Centreboard (original) (raw)
En náutica, la Orza es una pieza utilizada para evitar el abatimiento producido por el viento.
.svg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Una orsa és una peça de fusta, de ferro o més actualment de fibra de vidre utilitzada per millorar l'estabilitat d'una barca o d'un vaixell. En cas que el sistema de propulsió sigui una hèlix, l'orsa actua de contrapès i se situa a la quilla de l'embarcació; si és a vela, l'orsa té forma rectangular com en el cas dels optimist, ovalada com en els 420 i 470 o trapezoïdal com en el cas dels creuers monobuc. Un pla contra la deriva específic és desitjable en els vaixells perquè puguen anar amb eficàcia contra el vent. La mesura antideriva pot ésser fixa (mal anomenada "quilla") o mòbil, en el cas de l'orsa. (ca) En la metio pri konstruo de velŝipoj kaj sekve ankaŭ en velado stabiligilo – en la angla nomata centreboard, do "centra breto", en la germana kaj pluraj aliaj lingvoj, ekzemple la bulgara, litova kaj rusa Schwert, do "glavo" – estas breto el ŝtalo, ligno aŭ vitrofibro-fortigita plasto sub la ŝipa trunko, instalita paralele al la veturdirekto. La breto povas esti fikse instalita ĉe la ŝipa subo, aŭ metita en ŝipocentran mallarĝan keston, tial ke ŝipano povas levi aŭ mallevi ĝin. Celo de la stabiligilo, kiel la vorto indikas, estas stabiligi la ŝipan direkton: se velŝipo veturas per vento, kiu venas ekzemple dedekstre kaj kies energion la velo(j) transformas al rapido antaŭen, sen stabiligilo la boato (ju pli malgranda la subakva aŭ karena surfaco, despli forte) aldone al la vela moviĝo antaŭen ankaŭ rekte de la vento ŝoviĝus flanken, do en tiu-ĉi ekzemplo maldekstren – tian flankenpuŝiĝon malhelpu la stabiligilo. Ankaŭ velaj katamaranoj, do boatoj kun du trunkoj, povas havi stabiligilon. Krom la ĉefa tipo, la ŝipocentra stabiligilo, ekzistas flankaj stabiligilo sub la ŝipa trunko kaj - kiel ekzemple montras la bildo de historia kargoŝipo maldekstre - ankaŭ flanke de ĝi. Kontraste al ŝipdirekta stabiligilo, kilo estas nepre fiksa, pli larĝa kaj multe pli peza plej suba, peza trabego de ŝipa trunko aŭ aldonaĵo sub ĝi, kiu havas la funkcion malplialtigi la gravitocentron de la ŝipo, por ke ĝi estu pli stabila en la akvo - kilo do malpliigas la ŝanceliĝon de la ŝipo kaj rezulte malhelpas sinkadon, sed ĝi aliflanke igas la ŝipon pli peza kaj malpli rapida. Ekzistas kombinoj el la du funkcioj, nomeblaj "moveblaj kiloj" aŭ "stabiligilo-kiloj", kiuj kaj atentas pri aparta pezo kaj pri stabiligo de la vojdirekto, kaj estas moveblaj. (eo) A centreboard or centerboard (US) is a retractable hull appendage which pivots out of a slot in the hull of a sailboat, known as a centreboard trunk (UK) or centerboard case (US). The retractability allows the centreboard to be raised to operate in shallow waters, to move the centre of lateral resistance (offsetting changes to the sailplan that move the centre of effort aft), to reduce drag when the full area of the centreboard is not needed, or when removing the boat from the water, as when trailering. A centreboard which consists of solely a pivoting metal plate is called a centerplate. A daggerboard is similar but slides vertically rather than pivoting. The analog in a scow is a bilgeboard: these are fitted in pairs and used one at a time. (en) Unter einem Schwert versteht man im Schiffbau und in der Seefahrt eine auf Schwertbooten parallel zur Fahrtrichtung senkrecht durch den Rumpf geschobene Platte aus Stahl, Holz oder GFK zur Verminderung der Abdrift bzw. zur Umsetzung der Abdrift in Vortrieb. Segelkatamarane können mit Schwertern ausgestattet sein. Neben dem Haupttypus, den Zentralschwertern, unterscheidet man zwischen den Seitenschwertern (bei Ewern und anderen Flachbodenschiffen paarweise seitlich außenbords angebracht) und Kimmschwertern (zwei Seitenschwerter innerhalb des Bootsrumpfes); Kielschwerter sollen die Vorzüge des aufholbaren Schwertes und des Ballastkiels miteinander verbinden. Der Tiefgang des Schwertes kann in der Regel stufenlos verstellt werden. Das erleichtert das Manövrieren bei geringer Wassertiefe und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten durch ein Heraufholen des Schwertes bei Vorwindkurs und vorwindnahen Raumschotskursen, da so der Wasserwiderstand verringert wird. Ein verstellbares Schwert wird von einem umgebenden Schwertkasten gehalten. Ein Schwert vermindert die seitliche Abdrift vor allem durch die größere Fläche im Lateralplan, bei höheren Geschwindigkeiten aber auch durch den dynamischen Auftrieb der anliegenden laminaren Strömung. Mangels Masse schützt ein Schwert, im Gegensatz zu Flossenkielen oder Ballastschwertern, nicht gegen Kentern. Es dämpft aber durch den seitlichen Wasserwiderstand die Rollbewegungen und stabilisiert so das Boot. (de) En náutica, la Orza es una pieza utilizada para evitar el abatimiento producido por el viento. (es) En architecture navale, la dérive désigne une surface portante immergée permettant de résister à la dérive, c'est-à-dire le dérapage latéral dû à l'effet du vent. Le mot "dérive" est une contraction du terme plan anti-dérive. (fr) La deriva è un'appendice simile a un'ala collocata perpendicolarmente nella parte più bassa dello scafo di una barca a vela o sotto le tavole da surf e windsurf e che dà il nome a una categoria di imbarcazioni a deriva mobile. (it) O patilhão (português europeu) ou bolina (português brasileiro) é, em náutica, o plano vertical submerso no sentido longitudinal que impede uma embarcação de derivar ou abater lateralmente. (Referência 1 inválida) - . Em pequenos veleiros de fundo quase plano, usa-se uma prancha de madeira ou fibra de vidro removível ou dobrável, que quando não necessária ou com o vento de popa se pode levantar ou retirar. Nas grandes embarcações, o próprio formato do casco e da quilha podem exercer a função da bolina/patilhão. O patilhão não deve ser confundido com a quilha, como mostra a imagem, mesmo ao se falar por vezes em quilha lastrada, pois a forma do patilhão confunde-se com a quilha, constituindo uma só peça. N.B.: O termo bolina é usado em português como uma mareação. (pt) Miecz nazywany dawniej też szwert lub szwerta – ruchomy płat nośny, element konstrukcyjny żaglowych jednostek pływających. Dzięki swoim własnościom hydrodynamicznym umożliwiający żeglugę kursami ostrymi. Zadaniem miecza jest ograniczanie znoszenia bocznego (dryfu) jednostki przy wietrze innym niż prosto z rufy. Miecze są sztywnymi płetwami, wystającymi pionowo w dół (lub lekko do tyłu) z kadłuba jednostki. Wytwarza się je ze stali, aluminium, laminatów, drewna i innych materiałów, często dociążając je elementami ołowianymi lub żeliwnymi. Ich kształt i przekrój są zależne od technologii, materiału i przewidywanej szybkości żeglugi. Miecze o małej smukłości (stosunku kwadratu wysokości do powierzchni) są skuteczniejsze przy bardzo niskiej szybkości (np. manewrowej), dla szybkich jachtów regatowych projektowane są bardzo smukłe miecze, o starannie dobranym profilu. Tańsze lecz dużo mniej sprawne są miecze nieprofilowane, z płaskiej blachy lub płyty. Miecze są elementami ruchomymi, tzn. można je w razie potrzeby chować do wnętrza jednostki do skrzyni mieczowej, zmniejszając zanurzenie bądź opór czołowy przy kursach z wiatrem, stąd ich popularność na wodach śródlądowych. Na jachtach pływających na akwenach o większych głębokościach (morza, oceany, największe jeziora) zamiast miecza stosuje się płetwy przymocowane na stałe do dna jednostki i powiązane z balastem, stanowiące przedłużenie części stępki. Są to: bulbkil, falszkil oraz finkil. Spełniają one rolę płata nośnego, ale także – w przeciwieństwie do lekkiego miecza – zwiększają moment prostujący jachtu poprzez przesunięcie w dół środka ciężkości kadłuba. Jachty posiadające miecz nazywamy jachtami mieczowymi (w przeciwieństwie do jachtów balastowych, błędnie zwanych "kilowymi"). Obciążony miecz może spełniać również rolę balastu, a wtedy oprócz sterowności jednostki poprawia również jej (jeśli jest opuszczony). Poza ciężkim mieczem jacht może posiadać również dodatkowy balast zawarty wewnątrz kadłuba, lub w płytkiej płetwie balastowej (falszkilu, nazywanym też skegiem), przez którą przechodzi miecz. Takie jachty nazywamy jachtami balastowo-mieczowymi. Są one szczególnie popularne na wodach śródlądowych, zamkniętych i przybrzeżnych ze względu na zwiększoną stateczność (w porównaniu z jachtami mieczowymi, bezbalastowymi) i regulację zanurzenia, co umożliwia rejsy po akwenach niedostępnych dla jachtów ze stałą płetwą balastową. Jachty balastowo-mieczowe są powszechnie uważane za zbyt mało stateczne i dzielne, aby nadawały się do żeglugi pełnomorskiej; liczne dalekie rejsy, także oceaniczne, dokonywane na jachtach balastowo-mieczowych wydają się temu zaprzeczać. (pl) Шверт (нем. Schwert «меч») — выдвижной плавник, препятствующий сносу судна под ветер. Яхта, оснащённая швертом, но не имеющая балластного киля, именуется швертботом. Судно, в особенности парусное, сносит под ветер на любых курсах относительно ветра, особенно сильно на острых курсах, при движении в лавировку — зигзагом против ветра. При движении курсом, совпадающим с направлением ветра, шверт обычно поднимают.Также поднятие шверта позволяет судну проходить по мелководью или приставать к необорудованному берегу. Приподнимая или опуская шверт, можно в некоторой степени управлять центровкой судна. (ru) Ett centerbord är en nedfällbar fena på segelbåtar vars funktion är att hindra avdrift i sidled vid segling med vind från sidan (bidevind, halv vind och slör, i sjunkande grad). Centerbord är vanligast på segeljollar och segelkanoter men kan även förekomma på flerskrovsbåtar och i undantagsfall på kölbåtar. Skillnaden mellan ett centerbord och en köl på en segelbåt är dels att centerbordet är rörligt, dels att centerbordet inte innehåller någon betydande barlast och bidrar därför inte till att motverka den lutning som båten får när den seglar med vind från sidan. Det är till och med så att båten lutar mindre om centerbordet dras upp något. Enligt de internationella redskapsreglerna som gäller vid kappsegling definieras centerbord som ”Ett indragbart skrovbihang, rörligt i förhållande till skrovet, fastsatt i ungefär i skrovets centrumplan och som kan rotera runt en enda tvärskeppsaxel, främst använt för att påverka avdrift.” Kappseglingsreglerna definierar även ordet sticksvärd snarlikt men med skillnaden att det inte ska kunna rotera. I dagligt tal används dock detta ord mycket sällan utan centerbord används även om sticksvärd även om man kanske skulle kunna argumentera för att till exempel lasern inte har centerbord utan sticksvärd. Ett exempel på en båt som definitivt har centerbord och inte sticksvärd är trissjollen. (sv) Шверт (нім. Schwert — «меч») — висувний плавник, перешкоджає знесенню судна під вітер. Яхта, оснащена швертом, але не має баластного кіля, називається швертботом. Судно, особливо вітрильне, зносить під вітер на будь-яких курсах відносно вітру, особливо сильно на гострих курсах, при русі в лавіровку — зигзагом проти вітру. При русі курсом, що збігається з напрямком вітру, шверт зазвичай піднімають. Піднімання шверта також дозволяє судну проходити по мілководдю або приставати до необладнаного берега. Піднімаючи або опускаючи шверт, можна в певній мірі керувати центруванням судна. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Centerboard_(PSF).svg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 526180 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5765 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1116961980 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Daggerboard dbr:Mechanical_advantage dbr:Lift_(force) dbr:Skeg dbc:Sailboat_components dbr:Sailing_ballast dbc:Nautical_terminology dbr:Turtling_(sailing) dbr:Capsizing dbr:Dinghy dbr:Dinghy_racing dbr:Dinghy_sailing dbr:Foil_(fluid_mechanics) dbr:John_Schank dbr:Keel dbr:Trailer_(vehicle) dbr:Leeboard dbc:Sailing_ship_components dbr:Keelboat dbr:Bilgeboard dbr:Sailboat dbr:Hull_(watercraft) dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Sail dbr:Scow dbr:En:Randmeer dbr:File:Centerboard_(PSF).svg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Sailing_ship_elements |
| dct:subject | dbc:Sailboat_components dbc:Nautical_terminology dbc:Sailing_ship_components |
| gold:hypernym | dbr:Keel |
| rdfs:comment | En náutica, la Orza es una pieza utilizada para evitar el abatimiento producido por el viento. (es) En architecture navale, la dérive désigne une surface portante immergée permettant de résister à la dérive, c'est-à-dire le dérapage latéral dû à l'effet du vent. Le mot "dérive" est une contraction du terme plan anti-dérive. (fr) La deriva è un'appendice simile a un'ala collocata perpendicolarmente nella parte più bassa dello scafo di una barca a vela o sotto le tavole da surf e windsurf e che dà il nome a una categoria di imbarcazioni a deriva mobile. (it) Шверт (нем. Schwert «меч») — выдвижной плавник, препятствующий сносу судна под ветер. Яхта, оснащённая швертом, но не имеющая балластного киля, именуется швертботом. Судно, в особенности парусное, сносит под ветер на любых курсах относительно ветра, особенно сильно на острых курсах, при движении в лавировку — зигзагом против ветра. При движении курсом, совпадающим с направлением ветра, шверт обычно поднимают.Также поднятие шверта позволяет судну проходить по мелководью или приставать к необорудованному берегу. Приподнимая или опуская шверт, можно в некоторой степени управлять центровкой судна. (ru) Шверт (нім. Schwert — «меч») — висувний плавник, перешкоджає знесенню судна під вітер. Яхта, оснащена швертом, але не має баластного кіля, називається швертботом. Судно, особливо вітрильне, зносить під вітер на будь-яких курсах відносно вітру, особливо сильно на гострих курсах, при русі в лавіровку — зигзагом проти вітру. При русі курсом, що збігається з напрямком вітру, шверт зазвичай піднімають. Піднімання шверта також дозволяє судну проходити по мілководдю або приставати до необладнаного берега. Піднімаючи або опускаючи шверт, можна в певній мірі керувати центруванням судна. (uk) Una orsa és una peça de fusta, de ferro o més actualment de fibra de vidre utilitzada per millorar l'estabilitat d'una barca o d'un vaixell. En cas que el sistema de propulsió sigui una hèlix, l'orsa actua de contrapès i se situa a la quilla de l'embarcació; si és a vela, l'orsa té forma rectangular com en el cas dels optimist, ovalada com en els 420 i 470 o trapezoïdal com en el cas dels creuers monobuc. (ca) A centreboard or centerboard (US) is a retractable hull appendage which pivots out of a slot in the hull of a sailboat, known as a centreboard trunk (UK) or centerboard case (US). The retractability allows the centreboard to be raised to operate in shallow waters, to move the centre of lateral resistance (offsetting changes to the sailplan that move the centre of effort aft), to reduce drag when the full area of the centreboard is not needed, or when removing the boat from the water, as when trailering. A centreboard which consists of solely a pivoting metal plate is called a centerplate. A daggerboard is similar but slides vertically rather than pivoting. (en) En la metio pri konstruo de velŝipoj kaj sekve ankaŭ en velado stabiligilo – en la angla nomata centreboard, do "centra breto", en la germana kaj pluraj aliaj lingvoj, ekzemple la bulgara, litova kaj rusa Schwert, do "glavo" – estas breto el ŝtalo, ligno aŭ vitrofibro-fortigita plasto sub la ŝipa trunko, instalita paralele al la veturdirekto. Krom la ĉefa tipo, la ŝipocentra stabiligilo, ekzistas flankaj stabiligilo sub la ŝipa trunko kaj - kiel ekzemple montras la bildo de historia kargoŝipo maldekstre - ankaŭ flanke de ĝi. (eo) Unter einem Schwert versteht man im Schiffbau und in der Seefahrt eine auf Schwertbooten parallel zur Fahrtrichtung senkrecht durch den Rumpf geschobene Platte aus Stahl, Holz oder GFK zur Verminderung der Abdrift bzw. zur Umsetzung der Abdrift in Vortrieb. Segelkatamarane können mit Schwertern ausgestattet sein. (de) Miecz nazywany dawniej też szwert lub szwerta – ruchomy płat nośny, element konstrukcyjny żaglowych jednostek pływających. Dzięki swoim własnościom hydrodynamicznym umożliwiający żeglugę kursami ostrymi. Zadaniem miecza jest ograniczanie znoszenia bocznego (dryfu) jednostki przy wietrze innym niż prosto z rufy. (pl) O patilhão (português europeu) ou bolina (português brasileiro) é, em náutica, o plano vertical submerso no sentido longitudinal que impede uma embarcação de derivar ou abater lateralmente. (Referência 1 inválida) - . Em pequenos veleiros de fundo quase plano, usa-se uma prancha de madeira ou fibra de vidro removível ou dobrável, que quando não necessária ou com o vento de popa se pode levantar ou retirar. Nas grandes embarcações, o próprio formato do casco e da quilha podem exercer a função da bolina/patilhão. N.B.: O termo bolina é usado em português como uma mareação. (pt) Ett centerbord är en nedfällbar fena på segelbåtar vars funktion är att hindra avdrift i sidled vid segling med vind från sidan (bidevind, halv vind och slör, i sjunkande grad). Centerbord är vanligast på segeljollar och segelkanoter men kan även förekomma på flerskrovsbåtar och i undantagsfall på kölbåtar. Skillnaden mellan ett centerbord och en köl på en segelbåt är dels att centerbordet är rörligt, dels att centerbordet inte innehåller någon betydande barlast och bidrar därför inte till att motverka den lutning som båten får när den seglar med vind från sidan. Det är till och med så att båten lutar mindre om centerbordet dras upp något. (sv) |
| rdfs:label | Centreboard (en) Orsa (ca) Schwert (Schiffbau) (de) Stabiligilo (ŝipo) (eo) Orza (es) Dérive (bateau) (fr) Deriva (nautica) (it) Miecz (żeglarstwo) (pl) Patilhão (pt) Шверт (ru) Centerbord (sv) Шверт (uk) |
| owl:sameAs | dbpedia-de:Centreboard freebase:Centreboard wikidata:Centreboard dbpedia-az:Centreboard dbpedia-bg:Centreboard dbpedia-ca:Centreboard dbpedia-da:Centreboard dbpedia-eo:Centreboard dbpedia-es:Centreboard dbpedia-fr:Centreboard dbpedia-it:Centreboard http://lt.dbpedia.org/resource/Švertas dbpedia-pl:Centreboard dbpedia-pt:Centreboard dbpedia-ru:Centreboard dbpedia-simple:Centreboard dbpedia-sv:Centreboard dbpedia-tr:Centreboard dbpedia-uk:Centreboard https://global.dbpedia.org/id/YmJm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Centreboard?oldid=1116961980&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Centerboard_(PSF).svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Centreboard |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Centerboard dbr:Centre-board dbr:Centre_board dbr:Lifting_keel |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Caprice_15 dbr:Puddle_Duck_Racer dbr:Santana_2023 dbr:Beachcat dbr:Beneteau_323 dbr:Beneteau_First_235 dbr:Beneteau_First_25.7 dbr:Beneteau_First_25S dbr:Beneteau_First_26 dbr:Beneteau_First_260_Spirit dbr:Bermuda_40 dbr:Blaze_(dinghy) dbr:Bluenose_one-design_sloop dbr:Bombardier_4.8 dbr:David_Carll dbr:Alfred_"Centennial"_Johnson dbr:Hobie_Cat dbr:Hornet_(dinghy) dbr:Houdini_(sailboat) dbr:Hughes_22 dbr:Hughes_24 dbr:Jouët_760 dbr:Patín_a_vela dbr:Phantom_(dinghy) dbr:Phantom_14_(catamaran) dbr:Phantom_16_(catamaran) dbr:Rhodes_Bantam dbr:Daggerboard dbr:Varuna_(pilot_boat) dbr:Leti_leti dbr:Thames_A-class_rater dbr:18ft_Skiff dbr:Contender_(dinghy) dbr:Cornelius_Carman_House dbr:Cornish_Crabber_17 dbr:Cornish_Crabber_24 dbr:Cornish_Shrimper_19 dbr:Corvette_31 dbr:Coypu_(dinghy) dbr:Crown_(sail_dinghy) dbr:Sail_plan dbr:Trailer_sailer dbr:Seahopper dbr:Zeesenboot dbr:Enterprise_(dinghy) dbr:Glossary_of_nautical_terms_(A-L) dbr:Grampian_26 dbr:Grampian_30 dbr:Mirror_(dinghy) dbr:Mistral_16 dbr:Mistral_T-21 dbr:Naiad_18 dbr:Corribee dbr:Thistle_(dinghy) dbr:Liberty_Clipper dbr:Lillie_Parsons dbr:Shrimp_(dinghy) dbr:Siren_17 dbr:Skimmer_(dinghy) dbr:Skunk_11 dbr:Zuiderzee_Museum dbr:Joshua_Swain_(New_Jersey_politician) dbr:Planing_(boat) dbr:Takia_(watercraft) dbr:Randmeer dbr:C&C_32 dbr:C&C_33 dbr:C&C_34 dbr:C&C_35 dbr:C&C_37 dbr:C&C_37/40 dbr:C&C_38 dbr:C&C_40 dbr:C&C_41 dbr:C&C_44 dbr:C&C_51_Custom dbr:C&C_Custom_62 dbr:CL_16 dbr:CS_22 dbr:Topaz_Vibe dbr:Torfschiffswerft_Schlussdorf dbr:Triangle_20 dbr:USRC_Black dbr:USS_Aaron_V._Brown dbr:Wayfarer_(dinghy) dbr:Westwind_24 dbr:Dragonfly_Trimarans dbr:Drascombe dbr:Dublin_Bay_Mermaid dbr:Jury_rigging dbr:Laser_Stratos dbr:Whaleboat dbr:470_(dinghy) dbr:ASC_(dinghy) dbr:Amboy_(ship) dbr:Amboy_and_George_Spencer_Shipwreck_Sites dbr:America's_Cup dbr:Cygnus_20 dbr:DS-16 dbr:DS-22 dbr:Dart_18 dbr:Drascombe_Lugger dbr:ETAP_22 dbr:Edel_820 dbr:Fantasia_27 dbr:Farrier_F-22 dbr:Fireball_(dinghy) dbr:Firefly_(dinghy) dbr:Northwind_29 dbr:Paceship_20 dbr:Paceship_PY_23 dbr:Paceship_PY_26 dbr:Capsizing dbr:Dinghy_sailing dbr:Keel dbr:Kon-Tiki_expedition dbr:Foil dbr:Lee_helm dbr:Leeboard dbr:Hartley_TS16 dbr:Highlander_(dinghy) dbr:Hilbre_One_Design dbr:International_14 dbr:Invader_36 dbr:JY15 dbr:Jacksnipe dbr:Adventuress_(dinghy) dbr:Jo_Aleh dbr:Sunburst_(dinghy) dbr:TES_28_Magnam dbr:Telstar_trimaran dbr:Miss_Nylex_catamaran dbr:Dockrell_37 dbr:Spindrift_13 dbr:Hull_(watercraft) dbr:Impulse_(dinghy) dbr:Carvel_(boat_building) dbr:Cat_rigged dbr:Catboat dbr:RS500 dbr:RS_Quest dbr:Rebel_16 dbr:Redline_25 dbr:Scow dbr:Sharpie_(boat) dbr:Skene_Boats dbr:Sadler_25 dbr:Tancook_Schooner dbr:Philippines_Hobie_Challenge dbr:Varne dbr:Centerboard dbr:Outline_of_sailing dbr:Centre-board dbr:Centre_board dbr:Lifting_keel |
| is dbp:keel of | dbr:Coypu_(dinghy) dbr:Crown_(sail_dinghy) dbr:Enterprise_(dinghy) dbr:Topaz_Vibe dbr:RS500 |
| is dbp:keelType of | dbr:Caprice_15 dbr:Bombardier_4.8 dbr:Houdini_(sailboat) dbr:Contender_(dinghy) dbr:Mistral_T-21 dbr:Naiad_18 dbr:Shrimp_(dinghy) dbr:Skunk_11 dbr:CS_22 dbr:Cygnus_20 dbr:Paceship_20 dbr:Hartley_TS16 dbr:International_14 dbr:Spindrift_13 dbr:RS_Quest |
| is dbp:shipType of | dbr:Lillie_Parsons |
| is gold:hypernym of | dbr:Daggerboard |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Centreboard |
