ICE 4 (Deutsche Bahn) (original) (raw)

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أي سي أي 4 (بالإنجليزية: ICE 4)‏ هو قطار ألماني سريع صنع عن طريق الشركة الألمانية المشهورة بومباردييه للنقل في سنة 2017. (ar)
Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr, der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility beauftragt. Die Baureihenbezeichnung für die Triebwagen ist 412 und für die antriebslosen Mittel- und Steuerwagen 812. Zwölfteilige Einheiten verkehren seit Dezember 2017 im Regelbetrieb, siebenteilige seit Dezember 2020. Im Februar 2021 wurde erstmals ein dreizehnteiliger Zug im Fahrgastbetrieb eingesetzt. (de)
Como ICE 4 se llama al ferrocarril alemán de última generación de trenes de alta velocidad Intercity Express (ICE) para el transporte de pasajeros a larga distancia. Siemens Mobility se encargó en 2011 del desarrollo y la construcción de inicialmente 170 trenes. La designación de la serie para los vagones de ferrocarril es 412, con el centro no motorizado y el automóvil de control con la designación de serie 812 recibida. Una variante de doce partes ha estado en operación regular desde diciembre de 2017, y se espera que una variante de siete partes esté en funcionamiento a partir de diciembre de 2020. En total, se comprarán hasta 300 trenes.Hasta septiembre de 2015, los trenes se enumeraron bajo el nombre de su proyecto como ICx. (es)
ICE 4 is a brand name for long-distance Intercity-Express high-speed trains being procured for Deutsche Bahn. Procurement started around 2008 for replacements for locomotive-hauled InterCity and EuroCity train services, and was later expanded to include replacements for ICE 1 and ICE 2 high-speed trainsets. In 2011 Siemens Mobility was awarded the contract for 130 seven-car intercity train replacements, and 90 ten-car ICE train replacements, plus further options – the contract for the ten-car sets was modified in 2013 to expand the trainset length to twelve vehicles. The name ICx was used for the trains during the initial stages of the procurement; in late 2015 the trains were rebranded 'ICE 4', at the unveiling of the first train set, and given the class designation 412 by Deutsche Bahn. Two pre-production trainsets had been manufactured by 2016, and were used for testing later that year, prior to the introduction of the main series in late 2017. (en)
Les ICE4 sont des rames automotrices électriques de type Intercity-Express à grande vitesse, construites par Siemens AG et exploitées en test depuis 2017. Jusqu'en septembre 2015, les trains étaient exploités sous le nom de leur projet ICx. La désignation pour la série est 412 pour les motrices et 812 pour les voitures intermédiaires. (fr)
인터시티익스프레스 4호(독일어: ICE 4) 또는 독일철도 412급(독일어: DBAG Class 412)은 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있다. 구형 인터시티익스프레스 차량과 기존에 운행하고 있는 ICE 1, ICE 2를 전량 교체하기 위해 개발된 차량이다. 지멘스, 봄바디어 트랜스포테이숀이 이 열차를 제작했다. (ko)
ICE 4は、ドイツ鉄道の高速列車ICEで使用される動力分散方式の高速鉄道用電車である。車両形式は電動車に412形、制御車と付随車に812形が付与された。 (ja)
De ICE 4 is een naam voor een type Intercity-Express-treinstellen van DB Fernverkehr. (nl)
ICx är ett nytt tågsätt för långdistanstrafik som operatören DB (Tyska statsjärnvägen), Deutsche Bahn har beställt. Upp till 300 stycken tågsätt kommer att beställas. De första ICx-tågen kommer att ersätta vagnarna i InterCity- och EuroCitytågen, som sattes i trafik redan under 1960-talet. År 2025 kommer ICx- tågen att börja ersätta ICE 1- och ICE 2-tågen., som började att gå i trafik 1991. ICx-tågen kommer att köras på fjärrtågslinjer där Deutsche Bahn tycker att ICE-tåg speciellt designade för ännu högre hastigheter (330 km/h) inte är lämpliga. Då kommer ICx-tågen att svara för ungefär 70% av Deutsche Bahns intercity- trafik. De nya ICx-tågen kommer att utgöra ryggraden i Deutsche Bahns framtida långdistansnätverk. ICx är ett projektnamn. Den slutgiltiga benämningen av tåget är ännu inte bestämd. (sv)
ICE-4列车（德語：ICE 4）是德铁长途运输營運中的最新一代时速250公里ICE高速列车。德国铁路计划将购入300列这款定名为“ICE4”的電聯車的动车组，以供“交通运输”部门作使用。所预定的電聯車自2011年起由西门子交通集团负责制造。该型12节编组的动车组已于2017年12月起投入使用，而7节编组的版本则应自2020年12月起交付。列车在德国铁路内部的定型编号为412型。 (zh)

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Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr, der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 130 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility beauftragt. Die Baureihenbezeichnung für die Triebwagen ist 412 und für die antriebslosen Mittel- und Steuerwagen 812. Zwölfteilige Einheiten verkehren seit Dezember 2017 im Regelbetrieb, siebenteilige seit Dezember 2020. Im Februar 2021 wurde erstmals ein dreizehnteiliger Zug im Fahrgastbetrieb eingesetzt. (de)
Como ICE 4 se llama al ferrocarril alemán de última generación de trenes de alta velocidad Intercity Express (ICE) para el transporte de pasajeros a larga distancia. Siemens Mobility se encargó en 2011 del desarrollo y la construcción de inicialmente 170 trenes. La designación de la serie para los vagones de ferrocarril es 412, con el centro no motorizado y el automóvil de control con la designación de serie 812 recibida. Una variante de doce partes ha estado en operación regular desde diciembre de 2017, y se espera que una variante de siete partes esté en funcionamiento a partir de diciembre de 2020. En total, se comprarán hasta 300 trenes.Hasta septiembre de 2015, los trenes se enumeraron bajo el nombre de su proyecto como ICx. (es)
Les ICE4 sont des rames automotrices électriques de type Intercity-Express à grande vitesse, construites par Siemens AG et exploitées en test depuis 2017. Jusqu'en septembre 2015, les trains étaient exploités sous le nom de leur projet ICx. La désignation pour la série est 412 pour les motrices et 812 pour les voitures intermédiaires. (fr)
인터시티익스프레스 4호(독일어: ICE 4) 또는 독일철도 412급(독일어: DBAG Class 412)은 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있다. 구형 인터시티익스프레스 차량과 기존에 운행하고 있는 ICE 1, ICE 2를 전량 교체하기 위해 개발된 차량이다. 지멘스, 봄바디어 트랜스포테이숀이 이 열차를 제작했다. (ko)
ICE 4は、ドイツ鉄道の高速列車ICEで使用される動力分散方式の高速鉄道用電車である。車両形式は電動車に412形、制御車と付随車に812形が付与された。 (ja)
De ICE 4 is een naam voor een type Intercity-Express-treinstellen van DB Fernverkehr. (nl)
ICE-4列车（德語：ICE 4）是德铁长途运输營運中的最新一代时速250公里ICE高速列车。德国铁路计划将购入300列这款定名为“ICE4”的電聯車的动车组，以供“交通运输”部门作使用。所预定的電聯車自2011年起由西门子交通集团负责制造。该型12节编组的动车组已于2017年12月起投入使用，而7节编组的版本则应自2020年12月起交付。列车在德国铁路内部的定型编号为412型。 (zh)
ICE 4 is a brand name for long-distance Intercity-Express high-speed trains being procured for Deutsche Bahn. Procurement started around 2008 for replacements for locomotive-hauled InterCity and EuroCity train services, and was later expanded to include replacements for ICE 1 and ICE 2 high-speed trainsets. In 2011 Siemens Mobility was awarded the contract for 130 seven-car intercity train replacements, and 90 ten-car ICE train replacements, plus further options – the contract for the ten-car sets was modified in 2013 to expand the trainset length to twelve vehicles. The name ICx was used for the trains during the initial stages of the procurement; in late 2015 the trains were rebranded 'ICE 4', at the unveiling of the first train set, and given the class designation 412 by Deutsche Bahn. (en)
ICx är ett nytt tågsätt för långdistanstrafik som operatören DB (Tyska statsjärnvägen), Deutsche Bahn har beställt. Upp till 300 stycken tågsätt kommer att beställas. De första ICx-tågen kommer att ersätta vagnarna i InterCity- och EuroCitytågen, som sattes i trafik redan under 1960-talet. År 2025 kommer ICx- tågen att börja ersätta ICE 1- och ICE 2-tågen., som började att gå i trafik 1991. ICx-tågen kommer att köras på fjärrtågslinjer där Deutsche Bahn tycker att ICE-tåg speciellt designade för ännu högre hastigheter (330 km/h) inte är lämpliga. Då kommer ICx-tågen att svara för ungefär 70% av Deutsche Bahns intercity- trafik. De nya ICx-tågen kommer att utgöra ryggraden i Deutsche Bahns framtida långdistansnätverk. (sv)

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