Honda Torneo (original) (raw)
La Honda Torneo è una vettura compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1997 al 2001.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | The Honda Torneo is a mid-size sedan introduced by Honda in 1997, exclusively for the Japanese domestic market, derived from the sixth-generation Honda Accord. While the Accord was sold exclusively at Honda Clio dealerships, the Torneo was available at the other two Honda networks, Honda Verno and Honda Primo as the successor to the Honda Ascot and Honda Rafaga, respectively. "Torneo" means tournament in Spanish. The introduction of the Torneo continued the original approach Honda used in 1982, with the introduction of the Honda Vigor in offering a unique variant of the Accord, for each of the three dealership Honda sales channels with the sportier Torneo, utilising a different front grille, headlights and tail lights, and exclusive trim packages and color choices. The Torneo nameplate was discontinued in 2002, when Honda released the seventh-generation Accord. However, the seventh-generation Accord assimilated a number of the sportier characters of the Torneo, making it effectively the successor of the Torneo and the previous generation Accord. (en) La Honda Torneo è una vettura compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1997 al 2001. (it) ( 혼다 어코드 § 6세대 문서를 참고하십시오.) 혼다 토르네오(Honda Torneo)는 1997년에 출시된 혼다 기연 공업의 승용차로, 6세대 어코드(일본 내수용)의 형제차이다. 세단만 있으며, 와 아스코트의 통합 후속 차종이다. 베이스가 된 어코드와는 라디에이터 그릴, 헤드 램프, 리어 램프 등이 다르게 되어 있다. 당시로서는 드문 HID 헤드 램프가 적용되었다. 엔진은 1,800cc SOHC VTEC의 F18B, 2,000cc SOHC VTEC의 F20B, 2,000cc DOHC VTEC의 F20B 등이 장착되었다. 이후에 추가된 유로 R에는 2,200cc DOHC VTEC의 H22A가 장착되었다. 출시 초기에는 어코드보다 일본인의 기호에 맞는 디자인으로, 어코드보다 높은 판매량을 기록하기도 했다. 2002년 10월에 어코드가 풀 모델 체인지를 거침과 동시에 세단의 수요 침체로부터 어코드에 판매를 집중하기 위해 이를 통합하는 형식으로 단종되었다. (ko) トルネオ（TORNEO）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の乗用車である。 (ja) Honda Torneo (яп. ホンダ・トルネオ) — японский седан среднего класса. Впервые был представлен в 1997 году, является "сестринским" вариантом 6-го поколения JDM седана Honda Accord, от которого отличается оптикой и "оперением". Название автомобиля, «Torneo», переводится с испанского как «турнир». Самыми мощными комплектациями автомобиля были — SiR (на АКПП) и SiR-T (на МКПП), на которые устанавливался 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель серии DOHC VTEC, который развивал мощность до 200 л.с. (в версии SiR с автоматом — 180 л.с.), после рестайлинга появилась и «заряженная версия» Euro-R с двигателем 2.2 литра, 220 л.с. Торнео выпускалась для внутреннего рынка Японии, в отличие от Honda Accord реализовывалась через другую дилерскую сеть. Также есть комплектации LEV и VTS построены так же на F20B, 150 л.с в отличие от SiR и SiR-T, в том, что на них один распределительный вал, и F18B объёмом 1.8 литра и мощностью 140 л.с. (ru) Honda Torneo – 4-drzwiowy sedan klasyfikowany w segmencie D produkowany pod marką Honda w latach 1997-2002. Oferowany tylko na rynku japońskim. Do napędu używano silników o mocy maksymalnej 140-220 KM. (pl) Honda Torneo (яп. ホンダ・トルネオ) — японський седан середнього класу. Вперше був представлений в 1997 році, є зміненим варіантом 6-го покоління JDM седана Honda Accord, від якого відрізняється оптикою і бамперами. Назва автомобіля, «Torneo», перекладається з іспанського як «турнір». Найпотужнішими комплектаціями автомобіля були - SiR (з АКПП) і SiR-T (з МКПП), на які встановлювався 2,0-літровий рядний 4-циліндровий двигун серії DOHC VTEC, який розвивав потужність до 200 к.с. (у версії SiR з автоматом - 180 к.с.), після рестайлінгу з'явилася і «заряджена версія» Euro-R з двигуном 2,2 літра, потужністю 220 к.с. Торнео випускалася для внутрішнього ринку Японії, на відміну від Акорда реалізовувалася через іншу дилерську мережу. Є комплектації LEV і VTS з двигуном 2,0 л F20B, 150 к.с. на відміну від SiR і SiR-T, в них один розподільний вал, і F18B об'ємом 1,8 літра і потужністю 140 к.с. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Honda_Torneo.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.honda.co.jp/auto-archive/torneo/2002/ http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/ac397-008.html https://www.youtube.com/watch%3Fv=956VLe9PIY8 |
| dbo:wikiPageID | 18938276 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6962 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120927766 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Sayama,_Saitama dbr:Honda dbr:Honda_Accord_(Japan_and_Europe_seventh_generation) dbr:Honda_Accord_(sixth_generation) dbr:Honda_Ascot dbr:Honda_F_engine dbr:Honda_H_engine dbr:Honda_Rafaga dbr:Honda_Vigor dbr:Internavi dbc:2000s_cars dbr:Torsen dbr:Momo_(company) dbr:Front-engine,_front-wheel-drive_layout dbr:Mid-size_car dbr:Automatic_transmission dbr:Japanese_asset_price_bubble dbr:Japanese_domestic_market dbr:DOHC dbc:Honda_vehicles dbc:1990s_cars dbc:Compact_cars dbc:Front-wheel-drive_vehicles dbr:High-intensity_discharge_lamp dbr:Mid-size dbr:Sedan_(automobile) dbr:Manual_transmission dbr:VTEC dbr:SOHC dbr:Recaro dbr:Petrol_engine dbr:Straight-four_engine dbr:File:Honda_Torneo_Euro_R.jpg |
| dbp:assembly | Sayama, Saitama, Japan (en) |
| dbp:bodyStyle | 4 (xsd:integer) |
| dbp:class | dbr:Mid-size_car |
| dbp:engine | 1.800000 (xsd:double) 2 (xsd:integer) 2.200000 (xsd:double) Petrol: (en) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine,_front-wheel-drive_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Honda |
| dbp:name | Honda Torneo (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Honda_Ascot dbr:Honda_Rafaga |
| dbp:production | 1997 (xsd:integer) 2002 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Honda_Accord_(sixth_generation) |
| dbp:successor | dbr:Honda_Accord_(Japan_and_Europe_seventh_generation) |
| dbp:transmission | 4 (xsd:integer) 5 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Distinguish dbt:Infobox_automobile dbt:No_footnotes dbt:Wiktionary dbt:Modern_Honda_vehicles dbt:Honda |
| dcterms:subject | dbc:2000s_cars dbc:Honda_vehicles dbc:1990s_cars dbc:Compact_cars dbc:Front-wheel-drive_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Sedan |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatCompactCars yago:WikicatSedans yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Compact103079136 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatFront-wheel-driveVehicles yago:WikicatHondaVehicles dbo:Automobile yago:Sedan104166281 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1990sAutomobiles yago:Wikicat2000sAutomobiles yago:WikicatAll-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile |
| rdfs:comment | La Honda Torneo è una vettura compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1997 al 2001. (it) ( 혼다 어코드 § 6세대 문서를 참고하십시오.) 혼다 토르네오(Honda Torneo)는 1997년에 출시된 혼다 기연 공업의 승용차로, 6세대 어코드(일본 내수용)의 형제차이다. 세단만 있으며, 와 아스코트의 통합 후속 차종이다. 베이스가 된 어코드와는 라디에이터 그릴, 헤드 램프, 리어 램프 등이 다르게 되어 있다. 당시로서는 드문 HID 헤드 램프가 적용되었다. 엔진은 1,800cc SOHC VTEC의 F18B, 2,000cc SOHC VTEC의 F20B, 2,000cc DOHC VTEC의 F20B 등이 장착되었다. 이후에 추가된 유로 R에는 2,200cc DOHC VTEC의 H22A가 장착되었다. 출시 초기에는 어코드보다 일본인의 기호에 맞는 디자인으로, 어코드보다 높은 판매량을 기록하기도 했다. 2002년 10월에 어코드가 풀 모델 체인지를 거침과 동시에 세단의 수요 침체로부터 어코드에 판매를 집중하기 위해 이를 통합하는 형식으로 단종되었다. (ko) トルネオ（TORNEO）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の乗用車である。 (ja) Honda Torneo – 4-drzwiowy sedan klasyfikowany w segmencie D produkowany pod marką Honda w latach 1997-2002. Oferowany tylko na rynku japońskim. Do napędu używano silników o mocy maksymalnej 140-220 KM. (pl) The Honda Torneo is a mid-size sedan introduced by Honda in 1997, exclusively for the Japanese domestic market, derived from the sixth-generation Honda Accord. While the Accord was sold exclusively at Honda Clio dealerships, the Torneo was available at the other two Honda networks, Honda Verno and Honda Primo as the successor to the Honda Ascot and Honda Rafaga, respectively. "Torneo" means tournament in Spanish. (en) Honda Torneo (яп. ホンダ・トルネオ) — японський седан середнього класу. Вперше був представлений в 1997 році, є зміненим варіантом 6-го покоління JDM седана Honda Accord, від якого відрізняється оптикою і бамперами. Назва автомобіля, «Torneo», перекладається з іспанського як «турнір». Найпотужнішими комплектаціями автомобіля були - SiR (з АКПП) і SiR-T (з МКПП), на які встановлювався 2,0-літровий рядний 4-циліндровий двигун серії DOHC VTEC, який розвивав потужність до 200 к.с. (у версії SiR з автоматом - 180 к.с.), після рестайлінгу з'явилася і «заряджена версія» Euro-R з двигуном 2,2 літра, потужністю 220 к.с. Торнео випускалася для внутрішнього ринку Японії, на відміну від Акорда реалізовувалася через іншу дилерську мережу. Є комплектації LEV і VTS з двигуном 2,0 л F20B, 150 к.с. на відміну від (uk) Honda Torneo (яп. ホンダ・トルネオ) — японский седан среднего класса. Впервые был представлен в 1997 году, является "сестринским" вариантом 6-го поколения JDM седана Honda Accord, от которого отличается оптикой и "оперением". Название автомобиля, «Torneo», переводится с испанского как «турнир». Самыми мощными комплектациями автомобиля были — SiR (на АКПП) и SiR-T (на МКПП), на которые устанавливался 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель серии DOHC VTEC, который развивал мощность до 200 л.с. (в версии SiR с автоматом — 180 л.с.), после рестайлинга появилась и «заряженная версия» Euro-R с двигателем 2.2 литра, 220 л.с. Торнео выпускалась для внутреннего рынка Японии, в отличие от Honda Accord реализовывалась через другую дилерскую сеть. Также есть комплектации LEV и VTS построены так же на F20B, (ru) |
| rdfs:label | Honda Torneo (en) Honda Torneo (it) ホンダ・トルネオ (ja) 혼다 토르네오 (ko) Honda Torneo (pl) Honda Torneo (ru) Honda Torneo (uk) |
| owl:differentFrom | dbr:Ford_Tourneo |
| owl:sameAs | freebase:Honda Torneo yago-res:Honda Torneo wikidata:Honda Torneo dbpedia-fa:Honda Torneo dbpedia-he:Honda Torneo dbpedia-it:Honda Torneo dbpedia-ja:Honda Torneo dbpedia-ko:Honda Torneo dbpedia-pl:Honda Torneo dbpedia-ru:Honda Torneo http://sco.dbpedia.org/resource/Honda_Torneo dbpedia-uk:Honda Torneo https://global.dbpedia.org/id/EyuU |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Honda_Torneo?oldid=1120927766&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1999-2002_Honda_Torneo.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1999-2002_Honda_Torneo_rear.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Honda_Torneo.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Honda_Torneo_Euro_R.jpg wiki-commons:Special:FilePath/TORNEO1_(cropped).jpg wiki-commons:Special:FilePath/TORNEO2_(cropped).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Honda_Torneo |
| is dbo:predecessor of | dbr:Honda_Accord_(Japan_and_Europe_seventh_generation) |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Honda_Accord_(sixth_generation)__Sixth_generation_series_CF3/4/5_CL2/3Japan__1 |
| is dbo:successor of | dbr:Honda_Ascot dbr:Honda_Rafaga |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Honda dbr:Honda_Accord_(Japan_and_Europe_seventh_generation) dbr:Honda_Accord_(sixth_generation) dbr:Honda_Ascot dbr:Honda_H_engine dbr:Honda_Rafaga dbr:Honda_Vigor dbr:Internavi dbr:Timeline_of_Japanese_automobiles dbr:Acura_TL dbr:List_of_Honda_automobiles dbr:Isuzu_Aska |
| is dbp:aka of | dbr:Isuzu_Aska |
| is dbp:predecessor of | dbr:Honda_Accord_(Japan_and_Europe_seventh_generation) |
| is dbp:related of | dbr:Honda_Accord_(sixth_generation) |
| is dbp:successor of | dbr:Honda_Ascot dbr:Honda_Rafaga |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Honda_Torneo |
