Retractable hardtop (original) (raw)
Ein Cabrioverdeck bezeichnet das entfernbare oder wegklappbare Dach eines Cabriolets.
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| dbo:abstract | Ein Cabrioverdeck bezeichnet das entfernbare oder wegklappbare Dach eines Cabriolets. (de) Un automóvil con capota rígida retráctil, también conocido como "cupé convertible" o "cupé cabriolet", es un automóvil con un techo rígido capaz de plegarse automáticamente. A diferencia de los techos plegables de tela que utilizan los descapotables tradicionales, los techos de los modelos de capota rígida retráctil presentan un aspecto visual prácticamente igual al del resto de la carrocería del vehículo. Los beneficios de un mejor control de la impermeabilización y de la climatización del habitáculo, así como la mayor seguridad en caso de vuelco, se compensan con una mayor complejidad mecánica, costo, peso y, a menudo, una capacidad de equipaje reducida. Un artículo de 2006 de The New York Times sugirió que el techo rígido retráctil puede presagiar la desaparición del convertible con techo textil, y un artículo de 2007 de The Wall Street Journal sugirió que "cada vez más convertibles están evitando las capotas de tela blanda en favor de sofisticados techos plegables de materiales metálicos, haciéndolos prácticos en todos los climas, y durante todo el año". (es) A retractable hardtop — also known as "coupé convertible" or "coupé cabriolet" — is a car with an automatically operated, self-storing hardtop, as opposed to the folding textile-based roof used by traditional convertible cars. The benefits of improved climate control and security are traded off against increased mechanical complexity, cost, weight and often reduced luggage capacity. A 2006 New York Times article suggested the retractable hardtop may herald the demise of the textile-roofed convertible, and a 2007 Wall Street Journal article suggested "more and more convertibles are eschewing soft cloth tops in favor of sophisticated folding metal roofs, making them practical in all climates, year-round." (en) Le coupé cabriolet est une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à un toit rigide escamotable dans le coffre, avec un pare-brise fixe, et des portes sans encadrement supérieur. Il peut être dérivé d'une berline ou d'un coupé. Ce type de véhicules existe depuis les années 1930. Ce type de carrosserie est un sous-type du cabriolet. L'appellation « coupé cabriolet » est relativement récente et était à l'origine une appellation commerciale utilisée par Peugeot, d'abord pour la Peugeot 206 CC (d'où « CC »). (fr) クーペカブリオレ（coupé cabriolet 、別名:クーペコンバーチブル、リトラクタブルハードトップ、バリオルーフ）とは自動車のボディタイプの一つで、開閉式ハードトップを備えたオープンカーのことをさす。 (ja) Een coupé-cabriolet is een carrosserievorm voor een auto die voorzien is van een inklapbaar stalen of kunststoffen dak. Daarmee is het een auto die zowel coupé als cabriolet is. De was de eerste productieauto met hardtop die de mogelijkheid had om zowel als coupé (dicht dak) als cabriolet (open dak) te rijden. Dit door het dak door middel van een elektrisch mechanisme opgevouwen in de laadruimte op te bergen. (nl) La coupé-cabriolet o coupé-cabrio è un'automobile (normalmente identificata dalla sigla CC o C+C) con caratteristiche sportive, dotata di un tetto rigido ripiegabile che, in rapporto alla sua posizione, configura la vettura come coupé (tetto sviluppato all'esterno) o come cabriolet (tetto ripiegato all'interno). Le "coupé-cabrio" consentono una maggiore versatilità di utilizzo rispetto alle normali "cabriolet", offrendo una migliore protezione agli agenti atmosferici, durante i mesi invernali ed assai maggiore resistenza ai raggi del sole nei mesi estivi. (it) Coupé-cabrio, w skrócie CC – typ nadwozia samochodu osobowego lub sportowego, który łączy cechy kabrioletu z twardym składanym dachem w stylu coupé. Spopularyzowane w latach 90. XX wieku przez Mercedesa, coupé-kabriolety swój szczyt popularności miały w pierwszej dekadzie XXI wieku, wzbogacając oferty nie tylko marek premium, ale i producentów samochodów popularnych. Skomplikowanie i niszowość konstrukcji wraz z dominacją nadwozi typu crossover doprowadziły do szybkiej marginalizacji coupé-kabrioletów – samochody z takim nadwoziem albo zniknęły całkowicie z ofert producentów, albo powrócili oni do stosowania klasycznych dachów materiałowych. (pl) |
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