Dornier Do 19 (original) (raw)

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Dornier Do 19 byl německý těžký čtyřmotorový dálkový devítimístný strategický bombardovací letoun s dvojitou SOP a zatahovacím podvozkem ostruhového typu. (cs)
دورنير دو 19 (بالإنجليزية: Dornier Do 19)‏ هي بأربع محركات أنتجت في ألمانيا. من صناعة دورنير للطائرات. كان أول طيران لها في 1936. صنع منها 3 طائرة. (ar)
Die Dornier Do 19 war ein viermotoriger strategischer Bomber des deutschen Flugzeugherstellers Dornier, von dem lediglich drei Prototypen gebaut wurden. (de)
The Dornier Do 19 was a German four-engine heavy bomber that first flew on 28 October 1936. Only one prototype flew, and it was converted to a transport in 1938. The other two were scrapped. The Luftwaffe had a shortcoming in the lack of an efficient heavy bomber fleet. Generalleutnant Walther Wever, the Luftwaffe's first Chief of Staff, was the most persistent advocate of a German long-range strategic bomber fleet. It was built for the Luftwaffe's Ural bomber program under General Wever, competing against the Junkers Ju 89. The RLM Technisches Amt issued a specification for a four-engine heavy bomber. But after Wever's death in an airplane crash in June 1936, Wever's successor, Albert Kesselring, canceled Germany's long-range bomber projects to concentrate on tactical bombers. Both Dornier and Junkers were competitors for the contract, and each received an order for three prototypes in late 1935. The Dornier design was given the project number Do 19, while the Junkers prototype became the Ju 89. (en)
El Dornier Do 19 fue un bombardero pesado de cuatro motores diseñado por la firma alemana Dornier. Realizó su primer vuelo el 28 de octubre de 1936, pero fue desechado por la Luftwaffe y nunca llegó a entrar en servicio. Tan solo voló un prototipo, y fue reconvertido en avión civil de transporte en 1938, mientras que los otros dos prototipos fueron desechados. (es)
Le Dornier Do 19 est un avion militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale réalisé par la société Dornier. (fr)
Il Dornier Do 19 era un bombardiere strategico quadrimotore ad ala bassa ed impennaggio bideriva, realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo Sviluppato per rispondere ad un requisito del Reichsluftfahrtministerium (RLM), venne costruito in soli tre esemplari prima di essere abbandonato a causa del disinteresse dimostrato dalla classe dirigente, indirizzata verso il bombardamento tattico in appoggio alle truppe di terra. (it)
ドルニエ Do 19は、第二次世界大戦時にドイツの航空機メーカーのドルニエ社で開発された4発重爆撃機である。1936年10月28日に試作機初号機が初飛行を行ったが1938年に輸送機に改装され、他の2機は廃棄された。 (ja)
Dornier Do 19 – niemiecki, czterosilnikowy samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu przed II wojną światową; oblatany 28 października 1936. Konstrukcja powstała w ramach niemieckiego programu budowy bombowców strategicznych dalekiego zasięgu, które byłyby w stanie osiągnąć Ural w przewidywanej wojnie z ZSRR. Projekt realizowano pod dowództwem generała . Zbudowano trzy egzemplarze prototypowe maszyny. Po śmierci Wevera w katastrofie lotniczej w czerwcu 1936, jego następca Albert Kesselring zarzucił plany budowy dużych bombowców dalekiego zasięgu z powodu trudności zaopatrzeniowych w niektóre surowce niemieckiego przemysłu i zdecydował o rozwoju konstrukcji . W 1938 oblatany prototyp przebudowano na samolot transportowy, pozostałe dwa złomowano. (pl)
O Dornier Do 19 foi um protótipo de bombardeiro pesado alemão, que voou pela primeira vez no dia 28 de Outubro de 1936. Apenas um dos três exemplares voou, e esse foi transformado numa aeronave de transporte em 1938. Os outros dois foram transformados em sucata. A Luftwaffe sentia a falta de ter uma formação de bombardeiros pesados eficientes. O Tenente-general tornou-se muito persistente na matéria, movendo esforços para o desenvolvimento de um bombardeiro pesado alemão. Foi criado assim um concurso denominado Bombardeiro Ural, em que o Do 19 concorreu contra o Junkers Ju 89. Após a morte de Wever num acidente de viação, o seu sucessor, Albert Kesselring, cancelou todos os projectos de bombardeiros pesados, e fez com que a Luftwaffe se concentrasse na busca de bombardeiros tácticos. (pt)

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دورنير دو 19 (بالإنجليزية: Dornier Do 19)‏ هي بأربع محركات أنتجت في ألمانيا. من صناعة دورنير للطائرات. كان أول طيران لها في 1936. صنع منها 3 طائرة. (ar)
Die Dornier Do 19 war ein viermotoriger strategischer Bomber des deutschen Flugzeugherstellers Dornier, von dem lediglich drei Prototypen gebaut wurden. (de)
El Dornier Do 19 fue un bombardero pesado de cuatro motores diseñado por la firma alemana Dornier. Realizó su primer vuelo el 28 de octubre de 1936, pero fue desechado por la Luftwaffe y nunca llegó a entrar en servicio. Tan solo voló un prototipo, y fue reconvertido en avión civil de transporte en 1938, mientras que los otros dos prototipos fueron desechados. (es)
Le Dornier Do 19 est un avion militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale réalisé par la société Dornier. (fr)
Il Dornier Do 19 era un bombardiere strategico quadrimotore ad ala bassa ed impennaggio bideriva, realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo Sviluppato per rispondere ad un requisito del Reichsluftfahrtministerium (RLM), venne costruito in soli tre esemplari prima di essere abbandonato a causa del disinteresse dimostrato dalla classe dirigente, indirizzata verso il bombardamento tattico in appoggio alle truppe di terra. (it)
ドルニエ Do 19は、第二次世界大戦時にドイツの航空機メーカーのドルニエ社で開発された4発重爆撃機である。1936年10月28日に試作機初号機が初飛行を行ったが1938年に輸送機に改装され、他の2機は廃棄された。 (ja)
Dornier Do 19 – niemiecki, czterosilnikowy samolot bombowy dalekiego zasięgu z okresu przed II wojną światową; oblatany 28 października 1936. Konstrukcja powstała w ramach niemieckiego programu budowy bombowców strategicznych dalekiego zasięgu, które byłyby w stanie osiągnąć Ural w przewidywanej wojnie z ZSRR. Projekt realizowano pod dowództwem generała . Zbudowano trzy egzemplarze prototypowe maszyny. Po śmierci Wevera w katastrofie lotniczej w czerwcu 1936, jego następca Albert Kesselring zarzucił plany budowy dużych bombowców dalekiego zasięgu z powodu trudności zaopatrzeniowych w niektóre surowce niemieckiego przemysłu i zdecydował o rozwoju konstrukcji . W 1938 oblatany prototyp przebudowano na samolot transportowy, pozostałe dwa złomowano. (pl)
The Dornier Do 19 was a German four-engine heavy bomber that first flew on 28 October 1936. Only one prototype flew, and it was converted to a transport in 1938. The other two were scrapped. The Luftwaffe had a shortcoming in the lack of an efficient heavy bomber fleet. Generalleutnant Walther Wever, the Luftwaffe's first Chief of Staff, was the most persistent advocate of a German long-range strategic bomber fleet. It was built for the Luftwaffe's Ural bomber program under General Wever, competing against the Junkers Ju 89. The RLM Technisches Amt issued a specification for a four-engine heavy bomber. But after Wever's death in an airplane crash in June 1936, Wever's successor, Albert Kesselring, canceled Germany's long-range bomber projects to concentrate on tactical bombers. (en)
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دورنير دو 19 (ar)
Dornier Do 19 (cs)
Dornier Do 19 (de)
Dornier Do 19 (es)
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Do 19 (航空機) (ja)
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