Diolkos (original) (raw)
Diolkos je starověká dlážděná cesta napříč Korintskou šíjí, jež se využívala k přepravě zboží či menších lodí mezi a přístavem. Délka cesty je asi 6 km a šířka 3 až 3,5 m. Diolkos byl vybudován na popud korintského tyrana Periandra, který vládl koncem 7. století př. n. l. Cesta byla vybavena dřevěnými kolejnicemi, jež se potíraly tukem. Slovo diolkos v češtině znamená „přetahování“.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El Díolkos (en grec Δίολκος, de διά, dià, «a través de» o «a l'altre costat», i ὁλκός, holkós, «transport») va ser un camí pavimentat de l'antiga Grècia, a través del qual les embarcacions podien travessar l'istme de Corint transportades per terra, anant des del golf de Corint fins al golf Sarònic i viceversa. La calçada, que devia fer entre 6 i 8 quilòmetres de llarg, incloïa una espècie de carril rudimentari. El camí va ser operatiu des de l'any 600 aC fins al segle I de la nostra era. El Díolkos permetia als vaixells navegar des de la mar Jònica fins a la mar Egea i viceversa, evitant de navegar prop de la península del Peloponès, el litoral rocós de la qual era summament perillós: molts vaixells mercants van acabar estavellant-se contra algun dels tres promontoris de la península, especialment els caps Matapan i Malea. Per contrast, tant el golf de Corint com el golf Sarònic eren aigües relativament tranquil·les i resguardades per les terres circumdants. A més a més, el viatge per terra a través de l'istme oferia una ruta molt més curta per als vaixells que volien enllaçar Atenes, vora el golf Sarònic de la mar Egea, amb la costa jònica de Grècia. (ca) Diolkos je starověká dlážděná cesta napříč Korintskou šíjí, jež se využívala k přepravě zboží či menších lodí mezi a přístavem. Délka cesty je asi 6 km a šířka 3 až 3,5 m. Diolkos byl vybudován na popud korintského tyrana Periandra, který vládl koncem 7. století př. n. l. Cesta byla vybavena dřevěnými kolejnicemi, jež se potíraly tukem. Slovo diolkos v češtině znamená „přetahování“. (cs) Ο/Η Δίολκος ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα. (el) Diolkos (Δίολκος, el dia (διά) ‚tra‘ kaj holkos (ὁλκός) ‚tiro‘) estis antikva greka ŝip-tirvojo tra Istmo de Korinto, sur kiu oni transportis ŝipojn de la Golfo de Korinto al Sarona Golfo. La mallongigo de ŝipvojo tra la terkolo ebligis eviton de la danĝera ĉirkaŭŝipado de la Peloponezo. La ĉefa tasko de la tirvojo estis la transportado de varoj, sed dum milita periodo, ĝi helpis movon de la armeoj, ŝipoj. La tirvojo longis 6 ĝis 8,5 km, estix pavumita kaj funkciis laŭ principo de la fervojo. Ĝi estis uzata de ĉ. 600 a.K. ĝis mezo de la 1-a jarcento. (eo) The Diolkos (Δίολκος, from the Greek dia διά, "across", and holkos ὁλκός, "portage machine") was a paved trackway near Corinth in Ancient Greece which enabled boats to be moved overland across the Isthmus of Corinth. The shortcut allowed ancient vessels to avoid the long and dangerous circumnavigation of the Peloponnese peninsula. The phrase "as fast as a Corinthian", penned by the comic playwright Aristophanes, indicates that the trackway was common knowledge and had acquired a reputation for swiftness. The main function of the Diolkos was the transfer of goods, although in times of war it also became a preferred means of speeding up naval campaigns. The 6 km (3.7 mi) to 8.5 km (5.3 mi) long roadway was a rudimentary form of railway, and operated from c. 600 BC until the middle of the 1st century AD. The Diolkos combined the two principles of the railway and the overland transport of ships, on a scale that remained unique in antiquity. (en) Der Diolkos (altgriechisch Δίολκος, von διά dia ‚hindurch‘ und ὁλκός holkos ‚Zug‘) war ein antiker griechischer Schiffkarrenweg über den Isthmus von Korinth, auf dem Schiffe zwischen dem Korinthischen und dem Saronischen Golf transportiert wurden. Die Abkürzung über die Landenge erlaubte es, die gefährliche Umschiffung der Peloponnes zu vermeiden. Die Hauptaufgabe des Ziehwegs galt dem Gütertransfer, während er in Kriegszeiten bevorzugt auch zur Beschleunigung militärischer Operationen genutzt wurde. Der 6 bis 8,5 km lange gepflasterte Rillenweg funktionierte nach dem Eisenbahnprinzip und war von ca. 600 v. Chr. bis zur Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. in Betrieb. Er stellte eine in diesem Maßstab in der Antike einzigartige Kombination der Spurrillenführung und des Überlandtransports von Seefahrzeugen dar. (de) El diolkos, o también diolcos (en griego antiguo, Δὶολκος, de διά (diá) 'a través' o 'al otro lado' y ὁλκός (holkós) 'portaje' o 'transporte'), fue un camino guiado de la antigua Grecia, a través del cual las embarcaciones podían cruzar el istmo de Corinto por tierra haciendo un portaje, yendo del golfo de Corinto al golfo Sarónico. La calzada, que debía de extenderse entre 6 y 8 kilómetros, incluía una especie de carriles rudimentarios. Estuvo operativo desde el año 600 a. C. hasta el siglo I de nuestra era. El diolkos permitía a los barcos navegar desde el mar Jónico hasta el mar Egeo, evitando navegar alrededor de la península del Peloponeso, cuyo litoral rocoso era sumamente peligroso: muchos barcos mercantes fueron destrozados sobre los tres promontorios de la península, especialmente el cabo Matapan y el cabo Malea. En contraste, tanto el golfo de Corinto como el golfo Sarónico son relativamente aguas abrigadas. Además, el viaje por tierra por el istmo ofrecía una ruta mucho más corta a Atenas para los barcos que navegaban de/hacia la costa jónica de Grecia. (es) Le diolkos ou diolcos, du grec δίολκος, de διά (dia) « à travers » et ὁλκός (holkós) « portage », est un portage, un chemin guidé dallé, grâce auquel des navires pouvaient traverser l'isthme de Corinthe par voie terrestre. La chaussée, qui devait s'étendre sur 6 à 8 kilomètres, comportait une sorte de rail rudimentaire. Il fut exploité de 600 av. J.-C. environ jusqu'au Ier siècle apr. J.-C.. (fr) Diolkos (Δίολκος, dari bahasa Yunani διά, dia "menyeberang", dan ὁλκός, holkos "sarana pengangkutan perahu") adalah sebuah jalan kecil beraspal dekat Korintus di Yunani Kuno yang memungkinkan perahu dipindahkan melalui darat menyeberangi Tanah Genting Korintus. Jalan pintas ini memungkinkan kapal-kapal kuno menghindari pelayaran panjang dan berbahaya dari di Semenanjung Peloponnesos. Ungkapan "secepat orang Korintus", ditulis oleh pengarang drama jenaka Aristophanes, menunjukkan bahwa jalur lintasan tersebut merupakan pemahaman umum dan telah memperoleh reputasi karena kecepatannya. Fungsi utama Diolkos adalah pengangkutan barang, meskipun pada masa perang, Diolkos juga menjadi sarana yang disukai untuk mempercepat kampanye militer angkatan laut. Jalan raya sepanjang 6 km (3,7 mi) hingga 85 km (52,8 mi) merupakan bentuk sederhana dari transportasi rel, dan beroperasi dari sekitar tahun 600 SM hingga pertengahan abad ke-1 M. Skala di mana Diolkos menggabungkan kedua prinsip transportasi rel dan melalui daratan bagi kapal-kapal tetap unik di zaman kuno. (in) ディオルコス（ギリシア語: Δίολκος、ギリシャ語のδιά (dia) 「横断する」とλκός (holkos) 連水装置より）は、古代ギリシア時代のコリントス付近に存在していた舗装路で、コリントス地峡を横断して陸上で舟を移動できるようにするものであった。これにより、ペロポネソス半島を迂回する長く危険な航海を回避することができた。喜劇作家のアリストパネスが書いた「コリントス人くらい速い」という言葉は、このディオルコスが古代において常識となっており、その迅速性に定評があったことを示している。 ディオルコスの主な機能は貨物輸送であったが、戦時には海上作戦を迅速化する好ましい手段ともなった。全長6キロメートルから8.5キロメートルのこの道路は、鉄道の原始的な形態であると言え、紀元前600年頃から1世紀中ごろまで使用されていた。ディオルコスが鉄道と船の陸上輸送の2つの本質を組み合わせた規模は、古典古代において独特であり続けた。 (ja) Diolkos (gr. δίολκος, od διά „przez” i ὁλκός „ciągnięcie”) – kamienna droga o długości 5,5–9 km w pobliżu Koryntu w Grecji, która w okresie starożytnym (od ok. 600 p.n.e. do 150 n.e.) była używana do transportu statków, okrętów i towarów z Kenchreai w Zatoce Sarońskiej do Lechaion w Zatoce Korynckiej, w poprzek Przesmyku Korynckiego. (pl) Il diolco (in greco Δὶολκος ovvero Diolkos) era una strada sull'istmo di Corinto, che collegava il Golfo di Corinto al Golfo Saronico. (it) Діолк (дав.-гр. Δίολκος) — волок на Істмі біля Коринфа, створений для перетягування кораблів з Коринфської до Саронічної затоки і навпаки. Мав довжину приблизно 6 км. Ставши коринфським тираном, Періандр планував збудувати замість діолка канал, але будівничі його відмовили. Замість цього за наказом Періандра діолк розширили до 3-3,5 метрів і забрукували кам'яними плитами. У колію між плитами встановлювали дерев'яні рейки, змащені жиром. Це дозволяло як перетягувати судна, так і перевозити вантажі на візках, які штовхали раби. За користування діолком брали платню, яка швидко перетворилася на головне джерело доходів коринфської скарбниці — врешті у місті навіть скасували податки. (uk) Диолк (др.-греч. Δίολκος) — дорога-волок длиной 6 км и шириной 3-4 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединял два его порта — Кенхреи и Лехей. И, хотя по диолку можно было волоком перетаскивать лёгкие военные и небольшие торговые корабли, всё же было более выгодным перетаскивать не корабли, а их груз на тележках, которые толкали рабы. Эта дорога была построена в VI в. до н. э. и использовалась по назначению вплоть до IX в. Диолк был значительно усовершенствован при Периандре, во время его тирании (правления) в VII — начале VI века до нашей эры, что дало городу-государству Коринфу огромные доходы и позволило отменить все налоги в самом городе. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Istmo_de_Corinto_ESC_large_ISS011_ISS011-E-13188.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf http://www.sailingissues.com/corinth-canal-diolkos.html https://web.archive.org/web/20110721083013/http:/www.sciencenews.gr/docs/diolkos.pdf https://web.archive.org/web/20140613025605/http:/city-of-loutraki.gr/diolkos-corinth-canal/ |
| dbo:wikiPageID | 3002416 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 24801 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115833683 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cassius_Dio dbr:Ptolemy dbr:Roman_Egypt dbr:Saronic_Gulf dbr:Mnemosyne_(journal) dbr:Monolith dbr:Battle_of_Actium dbr:Bow_(ship) dbr:Journal_of_Egyptian_Archaeology dbr:Pausanias_(geographer) dbr:Peloponnese dbr:Peloponnesian_War dbr:Liburna dbr:Limestone dbr:Journal_of_Hellenic_Studies dbr:Timeline_of_railway_history dbr:Corinth dbr:Corinth_Canal dbr:Ancient_Greece dbr:Ancient_Greek_technology dbc:Ancient_Corinth dbc:Ancient_Greek_technology dbr:Mediterranean_Sea dbr:Octavian dbr:Greek_language dbc:Portages dbr:Muhammad_al-Idrisi dbr:Livy dbr:Strabo dbr:Demetrius_of_Pharos dbr:Philip_V_of_Macedon dbr:Stern dbr:Byzantine dbr:Béla_Gerster dbc:Roman_sites_in_Greece dbc:Archaeological_sites_in_the_Peloponnese_(region) dbr:Thucydides dbr:Timber dbr:Tonne dbr:Dromon dbr:Habbo_Gerhard_Lolling dbr:Aegean_Sea dbr:Alexandria dbr:Alimos dbr:Ancient_Corinth dbr:Ancient_Macedonians dbr:Nile dbr:Cape_Malea dbr:Cape_Matapan dbr:Capstan_(nautical) dbc:History_of_rail_transport_in_Greece dbc:Trackways_in_Greece dbc:Transport_in_ancient_Greece dbr:History_of_Sparta dbr:History_of_rail_transport dbr:Keel dbr:Trireme dbr:Gulf_of_Corinth dbr:Ionian_Sea dbr:Isthmus_of_Corinth dbr:James_George_Frazer dbr:Baedeker dbr:Aristophanes dbr:Athens dbc:Ancient_Greek_archaeological_sites_in_Peloponnese_(region) dbc:Ancient_Greek_buildings_and_structures dbr:Chios dbr:Block_and_tackle dbr:George_Sphrantzes dbr:Hesychius_of_Alexandria dbr:Topography dbr:Xenocrates_of_Aphrodisias dbr:Marble dbr:Pliny_the_Elder dbr:Polybius dbr:Classical_antiquity dbr:Hull_(watercraft) dbr:Nero dbr:Newton_(unit) dbr:Railway dbr:Natural_History_(Pliny) dbr:Suda dbr:Thesmophoriazusae dbr:Marc_Antony dbr:Oribasius dbr:Periander dbr:Rolling_resistance dbr:The_International_Journal_of_Nautical_Archaeology dbr:Architecture_of_ancient_Greece dbr:Niketas_Oryphas dbr:Rail_gauge dbr:Minister_for_Culture_(Greece) dbr:File:Boat_Cdm_Paris_322_n1.jpg dbr:File:Battle_of_Delium_general_map-fr.svg dbr:File:Diolkos,_Western_End._Pic_01.jpg dbr:File:Diolkos,_Western_End._Pic_04.jpg dbr:File:Diolkos2.jpg dbr:File:Istmo_de_Corinto_ESC_large_ISS011_ISS011-E-13188.JPG |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:For dbt:Good_article dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Transl |
| dcterms:subject | dbc:Ancient_Corinth dbc:Ancient_Greek_technology dbc:Portages dbc:Roman_sites_in_Greece dbc:Archaeological_sites_in_the_Peloponnese_(region) dbc:History_of_rail_transport_in_Greece dbc:Trackways_in_Greece dbc:Transport_in_ancient_Greece dbc:Ancient_Greek_archaeological_sites_in_Peloponnese_(region) dbc:Ancient_Greek_buildings_and_structures |
| gold:hypernym | dbr:Trackway |
| georss:point | 37.94998611111111 22.961280555555554 |
| rdf:type | yago:WikicatAncientGreekSitesInGreece yago:WikicatArchaeologicalSitesInGreece yago:WikicatArchaeologicalSitesInThePeloponnese geo:SpatialThing yago:WikicatRomanSitesInGreece yago:GeographicalArea108574314 yago:Location100027167 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Region108630985 yago:YagoGeoEntity yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Site108651247 yago:Tract108673395 |
| rdfs:comment | Diolkos je starověká dlážděná cesta napříč Korintskou šíjí, jež se využívala k přepravě zboží či menších lodí mezi a přístavem. Délka cesty je asi 6 km a šířka 3 až 3,5 m. Diolkos byl vybudován na popud korintského tyrana Periandra, který vládl koncem 7. století př. n. l. Cesta byla vybavena dřevěnými kolejnicemi, jež se potíraly tukem. Slovo diolkos v češtině znamená „přetahování“. (cs) Ο/Η Δίολκος ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα. (el) Diolkos (Δίολκος, el dia (διά) ‚tra‘ kaj holkos (ὁλκός) ‚tiro‘) estis antikva greka ŝip-tirvojo tra Istmo de Korinto, sur kiu oni transportis ŝipojn de la Golfo de Korinto al Sarona Golfo. La mallongigo de ŝipvojo tra la terkolo ebligis eviton de la danĝera ĉirkaŭŝipado de la Peloponezo. La ĉefa tasko de la tirvojo estis la transportado de varoj, sed dum milita periodo, ĝi helpis movon de la armeoj, ŝipoj. La tirvojo longis 6 ĝis 8,5 km, estix pavumita kaj funkciis laŭ principo de la fervojo. Ĝi estis uzata de ĉ. 600 a.K. ĝis mezo de la 1-a jarcento. (eo) Le diolkos ou diolcos, du grec δίολκος, de διά (dia) « à travers » et ὁλκός (holkós) « portage », est un portage, un chemin guidé dallé, grâce auquel des navires pouvaient traverser l'isthme de Corinthe par voie terrestre. La chaussée, qui devait s'étendre sur 6 à 8 kilomètres, comportait une sorte de rail rudimentaire. Il fut exploité de 600 av. J.-C. environ jusqu'au Ier siècle apr. J.-C.. (fr) ディオルコス（ギリシア語: Δίολκος、ギリシャ語のδιά (dia) 「横断する」とλκός (holkos) 連水装置より）は、古代ギリシア時代のコリントス付近に存在していた舗装路で、コリントス地峡を横断して陸上で舟を移動できるようにするものであった。これにより、ペロポネソス半島を迂回する長く危険な航海を回避することができた。喜劇作家のアリストパネスが書いた「コリントス人くらい速い」という言葉は、このディオルコスが古代において常識となっており、その迅速性に定評があったことを示している。 ディオルコスの主な機能は貨物輸送であったが、戦時には海上作戦を迅速化する好ましい手段ともなった。全長6キロメートルから8.5キロメートルのこの道路は、鉄道の原始的な形態であると言え、紀元前600年頃から1世紀中ごろまで使用されていた。ディオルコスが鉄道と船の陸上輸送の2つの本質を組み合わせた規模は、古典古代において独特であり続けた。 (ja) Diolkos (gr. δίολκος, od διά „przez” i ὁλκός „ciągnięcie”) – kamienna droga o długości 5,5–9 km w pobliżu Koryntu w Grecji, która w okresie starożytnym (od ok. 600 p.n.e. do 150 n.e.) była używana do transportu statków, okrętów i towarów z Kenchreai w Zatoce Sarońskiej do Lechaion w Zatoce Korynckiej, w poprzek Przesmyku Korynckiego. (pl) Il diolco (in greco Δὶολκος ovvero Diolkos) era una strada sull'istmo di Corinto, che collegava il Golfo di Corinto al Golfo Saronico. (it) Діолк (дав.-гр. Δίολκος) — волок на Істмі біля Коринфа, створений для перетягування кораблів з Коринфської до Саронічної затоки і навпаки. Мав довжину приблизно 6 км. Ставши коринфським тираном, Періандр планував збудувати замість діолка канал, але будівничі його відмовили. Замість цього за наказом Періандра діолк розширили до 3-3,5 метрів і забрукували кам'яними плитами. У колію між плитами встановлювали дерев'яні рейки, змащені жиром. Це дозволяло як перетягувати судна, так і перевозити вантажі на візках, які штовхали раби. За користування діолком брали платню, яка швидко перетворилася на головне джерело доходів коринфської скарбниці — врешті у місті навіть скасували податки. (uk) El Díolkos (en grec Δίολκος, de διά, dià, «a través de» o «a l'altre costat», i ὁλκός, holkós, «transport») va ser un camí pavimentat de l'antiga Grècia, a través del qual les embarcacions podien travessar l'istme de Corint transportades per terra, anant des del golf de Corint fins al golf Sarònic i viceversa. La calçada, que devia fer entre 6 i 8 quilòmetres de llarg, incloïa una espècie de carril rudimentari. El camí va ser operatiu des de l'any 600 aC fins al segle I de la nostra era. (ca) Der Diolkos (altgriechisch Δίολκος, von διά dia ‚hindurch‘ und ὁλκός holkos ‚Zug‘) war ein antiker griechischer Schiffkarrenweg über den Isthmus von Korinth, auf dem Schiffe zwischen dem Korinthischen und dem Saronischen Golf transportiert wurden. Die Abkürzung über die Landenge erlaubte es, die gefährliche Umschiffung der Peloponnes zu vermeiden. (de) The Diolkos (Δίολκος, from the Greek dia διά, "across", and holkos ὁλκός, "portage machine") was a paved trackway near Corinth in Ancient Greece which enabled boats to be moved overland across the Isthmus of Corinth. The shortcut allowed ancient vessels to avoid the long and dangerous circumnavigation of the Peloponnese peninsula. The phrase "as fast as a Corinthian", penned by the comic playwright Aristophanes, indicates that the trackway was common knowledge and had acquired a reputation for swiftness. (en) El diolkos, o también diolcos (en griego antiguo, Δὶολκος, de διά (diá) 'a través' o 'al otro lado' y ὁλκός (holkós) 'portaje' o 'transporte'), fue un camino guiado de la antigua Grecia, a través del cual las embarcaciones podían cruzar el istmo de Corinto por tierra haciendo un portaje, yendo del golfo de Corinto al golfo Sarónico. La calzada, que debía de extenderse entre 6 y 8 kilómetros, incluía una especie de carriles rudimentarios. Estuvo operativo desde el año 600 a. C. hasta el siglo I de nuestra era. (es) Diolkos (Δίολκος, dari bahasa Yunani διά, dia "menyeberang", dan ὁλκός, holkos "sarana pengangkutan perahu") adalah sebuah jalan kecil beraspal dekat Korintus di Yunani Kuno yang memungkinkan perahu dipindahkan melalui darat menyeberangi Tanah Genting Korintus. Jalan pintas ini memungkinkan kapal-kapal kuno menghindari pelayaran panjang dan berbahaya dari di Semenanjung Peloponnesos. Ungkapan "secepat orang Korintus", ditulis oleh pengarang drama jenaka Aristophanes, menunjukkan bahwa jalur lintasan tersebut merupakan pemahaman umum dan telah memperoleh reputasi karena kecepatannya. (in) Диолк (др.-греч. Δίολκος) — дорога-волок длиной 6 км и шириной 3-4 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединял два его порта — Кенхреи и Лехей. И, хотя по диолку можно было волоком перетаскивать лёгкие военные и небольшие торговые корабли, всё же было более выгодным перетаскивать не корабли, а их груз на тележках, которые толкали рабы. Эта дорога была построена в VI в. до н. э. и использовалась по назначению вплоть до IX в. (ru) |
| rdfs:label | Díolkos (ca) Diolkos (cs) Diolkos (de) Δίολκος (el) Diolkos (eo) Diolkos (es) Diolkos (en) Diolkos (fr) Diolkos (in) Diolco (it) ディオルコス (ja) Diolkos (pl) Диолк (ru) Діолк (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Diolkos yago-res:Diolkos wikidata:Diolkos dbpedia-bg:Diolkos dbpedia-ca:Diolkos dbpedia-cs:Diolkos dbpedia-de:Diolkos dbpedia-el:Diolkos dbpedia-eo:Diolkos dbpedia-es:Diolkos dbpedia-et:Diolkos dbpedia-fi:Diolkos dbpedia-fr:Diolkos dbpedia-he:Diolkos dbpedia-hu:Diolkos dbpedia-id:Diolkos dbpedia-it:Diolkos dbpedia-ja:Diolkos http://lv.dbpedia.org/resource/Diolks dbpedia-no:Diolkos dbpedia-pl:Diolkos dbpedia-ru:Diolkos dbpedia-sl:Diolkos dbpedia-uk:Diolkos https://global.dbpedia.org/id/GKJF |
| geo:geometry | POINT(22.961280822754 37.94998550415) |
| geo:lat | 37.949986 (xsd:float) |
| geo:long | 22.961281 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Diolkos?oldid=1115833683&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Diolkos,_Western_End._Pic_04.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Istmo_de_Corinto_ESC_large_ISS011_ISS011-E-13188.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Boat_Cdm_Paris_322_n1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Battle_of_Delium_general_map-fr.svg wiki-commons:Special:FilePath/Diolkos,_Western_End._Pic_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Diolkos2.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Diolkos |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Diolcos |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:1932_in_archaeology dbr:Battle_of_the_Gulf_of_Corinth dbr:Index_of_ancient_Greece-related_articles dbr:Kythira_Strait dbr:Timeline_of_historic_inventions dbr:Timeline_of_railway_history dbr:Corinth_Canal dbr:Ancient_Greek_technology dbr:Georges_Raepsaet dbr:Battle_of_Sepeia dbr:Portage dbr:1956_in_archaeology dbr:5_ft_3_in_gauge_railways dbr:Ancient_Corinth dbr:History_of_rail_transport dbr:History_of_technology dbr:List_of_Greek_and_Roman_architectural_records dbr:List_of_Greek_inventions_and_discoveries dbr:List_of_Roman_canals dbr:1st_millennium_BC dbr:Hexamilion_wall dbr:Isthmus_of_Corinth dbr:Inclined_plane dbr:Canal_inclined_plane dbr:Rail_transport dbr:Rail_transport_in_Greece dbr:Rut_(roads) dbr:Vehicle dbr:Diolcos dbr:Wagonway dbr:Portage_railway dbr:Periander dbr:Wollaton_Wagonway |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Diolkos |
