Embraer EMB 120 Brasilia (original) (raw)

dbo:abstract

Embraer EMB 120 Brasilia je turbovrtulový úzkotrupý dolnoplošník, mezi roky 1983 až 2001 vyráběný společností Embraer se sídlem v Sao José dos Campos. Je určen pro lety na menší vzdálenosti. První prototyp poháněly dva motory Pratt & Whitney PW115 s výkonem po 1119 kW s čtyřlistými vrtulemi Hamilton Standard. Těchto letounů bylo vyrobeno 354 kusů. Byl vyráběn ve verzích pro cestující, náklad a armádu. Tato verze byla později předělána a doupravena do proudové verze ERJ145. (cs)
Die Embraer EMB 120 Brasilia ist ein 30-sitziges Regionalflugzeug des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer. (de)
The Embraer EMB 120 Brasilia is a twin-turboprop 30-passenger commuter airliner designed and manufactured by the Brazilian aircraft manufacturer Embraer. The EMB 120 begun development during 1974. While initially conceived as a modular series of aircraft, the Family 12X and referred to as the Araguaia, intending to achieve a high level of commonality with the EMB 121 Xingu, the aircraft was redesigned and relaunched with the Brasilia name scheme during 1979. The redesign, which drew on operator feedback, reduced the seating capacity somewhat while removing commonality with the EMB 121. Its size, speed, and ceiling enabled faster and more direct services to be flown in comparison to similar aircraft. The EMB 120 features a circular cross-section fuselage, low-mounted straight wings and has a T-tail. On 27 July 1983, the prototype performed its maiden flight. During October 1985, the first EMB 120 entered service with Atlantic Southeast Airlines; it quickly entered service with numerous regional airlines, particularly those in the lucrative US market. While the majority of sales were made to civilian operators, a few military customers were also garnered for the type; a specialised VIP transport version, the VC-97, was operated by the Brazilian Air Force. Numerous models were developed to fulfil differing roles and requirements; these included the flexible EMB120 Convertible and the extended range EMB120ER. During 2001, production of the EMB 120 was terminated; it was the last turboprop-powered airliner to be produced by Embraer. (en)
El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad. La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también algunas compañías europeas, como Air France, se hicieron con alguna unidad. Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común. La práctica desaparición de los aviones comerciales a hélice a finales de los 90 estuvo causada por la rápida llegada de los reactores regionales, siendo el EMB-120 clara víctima de ello. Solo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le han permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328. Como el avión sigue oficialmente "en producción", es posible que el resurgir que están experimentado los turbohélices resulte en un aumento de pedidos del Brasilia. (es)
Embraer EMB 120 Brasilia merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Embraer. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk jangka waktu yang lama. Embraer EMB 120 Brasilia pertama kali mengudara pada 1983. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1983 hingga 2001. Jumlah produksinya adalah 354. (in)
L'Embraer EMB 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo. C'est un dérivé de l'Embraer EMB 110 Bandeirante. Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1 800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge.Son plafond opérationnel est de 32 000 pieds (9 754 m), mais il est limité à 28 000 pieds en Europe car il n'est pas équipé RVSM. Plus de 350 exemplaires de cet avion ont été construits. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance). Sur la vingtaine d'accidents recensés dans le monde, 3 accidents mortels ont été causés par un défaut structurel des hélices avant que celui-ci ne soit corrigé définitivement. Cet appareil sera remplacé par l'EMB 135. (fr)
L'Embraer EMB 120 Brasilia è un bimotore turboelica di linea, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda brasiliana Embraer negli anni ottanta. Destinato al mercato dell'aviazione da trasporto passeggeri a piccolo e medio raggio, ha compiuto il primo volo il 27 luglio 1983 ed è rimasto in produzione fino al 2001. (it)
De Embraer EMB 120 Brasilia is een tweemotorig turboprop verkeersvliegtuig van deBraziliaanse vliegtuigbouwer Embraer. Het vloog voor het eerst in 1983. Met 30 stoelen concurreert de EMB 120 met de Saab 340. (nl)
엠브라에르 EMB 120 브라질리아는 브라질의 엠브라에르사에서 개발한 쌍발 소형 여객기이며, 영문 위키백과에 따르면 1968년에서 1990년까지 총 501대가 생산된 항공기 기종이다. (ko)
エンブラエル EMB 120は、ブラジルの航空機メーカーのエンブラエルが開発した双発ターボプロップ旅客機である。 (ja)
Embraer 120 Brasilia – dwusilnikowy pasażerski samolot wąskokadłubowy komunikacji regionalnej, wyprodukowany przez brazylijską firmę Embraer. (pl)
Embraer EMB 120, »Brasília« är ett 2-motorigt propellerflygplan som byggdes i 354 exemplar av Embraer och flög första gången 1983, produktionen lades ner 2002. Många regionala flygbolag flyger med planet och år 2010 flög fortfarande 195 stycken EMB 120. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
O EMB 120 "Brasilia" é um avião turboélice bimotor de asa baixa, pressurizado, de alta performance, voltado para a aviação regional e capaz de transportar até 30 passageiros. Foi projetado, desenvolvido e fabricado em larga escala no Brasil, a partir da década de 1980, pela Embraer, que utilizou como base para sua criação e desenvolvimento o bimotor turboélice para uso executivo EMB-121 Xingu, inclusive o projeto de fuselagem, estabilizadores vertical e horizontal em T e o seu inovador sistema de pressurização. Em 1994, o Brasilia foi o avião regional com maior número de operadores no mundo, utilizado por 26 empresas em 14 países. Em 1996, recebeu da FAA (Federal Aviation Administration) um prêmio especial de segurança. Foram entregues 352 aeronaves para 33 operadores internacionais, ao longo de quase duas décadas de produção. Sua fabricação foi suspensa em 2001, quando já estava sendo produzido o seu modelo sucessor, o jato ERJ-145. (pt)
Embraer EMB 120 Brasilia — регіональний турбогвинтовий пасажирський літак. Може перевозити до 30 пасажирів. Вироблявся бразильською компанією Embraer. Перший політ здійснив 27 липня 1983 року. (uk)
Embraer EMB 120 Brasilia — региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. Может перевозить до 30 пассажиров. Производился компанией Embraer, Бразилия. Первый полёт совершил 27 июля 1983 года. (ru)
EMB-120（英語：Embraer-120）是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機，最高載客量達30人，是巴西航空工業最成功的螺旋槳飛機。 (zh)

dbp:airfoil

root: NACA 23018 mod.; tip: NACA 23012 (en)

dbp:propName

four-bladed Hamilton Standard 14RF19, constant-speed fully-feathering propellers (en)

dbp:related

* Embraer EMB 110 Bandeirante * Embraer EMB 121 Xingu * Embraer/FMA CBA 123 Vector * Embraer ERJ family (en)

dct:subject

rdf:type

rdfs:comment

Embraer EMB 120 Brasilia je turbovrtulový úzkotrupý dolnoplošník, mezi roky 1983 až 2001 vyráběný společností Embraer se sídlem v Sao José dos Campos. Je určen pro lety na menší vzdálenosti. První prototyp poháněly dva motory Pratt & Whitney PW115 s výkonem po 1119 kW s čtyřlistými vrtulemi Hamilton Standard. Těchto letounů bylo vyrobeno 354 kusů. Byl vyráběn ve verzích pro cestující, náklad a armádu. Tato verze byla později předělána a doupravena do proudové verze ERJ145. (cs)
Die Embraer EMB 120 Brasilia ist ein 30-sitziges Regionalflugzeug des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer. (de)
Embraer EMB 120 Brasilia merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Embraer. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di dunia untuk jangka waktu yang lama. Embraer EMB 120 Brasilia pertama kali mengudara pada 1983. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi. Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1983 hingga 2001. Jumlah produksinya adalah 354. (in)
L'Embraer EMB 120 Brasilia è un bimotore turboelica di linea, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda brasiliana Embraer negli anni ottanta. Destinato al mercato dell'aviazione da trasporto passeggeri a piccolo e medio raggio, ha compiuto il primo volo il 27 luglio 1983 ed è rimasto in produzione fino al 2001. (it)
De Embraer EMB 120 Brasilia is een tweemotorig turboprop verkeersvliegtuig van deBraziliaanse vliegtuigbouwer Embraer. Het vloog voor het eerst in 1983. Met 30 stoelen concurreert de EMB 120 met de Saab 340. (nl)
엠브라에르 EMB 120 브라질리아는 브라질의 엠브라에르사에서 개발한 쌍발 소형 여객기이며, 영문 위키백과에 따르면 1968년에서 1990년까지 총 501대가 생산된 항공기 기종이다. (ko)
エンブラエル EMB 120は、ブラジルの航空機メーカーのエンブラエルが開発した双発ターボプロップ旅客機である。 (ja)
Embraer 120 Brasilia – dwusilnikowy pasażerski samolot wąskokadłubowy komunikacji regionalnej, wyprodukowany przez brazylijską firmę Embraer. (pl)
Embraer EMB 120, »Brasília« är ett 2-motorigt propellerflygplan som byggdes i 354 exemplar av Embraer och flög första gången 1983, produktionen lades ner 2002. Många regionala flygbolag flyger med planet och år 2010 flög fortfarande 195 stycken EMB 120. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
Embraer EMB 120 Brasilia — регіональний турбогвинтовий пасажирський літак. Може перевозити до 30 пасажирів. Вироблявся бразильською компанією Embraer. Перший політ здійснив 27 липня 1983 року. (uk)
Embraer EMB 120 Brasilia — региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. Может перевозить до 30 пассажиров. Производился компанией Embraer, Бразилия. Первый полёт совершил 27 июля 1983 года. (ru)
EMB-120（英語：Embraer-120）是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機，最高載客量達30人，是巴西航空工業最成功的螺旋槳飛機。 (zh)
The Embraer EMB 120 Brasilia is a twin-turboprop 30-passenger commuter airliner designed and manufactured by the Brazilian aircraft manufacturer Embraer. The EMB 120 begun development during 1974. While initially conceived as a modular series of aircraft, the Family 12X and referred to as the Araguaia, intending to achieve a high level of commonality with the EMB 121 Xingu, the aircraft was redesigned and relaunched with the Brasilia name scheme during 1979. The redesign, which drew on operator feedback, reduced the seating capacity somewhat while removing commonality with the EMB 121. Its size, speed, and ceiling enabled faster and more direct services to be flown in comparison to similar aircraft. The EMB 120 features a circular cross-section fuselage, low-mounted straight wings and has (en)
El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad. (es)
L'Embraer EMB 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo. C'est un dérivé de l'Embraer EMB 110 Bandeirante. Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1 800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge.Son plafond opérationnel est de 32 000 pieds (9 754 m), mais il est limité à 28 000 pieds en Europe car il n'est pas équipé RVSM. Cet appareil sera remplacé par l'EMB 135. (fr)
O EMB 120 "Brasilia" é um avião turboélice bimotor de asa baixa, pressurizado, de alta performance, voltado para a aviação regional e capaz de transportar até 30 passageiros. Foi projetado, desenvolvido e fabricado em larga escala no Brasil, a partir da década de 1980, pela Embraer, que utilizou como base para sua criação e desenvolvimento o bimotor turboélice para uso executivo EMB-121 Xingu, inclusive o projeto de fuselagem, estabilizadores vertical e horizontal em T e o seu inovador sistema de pressurização. (pt)

rdfs:label

Embraer EMB 120 Brasilia (cs)
Embraer EMB 120 (de)
Embraer EMB 120 Brasilia (es)
Embraer EMB 120 Brasilia (en)
Embraer EMB 120 (fr)
Embraer EMB 120 Brasilia (in)
Embraer EMB 120 (it)
エンブラエル EMB 120 (ja)
엠브라에르 EMB 120 브라질리아 (ko)
Embraer EMB 120 Brasilia (nl)
Embraer 120 Brasilia (pl)
Embraer EMB 120 Brasilia (ru)
Embraer EMB 120 (pt)
Embraer EMB 120 (sv)
巴西航空工業EMB 120 (zh)
Embraer EMB 120 Brasilia (uk)

is dbo:wikiPageRedirects of