Berlin-Spandau station (original) (raw)
La stazione di Berlino-Spandau (in tedesco Berlin-Spandau) è una stazione ferroviaria di Berlino, sita nel quartiere omonimo, nella zona nord-occidentale della città.
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| dbo:abstract | Berlin-Spandau station is a Deutsche Bahn station in the Berlin district of Spandau on the south-western edge of the old town of Spandau. The railway junction station is one of the 80 stations classified by Deutsche Bahn as a category 2 station. It has the longest train shed (440 metres) in Germany. The high-traffic station with six platform tracks is a transfer point between long-distance passenger services—Intercity-Express (ICE), Intercity (IC) and EuroCity (EC)—and regional services (S-Bahn, Regionalbahn and Regional-Express). It also provides connections to the inner city by the public transport services operated by the Berliner Verkehrsbetriebe: buses and U-Bahn line U7 at the adjacent Rathaus Spandau station. The Berlin–Hamburg railway from the northwest and the Berlin–Lehrte railway from the west join together west of the station and the combined lines, after passing through the station, runs over a bridge over the Havel and continues to the east and then runs jointly with the Ringbahn (Ring Railway) for some distance on its way to Berlin Hauptbahnhof. The line running from the station was initially parallel with the Spandau Suburban Line of the S-Bahn, which connects with the Berlin Stadtbahn to reach Berlin Hauptbahnhof by a different route. Spandau station is also the terminus of the S-Bahn line, although there is a proposal to extend it into the Havelland. The Bahnhof Spandau and Rathaus Spandau bus stops in front of the station entrance are served by more than ten regional bus lines and city bus lines and they constitute the most important bus node in Berlin after Hardenbergplatz next to Berlin Zoologischer Garten station. (en) Der Bahnhof Berlin-Spandau ist ein Bahnhof der Deutschen Bahn im Berliner Ortsteil Spandau am südwestlichen Rand der Spandauer Altstadt. Der Trennungsbahnhof gehört zu den über 80 Bahnhöfen der zweithöchsten Preisklasse 2 der DB Station&Service und besitzt die längste Bahnsteighalle (440 Meter) in Deutschland. Die von etwa 45.000 Reisenden pro Tag genutzte Station mit sechs Bahnsteiggleisen ist Umsteigepunkt zwischen Personenfern- (ICE, IC/EC) und Nahverkehr (S- und Regionalbahn sowie Regional-Express). Er bietet Anschluss zum innerstädtischen Verkehr mit Bussen und – über den U-Bahnhof Rathaus Spandau der BVG – zur Linie U7. Der aus Westen bzw. Nordwesten kommende Zugverkehr (Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin/Lehrter Bahn und Hamburger Bahn) wird über die östlich des Bahnhofs gelegene Havelbrücke und die Ringbahn bzw. – anfangs parallel zur Spandauer Vorortbahn – den Hamburger Stadtbahnanschluss und die Berliner Stadtbahn in Richtung Berliner Hauptbahnhof geführt. Bis zur geplanten Weiterführung in den Landkreis Havelland ist der Bahnhof Spandau vorläufiger Endpunkt der S-Bahn. Abgesehen davon, dass die meisten Busse vor keinem der Bahnhofseingänge, sondern am Altstädter Ring halten, sind die Bushaltestellen Bahnhof Spandau und Rathaus Spandau vor dem Bahnhofseingang mit 15 Omnibus-Linien tagsüber und drei Nachtbuslinien neben dem Hardenbergplatz der stärkste Busknoten in Berlin. (de) La gare de Berlin-Spandau est l'une des cinq grandes gares berlinoises reliant différents moyens de transport ferroviaires des lignes nationales (Intercity-Express, Intercity / EuroCity), des lignes régionales (Interregio-Express, Regional-Express, Regionalbahn) et du S-Bahn. Située à l'extrême ouest de la ville dans le quartier de Spandau, aux lignes ferroviaires de Berlin à Hambourg et de Berlin à Hanovre, la gare est construite sur l'ancien site de la station de Spandau West ouverte en 1910. Un nouveau bâtiment voyageurs conçu par les architects Gerkan, Marg & Partners est mis en service en 1998. Une grande partie des trains grandes lignes arrivant à Berlin de l'Ouest y passent et environ 45 000 passagers y transitent quotidiennement. La gare est également reliée au métro de Berlin et au réseau de bus. (fr) La stazione di Berlino-Spandau (in tedesco Berlin-Spandau) è una stazione ferroviaria di Berlino, sita nel quartiere omonimo, nella zona nord-occidentale della città. (it) Berlin-Spandau is een spoorweg- en S-Bahnstation in het gelijknamige Berlijnse stadsdeel Spandau, dat zich in het noordwesten van de Duitse hoofdstad bevindt. Het is verbonden met het Berlijnse metronet via het station Rathaus Spandau, dat het eindpunt is van lijn U7. Het stationscomplex bevindt zich aan de rand van het historische centrum van Spandau, tot de vorming van Groot-Berlijn in 1920 een zelfstandige stad, nabij het districtsraadhuis (Rathaus Spandau). Station Berlin-Spandau bestaat in zijn huidige vorm sinds 1998, hoewel de eerste spoorweghalte op deze plaats al in 1871 werd geopend. Het hoofdstation van Spandau lag echter lange tijd verder naar het oosten, aan de overzijde van de Havel, op de locatie van het huidige station Stresow. Berlin-Spandau, gelegen aan de spoorlijnen richting Hamburg en Hannover, is een station van de tweede categorie, hetgeen betekent dat alle passerende personentreinen (intercity, ICE, RegionalBahn en RegionalExpress) er stoppen. Voor de S-Bahnlijn S5, die vanuit Strausberg via het stadscentrum naar Spandau voert, is Spandau het eindpunt; verlenging naar het westen is echter gepland. Op het stationsplein vindt men een van de drukste busstations van Berlijn, dat wordt aangedaan door zowel een groot aantal stadsbuslijnen als regionale bussen richting het Havelland. (nl) Berlin-Spandau – dworzec kolejowy w berlińskiej północno-zachodniej dzielnicy Berlina Spandau, obsługujący pociągi dalekobieżne, regionalne oraz szybkiej kolei miejskiej S-Bahn. Z dworcem połączona jest stacja metra o nazwie Rathaus Spandau. Dworzec jest tymczasowo stacją końcową kolei miejskiej, która zostanie w przyszłości przedłużona w kierunku zachodnim. Przed dworcem znajduje się jeden z największych dworców autobusowych Berlina, na którym zatrzymują się trzy linie regionalne i dziesięć miejskich, w tym niektóre kursujące z bardzo dużą częstotliwością. Dworzec posiada sześć krawędzi peronowych przy trzech peronach nakrytych przeszkloną halą peronową. Poza halą przebiega jeden towarowy tor przelotowy. Współczesny dworzec powstał w latach 1996-1998 wedle planów biura architektonicznego gmp bez zatrzymywania przelotowego ruchu kolejowego. Projekt hali w formie przeszklonych kolebkowych przekryć, nakrywających perony na pełnej długości 432 m, nawiązuje do klasycznej architektury dworców, jednocześnie wykorzystując nowoczesne elementy. Przejście podziemne pod dworcem równoległe do ulicy Am Bahnhof Spandau stanowi poza halą wejściową dojście do peronów od Klosterstraße. Szesnastometrowej szerokości hala wejściowa wydaje się już obecnie zbyt mała. Ze względu na planowane wówczas na pobliskim terenie dawnego dworca towarowego centrum handlowe Spandau Arcaden zdecydowano się na stosunkowo niewielką powierzchnię handlową. Dodatkowo ograniczeniem przy planowaniu dworca była rezerwa terenu dla kolei magnetycznej Transrapid, planowanej wówczas między Berlinem i Hamburgiem (obecnie zrezygnowano z niej), stąd też bardzo wąskie wyjścia na perony. (pl) Bahnhof Berlin-Spandau, tidigare Spandau West, är en järnvägsstation längs Järnvägen Berlin–Hamburg i Spandau i västra Berlin. Den ligger i närheten av Spandauer Altstadt och tunnelbanestationen Rathaus Spandau. (sv) 施潘道站（德語：Bahnhof Berlin-Spandau）是德国铁路设于柏林市辖区施潘道的一座铁路车站，地处的西南缘。这座是德铁车站及服务所划分的80余座二等车站之一，并拥有全德国最长的铁路站台（440米）。设有6条到发线的高流量车站是（ICE、IC/EC）和短途客运（S-Bahn、RB或RE）的换乘点。它也提供由柏林運輸公司经营的市内公共交通服务，例如巴士或经停的地铁7号线。 来自西部的汉诺威－柏林高速铁路、和来自西北部的（柏林－汉堡铁路会在该站汇合，然后跨越东侧的哈弗爾河，再接入或与平行运行，直至通往柏林火车总站。车站也是柏林城市快鐵线路的起讫站，尽管有提议将其延伸至哈维尔兰县。除此之外，大多数的本地巴士服务并不在车站出入口，而是在古城环路上停靠，因此设于车站出入口附近、拥有十余条线路和在高峰时段提供部分市内巴士服务的施潘道车站巴士站（Bahnhof Spandau）和施潘道市政厅巴士站（Rathaus Spandau）也成为继之后，柏林最重要的巴士节点。 (zh) |
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