Japan Railways Group (original) (raw)
مجموعة السكك الحديدية اليابانية تتكون من ستة الشركات ربحية والتي استولت على معظم الأصول و العمليات التي تملكها الشركة الحكومة اليابانية للسكك الحديدية الوطنية في 1 نيسان / أبريل 1987.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Japan Railways més conegut com JR (JR , Jeiāru?), és el grup de companyies ferroviàries sorgides de la privatització de la companyia pública (JNR) l'1 d'abril de l'any 1987. El grup el constitueixen 9 societats privades que presten els serveis ferroviaris essencials al Japó o serveis auxiliars. Les companyies constitueixen el cor de la xarxa ferroviària japonesa assegurant pràcticament totes les relacions de llarg recorregut (incloent-hi els trens Shinkansen, d'alta velocitat) i una part important de les línies de rodalia del país. També desenvolupa el tren més ràpid del món, el SCMaglev, capaç d'assolir els 600 km/h. (ca) مجموعة السكك الحديدية اليابانية تتكون من ستة الشركات ربحية والتي استولت على معظم الأصول و العمليات التي تملكها الشركة الحكومة اليابانية للسكك الحديدية الوطنية في 1 نيسان / أبريل 1987. (ar) Ιαπωνικοί Σιδηρόδρομοι, ή συνηθέστερα JR, από τον αγγλικό όρο Japan Railway, είναι το όνομα που δίδεται συλλογικά στους ιδιωτικοποιημένους επιγόνους των πρώην (JNR). Οι JR συγκροτήθηκαν όταν οι JNR διαιρέθηκαν σε επτά τμήματα την 1 Απριλίου 1987. Αυτές οι εταιρείες-επίγονοι των JNR τώρα συναποτελούν τον Όμιλο Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων (αγγλικά Japan Railways Group) [1]. Στην Ιαπωνία, ακόμη τονίζεται ιδιαίτερα η διάκριση μεταξύ των JR και των «πραγματικών» ιδιωτικών σιδηροδρόμων. Οι επτά εταιρείες των JR είναι: Επί πλέον, υπάρχει το JR Soken (JR総研), ένα ίδρυμα ερευνών. Ο Όμιλος Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων βρίσκεται στην καρδιά του σιδηροδρομικού συστήματος της Ιαπωνίας. Είναι ένας όμιλος οκτώ εταιρειών, από το κράτος, ο οποίος ανέλαβε την πλειονότητα του , των επιχειρήσεων και των υποχρεώσεων των κρατικών το 1987. Αρχικά οι εταιρείες παρέμειναν υπό δημόσια ιδιοκτησία, αλλά η ιδιωτικοποίηση ξεκίνησε για κάποιες απ' αυτές στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Υπάρχουν έξι εταιρείες επιβατικών σιδηροδρόμων: οι Εταιρείες Σιδηροδρόμων , και , οι οποίες δραστηριοποιούνται στη νήσο Χονσού, καθώς και οι Εταιρείες Σιδηροδρόμων , και , οι οποίες δραστηριοποιούνται στις αντίστοιχες νήσους. Επιπροσθέτως, η Εταιρεία Σιδηροδρόμων Ανατολικής Ιαπωνίας, από τη διάνοιξη της μεταξύ Χονσού και Χοκκάιντο το 1988, προσφέρει επίσης δρομολόγια εξπρές προς το Σαππόρο. Ομοίως, η Εταιρεία Σιδηροδρόμων Κεντρικής Ιαπωνίας ξεκίνησε να εξυπηρετεί τη Σικόκου μετά την ολοκλήρωση το 1990 της , ενός συστήματος επτά γεφυρών που συνδέουν τη Χονσού με τη Σικόκου. Οι έξι εταιρείες διέθεταν δίκτυο μήκους 18.800 χλμ. εν χρήσει στα τέλη της δεκαετίας του 1980, με το μεγαλύτερο τμήμα του εύρους 1.067 mm. Περίπου 25% των διαδρομών διαθέτουν διπλή ή πολλαπλή γραμμή και το υπόλοιπο διαθέτει μονή γραμμή. Το 1988 περί το 51% των 1.000 μονάδων έλξεως των έξι εταιρειών ήταν και οι υπόλοιπες ήταν ηλεκτράμαξες. Μία ακόμη εταιρεία, η διατηρεί ιδιόκτητο στόλο μονάδων έλξεως (295 ντηζελάμαξες και 569 ηλεκτράμαξες το 1988), και σταθμούς, αλλά ενοικιάζει τη χρήση των σιδηροδρομικών γραμμών από τις έξι επιβατικές εταιρείες. Δρομολογεί λιγότερες εμπορικές αμαξοστοιχίες και σε λιγότερες διαδρομές σε σχέση με την εμπορευματική υπηρεσία των Ιαπωνικών Εθνικών Σιδηροδρόμων πριν το κλείσιμό τους, αλλά με αυξημένα έσοδα και υψηλότερη παραγωγικότητα. Εκτός των ανωτέρω, μία όγδοη εταιρεία, η , ενοικιάζει τις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις του Σινκανσέν (του αποκαλουμένου διεθνώς ως «τραίνου-σφαίρα») - περιλαμβανομένων 2.100 χλμ. γραμμών υψηλής ταχύτητας εύρους 1.435 mm - στις εταιρείες επιβατικών σιδηροδρόμων του ομίλου στη Χονσού. Κάποιοι από τους ηλεκτροκίνητους συρμούς του Σινκανσέν δρομολογούνται σε ταχύτητες έως και 300 χλμ./ώρα. Επί πλέον, σχεδόν 3.400 χλμ. διαδρομών, εύρους 1.067 mm ως επί το πλείστον, χρησιμοποιούνται από τις κύριες ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες της Ιαπωνίας και από αυτές τις εταιρείες που αποκαλούνται σιδηρόδρομοι τρίτου τομέα - ήτοι νέες εταιρείες, χρηματοδοτούμενες από κεφάλαια του ιδιωτικού τομέα και των κατά τόπους αρχών - οι οποίες απορρόφησαν κάποιες από τις επαρχιακές γραμμές των Ιαπωνικών Εθνικών Σιδηροδρόμων. Το 1989 υπήρχαν στην Ιαπωνία 27 σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, ιδιωτικές ή του τρίτου τομέα. Ό,τι απέμεινε από τους υπερχρεωμένους Ιαπωνικούς Εθνικούς Σιδηροδρόμους μετά την κατάτμησή τους το 1987 ονομάστηκε η . Σκοπός της ήταν η διάθεση των στοιχείων του ενεργητικού των JNR που δεν απορροφήθηκαν από τις εταιρείες-επιγόνους τους, καθώς και η εκτέλεση λοιπών ενεργειών σχετικών με την κατάτμηση των δραστηριοτήτων τους, όπως η επαναδιάταξη του προσωπικού. Η παρακμή του υπό κρατική ιδιοκτησία συστήματος ήρθε μετά από κατηγορίες σοβαρής διοικητικής αναποτελεσματικότητας, απωλειών εσόδων και . Ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η επιβατική και εμπορευματική κίνηση είχε πέσει και οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων δεν μπορούσαν να καλύψουν το αυξανόμενο κόστος εργασίας. Οι νέες εταιρείες εισήγαγαν τον ανταγωνισμό, περιέκοψαν το προσωπικό και ξεκίνησαν μεταρρυθμιστικές προσπάθειες. Η αρχική αντίδραση της κοινής γνώμης σ' αυτές τις κινήσεις ήταν θετική: η συνολική επιβατική κίνηση στις επιβατικές εταιρείες του Ομίλου Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων το 1987 ήταν 204,7 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα, 3,2% υψηλότερα απ' ό,τι το 1986, ενώ προηγουμένως ο επιβατικός τομέας παρέμενε στάσιμος από το 1975. Η αύξηση στην επιβατική κίνηση των ιδιωτικών σιδηροδρόμων το 1987 ήταν 2,6%, το οποίο σήμαινε ότι ο ρυθμός αύξησης που εμφάνισε ο Όμιλος Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων ήταν μεγαλύτερος από εκείνον των σιδηροδρόμων του για πρώτη φορά από το 1974. Η ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές βελτιώθηκε, αν και ακόμα αντιπροσώπευε μόνο το 28% των επιβατικών και το 5% των εμπορευματικών μεταφορών στην Ιαπωνία το 1990. Η διακίνηση επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις μέσω σιδηροδρόμου εμφανίστηκε πάντως ανώτερη της αντίστοιχης μέσω αυτοκινήτων, σε όρους εξοικονόμησης ενέργειας και ταχύτητας. (el) Grupo JR (japane: JRグループ, Jeiāru Gurūpu, aŭ simple kaj pliofte JR, Jeiāru mallongita el la angla Japan Railways, "Japanaj Fervojoj") estas grupo de japanaj fervojaj kompanioj. La grupo konsistas el 9 privataj kompanioj: 6 pasaĝeraj, 1 frajta kaj 2 akcesoraj. La linioj de la ŝtata kompanio "Japana Nacia Fervojo" (Kokutetsu aŭ JNR el Japanese National Railways) estis dividitaj inter la 6 pasaĝeraj kompanioj 1-an de aprilo 1987. La Japana Fervojo estas la ĉefa fervoja reto en Japanio. Al ĝi apartenas la plej granda parto de inter-urba fervoja transporto, aparte la novaj trunkolinioj (Ŝinkanseno). (eo) Japan Railways, kurz JR genannt, ist ein Überbegriff für die sieben rechtlich unabhängigen Nachfolgegesellschaften der am 1. April 1987 privatisierten Japanese National Railways (JNR). (de) Japan Railways Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu?) es un grupo de empresas que opera las líneas de ferrocarril de Japón que pertenecieron al Estado, conocido también con la sigla JR. Consiste en un grupo de 7 empresas que controla las operaciones, los activos y pasivos de lo que fue la empresa estatal Japanese National Railways (日本国有鉄道 Nihon Kokuyū Tetsudō?), desde el 1 de abril de 1987. (es) The Japan Railways Group, more commonly known as the JR Group (JRグループ, Jeiāru Gurūpu) or simply JR, consists of seven for-profit stock companies that took over most of the assets and operations of the government-owned Japanese National Railways (JNR) on April 1, 1987. Most of the liability of the JNR was assumed by the JNR Settlement Corporation. The JR Group lies at the heart of Japan's railway network, operating a large proportion of intercity rail service (including the Shinkansen high-speed rail lines) and commuter rail service. JR Hokkaido, JR Shikoku, and JR Freight (JRF) are governed by the , also known as the JR Companies Act, and are under the control of the public Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT), while JR East, JR Central, JR West, and JR Kyushu have full private ownership. Because the railways used to be owned by the government, Japanese people generally make a distinction between JR railways (including former JR lines that are now third sector) and other private railways, and JR railways are almost always denoted differently from other private railways when shown on maps. (en) Japan Railways (JR) est une compagnie ferroviaire issue de la privatisation en 1987 de la compagnie publique Japanese National Railways (JNR). Le groupe, constitué de 8 sociétés privées subventionnées, assure l'essentiel du transport ferroviaire au Japon. La compagnie est au cœur du réseau de chemin de fer japonais, assurant pratiquement toutes les dessertes grandes lignes (dont les lignes à grande vitesse Shinkansen) et une proportion importante du réseau de banlieue du pays. Elle développe également le train le plus rapide au monde, le SCMaglev, capable de dépasser les 600 km/h. (fr) Japan Railways Group, lebih dikenal sebagai JR Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu), terdiri dari sekelompok perusahaan kereta api Jepang yang sejak 1 April 1987 mengambil alih sebagian besar aset dan usaha perusahaan Japanese National Railways. JR merupakan operator kereta kecepatan tinggi Shinkansen dan sejumlah besar jasa perkeretaapian antarkota. Japanese National Railways yang merupakan BUMN terpaksa dipecah karena terlilit utang. Sembilan perusahaan yang dikelompokkan dalam grup Japan Railways masing-masing merupakan perusahaan independen, tetapi jaringan perkeretaapian masih digunakan bersama oleh seluruh anggota grup. Dari sembilan perusahaan tersebut, tujuh merupakan operator jasa perkeretaapian dan dua lainnya adalah perusahaan riset dan teknologi. Salah satu dari tujuh operator jasa perkeretaapian tersebut merupakan perusahan kargo, sedangkan enam perusahaan sisanya dibagi berdasarkan wilayah yang dilayani. Tiga perusahaan dalam grup JR—JR East, JR Central, JR West—telah masuk bursa. Perusahaan lainnya masih dimiliki Badan Pembangunan, Transportasi, dan Teknologi Jalur Kereta Api Jepang (JRTT), yang merupakan lembaga independen milik pemerintah. (in) Japan Railways Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu?), conosciuta anche come JR Group è la più importante società ferroviaria giapponese. È formata da sette compagnie regionali che possiedono e gestiscono la maggior parte dei servizi ferroviari del paese. (it) ( 다른 뜻에 대해서는 JR (동음이의) 문서를 참고하십시오.) JR(일본어: ジェイアール 제이아루[*], 영어: Japan Railways 재팬 레일웨이스[*])은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이다. 또한 기업군의 개별 기업에 대한 약칭 혹은 통칭으로도 사용된다. 1987년(쇼와 62년) 4월 1일 국철에서 지역 또는 분야별로 사업을 계승받아 12개의 법인으로 구성되었다. 국철의 영문자 약칭이 "JNR(Japanese National Railways)"이었는데 국유라는 뜻을 가지고 있는 N(National)을 제외하고 JR이 되었다고 설명될 수도 있겠지만 실제로는 NR(N은 일본을 뜻함, 일본=(일본어로)니혼이나 닛폰=Nihon이나 Nippon) 등의 방안도 검토되었다. (ko) De Japan Railways-groep, algemeen bekend als JR-groep (Japans: JRグループ, Jeiāru Gurūpu), ontstond op 1 april 1987 toen de Japanese National Railways werden geprivatiseerd. De groep is onderverdeeld in 6 regionale maatschappijen en de Japan Freight Railway Company, die nationaal actief is. Hoewel de groep regionaal onderverdeeld is, zijn de tarieven en de reglementering hetzelfde voor heel Japan. Behalve Okinawa wordt geheel het grondgebied van Japan bediend door de JR-groep. Het netwerk strekt zich uit over bijna 20.000 km. (nl) JR（ジェイアール、Japan Railwaysの略称）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により1987年に発足した鉄道会社の統一的総称。6つの旅客鉄道会社と1つの貨物鉄道会社から構成される。全体としてJRグループとも呼ばれる。 国鉄の英文字略称が「JNR （Japanese National Railways）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本=Nihon、Nipponの頭文字）などの案も検討されていた。 (ja) Japan Railways (JR) – jest subsydiowaną przez rząd grupą prywatnych firm, które przejęły w 1987 roku większość aktywów i operacji państwowych Japońskich Kolei Państwowych (日本国有鉄道, Nippon Kokuyū Tetsudō, Japanese National Railways), w skrócie (国鉄, Kokutetsu lub JNR). Koleje japońskie to termin określający sieć linii kolejowych, prowadzonych przez upaństwowione w 1907 roku przedsiębiorstwa działające najpierw pod kontrolą Instytutu Kolei (Railway Institute), następnie Ministerstwa Kolei, Ministerstwa Transportu i Łączności. W czasie II wojny światowej szereg linii JNR rozebrano, przeznaczając stal na cele przemysłu zbrojeniowego. W 1947 roku JNR zostały na polecenie amerykańskich władz okupacyjnych upaństwowione. Nowe JNR odniosło w tym okresie wiele sukcesów, łącznie z uruchomieniem linii dużych prędkości Shinkansen. W 1987 roku zadłużenie JNR przekroczyło 200 mld dolarów USA. W roku 1987 decyzją parlamentu sieć sprywatyzowano i podzielono na szereg firm, określając ją jako grupa Koleje Japońskie (Japan Railway Group). Większość torów ma rozstaw 1067 mm. (pl) Группа компаний Japan Railways (яп. JRグループ JR Гурупу), либо просто — JR, состоит из 8 частных обществ, между которыми 1 апреля 1987 года были разделены железнодорожные пути существовавших ранее (JNR). JR Group является основой сети железных дорог Японии. На неё приходится большая доля междугороднего (включая высокоскоростные линии Синкансэна) и пригородного железнодорожного сообщения. До сих пор существуют сильные различия между JR и другими частными железнодорожными компаниями. Например, на картах их инфраструктура обозначается по-разному. (ru) A Japan Railways é um grupo de empresas que opera nos caminhos de ferro do Japão, conhecido também pelas siglas JR. Foi criado após a privatização da Empresa Nacional de Caminhos de Ferro do Japão (JNR) desde 1 de Abril de 1987. O Grupo JR é o coração da rede ferroviária japonesa, operando a maioria dos serviços de transporte de passageiros, incluindo as linhas de alta velocidade conhecidas comoShinkansen. (pt) Japan Railways, JR, är ett samlingsnamn för de sju järnvägsbolag som bildades när det statliga järnvägsbolaget JNR (Japanese National Railways) 1987 splittrades upp och privatiserades. Tillsammans utgör dessa företag Japan Railways Group (oftast kallat JR Group). Gruppen är endast en samarbetsorganisation, det finns inget ägarförhållande mellan de enskilda bolagen och gruppen. De berömda japanska snabbtågslinjerna, Shinkansen, körs alla av JR-bolag.Flera av företagen i JR-gruppen har också linjebussverksamhet. Årligen görs 8,7 miljarder personresor med JR:s tåg till en total längd av 250 miljarder person-km (siffror för 2005) (sv) JR（日语：JR／ジェイアール Jei āru */?；英語全稱：Japan Railways）是1987年4月1日日本國有鐵道施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共用相同設計、不同顏色的「JR」商標。 (zh) JR (яп. じぇーあーる; скорочено від англ. Japan Railways, «Японські залізниці»; джей-ар) — група з 9 японських приватних залізничних підприємств, які утворилися на базі державної компанії (JNR), розпущеної 1 квітня 1987 року. Інколи використовується для позначення окремого підприємства цієї групи. Основний постачальних залізничних послуг в Японії. Управляє більшістю японських центральних залізниць, а також швидкісними потягами сінкансен. Фактичний монополіст на ринку регіональних залізниць. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_JRgroup.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html http://www.desktoptetsu.com/rule.htm https://web.archive.org/web/20090721022109/http:/space.geocities.jp/hisakyu_rail/japan/index_eg.html |
| dbo:wikiPageID | 1015821 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 22731 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1097352161 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rolling_stock dbr:Rail_transport_in_Japan dbr:Hitachi dbr:Hokkaido_Railway_Company dbr:Hokkaidō dbr:Hokuriku_Shinkansen dbr:Hokuriku_region dbr:Independent_Administrative_Institution dbr:Kōshin'etsu_region dbr:List_of_railway_companies_in_Japan dbr:Public–private_partnership dbr:Operations_management dbr:Sanyō_Shinkansen dbr:Chūgoku_region dbr:Energy_conversion_efficiency dbr:Hokkaidō_Shinkansen dbr:Shinkansen dbr:Shirasagi_(train) dbc:Japan_Railway_companies dbr:Fraud dbc:Japanese_brands dbr:Central_Japan_Railway_Company dbr:Tōhoku_Shinkansen dbr:Tōhoku_region dbr:Tōkaidō_Shinkansen dbr:West_Japan_Railway_Company dbr:Japan_Confederation_of_Railway_Workers'_Unions dbr:Japan_Rail_Pass dbr:Japan_Railways_locomotive_numbering_and_classification dbr:Akita_Shinkansen dbr:All_Japan_Construction,_Transport_and_General_Workers'_Union dbc:Standard_gauge_railways_in_Japan dbr:East_Japan_Railway_Company dbr:Nikkei_225 dbr:Doro-Chiba dbr:Private_sector dbr:Productivity dbr:Japan_Freight_Railway_Company dbr:Japan_Railway_Construction,_Transport_and_Technology_Agency dbr:Japanese_National_Railways dbc:1067_mm_gauge_railways_in_Japan dbr:Jōetsu_Shinkansen dbr:Kabushiki_gaisha dbr:Kansai_region dbr:Kantō_region dbr:Holding_company dbr:Diesel_engine dbr:Asset dbc:Conglomerate_companies_of_Japan dbr:SoftBank_Telecom dbr:Intermodal_container dbr:Kyushu_Railway_Company dbr:National_Railway_Workers'_Union dbr:Railway_Technical_Research_Institute dbr:Shikoku dbr:Shikoku_Railway_Company dbr:Yamagata_Shinkansen dbr:Chubu_region dbr:MARS_(ticket_reservation_system) dbr:Voluntary_sector dbr:Ticker_symbol dbr:Freight dbr:Seishun_18_Ticket dbr:Private_railway dbr:TOPIX dbr:For-profit dbr:Kyūshū_Shinkansen dbr:Kyūshū_region dbr:Honshū dbr:Liability_(accounting) dbr:Kyūshū dbr:Passenger-kilometer dbr:JNR_Settlement_Corporation dbr:File:Turquoise_pog.svg dbr:File:JR_logo_(east).svg dbr:File:JR_logo_(hokkaido).svg dbr:File:JR_logo_(kyushu).svg dbr:File:JR_logo_(west).svg dbr:File:Red_pog.svg dbr:File:Green_pog.svg dbr:File:Orange_pog.svg dbr:File:Blue_pog.svg dbr:File:021_新幹線_N700_Series_Shinkansen_hi..._arriving_at_Kyoto_Station,_Japan.jpg dbr:File:Lightgreen_pog.svg dbr:File:JR_logo_(central).svg dbr:File:JR_logo_(freight).svg dbr:File:JR_logo_(shikoku).svg dbr:File:A_JR_train_arriving_in_station.jpg dbr:File:JR_Rail_en.svg dbr:File:JR_logo_JRgroup.svg dbr:File:JR_logo_RTRI.svg dbr:File:JR_logo_systems.svg dbr:File:JR_ticket_machine.jpg dbr:Railway_Information_Systems_Co. |
| dbp:caption | 8 (xsd:integer) (en) JR group's main offices and branch offices (en) |
| dbp:float | right (en) |
| dbp:width | 350 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Loc dbt:Authority_control dbt:Color dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Further dbt:Illm dbt:Location_map+ dbt:Location_map~ dbt:More_citations_needed dbt:Nihongo dbt:Nihongo_foot dbt:Portal dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:STN dbt:Short_description dbt:Unreferenced_section dbt:Wikivoyage dbt:Tyo dbt:NAG dbt:Fukuoka_Stock_Exchange dbt:JR |
| dcterms:subject | dbc:Japan_Railway_companies dbc:Japanese_brands dbc:Standard_gauge_railways_in_Japan dbc:1067_mm_gauge_railways_in_Japan dbc:Conglomerate_companies_of_Japan |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/149260854 |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatCompaniesListedOnTheTokyoStockExchange yago:WikicatTransportCompaniesOfJapan yago:WikicatStandardGaugeRailwaysInJapan yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Company108058098 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Institution108053576 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:WikicatJapanRailwayCompanies yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:SocialGroup107950920 yago:Wikicat1067MmGaugeRailwaysInJapan yago:WikicatRailwayCompaniesOfJapan |
| rdfs:comment | مجموعة السكك الحديدية اليابانية تتكون من ستة الشركات ربحية والتي استولت على معظم الأصول و العمليات التي تملكها الشركة الحكومة اليابانية للسكك الحديدية الوطنية في 1 نيسان / أبريل 1987. (ar) Grupo JR (japane: JRグループ, Jeiāru Gurūpu, aŭ simple kaj pliofte JR, Jeiāru mallongita el la angla Japan Railways, "Japanaj Fervojoj") estas grupo de japanaj fervojaj kompanioj. La grupo konsistas el 9 privataj kompanioj: 6 pasaĝeraj, 1 frajta kaj 2 akcesoraj. La linioj de la ŝtata kompanio "Japana Nacia Fervojo" (Kokutetsu aŭ JNR el Japanese National Railways) estis dividitaj inter la 6 pasaĝeraj kompanioj 1-an de aprilo 1987. La Japana Fervojo estas la ĉefa fervoja reto en Japanio. Al ĝi apartenas la plej granda parto de inter-urba fervoja transporto, aparte la novaj trunkolinioj (Ŝinkanseno). (eo) Japan Railways, kurz JR genannt, ist ein Überbegriff für die sieben rechtlich unabhängigen Nachfolgegesellschaften der am 1. April 1987 privatisierten Japanese National Railways (JNR). (de) Japan Railways Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu?) es un grupo de empresas que opera las líneas de ferrocarril de Japón que pertenecieron al Estado, conocido también con la sigla JR. Consiste en un grupo de 7 empresas que controla las operaciones, los activos y pasivos de lo que fue la empresa estatal Japanese National Railways (日本国有鉄道 Nihon Kokuyū Tetsudō?), desde el 1 de abril de 1987. (es) Japan Railways (JR) est une compagnie ferroviaire issue de la privatisation en 1987 de la compagnie publique Japanese National Railways (JNR). Le groupe, constitué de 8 sociétés privées subventionnées, assure l'essentiel du transport ferroviaire au Japon. La compagnie est au cœur du réseau de chemin de fer japonais, assurant pratiquement toutes les dessertes grandes lignes (dont les lignes à grande vitesse Shinkansen) et une proportion importante du réseau de banlieue du pays. Elle développe également le train le plus rapide au monde, le SCMaglev, capable de dépasser les 600 km/h. (fr) Japan Railways Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu?), conosciuta anche come JR Group è la più importante società ferroviaria giapponese. È formata da sette compagnie regionali che possiedono e gestiscono la maggior parte dei servizi ferroviari del paese. (it) ( 다른 뜻에 대해서는 JR (동음이의) 문서를 참고하십시오.) JR(일본어: ジェイアール 제이아루[*], 영어: Japan Railways 재팬 레일웨이스[*])은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이다. 또한 기업군의 개별 기업에 대한 약칭 혹은 통칭으로도 사용된다. 1987년(쇼와 62년) 4월 1일 국철에서 지역 또는 분야별로 사업을 계승받아 12개의 법인으로 구성되었다. 국철의 영문자 약칭이 "JNR(Japanese National Railways)"이었는데 국유라는 뜻을 가지고 있는 N(National)을 제외하고 JR이 되었다고 설명될 수도 있겠지만 실제로는 NR(N은 일본을 뜻함, 일본=(일본어로)니혼이나 닛폰=Nihon이나 Nippon) 등의 방안도 검토되었다. (ko) De Japan Railways-groep, algemeen bekend als JR-groep (Japans: JRグループ, Jeiāru Gurūpu), ontstond op 1 april 1987 toen de Japanese National Railways werden geprivatiseerd. De groep is onderverdeeld in 6 regionale maatschappijen en de Japan Freight Railway Company, die nationaal actief is. Hoewel de groep regionaal onderverdeeld is, zijn de tarieven en de reglementering hetzelfde voor heel Japan. Behalve Okinawa wordt geheel het grondgebied van Japan bediend door de JR-groep. Het netwerk strekt zich uit over bijna 20.000 km. (nl) JR（ジェイアール、Japan Railwaysの略称）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により1987年に発足した鉄道会社の統一的総称。6つの旅客鉄道会社と1つの貨物鉄道会社から構成される。全体としてJRグループとも呼ばれる。 国鉄の英文字略称が「JNR （Japanese National Railways）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本=Nihon、Nipponの頭文字）などの案も検討されていた。 (ja) Группа компаний Japan Railways (яп. JRグループ JR Гурупу), либо просто — JR, состоит из 8 частных обществ, между которыми 1 апреля 1987 года были разделены железнодорожные пути существовавших ранее (JNR). JR Group является основой сети железных дорог Японии. На неё приходится большая доля междугороднего (включая высокоскоростные линии Синкансэна) и пригородного железнодорожного сообщения. До сих пор существуют сильные различия между JR и другими частными железнодорожными компаниями. Например, на картах их инфраструктура обозначается по-разному. (ru) A Japan Railways é um grupo de empresas que opera nos caminhos de ferro do Japão, conhecido também pelas siglas JR. Foi criado após a privatização da Empresa Nacional de Caminhos de Ferro do Japão (JNR) desde 1 de Abril de 1987. O Grupo JR é o coração da rede ferroviária japonesa, operando a maioria dos serviços de transporte de passageiros, incluindo as linhas de alta velocidade conhecidas comoShinkansen. (pt) JR（日语：JR／ジェイアール Jei āru */?；英語全稱：Japan Railways）是1987年4月1日日本國有鐵道施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共用相同設計、不同顏色的「JR」商標。 (zh) JR (яп. じぇーあーる; скорочено від англ. Japan Railways, «Японські залізниці»; джей-ар) — група з 9 японських приватних залізничних підприємств, які утворилися на базі державної компанії (JNR), розпущеної 1 квітня 1987 року. Інколи використовується для позначення окремого підприємства цієї групи. Основний постачальних залізничних послуг в Японії. Управляє більшістю японських центральних залізниць, а також швидкісними потягами сінкансен. Фактичний монополіст на ринку регіональних залізниць. (uk) Japan Railways més conegut com JR (JR , Jeiāru?), és el grup de companyies ferroviàries sorgides de la privatització de la companyia pública (JNR) l'1 d'abril de l'any 1987. El grup el constitueixen 9 societats privades que presten els serveis ferroviaris essencials al Japó o serveis auxiliars. Les companyies constitueixen el cor de la xarxa ferroviària japonesa assegurant pràcticament totes les relacions de llarg recorregut (incloent-hi els trens Shinkansen, d'alta velocitat) i una part important de les línies de rodalia del país. (ca) Ιαπωνικοί Σιδηρόδρομοι, ή συνηθέστερα JR, από τον αγγλικό όρο Japan Railway, είναι το όνομα που δίδεται συλλογικά στους ιδιωτικοποιημένους επιγόνους των πρώην (JNR). Οι JR συγκροτήθηκαν όταν οι JNR διαιρέθηκαν σε επτά τμήματα την 1 Απριλίου 1987. Αυτές οι εταιρείες-επίγονοι των JNR τώρα συναποτελούν τον Όμιλο Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων (αγγλικά Japan Railways Group) [1]. Στην Ιαπωνία, ακόμη τονίζεται ιδιαίτερα η διάκριση μεταξύ των JR και των «πραγματικών» ιδιωτικών σιδηροδρόμων. Οι επτά εταιρείες των JR είναι: Επί πλέον, υπάρχει το JR Soken (JR総研), ένα ίδρυμα ερευνών. (el) The Japan Railways Group, more commonly known as the JR Group (JRグループ, Jeiāru Gurūpu) or simply JR, consists of seven for-profit stock companies that took over most of the assets and operations of the government-owned Japanese National Railways (JNR) on April 1, 1987. Most of the liability of the JNR was assumed by the JNR Settlement Corporation. The JR Group lies at the heart of Japan's railway network, operating a large proportion of intercity rail service (including the Shinkansen high-speed rail lines) and commuter rail service. (en) Japan Railways Group, lebih dikenal sebagai JR Group (JRグループ Jeiāru Gurūpu), terdiri dari sekelompok perusahaan kereta api Jepang yang sejak 1 April 1987 mengambil alih sebagian besar aset dan usaha perusahaan Japanese National Railways. JR merupakan operator kereta kecepatan tinggi Shinkansen dan sejumlah besar jasa perkeretaapian antarkota. Tiga perusahaan dalam grup JR—JR East, JR Central, JR West—telah masuk bursa. Perusahaan lainnya masih dimiliki Badan Pembangunan, Transportasi, dan Teknologi Jalur Kereta Api Jepang (JRTT), yang merupakan lembaga independen milik pemerintah. (in) Japan Railways (JR) – jest subsydiowaną przez rząd grupą prywatnych firm, które przejęły w 1987 roku większość aktywów i operacji państwowych Japońskich Kolei Państwowych (日本国有鉄道, Nippon Kokuyū Tetsudō, Japanese National Railways), w skrócie (国鉄, Kokutetsu lub JNR). Większość torów ma rozstaw 1067 mm. (pl) Japan Railways, JR, är ett samlingsnamn för de sju järnvägsbolag som bildades när det statliga järnvägsbolaget JNR (Japanese National Railways) 1987 splittrades upp och privatiserades. Tillsammans utgör dessa företag Japan Railways Group (oftast kallat JR Group). Gruppen är endast en samarbetsorganisation, det finns inget ägarförhållande mellan de enskilda bolagen och gruppen. (sv) |
| rdfs:label | مجموعة السكك الحديدية اليابانية (ar) Japan Railways (ca) Japan Railways (de) Ιαπωνικοί Σιδηρόδρομοι (el) JR (eo) Japan Railways (es) Japan Railways (in) Japan Railways Group (it) Japan Railways (fr) Japan Railways Group (en) JR (ko) JR (ja) Japan Railways (pl) Japan Railways (nl) Japan Railways (pt) Японские железные дороги (ru) Japan Railways (sv) JR (uk) JR (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Japan Railways Group http://viaf.org/viaf/149260854 yago-res:Japan Railways Group http://d-nb.info/gnd/5143896-3 wikidata:Japan Railways Group dbpedia-ar:Japan Railways Group dbpedia-ca:Japan Railways Group dbpedia-de:Japan Railways Group dbpedia-el:Japan Railways Group dbpedia-eo:Japan Railways Group dbpedia-es:Japan Railways Group dbpedia-fa:Japan Railways Group dbpedia-fi:Japan Railways Group dbpedia-fr:Japan Railways Group dbpedia-he:Japan Railways Group dbpedia-hu:Japan Railways Group dbpedia-id:Japan Railways Group dbpedia-it:Japan Railways Group dbpedia-ja:Japan Railways Group dbpedia-ko:Japan Railways Group dbpedia-mk:Japan Railways Group dbpedia-ms:Japan Railways Group dbpedia-nl:Japan Railways Group dbpedia-pl:Japan Railways Group dbpedia-pt:Japan Railways Group dbpedia-ru:Japan Railways Group dbpedia-sv:Japan Railways Group dbpedia-th:Japan Railways Group dbpedia-tr:Japan Railways Group dbpedia-uk:Japan Railways Group dbpedia-vi:Japan Railways Group dbpedia-zh:Japan Railways Group https://global.dbpedia.org/id/52WSD |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Japan_Railways_Group?oldid=1097352161&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(central).svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(hokkaido).svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(kyushu).svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(west).svg wiki-commons:Special:FilePath/Green_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/Orange_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/Blue_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/Red_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/Turquoise_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/Lightgreen_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(east).svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(shikoku).svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_(freight).svg wiki-commons:Special:FilePath/021_新幹線_N700_Series_S..._arriving_at_Kyoto_Station,_Japan.jpg wiki-commons:Special:FilePath/A_JR_train_arriving_in_station.jpg wiki-commons:Special:FilePath/JR_Rail_en.svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_JRgroup.svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_RTRI.svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_logo_systems.svg wiki-commons:Special:FilePath/JR_ticket_machine.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Japan_Railways_Group |
| is dbo:affiliation of | dbr:Railway_Technical_Research_Institute |
| is dbo:presenter of | dbr:Sankei_Children's_Book_Award |
| is dbo:successor of | dbr:Japanese_National_Railways |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:JR |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:JR_Group dbr:Japan_Railways dbr:Je_Aru dbr:Jeiāru_Gurūpu dbr:Japan_Rail dbr:Japan_Railway dbr:Japan_railway dbr:Jr_line dbr:JRグループ dbr:JR_Line dbr:Jē_Āru |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Sankei_Children's_Book_Award dbr:Sapporo_JR_Tower dbr:Sasebo dbr:List_of_companies_of_Japan dbr:List_of_conglomerates dbr:List_of_countries_by_rail_usage dbr:List_of_defunct_railway_companies_in_Japan dbr:Meguro,_Meguro-ku dbr:Rail_transport_in_Japan dbr:Shin'etsu_region dbr:Train_melody dbr:Bic_Camera dbr:Brief_Messages_from_the_Heart_Museum dbr:Arashiyama dbr:Hokkaido_Railway_Company dbr:Rie_Shibata dbr:Interurban dbr:J._G._Brill_Company dbr:List_of_government-owned_companies dbr:List_of_privatizations_by_country dbr:List_of_railway_companies dbr:List_of_railway_companies_in_Japan dbr:JR dbr:Public-private_partnerships_by_country dbr:Notogawa,_Shiga dbr:Matsushiro_Castle dbr:SL_Hitoyoshi dbr:Railway_Construction_Act dbr:Railway_electrification_in_Japan dbr:Railway_vehicle_owner's_code dbr:Ministry_of_Railways_(Japan) dbr:Nakayamagoe_Pass dbr:Nakazato_Shell_Mound dbr:Tōkai_region dbr:Shigaraki_train_disaster dbr:1987_in_Japan dbr:2013_in_rail_transport dbr:Loading_gauge dbr:M-Wave dbr:Shinjuku_Station dbr:Shinkansen dbr:Shinkansen_Henkei_Robo_Shinkalion dbr:Shiodome dbr:Showa_Memorial_Park dbr:Commuter_rail dbr:Computer_reservation_system dbr:Takuma_Nakahira dbr:Central_Japan_Railway_Company dbr:Tobu_Railway dbr:Tokyo_Station dbr:Tokyo_Yakult_Swallows dbr:Typhoon_Mindulle_(2016) dbr:Tōkaidō_(road) dbr:Tōkaidō_Main_Line dbr:West_Japan_Railway_Company dbr:Iroha dbr:Japan_Rail_Pass dbr:Japan_Railway_Trade_Unions_Confederation dbr:Japan_Railways_locomotive_numbering_and_classification dbr:Japanese_railway_signals dbr:Langdon_Warner dbr:JR_Group dbr:23rd_World_Scout_Jamboree dbr:Aibahama_Park dbr:Akihabara dbr:Akina_Nakamori dbr:Akita_Northern_Gate_Square dbr:Akō,_Hyōgo dbr:1987_in_rail_transport dbr:East_Japan_Railway_Company dbr:Economy_of_Japan dbr:Eurail dbr:Nishi-Ōyama_Station dbr:CarWings dbr:Hanaokachō,_Tokyo dbr:History_of_rail_transport_in_Japan dbr:Kan'i_itaku_station dbr:Tokushima_Arts_Foundation_for_Culture dbr:Travel_class dbr:List_of_Keikyu_Corporation_stations dbr:Typhoon_Hagibis dbr:HO_scale dbr:Hedgehog's_Dilemma_(Neon_Genesis_Evangelion) dbr:JNR_Class_EF60 dbr:JR_Fujinomori_Station dbr:JR_Hokkaido_Bus_Company dbr:Japan dbr:Japan_Freight_Railway_Company dbr:Japan_Transport_Engineering_Company dbr:Japanese_National_Railways dbr:Tactile_paving dbr:Yūrakuchō dbr:Chikuhō_Main_Line dbr:Karasuma_Line dbr:Kawasaki_Railcar_Manufacturing dbr:KiHa_40_series dbr:Kilometre_zero dbr:Syoh_Yoshida dbr:Taiwan_Railways_Administration dbr:Takahagi_Scoutfield dbr:Eiji_Hosoya dbr:JNR_dismissal_lawsuit dbr:JR_Bus dbr:JR_Bus_Tōhoku dbr:Public_transport_timetable dbr:Tsugaru_Peninsula dbr:Automatic_train_stop dbr:Platform_ticket dbr:Huis_Ten_Bosch_(theme_park) dbr:Inter-city_rail dbr:Kinki_Sharyo dbr:Kintetsu_Railway dbr:Kizugawa,_Kyoto dbr:Kyoto dbr:Kyushu_Railway_Company dbr:National_Railway_Workers'_Union dbr:Railway_Technical_Research_Institute dbr:Seiunji_Temple dbr:Seto_Inland_Sea dbr:Shikoku_Railway_Company dbr:Yamanote_Line dbr:Yasuhiro_Nakasone dbr:Yatomi_Station dbr:Yokohama dbr:Yokohama_Arena dbr:Yokohama_Cultural_Gymnasium dbr:Masahiro_Imamura dbr:MARS_(ticket_reservation_system) dbr:List_of_urban_rail_systems_in_Japan dbr:Whistle_post dbr:Nagoya_Arsenal dbr:Narrow-gauge_railways_in_Asia dbr:National_Railway_Locomotive_Engineers'_Union dbr:Post-occupation_Japan dbr:Seishun_18_Ticket dbr:Seikan_Tunnel_Tappi_Shakō_Line dbr:Japanese_Railways dbr:Regional_rail dbr:Private_railway dbr:Yunogo_Onsen dbr:Transport_in_Japan dbr:Japan_Railways dbr:Je_Aru dbr:Jeiāru_Gurūpu dbr:Japan_Rail dbr:Japan_Railway dbr:Japan_railway dbr:Jr_line dbr:JRグループ dbr:JR_Line dbr:Jē_Āru |
| is dbp:affiliations of | dbr:Railway_Technical_Research_Institute |
| is dbp:majoroperators of | dbr:Rail_transport_in_Japan |
| is dbp:nationalrailway of | dbr:Central_Japan_Railway_Company dbr:West_Japan_Railway_Company dbr:East_Japan_Railway_Company dbr:Kyushu_Railway_Company |
| is dbp:presenter of | dbr:Sankei_Children's_Book_Award |
| is dbp:successor of | dbr:Japanese_National_Railways |
| is dbp:successorLine of | dbr:Japanese_National_Railways |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Japan_Railways_Group |
