Bartini Beriev VVA-14 (original) (raw)
بارتيني بيريف في في إيه -14 (بالإنجليزية: Bartini Beriev VVA-14) هي من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1972.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | بارتيني بيريف في في إيه -14 (بالإنجليزية: Bartini Beriev VVA-14) هي من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1972. (ar) Berijev VVA-14 (někdy označovaný jako Berijev–Bartini VVA-14) byl sovětský experimentální obojživelný letoun – ekranoplán z počátku 70. let 20. století. Jednalo se o stroj, který byl schopen kolmého startu i přistání. První vzlet prototypu se konal 4. září 1972. Testování dvou prototypů probíhalo až do roku 1975 a bylo ukončeno krátce po Bartiniho smrti v důsledku přetrvávajících problémů s avionikou a systémem řízení. Jeden z prototypů je vystaven na ploše moninského muzea. Pro přistání na vzletové dráze byl v pylonech nainstalovaný podvozek z letounu Tupolev Tu-22. (cs) The Bartini Beriev VVA-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (vertical take-off amphibious aircraft) was a wing-in-ground-effect aircraft developed in the Soviet Union during the early 1970s. Designed to be able to take off from the water and fly at high speed over long distances, it was to make true flights at high altitude, but also have the capability of flying efficiently just above the sea surface, using aerodynamic ground effect. The VVA-14 was designed by Hungarian-born designer Robert Bartini in answer to a perceived requirement to destroy United States Navy Polaris missile submarines. The final aircraft was retired in 1987. (en) Die Berijew WWA-14 (russisch Бериев ВВА-14) oder Bartini WWA-14 ist ein sowjetisches Experimentalflugzeug, das von Berijew gefertigt wurde. (de) Le Bartini Beriev VVA-14 est un avion amphibie soviétique de lutte anti-sous-marine à effet de sol, développé dans les années 1970. Deux prototypes sont construits, dont un est partiellement préservé. Le VVA-14 a été conçu par le designer d'origine italienne Robert Bartini en réponse à un besoin perçu de détruire les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins américains dotés de missiles Polaris. Étudié pour pouvoir décoller depuis un plan d'eau et voler à grande vitesse sur de longues distances, il devait effectuer de véritables vols à haute altitude, et voler efficacement juste au-dessus de la surface de la mer en utilisant la portance aérodynamique de l'effet de sol. Le dernier appareil a été retiré du service en 1987. (fr) Il Bartini-Beriev VVA-14 (in russo: Вертикально-взлетающая амфибия (BBA)?, traslitterato: Vertikal`no-Vzletayuschaya Amphibia (VVA)) fu un rivoluzionario velivolo ibrido, militare e multiruolo, sviluppato in Unione Sovietica durante gli anni settanta su progetto dell'italiano naturalizzato sovietico Roberto Bartini e rimasto allo stadio di prototipo. Definito come aereo anfibio a decollo verticale, fu concepito per volare sia ad elevate altitudini a grande velocità sia poco al di sopra del livello del mare, sfruttando l'effetto suolo sulla superficie acquatica: per questa sua innovativa e rivoluzionaria caratteristica, il VVA-14 rappresenta il primo esempio di aereo ad incorporare le caratteristiche e le capacità di un ekranoplano. (it) ベリエフ VVA-14は、垂直離着陸可能な水陸両用機として研究されていた機体である。 1970年代、この機体はソビエト連邦により開発された。水上から発進し高速で長距離飛行が可能で、リフトエンジンにより滑走路無しで垂直に離着陸できるよう設計されていた。本機は通常の航空機のように高空を飛行したほか、地面効果により海面上を効率よく滑空する能力を有した。 VVA-14は、アメリカ海軍が潜水艦にポラリスミサイルを搭載、運用したことから、これを撃破する必要性が確認され、この答えとしてロベルト・バルティーニにより設計された。 (ja) De Bartini Beriev VVA-14 is een experimenteel vliegtuig dat in de jaren 70 in de Sovjet-Unie door Beriev werd gebouwd. was de ontwerper van dit toestel. De VVA-14 is een amfibisch VTOL-vliegtuig met straalaandrijving. VVA staat voor вертикально-взлётная амфибия (Vertikalno-Vzlotnaja Amfibija), vrij vertaald: verticaal opstijgend amfibievliegtuig. Het vliegtuig is ontworpen om vanaf het water te opereren en met hoge snelheid lange afstanden te overbruggen. Het vliegtuig zou in staat moeten zijn op grote hoogte te vliegen. Ook moest de VVA-14 net zoals een ekranoplan heel efficiënt net boven het wateroppervlak 'vliegen' door gebruik te maken van het grondeffect. Een van de taken van de VVA-14 zou het vernietigen van met Polarisraketten bewapende Amerikaanse onderzeeërs zijn. (nl) ВВА-14 (вертикально взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлёта и посадки. Первый полёт — 4 сентября 1972 года. Из-за сложностей в разработке необходимых двигателей для вертикального взлёта была проведена последняя модификация (14М1П) — превратившая аппарат в экраноплан (1976). (ru) VVA-14反潛機是蘇聯別里耶夫設計局設計的反潛機，這是一架設計怪異的飛機，因為它的設計融合了翼地效應，其設計師羅拔．巴蒂尼，他不是蘇聯人而是意大利人，其研發計劃在1974年，已經作了107次試飛和103飛行小時，但隨著其設計師的死再加上蘇聯軍方對這個項目也漸失去興趣，整個計劃被取消下馬，VVA-14祇造了兩架原型機而且祇有一架能保留在俄羅斯莫尼諾航空博物館。 (zh) ВВА-14 (вертикально злітаюча амфібія, модифікація: екраноліт 14М1П) - експериментальний радянський апарат ( гідролітак, бомбардувальник і торпедоносець) конструкції Роберта Бартіні, радянського авіаконструктора італійського походження. Створювався як апарат, що має можливість злітати та сідати на воду і як звичайний літак, і як літак вертикального зльоту та посадки . Перший політ - 4 вересня 1972 року . Через складнощі в розробці необхідних двигунів для вертикального зльоту була проведена остання модифікація (14М1П) - що перетворила апарат на екраноплан ( 1976 ). (uk) |
| dbo:designer | dbr:Robert_Bartini |
| dbo:manufacturer | dbr:Beriev |
| dbo:numberBuilt | 2 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Bartini_VVA-14.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.monino.com/avia/company/monino/e_monino/vva14.htm https://web.archive.org/web/20080503074703/http:/www.monino.com/avia/company/monino/e_monino/vva14.htm https://testpilot.ru/en/rossiya-e/bartini/vva/ https://maps.google.com/%3Fie=UTF8&ll=55.833497,38.180661&spn=0.001678,0.005563&t=h&z=18 |
| dbo:wikiPageID | 4135324 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7313 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1119527836 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Amphibious_aircraft dbr:Robert_Ludvigovich_Bartini dbr:VTOL dbr:Beriev dbr:Beriev_Be-2500 dbr:Robert_Bartini dbr:United_States_Navy dbr:Anti-submarine_warfare dbr:Beriev_Be-1 dbc:Aircraft_first_flown_in_1972 dbc:Ekranoplans dbr:Central_Air_Force_Museum dbr:UGM-27_Polaris dbr:Testbed dbc:1970s_Soviet_anti-submarine_aircraft dbc:Bartini_aircraft dbc:Beriev_aircraft dbr:Turbofan dbr:Ground_effect_vehicle dbc:Abandoned_military_aircraft_projects_of_the_Soviet_Union dbr:Ground_effect_(aerodynamics) dbr:Magnetic_anomaly_detector dbr:Rybinsk_RD-36-35PR dbr:Soloviev_D-30M dbr:Aircraft_flight_control_systems |
| dbp:ceilingM | 8000 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 3 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedKmh | 640 (xsd:integer) |
| dbp:designer | dbr:Robert_Bartini |
| dbp:emptyWeightKg | 23236 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Kn | 67 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Soloviev_D-30M |
| dbp:eng1Note | (en) |
| dbp:eng1Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | turbofan engines (en) |
| dbp:eng2Kn | 43 (xsd:integer) |
| dbp:eng2Name | dbr:Rybinsk_RD-36-35PR |
| dbp:eng2Note | (en) |
| dbp:eng2Number | 12 (xsd:integer) |
| dbp:eng2Type | turbofan lift engines (en) |
| dbp:firstFlight | 1972-09-04 (xsd:date) |
| dbp:grossWeightKg | 52000 (xsd:integer) |
| dbp:heightM | 6.790000 (xsd:double) |
| dbp:lengthM | 25.970000 (xsd:double) |
| dbp:manufacturer | dbr:Beriev |
| dbp:maxSpeedKmh | 760 (xsd:integer) |
| dbp:nationalOrigin | Soviet Union (en) |
| dbp:numberBuilt | 2 (xsd:integer) |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:rangeKm | 2450 (xsd:integer) |
| dbp:related | *Beriev Be-1 *Beriev Be-2500 (en) |
| dbp:retired | 1987 (xsd:integer) |
| dbp:spanM | 30 (xsd:integer) |
| dbp:status | Retired (en) |
| dbp:type | Amphibious ASW aircraft (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Cite_web dbt:Commons_category dbt:ISBN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Bartini_aircraft dbt:Beriev_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaSqm | 217.790000 (xsd:double) |
| dcterms:subject | dbc:Aircraft_first_flown_in_1972 dbc:Ekranoplans dbc:1970s_Soviet_anti-submarine_aircraft dbc:Bartini_aircraft dbc:Beriev_aircraft dbc:Abandoned_military_aircraft_projects_of_the_Soviet_Union |
| gold:hypernym | dbr:Aircraft |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Category105838765 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Event100029378 yago:Idea105833840 yago:Kind105839024 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Work100575741 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Aircraft yago:Type105840188 yago:Undertaking100795720 yago:WikicatAbandonedMilitaryAircraftProjectsOfTheSovietUnion umbel-rc:Model_airplane |
| rdfs:comment | بارتيني بيريف في في إيه -14 (بالإنجليزية: Bartini Beriev VVA-14) هي من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1972. (ar) Berijev VVA-14 (někdy označovaný jako Berijev–Bartini VVA-14) byl sovětský experimentální obojživelný letoun – ekranoplán z počátku 70. let 20. století. Jednalo se o stroj, který byl schopen kolmého startu i přistání. První vzlet prototypu se konal 4. září 1972. Testování dvou prototypů probíhalo až do roku 1975 a bylo ukončeno krátce po Bartiniho smrti v důsledku přetrvávajících problémů s avionikou a systémem řízení. Jeden z prototypů je vystaven na ploše moninského muzea. Pro přistání na vzletové dráze byl v pylonech nainstalovaný podvozek z letounu Tupolev Tu-22. (cs) The Bartini Beriev VVA-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (vertical take-off amphibious aircraft) was a wing-in-ground-effect aircraft developed in the Soviet Union during the early 1970s. Designed to be able to take off from the water and fly at high speed over long distances, it was to make true flights at high altitude, but also have the capability of flying efficiently just above the sea surface, using aerodynamic ground effect. The VVA-14 was designed by Hungarian-born designer Robert Bartini in answer to a perceived requirement to destroy United States Navy Polaris missile submarines. The final aircraft was retired in 1987. (en) Die Berijew WWA-14 (russisch Бериев ВВА-14) oder Bartini WWA-14 ist ein sowjetisches Experimentalflugzeug, das von Berijew gefertigt wurde. (de) ベリエフ VVA-14は、垂直離着陸可能な水陸両用機として研究されていた機体である。 1970年代、この機体はソビエト連邦により開発された。水上から発進し高速で長距離飛行が可能で、リフトエンジンにより滑走路無しで垂直に離着陸できるよう設計されていた。本機は通常の航空機のように高空を飛行したほか、地面効果により海面上を効率よく滑空する能力を有した。 VVA-14は、アメリカ海軍が潜水艦にポラリスミサイルを搭載、運用したことから、これを撃破する必要性が確認され、この答えとしてロベルト・バルティーニにより設計された。 (ja) De Bartini Beriev VVA-14 is een experimenteel vliegtuig dat in de jaren 70 in de Sovjet-Unie door Beriev werd gebouwd. was de ontwerper van dit toestel. De VVA-14 is een amfibisch VTOL-vliegtuig met straalaandrijving. VVA staat voor вертикально-взлётная амфибия (Vertikalno-Vzlotnaja Amfibija), vrij vertaald: verticaal opstijgend amfibievliegtuig. Het vliegtuig is ontworpen om vanaf het water te opereren en met hoge snelheid lange afstanden te overbruggen. Het vliegtuig zou in staat moeten zijn op grote hoogte te vliegen. Ook moest de VVA-14 net zoals een ekranoplan heel efficiënt net boven het wateroppervlak 'vliegen' door gebruik te maken van het grondeffect. Een van de taken van de VVA-14 zou het vernietigen van met Polarisraketten bewapende Amerikaanse onderzeeërs zijn. (nl) ВВА-14 (вертикально взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. Создавался как аппарат, имеющий возможность взлетать и садиться на воду и как обычный самолёт, и как самолёт вертикального взлёта и посадки. Первый полёт — 4 сентября 1972 года. Из-за сложностей в разработке необходимых двигателей для вертикального взлёта была проведена последняя модификация (14М1П) — превратившая аппарат в экраноплан (1976). (ru) VVA-14反潛機是蘇聯別里耶夫設計局設計的反潛機，這是一架設計怪異的飛機，因為它的設計融合了翼地效應，其設計師羅拔．巴蒂尼，他不是蘇聯人而是意大利人，其研發計劃在1974年，已經作了107次試飛和103飛行小時，但隨著其設計師的死再加上蘇聯軍方對這個項目也漸失去興趣，整個計劃被取消下馬，VVA-14祇造了兩架原型機而且祇有一架能保留在俄羅斯莫尼諾航空博物館。 (zh) ВВА-14 (вертикально злітаюча амфібія, модифікація: екраноліт 14М1П) - експериментальний радянський апарат ( гідролітак, бомбардувальник і торпедоносець) конструкції Роберта Бартіні, радянського авіаконструктора італійського походження. Створювався як апарат, що має можливість злітати та сідати на воду і як звичайний літак, і як літак вертикального зльоту та посадки . Перший політ - 4 вересня 1972 року . Через складнощі в розробці необхідних двигунів для вертикального зльоту була проведена остання модифікація (14М1П) - що перетворила апарат на екраноплан ( 1976 ). (uk) Le Bartini Beriev VVA-14 est un avion amphibie soviétique de lutte anti-sous-marine à effet de sol, développé dans les années 1970. Deux prototypes sont construits, dont un est partiellement préservé. Le VVA-14 a été conçu par le designer d'origine italienne Robert Bartini en réponse à un besoin perçu de détruire les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins américains dotés de missiles Polaris. Étudié pour pouvoir décoller depuis un plan d'eau et voler à grande vitesse sur de longues distances, il devait effectuer de véritables vols à haute altitude, et voler efficacement juste au-dessus de la surface de la mer en utilisant la portance aérodynamique de l'effet de sol. (fr) Il Bartini-Beriev VVA-14 (in russo: Вертикально-взлетающая амфибия (BBA)?, traslitterato: Vertikal`no-Vzletayuschaya Amphibia (VVA)) fu un rivoluzionario velivolo ibrido, militare e multiruolo, sviluppato in Unione Sovietica durante gli anni settanta su progetto dell'italiano naturalizzato sovietico Roberto Bartini e rimasto allo stadio di prototipo. (it) |
| rdfs:label | بارتيني بيريف في في إيه -14 (ar) Berijev VVA-14 (cs) Berijew WWA-14 (de) Bartini Beriev VVA-14 (en) Bartini-Beriev VVA-14 (it) Bartini Beriev VVA-14 (fr) Bartini Beriev VVA-14 (nl) VVA-14 (航空機) (ja) ВВА-14 (ru) VVA-14反潛機 (zh) ВВА-14 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Bartini Beriev VVA-14 wikidata:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-ar:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-cs:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-de:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-fr:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-hr:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-hu:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-it:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-ja:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-nl:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-ru:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-sk:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-tr:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-uk:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-vi:Bartini Beriev VVA-14 dbpedia-zh:Bartini Beriev VVA-14 https://global.dbpedia.org/id/4yfWR yago-res:Bartini Beriev VVA-14 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Bartini_Beriev_VVA-14?oldid=1119527836&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Bartini_VVA-14.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Bartini_Beriev_VVA-14 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Bartini_14M1P dbr:Bartini_Beriev dbr:VVA-14 dbr:Beriev/Bartini_VVA-14 dbr:Beriev_Bartini dbr:Beriev_Bartini_VVA-14 dbr:Beriev_Bartini_VVA_14 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Caspian_Sea_Monster dbr:List_of_aerospace_engineers dbr:List_of_aircraft_(B–Be) dbr:List_of_aircraft_at_the_Central_Air_Force_Museum dbr:List_of_cancelled_military_projects dbr:List_of_experimental_aircraft dbr:Beriev dbr:List_of_Soviet_and_Russian_aircraft dbr:Rijeka dbr:Robert_Bartini dbr:List_of_ground_effect_vehicles dbr:Rybinsk_RD-36-35 dbr:Beriev_Be-1 dbr:Bartini_T-117 dbr:Taganrog-Central_(air_base) dbr:Metal_Gear_Solid_3:_Snake_Eater dbr:Bartini_14M1P dbr:Bartini_Beriev dbr:VVA-14 dbr:Beriev/Bartini_VVA-14 dbr:Beriev_Bartini dbr:Beriev_Bartini_VVA-14 dbr:Beriev_Bartini_VVA_14 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Bartini_Beriev_VVA-14 |
