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Der Goliath GP 700 ist ein Wagen der unteren Mittelklasse des zum Borgwardkonzern gehörenden Automobilherstellers Goliath, der von 1950 bis 1957 in Hastedt hergestellt wurde. Er gilt neben dem Gutbrod Superior als erstes Automobil, das mit Benzindirekteinspritzung lieferbar war. Die Anregung zur Entwicklung der Benzindirekteinspritzung bei Goliath hatte ein Vorkriegs-DKW gegeben, der versuchsweise mit einer solchen ausgerüstet war und den Goliath-Chef August Momberger fuhr. 1955 wurde zusätzlich das Modell GP 900 angeboten, das sich vom GP 700 nur durch einen Motor mit größerem Hubraum unterscheidet. Es wird daher in diesem Artikel mit abgehandelt. (de)
The Goliath GP700 is a small automobile which was manufactured by the Bremen, Germany–based Borgward subsidiary Goliath-Werke Borgward & Co from 1950 to 1957. In 1955, the GP700 was joined by the larger-engined Goliath GP900 E. From 1951 to 1953, a coupé version, the Goliath GP700 Sport was offered. The Goliath was a revolutionary design, which in several important respects pointed the way for automobile development in the second half of the 20th century. (en)
La GP700 era una piccola vettura berlina prodotta dalla casa automobilistica dal 1950 al 1957. (it)

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Der Goliath GP 700 ist ein Wagen der unteren Mittelklasse des zum Borgwardkonzern gehörenden Automobilherstellers Goliath, der von 1950 bis 1957 in Hastedt hergestellt wurde. Er gilt neben dem Gutbrod Superior als erstes Automobil, das mit Benzindirekteinspritzung lieferbar war. Die Anregung zur Entwicklung der Benzindirekteinspritzung bei Goliath hatte ein Vorkriegs-DKW gegeben, der versuchsweise mit einer solchen ausgerüstet war und den Goliath-Chef August Momberger fuhr. 1955 wurde zusätzlich das Modell GP 900 angeboten, das sich vom GP 700 nur durch einen Motor mit größerem Hubraum unterscheidet. Es wird daher in diesem Artikel mit abgehandelt. (de)
The Goliath GP700 is a small automobile which was manufactured by the Bremen, Germany–based Borgward subsidiary Goliath-Werke Borgward & Co from 1950 to 1957. In 1955, the GP700 was joined by the larger-engined Goliath GP900 E. From 1951 to 1953, a coupé version, the Goliath GP700 Sport was offered. The Goliath was a revolutionary design, which in several important respects pointed the way for automobile development in the second half of the 20th century. (en)
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