Ferrari 156/85 (original) (raw)
Ferrari 156/85 byl vůz Formule 1 postavený stájí Scuderia Ferrari pro ročník 1985. Michele Alboreto s ním v tomto roce získal celkové druhé místo. Řídili jej i René Arnoux a Stefan Johansson. Konstruktéry byli a . Debutem vozu v F1 byla Grand Prix Brazílie 1985.
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| dbo:abstract | Ferrari 156/85 byl vůz Formule 1 postavený stájí Scuderia Ferrari pro ročník 1985. Michele Alboreto s ním v tomto roce získal celkové druhé místo. Řídili jej i René Arnoux a Stefan Johansson. Konstruktéry byli a . Debutem vozu v F1 byla Grand Prix Brazílie 1985. (cs) Der Ferrari 156/85 war ein Formel-1-Rennwagen, der von der Scuderia Ferrari in der Weltmeisterschaft 1985 eingesetzt wurde. Die Fahrer waren Michele Alboreto (Nr. 27) und René Arnoux (Nr. 28), der wegen eines Zerwürfnisses mit Enzo Ferrari nach dem ersten Rennen für den Rest der Saison durch den Schweden Stefan Johansson ersetzt wurde. Ferrari erzielte mit dem 156/85 zwei Siege, eine Pole-Position und zwei schnellste Rennrunden und belegte mit 82 Punkten, wie schon im Vorjahr, den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung. (de) The Ferrari 156/85 was a Formula One car designed by Mauro Forghieri and Harvey Postlethwaite for use by Scuderia Ferrari in the 1985 Formula One World Championship. The number 27 car was driven by Italian Michele Alboreto, while the number 28 car was driven at the first race of the season in Brazil by Frenchman René Arnoux, who then fell out with Enzo Ferrari and was replaced for the rest of the year by Swede Stefan Johansson. (en) La Ferrari 156-85 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari qui permet à l'Italien Michele Alboreto de lutter pour le championnat du monde des pilotes de 1985, face à Alain Prost sur McLaren Racing. Le second pilote de Ferrari pour cette saison est le Français René Arnoux, remplacé dès la seconde manche de la saison par le Suédois Stefan Johansson. Le pilote d'essais est le Britannique Johnny Dumfries. Cette monoplace est l'une des seules mises au point par Ferrari dans les années 1980 à être capable de se battre pour le gain du titre. (fr) La Ferrari 156-85 è una monoposto di Formula Uno, costruita dalla Scuderia Ferrari, che gareggiò nella stagione 1985, conquistando due vittorie con Alboreto in Germania e in Canada, dove la casa di Maranello conquistò una doppietta con il secondo posto di Stefan Johansson. La 156-85 è anche la prima Ferrari della massima serie che, dopo 23 anni, non vede il nome di Mauro Forghieri tra i capi progetto: questi aveva infatti abbandonato la scuderia di Maranello verso la fine del 1984, lasciando quindi ad Harvey Postlethwaite e al suo staff la completa paternità della nuova vettura. Con questa vettura Michele Alboreto lottò per il mondiale piloti, ma nella parte finale della stagione la Ferrari introdusse un nuovo propulsore dotato di maggiore potenza e di una nuova fluidodinamica interna. Fu un vero e proprio disastro, tanto che Alboreto, allora in lotta per il mondiale non riuscì più a concludere una gara, consegnando a Prost la vittoria finale. Ad incidere sul risultato furono soprattutto problemi alle turbine e l'affidabilità del motore Tag-Porsche della McLaren. (it) フェラーリ・156/85 (Ferrari 156/85) は、スクーデリア・フェラーリが1985年のF1世界選手権で使用するため開発したフォーミュラ1カー。ハーベイ・ポスルスウェイトが設計した。 (ja) Ferrari 156-85 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i Harveya Postlethwaite’a i skonstruowany przez Ferrari. Model rywalizował w sezonie 1985. (pl) O 156/85 é o modelo da Ferrari da temporada de 1985 da Fórmula 1. Condutores: Michele Alboreto, René Arnouxe Stefan Johansson. A Ferrari 156/85 começou como o melhor carro da temporada de 1985, como Michelle Alboreto assumindo a liderança do mundial e pontuando em várias corridas na primeira metade da temporada. Mas na segunda metade, o 156/85 perdeu seu domínio, Williams e McLaren melhoraram seus carros e se tornaram os carros a serem batidos. Alain Prost acabou se sagrando campeão com 3 provas de antecedência, depois de uma recuperação no campeonato. Motor Ferrari V6 turbo: 780 HP (corridas) e aproximadamente 1000 HP (treinos) (pt) Ferrari 156/85 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1985 года. (ru) |
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