Berlin outer ring (original) (raw)
ベルリン外環状線 （ベルリンがいかんじょうせん、ドイツ語: Berliner Außenring）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンおよびブランデンブルク州に跨る区間を走行する全長125kmのドイツ鉄道の環状路線である。
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| dbo:abstract | Als Berliner Außenring (BAR) wird ein 125 Kilometer langer, um das westliche Berlin verlaufender Eisenbahnring bezeichnet, eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn. Er wurde ab Anfang des 20. Jahrhunderts als Umgehungsbahn geplant und bis Anfang der 1940er Jahre zum Teil gebaut (Teilstrecken im Westen außerhalb Berlins und als Güteraußenring im Südosten, zum Teil im östlichen Berlin). Die DDR komplettierte ihn vor allem aus politischen und militärstrategischen Gründen zwischen 1951 und 1961, denn auf ihm ließ sich das Gebiet von West-Berlin umfahren. Ein entsprechendes Straßenprojekt war die Schnellstraße Potsdam–Schönefeld. Die Bezeichnung Außenring dient zur Unterscheidung von der älteren, im Inneren der Stadt gelegenen Berliner Ringbahn. (de) The Berlin outer ring (German: Berliner Außenring, BAR) is a 125 km (78 mi) long double track electrified railway, originally built by the German Democratic Republic to bypass West Berlin in preparation for the building of the Berlin Wall during the division of Germany. It was developed by East Germany for economic, transport policy, and military reasons between 1951 and 1961 and included parts of some older lines (Outer Freight Ring, Jüterbog–Nauen railway, and Michendorf–Großbeeren railway). Without the completion of the outer ring it would not have been possible to build the Berlin Wall, sealing off West Berlin, without disrupting East Germany’s transport links. The Potsdam-Schönefeld Expressway was built for similar reasons. The term Outer ring is used to distinguish the line from the Ring line of inner Berlin. (en) La ligne de la grande ceinture de Berlin (allemand : Berliner Außenring, BAR) est une ceinture périphérique ferroviaire double et électrifiée longue de 125 km construite, à l'origine, pour contourner Berlin-Ouest durant la division de l'Allemagne. Elle fut développée par la République démocratique allemande pour des raisons économiques, de transports et militaires entre 1951 et 1961 et incluait des sections d'anciennes lignes . Sans que cette ligne ne soit terminée, il n'aurait pas été possible de construire le mur de Berlin sans interrompre les réseaux de transports de la RDA. La fut construite pour des raisons similaires. Le terme de grande ceinture est utilisée pour distinguer la ligne de la Ringbahn de Berlin. (fr) ベルリン外環状線 （ベルリンがいかんじょうせん、ドイツ語: Berliner Außenring）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンおよびブランデンブルク州に跨る区間を走行する全長125kmのドイツ鉄道の環状路線である。 (ja) Il Berliner Außenring (letteralmente "anello esterno berlinese") è una linea ferroviaria circolare di 125 km, che corre intorno alla parte occidentale della capitale tedesca. (it) 베를린 외곽순환선은 서베를린 외부를 순환하는 125 km 길이의 복선 전철화된 철도 순환선이다. 20세기 초반에 베를린 우회선으로 계획되었으며 1940년대 초반에 일부가 건설되었다. 당시 건설된 구간은 베를린 서부 근교, 베를린 남동부의 베를린 화물 외곽순환선이다. 동독 건국 이후 정치적 및 군사적인 이유로 서베를린을 우회하기 위해서 1951년부터 1961년까지 대부분 구간을 완공했다. 비슷한 기능을 하는 포츠담-쇠네펠트 국도도 건설되었다. 베를린 외곽순환선은 베를린 도심을 순환하는 베를린 순환선과는 다른 노선이다. (ko) De Berliner Außenring (BAR), de Buitenring Berlijn, is een spoorlijn met een lengte van 125 kilometer rond (het voormalige) West-Berlijn in het noordoosten van Duitsland. Deze spoorlijn is onder beheer van DB Netze. Het oosten van de ring ligt daardoor in de (sinds 1990 herenigde) stad Berlijn, terwijl het merendeel in de deelstaat Brandenburg ligt. (nl) Berliner Außenring (niem. dosł. Berliński Pierścień Zewnętrzny, w skrócie BAR) – kolej obwodowa o długości 125 km otaczająca zamkniętym pierścieniem Berlin. Określenie zewnętrzny służy rozróżnieniu z wewnętrzną obwodnicą kolejową Berlina, Ringbahn (zwaną też Berliner Innenring). Trasa została zbudowana w latach 1954–1961, aby umożliwić wjazd pociągów z zachodu i południa NRD do Berlina Wschodniego bez potrzeby tranzytu przez terytorium Berlina Zachodniego oraz umożliwić komunikację z zachodnimi przedmieściami Berlina, m.in. Poczdamem, Oranienburgiem i Hennigsdorfem. Stąd też trasa omijając zachodni Berlin, przebiega na swym wschodnim odcinku przez terytorium miasta. Dodatkowo trasa obsługuje także lotnisko Schönefeld. Obecnie trasę wykorzystują głównie pociągi towarowe.W kategorii dróg wodnych podobną rolę odegrał Kanał Haweli. (pl) Berliner Aussenring (tyska: Berliner Außenring, vilket betyder ungefär Berlins yttre ring) förkortat BAR, är en 125 km lång järnväg runt om det tidigare Västberlin. Den byggdes av Östtyskland (DDR) 1951-1961. Den möjliggjorde för DDR att inte behöva passera genom Västberlin med sina tåg. Banan var, åtminstone viktiga delar av den, en förutsättning för Berlinmuren. Att stänga gränsen till Västberlin hade annars kraftigt försvårat mycket av järnvägstrafiken mellan Östberlin och övriga DDR. Efter återföreningen har trafiken minskat, särskilt i den västra delen. Berlin-Schönefelds flygplats ligger vid Berliner Außenring. Den nya storflygplatsen Berlin Brandenburgs flygplats ligger vid banan, vilket antas öka trafiken på den. (sv) |
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