Electric truck (original) (raw)
Kamioi elektrikoa motor elektriko bat edo gehiago propultsio bide gisa erabiltzen dituen kamioia da. Auto elektrikoak bezala ez du airearen kutsadurarik edo soinu kutsadurarik sortzen erabilera lekuan. Berriki, litio-ioizko baterien garapenari esker, kamioi elektrikoen autonomia ehunka kilometrora iritsi da eta erabilera desberdinetarako egokiak dira.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Ein Elektrolastkraftwagen, auch Elektrolastwagen oder Elektro-Lkw genannt, ist ein elektrisch angetriebener Lastkraftwagen, der seine Energie aus einer Batterie oder einer Brennstoffzelle bezieht. Im Falle eines Brennstoffzellen-Lkw erfolgt die Stromerzeugung an Bord des Fahrzeuges durch eine Brennstoffzelle, die aus einem Tank meist mit Wasserstoff versorgt wird. Darüber hinaus existieren Oberleitungslastkraftwagen, welche über eine Fahrleitung mit Strom versorgt werden. Im Gegensatz zu Nutzfahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren fahren Elektrolastkraftwagen überwiegend geräuscharm und sind selbst weniger Verursacher von gesundheitsgefährdenden Schadstoffen, insbesondere nicht von Stickoxiden sowie von klimaschädlichen Abgasen. Bei einer Gesamtbetrachtung sind gleichwohl Emissionen zu berücksichtigen, die an anderer Stelle bei der Stromerzeugung sowie durch Reifenabrieb und Feinstaub (z. B. beim Bremsen ohne Rekuperation) entstehen. (de) An electric truck is an electric vehicle powered by batteries designed to transport cargo, carry specialized payloads, or perform other utilitarian work. Electric trucks have serviced niche applications like milk floats, pushback tugs and forklifts for over a hundred years, typically using lead-acid batteries, but the rapid development of lighter and more energy-dense battery chemistries in the twenty-first century has broadened the range of applicability of electric propulsion to trucks in many more roles. Electric trucks reduce noise and pollution, relative to internal-combustion trucks. Due to the high efficiency and low component-counts of electric power trains, no fuel burning while idle, and silent and efficient acceleration, the costs of owning and operating electric trucks are dramatically lower than their predecessors. According to the United States Department of Energy, the average cost per kWh capacity of battery packs for trucks fell from 500in2013to500 in 2013 to 500in2013to200 in 2019, and still further to 137in2020,withsomevehiclesunder137 in 2020, with some vehicles under 137in2020,withsomevehiclesunder100 for the first time. Long-distance freight has been the trucking segment least amenable to electrification, since the increased weight of batteries, relative to fuel, detracts from payload capacity, and the alternative, more frequent recharging, detracts from delivery time. By contrast, short-haul urban delivery has been electrified rapidly, since the clean and quiet nature of electric trucks fit well with urban planning and municipal regulation, and the capacities of reasonably-sized batteries are well-suited to daily stop-and-go traffic within a metropolitan area. In South Korea, electric trucks hold a noticeable share of the new truck market; in 2020, among trucks produced and sold domestically (which are the vast majority of new trucks sold in the country), 7.6% were all-electric vehicles. (en) Kamioi elektrikoa motor elektriko bat edo gehiago propultsio bide gisa erabiltzen dituen kamioia da. Auto elektrikoak bezala ez du airearen kutsadurarik edo soinu kutsadurarik sortzen erabilera lekuan. Berriki, litio-ioizko baterien garapenari esker, kamioi elektrikoen autonomia ehunka kilometrora iritsi da eta erabilera desberdinetarako egokiak dira. (eu) Un camión eléctrico es un camión que utiliza uno o varios motores eléctricos como medio de propulsión. (es) Un camion électrique est un camion mû par un moteur électrique. Il se distingue donc des camions ayant un moteur à combustion et explosion (la plupart des camions fabriqués et en circulation) et des camions hybrides (qui combinent propulsions électrique et thermique). L’utilisation de l’énergie électrique pour ce type de véhicules passe par l’adaptation de la chaîne de traction à un moteur de type électrique et au poids du châssis. Le stockage d’énergie est la principale différence avec les camions classiques : le réservoir de carburant est remplacé par un rack à batteries permettant l’autonomie du véhicule. (fr) Een elektrische vrachtwagen is een vrachtwagen die wordt aangedreven door één of meerdere elektromotoren. De volledig elektrische vrachtwagen onderscheidt zich van een elektrische vrachtwagen met range extender (REV), hybride, plug-inhybride en een gewone vrachtwagen door het geheel ontbreken van een verbrandingsmotor. Hybride vrachtwagens worden ook wel semi-elektrische vrachtwagens genoemd. Een waterstofvrachtwagen haalt zijn energie uit een brandstofcel en een waterstoftank en vormt een eigen categorie binnen de groep van elektrische vrachtwagens. Alleen de volledig elektrische vrachtwagen en de waterstofvrachtwagen zijn zero-emissions vehicles. De kleinere elektrische bestelwagens (gewicht tot 3.500 kilo) behoren niet tot de categorie elektrische vrachtwagen, maar tot de categorie elektrische auto. (nl) Грузовой электромобиль (разг. электрогрузовик) — разновидность грузовых автомобилей, работающих за счёт электроэнергии, получаемой от аккумуляторов и электромоторов, не имеющих двигателей внутреннего сгорания. Из ныне производимых полноразмерных электрогрузовиков можно отметить электрические версии уже существующих обычных грузовиков. Также существует множество электрокаров, применяемых на вокзалах и в помещениях, но их нельзя считать полноценными электромобилями ни де-юре, ни де-факто, так как они не носят автомобильных номеров и потому не имеют право на эксплуатацию на ДОП, а их автономность не позволяет ездить слишком далеко от предприятий их эксплуатации. В СССР, начиная с конца 1940-х (НАМИ, УАЗ, РАФ), и на постсоветском пространстве (ГАЗ и КАМАЗ) было достаточно много попыток создания грузовых электромобилей, но успеха пока удалось добиться только в создании электротележек (или так называемых электрокаров) для эксплуатации на территории предприятий и вокзалов. В ряде других стран также осуществлялись попытки создания электрогрузовиков. Так (в США в 1900-10 гг. эксплуатировались до 10 тыс. грузовых развозных электромобилей, а в нацистской Германии в первой половине 1940-х парк грузовых электромобилей достигал 44 тыс.. В 1950-80-х в Великобритании достаточно массовое распространение (в 1967 году британский парк электромобилей (milk float) был самым большим в мире) получили развозные электромобили по доставке молока. Интерес к грузовым электромобилям снова усилился с 2010-х гг., когда появились более прогрессивные литий-ионные аккумуляторы, а также наметился прогресс водородных топливных элементов. На данный момент в некоторых странах западной Европы программы по созданию коммерческих электромобилей (категорий LCV и MCV) имеются практически у всех крупных и ряда небольших небольших автопроизводителей, а у производителей большегрузных грузовых автомобилей, например, MAN, Scania и Volvo имеются разработки среднетоннажных и даже тяжелых электромобилей развозного и коммунального назначения. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Electric_Ford_Transit_(4369116244).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.24marketreports.com/automotive-and-transportation/global-electric-trucks-2019-2024-118 http://insideevs.com/furrer-frey-opbrid-proposes-tractor-swapping-pony-express/ https://web.archive.org/web/20110721005511/http:/www.pitchengine.com/rockymountaininstitute/rocky-mountain-institute-announces-north-american-council-for-freight-efficiency-to-help-reinvent-trucking-and-carry-just-as-much-freight-on-half-the-energy/30943/ https://www.youtube.com/watch%3Fv=ECFn2QTldHk |
| dbo:wikiPageID | 2305961 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 32847 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122368830 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:California_Air_Resources_Board dbr:California_Climate_Investments dbr:California_Hybrid_and_Zero-Emission_Truck_and_Bus_Voucher_Incentive_Project dbr:Canoo dbr:CarGoTram dbr:Power_Vehicle_Innovation dbr:Electric_bus dbr:Electric_vehicle_battery dbr:Electric_vehicle_conversion dbr:Electricar_DV4 dbr:Miles_Electric_Vehicles dbr:Mercedes_eSprinter dbr:North_American_Council_for_Freight_Efficiency dbr:Beijing dbr:Birmingham_City_Council dbr:Dearborn,_Michigan dbr:Renault_Trucks dbr:Rivian_R1T dbr:DAF_Trucks dbr:United_States_Department_of_Energy dbr:Volvo_Trucks dbr:Internal_combustion_engine dbr:JAC_Shuailing_i3-T330 dbr:Electric-vehicle_battery dbr:Electric_van dbr:Courbevoie dbr:Neighborhood_Electric_Vehicle dbr:New_York_State_Energy_Research_and_Development_Authority dbr:Electric_vehicle dbr:GMC_Hummer_EV dbr:Great_Wall_Pao dbr:Great_Wall_Wingle dbr:Mitsubishi_Fuso_Canter dbr:Modec dbr:NYTVIP dbr:Battery_electric_bus dbr:Battery_electric_vehicle dbr:Lordstown_Endurance dbr:MAN_Truck_&_Bus dbr:CalCars dbr:Smith_Electric_Vehicles dbr:Hostler dbr:Phoenix_Motorcars dbr:Total_cost_of_ownership dbr:Maxus_eDeliver_3 dbr:Maxus_eDeliver_9 dbr:Autocar_Company dbr:BYD_8TT dbc:Battery_electric_vehicles dbr:Tracy,_California dbr:ACE_Yewt dbr:Altamont_Pass dbr:DHL dbr:DPDgroup dbr:Drayage dbr:Ford_F-150 dbr:Ford_F-150_Lightning_(electric_pickup) dbr:Ford_Ranger_EV dbr:Cargo dbr:Ford_E-Transit dbr:Forklift dbr:Glossary_of_the_American_trucking_industry dbr:Freightliner_eCascadia dbr:Milk_float dbr:Mitsubishi_Fuso_Truck_and_Bus_Corporation dbr:HVIP dbr:JMC_Yuhu_7 dbc:Electric_trucks dbr:Tesla_Cybertruck dbr:Tesla_Semi dbr:Hybrid_electric_truck dbr:Charging_station dbr:Chevrolet_S-10_EV dbr:Chevrolet_Silverado dbr:Chevrolet_Silverado_EV dbr:Chicago dbr:Jiangxi_Isuzu dbr:Trolleytruck dbr:Dongfeng_Rich dbr:Plug-in_electric_vehicle dbr:Port_of_Los_Angeles dbr:South_Korea dbr:Fiat_E-Ducato dbr:Ground_support_equipment dbr:Dongfeng_Rich_6 dbr:Mercedes-Benz dbr:New_York_Truck_Voucher_Incentive_Program dbr:Radar_RD6 dbr:Wrightspeed dbr:Peugeot_Boxer dbr:Sport_Utility_Truck dbr:Semi-trailer_truck dbr:Smog dbr:VIA_Motors dbr:South_Coast_Air_Quality_Management_District dbr:Fisker_Alaska dbr:Renault_Maxity dbr:Peugeot_e-Expert dbr:Renault_Master_E-Tech_Electric dbr:Trickle_charging dbr:Lead-acid_battery dbr:E-FORCE_ONE dbr:KWh dbr:New_energy_vehicles_in_China dbr:Solar-charged_vehicle dbr:Lithium_ion_polymer dbr:Montreal_Airport dbr:NYSERDA dbr:Nikola_Tre_BEV dbr:ALPHA_SUPERWOLF dbr:File:E-Truck_Renault_Midlum_Electric.jpg dbr:File:Electric_Ford_Transit_(4369116244).jpg dbr:File:JAC_Shuailing_T8_001.jpg dbr:File:MotivPowerSystems_powered_ERV_for_the_City_of_Chicago.jpg dbr:File:Spb_Freight_trolley_in_2nd_depot_at_Arsenalnaya_Street.jpg dbr:Jiangxi_Isuzu_Ruimai dbr:File:Dairy_Crest_Milk_Float_Garage_2.jpg |
| dbp:cs1Dates | yy (en) |
| dbp:date | November 2022 (en) |
| dbp:direction | vertical (en) |
| dbp:footer | Top: BYD 8TT, bottom: Tesla Semi (en) |
| dbp:image | BYD 8TT Shenzhen.png (en) Tesla Semi Ready to Ride .jpg (en) |
| dbp:width | 220 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Attribution_needed dbt:Alternative_propulsion dbt:CURRENTYEAR dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:For dbt:Main dbt:Multiple_image dbt:Original_research_inline dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Vague dbt:Which dbt:CURRENTMONTHNAME |
| dcterms:subject | dbc:Battery_electric_vehicles dbc:Electric_trucks |
| gold:hypernym | dbr:Truck |
| rdf:type | yago:WikicatBatteryElectricVehicles yago:WikicatTrucks yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Truck104490091 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatElectricVehicles |
| rdfs:comment | Kamioi elektrikoa motor elektriko bat edo gehiago propultsio bide gisa erabiltzen dituen kamioia da. Auto elektrikoak bezala ez du airearen kutsadurarik edo soinu kutsadurarik sortzen erabilera lekuan. Berriki, litio-ioizko baterien garapenari esker, kamioi elektrikoen autonomia ehunka kilometrora iritsi da eta erabilera desberdinetarako egokiak dira. (eu) Un camión eléctrico es un camión que utiliza uno o varios motores eléctricos como medio de propulsión. (es) An electric truck is an electric vehicle powered by batteries designed to transport cargo, carry specialized payloads, or perform other utilitarian work. Electric trucks have serviced niche applications like milk floats, pushback tugs and forklifts for over a hundred years, typically using lead-acid batteries, but the rapid development of lighter and more energy-dense battery chemistries in the twenty-first century has broadened the range of applicability of electric propulsion to trucks in many more roles. (en) Ein Elektrolastkraftwagen, auch Elektrolastwagen oder Elektro-Lkw genannt, ist ein elektrisch angetriebener Lastkraftwagen, der seine Energie aus einer Batterie oder einer Brennstoffzelle bezieht. Im Falle eines Brennstoffzellen-Lkw erfolgt die Stromerzeugung an Bord des Fahrzeuges durch eine Brennstoffzelle, die aus einem Tank meist mit Wasserstoff versorgt wird. Darüber hinaus existieren Oberleitungslastkraftwagen, welche über eine Fahrleitung mit Strom versorgt werden. (de) Un camion électrique est un camion mû par un moteur électrique. Il se distingue donc des camions ayant un moteur à combustion et explosion (la plupart des camions fabriqués et en circulation) et des camions hybrides (qui combinent propulsions électrique et thermique). (fr) Een elektrische vrachtwagen is een vrachtwagen die wordt aangedreven door één of meerdere elektromotoren. De volledig elektrische vrachtwagen onderscheidt zich van een elektrische vrachtwagen met range extender (REV), hybride, plug-inhybride en een gewone vrachtwagen door het geheel ontbreken van een verbrandingsmotor. Hybride vrachtwagens worden ook wel semi-elektrische vrachtwagens genoemd. Een waterstofvrachtwagen haalt zijn energie uit een brandstofcel en een waterstoftank en vormt een eigen categorie binnen de groep van elektrische vrachtwagens. Alleen de volledig elektrische vrachtwagen en de waterstofvrachtwagen zijn zero-emissions vehicles. De kleinere elektrische bestelwagens (gewicht tot 3.500 kilo) behoren niet tot de categorie elektrische vrachtwagen, maar tot de categorie elek (nl) Грузовой электромобиль (разг. электрогрузовик) — разновидность грузовых автомобилей, работающих за счёт электроэнергии, получаемой от аккумуляторов и электромоторов, не имеющих двигателей внутреннего сгорания. Из ныне производимых полноразмерных электрогрузовиков можно отметить электрические версии уже существующих обычных грузовиков. Также существует множество электрокаров, применяемых на вокзалах и в помещениях, но их нельзя считать полноценными электромобилями ни де-юре, ни де-факто, так как они не носят автомобильных номеров и потому не имеют право на эксплуатацию на ДОП, а их автономность не позволяет ездить слишком далеко от предприятий их эксплуатации. (ru) |
| rdfs:label | Elektrolastkraftwagen (de) Camión eléctrico (es) Kamioi elektriko (eu) Electric truck (en) Camion électrique (fr) Elektrische vrachtwagen (nl) Грузовой электромобиль (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Electric truck yago-res:Electric truck wikidata:Electric truck dbpedia-de:Electric truck dbpedia-es:Electric truck dbpedia-eu:Electric truck dbpedia-fr:Electric truck dbpedia-nl:Electric truck dbpedia-no:Electric truck dbpedia-ru:Electric truck https://global.dbpedia.org/id/2izcm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Electric_truck?oldid=1122368830&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Dairy_Crest_Milk_Float_Garage_2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BYD_8TT_Shenzhen.png wiki-commons:Special:FilePath/E-Truck_Renault_Midlum_Electric.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Electric_Ford_Transit_(4369116244).jpg wiki-commons:Special:FilePath/JAC_Shuailing_T8_001.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MotivPowerSystems_powered_ERV_for_the_City_of_Chicago.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Spb_Freight_trolley_in_2nd_depot_at_Arsenalnaya_Street.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tesla_Semi_Ready_to_Ride_(47672278541).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Electric_truck |
| is dbo:industry of | dbr:Azure_Dynamics |
| is dbo:product of | dbr:Ward_(electric_automobile_company) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Solar_powered_truck dbr:Solar_truck dbr:E-FORCE_ONE |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Power_Vehicle_Innovation dbr:Electric_bus dbr:List_of_electric_truck_makers dbr:Bill_Woodcock dbr:Pepsi dbr:Renault_Trucks_D dbr:Revo_Powertrains dbr:Rivian_R1T dbr:Vivianne_Heijnen dbr:Volta_Trucks dbr:Einride dbr:Electric_vehicle dbr:Freightliner_Cascadia dbr:Fábrica_Nacional_de_Mobilidades dbr:Smith_Electric_Vehicles dbr:Automotive_industry_in_Brazil dbr:Azure_Dynamics dbr:BYD_8TT dbr:Fuso_Ecanter dbr:Fábrica_Nacional_de_Motores dbr:Cummins_Aeos dbr:Fastned dbr:Ford_F-Series_(fourteenth_generation) dbr:Truck dbr:Interstate_5 dbr:JAC_Shuailing_T6 dbr:JAC_Shuailing_T8 dbr:Tesla,_Inc. dbr:Tesla_Semi dbr:Hydrogen_vehicle dbr:Charging_station dbr:Sysco dbr:Trolleytruck dbr:Mobility_transition dbr:Plug-in_electric_vehicle dbr:Solar_powered_truck dbr:Solar_truck dbr:Ground_support_equipment dbr:National_Capital_Brewing_Company dbr:Plug-in_electric_vehicles_in_Pakistan dbr:Ward_(electric_automobile_company) dbr:Tesla_Truck dbr:E-FORCE_ONE |
| is dbp:industry of | dbr:Azure_Dynamics |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Smith_Electric_Vehicles dbr:Nikola_Corporation dbr:Hybrid_electric_truck |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Electric_truck |
