Hercilio Luz Bridge (original) (raw)
Die Hercílio-Luz-Brücke (port. Ponte Hercílio Luz) ist eine Kettenbrücke in der Stadt Florianópolis im brasilianischen Bundesstaat Santa Catarina. Sie verbindet das Stadtzentrum auf der Insel Santa Catarina mit dem auf dem Festland gelegenen Stadtteil Estreito. Sie wurde am 13. Mai 1926 nach einer Bauzeit von drei Jahren und vier Monaten eröffnet. Die unter Denkmalschutz stehende Brücke ist das Wahrzeichen der Stadt. Sie ist die größte Hängebrücke Brasiliens und nach der 1967 fertiggestellten Puente de Angostura in Venezuela die zweitgrößte Südamerikas.
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| dbo:abstract | El pont Hercílio Luz (en portuguès Ponte Hercílio Luz) és un pont situat a la ciutat brasilera de Florianópolis, capital de l'Estat de Santa Catarina. És un dels tres ponts del complex que connecta les dues parts de Florianópolis –l'Illa Santa Catarina i la part continental– i el primer a ser construït. Rep el seu nom en homenatge al llavors governador i promotor, Hercilio Luz, que va morir poc abans d'inaugurar el pont. És el pont penjant més llarg de Brasil, i el segon d'Amèrica Llatina i un dels cent més llargs del món. La seva construcció va ser iniciada el 14 de novembre de 1922 i es va inaugurar el 13 de maig de 1926. La longitud total és de 821 m, amb 259 m de viaducte insular, 339,471 m d'obertura central i 221 m de viaducte continental. L'estructura d'acer té un pes aproximat de 5.000 tones, i la construcció dels fonaments i pilars va requerir 14.250 m³ de formigó. Les dues torres mesuren 75 msnm, i l'obertura central té una altura de 43 m. Fou tancat al trànsit el 1982 i de declarat patrimoni històric-artístic de la ciutat el 1997.(Vegeu també: Pont Pedro Ivo Campos i Pont Colombo Salles) (ca) Die Hercílio-Luz-Brücke (port. Ponte Hercílio Luz) ist eine Kettenbrücke in der Stadt Florianópolis im brasilianischen Bundesstaat Santa Catarina. Sie verbindet das Stadtzentrum auf der Insel Santa Catarina mit dem auf dem Festland gelegenen Stadtteil Estreito. Sie wurde am 13. Mai 1926 nach einer Bauzeit von drei Jahren und vier Monaten eröffnet. Die unter Denkmalschutz stehende Brücke ist das Wahrzeichen der Stadt. Sie ist die größte Hängebrücke Brasiliens und nach der 1967 fertiggestellten Puente de Angostura in Venezuela die zweitgrößte Südamerikas. (de) The Hercílio Luz Bridge, located in Florianópolis, the capital city of Santa Catarina State in southern Brazil, is the first bridge constructed to link the Island of Santa Catarina to the mainland. It is the longest suspension bridge in Brazil. The central span was considered quite long (but not the longest, at 340 metres) at the time of its opening and is still one of the 100 largest suspension bridges. Construction commenced on 14 November 1922 with the bridge being inaugurated on May 13, 1926. The total length is 819.471 metres, with 259 metres of viaduct from the island, a central span of 339.471 metres and 221 metres of viaduct from the mainland. It was closed to the public on May 13, 1991 and reopened after complete restoration on December 30, 2019. (en) El puente Hercílio Luz es un puente localizado en la ciudad brasileña de Florianópolis, capital del estado de Santa Catarina. Conecta la isla de Santa Catarina con la parte continental de Florianópolis. Es el puente colgante más largo de Brasil, y el segundo de América Latina y uno de los 100 más largos del mundo. Su construcción fue iniciada el 14 de noviembre de 1922 y se inauguró el 13 de mayo de 1926. La longitud total es de 819,471 m, con 259 m de viaducto insular, 339,471 m de vano central y 221 m de viaducto continental. La estructura de acero tiene un peso aproximado de 5.000 toneladas, y la construcción de los cimientos y pilares precisó de 14.250 m³ de hormigón. Las dos torres miden 75 msnm, y el vano central tiene una altura de 43 m. El puente fue cerrado en 1982.Fue nuevamente inaugurado el 31 de diciembre de 2019 (es) Le pont Hercílio-Luz est un ouvrage d'art situé dans l'État brésilien de Santa Catarina, dans la municipalité de Florianópolis. Il fut construit dans les années 1920 pour relier l'île de Santa Catarina au continent, et ainsi permettre la circulation entre la partie insulaire et la partie continentale de la municipalité de Florianópolis. Son nom vient du gouverneur de l'État de Santa Catarina à l'époque de sa construction, Hercílio Luz, qui fut à l'origine du projet. Il est aujourd'hui complètement fermé à la circulation mais des projets de restauration existent. (fr) A Ponte Hercílio Luz é uma ponte pênsil localizada em Florianópolis, no estado brasileiro de Santa Catarina, sendo a mais antiga das três que ligam as partes insular e continental da capital catarinense. É a maior ponte suspensa do Brasil, com 821 metros - sendo a maior ponte pênsil sustentada por um sistema de barras de olhal ainda existente - e possui o 132º maior vão pênsil do mundo, com 339 metros. É o símbolo mais famoso da cidade e do estado, sendo a imagem mais reconhecida de ambos. O mirante situado à cabeceira insular proporciona uma das mais belas vistas panorâmicas do Centro de Florianópolis. Na área também está situado o Parque da Luz. Teve sua construção iniciada em 14 de novembro de 1922 e foi inaugurada em 13 de maio de 1926 com o objetivo de ligar a capital do estado, que na época era apenas na ilha de Santa Catarina, à cidade vizinha de São José, visando substituir o antigo serviço de ligação por balsas e reforçando a importância da cidade como capital. Foi a única ligação rodoviária entre ilha e continente até 1975. Em 1982, o trânsito na ponte foi interditado após inspeções de segurança. Entre 1988 e 1991, foi reaberta para pedestres, bicicletas, motocicletas e veículos de tração animal, e após isso permaneceu interditada por 28 anos. A ponte foi tombada como patrimônio histórico, artístico e arquitetônico do município de Florianópolis em 4 de agosto de 1992, através do decreto de número 637/92. Na data em que comemoraram-se os 71 anos de sua construção, 13 de maio de 1997, o tombamento da ponte Hercílio Luz foi homologado pelo governo estadual através do decreto de número 1830, e no ano seguinte, em 5 de agosto de 1998, veio o tombamento em nível federal. Esses tombamentos permitiram que a ponte sobrevivesse as ideias de demolição, entretanto, a restauração consumiu recursos e teve diversas polêmicas quanto ao tempo e efetividade das obras, permanecendo por duas décadas sem grandes mudanças. Na década de 2010, as obras finalmente avançaram, levando a reabertura da ponte no dia 30 de dezembro de 2019. (pt) |
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