ein einfaches und leichtes Monocoque in Badewannenform, das zum Markenzeichen für dieses Fahrzeug und das Nachfolgemodell, den P160, wurde. In den beiden wulstigen Flanken, links und rechts des Cockpits, befanden sich die Tanks. Die Aufhängung war konventionell, nur die Bremsen waren bei allen vier Rädern nach außen verlagert, für das Jahr 1970 eine ungewöhnliche Idee (heute Standard). Der P153 war der erste B.R.M., der nicht in Grün (die Farbe der britischen Rennställe) erschien, sondern in der Lackierung des Sponsors Yardley. Der schwere, aber leistungsstarke V12-Motor wurde gründlich überarbeitet, um näher an die V8-Motoren von Cosworth heranzukommen. Der Wagen war handlich, leicht abzustimmen und galt allgemein als guter Wurf. Pedro Rodríguez gewann damit 1970 den Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps und erzielte den ersten Grand-Prix-Sieg für B.R.M. seit Jackie Stewarts Erfolg 1966 in Monaco. Obwohl 1971 schon der P160 folgte, wurde der P153 weiter überarbeitet und für die jeweils dritten und vierten Fahrer im Team (B.R.M. setzte zeitweise vier Werkswagen ein) an den Start gebracht. Als P153B lief er sogar noch 1972, hatte aber schon die Radaufhängung des neuen P160. (de) El BRM P153 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Tony Southgate para el equipo British Racing Motors (BRM), que compitió en las temporadas de 1970, 1971 y 1972. Era impulsado por un motor V12 de 3 litros. Su mejor resultado fue la victoria en el Gran Premio de Bélgica de 1970, donde Pedro Rodríguez venció por 1.1 segundos al March que iba en segundo lugar, pilotado por Chris Amon. El modelo fue presentado por primera vez en color verde británico pero cuando apareció en pista fue cambiado al color de los patrocinadores, . (es) La BRM P153 est une monoplace de Formule 1 conçu par British Racing Motors et engagée en Championnat du monde de Formule 1 1970, 1971 et 1972 par l'écurie officielle et plusieurs écuries privées. (fr) La BRM P153 è una vettura di Formula 1 realizzata della BRM per la stagione 1970. (it) BRM・P153 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1970年、1971年および1972年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。トニー・サウスゲートによって設計された。エンジンは自社製の3リッターV12エンジンを搭載した。P153の最高成績は1970年ベルギーグランプリにおける勝利で、ペドロ・ロドリゲスがクリス・エイモンのマーチを1.1秒の差で打ち破って達成した。マシンは当初伝統的なブリティッシュグリーンで塗装されていたが、実戦にはメインスポンサーであるヤードレー・オブ・ロンドンのカラーリングで登場した。 (ja) BRM P153 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1 (сезоны 1970-1972). В 1970 на BRM P153 British Racing Motors одержали первую с Гран-при Монако 1966 года победу, а в 1971, используя шасси BRM P153, стали вторыми в Кубке Конструкторов. (ru) |
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