Kinzua Bridge (original) (raw)
Die Kinzua-Brücke (englisch Kinzua Bridge) der Erie Railroad im Norden des Bundesstaates Pennsylvania in den Vereinigten Staaten im Allegheny National Forest war 92 m hoch und 625 m lang und galt als die zweithöchste Brücke in den Vereinigten Staaten (nach der Pecos River High Bridge). Sie wurde bei einem Tornado am 21. Juli 2003 zerstört.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Infrastructure/length | 0.6254496 (dbd:kilometre) |
| dbo:abstract | Die Kinzua-Brücke (englisch Kinzua Bridge) der Erie Railroad im Norden des Bundesstaates Pennsylvania in den Vereinigten Staaten im Allegheny National Forest war 92 m hoch und 625 m lang und galt als die zweithöchste Brücke in den Vereinigten Staaten (nach der Pecos River High Bridge). Sie wurde bei einem Tornado am 21. Juli 2003 zerstört. (de) The Kinzua Bridge or the Kinzua Viaduct (/ˈkɪnzuː/, /-zuːə/) was a railroad trestle that spanned Kinzua Creek in McKean County in the U.S. state of Pennsylvania. The bridge was 301 feet (92 m) tall and 2,052 feet (625 m) long. Most of its structure collapsed during a tornado in July 2003. Billed as the "Eighth Wonder of the World", the wrought iron original 1882 structure held the record for the tallest railroad bridge in the world for two years. In 1900, the bridge was dismantled and simultaneously rebuilt out of steel to allow it to accommodate heavier trains. It stayed in commercial service until 1959, when it was sold to a salvage company. In 1963 the Commonwealth of Pennsylvania purchased the bridge as the centerpiece of a state park. Restoration of the bridge began in 2002, but before it was finished a tornado struck the bridge in 2003, causing a large portion of the bridge to collapse. Corroded anchor bolts holding the bridge to its foundations failed, contributing to the collapse. Before its collapse, the Kinzua Bridge was ranked as the fourth-tallest railway bridge in the United States. It was listed on the National Register of Historic Places in 1977 and as a National Historic Civil Engineering Landmark by the American Society of Civil Engineers in 1982. The ruins of the Kinzua Bridge are in Kinzua Bridge State Park off U.S. Route 6 near the borough of Mount Jewett, Pennsylvania. (en) Le Pont de Kinzua (Kinzua Bridge ou Kinzua Viaduct) est un pont ferroviaire à chevalets (en anglais : trestle, où l'on reconnaît le mot français « tréteau »), qui franchissait le Kinzua Creek, dans le comté de McKean, en Pennsylvanie, jusqu'à ce qu'il s'écroule, en 2003. À sa construction, en 1882, il était considéré comme le plus haut et le plus long pont ferroviaire au monde. À la date de son écroulement, le pont de Kinzua était encore le quatrième plus haut pont des États-Unis : il figure sur la List of Historic Civil Engineering Landmarks. Il est situé dans le Parc d'État du Kinzua Bridge. (fr) キンズーア橋(Kinzua Bridge, Kinzua Viaduct [ˈkɪnzuː, ˈkɪnzuːə] 、別名キンズーア高架橋)はアメリカ合衆国ペンシルベニア州マッキーン郡のを跨いでいた鉄道トレッスル橋である。2003年に倒壊するまで高さ92メートル、長さは625メートルであった。キンズーア橋は元々1882年に錬鉄で建設され「世界八番目の不思議」として発表された。世界で最も高い鉄道橋の地位を2年間保持した。1900年、橋は撤去され、同時により重い列車に対応できるよう鋼鉄で再建された。キンズーア橋は1959年まで商業的に利用され続けたが1963年、州立公園の「目玉」に成るべく、に売却された。2002年、再生工事が始まったが完了前の2003年、トルネードに襲われ橋の大部分が倒壊した。橋を基礎に固定していたアンカーボルトの腐食破損が倒壊の原因となった。 倒壊前、キンズーア橋はアメリカ合衆国内で4番目の高さを誇っていた。 1977年国家歴史登録財、更に1982年、国内に指定された。キンズーア橋は内にあり、ペンシルベニア州のバラ近く、から少し奥まった場所にある。 (ja) Most Kinzua – most zbudowany w 1882 r. nad doliną Kinzua w Pensylwanii i zniszczony przez tornado w 2003 r. W 2014 r. oddany do użytku po zaadaptowaniu na punkt widokowy. (pl) Il viadotto di Kinzua (in inglese Kinzua Bridge) è stato un viadotto ferroviario a cavalletto lungo 626 metri e alto quasi 92 metri, che attraversava la gola formata dal torrente Kinzua nella contea di McKean in Pennsylvania, negli Stati Uniti d'America. Un'ampia sezione della struttura è crollata nel 2003 dopo essere stata colpita da un tornado. I suoi resti sono visibili all'interno dei 133 ettari del Parco statale del viadotto di Kinzua, nei pressi della strada statale 6 a nord del villaggio di Mount Jewett, nella contea di McKean. Dalla piattaforma panoramica sul ponte è possibile osservare dall'alto i resti collassati della struttura e verso la metà di ottobre molti visitatori vi si recano per ammirare il fogliame autunnale. Costruito originariamente in ferro battuto nel 1882 e pubblicizzato come l'"ottava meraviglia del mondo", fu il viadotto ferroviario più alto al mondo per due anni. Nel 1900 il ponte fu ricostruito in acciaio per permettere il transito di treni più pesanti, rimanendo in servizio fino al 1959. In seguito venne acquistato dal governo della Pennsylvania nel 1963, diventando l'attrazione principale dell'omonimo parco statale. Nel 2002 iniziò un restauro della struttura, ma l'anno successivo, prima della conclusione dei lavori, il ponte fu investito da un tornado che ne causò il crollo di un'ampia sezione. Prima del crollo, il viadotto di Kinzua era classificato come il quarto viadotto ferroviario più alto degli Stati Uniti, iscritto nel Registro nazionale dei luoghi storici dal 1977 e nell'elenco nazionale dei punti di interesse di ingegneria civile dal 1982. (it) Міст Кінзу або Віадук Кінзу (англ. Kinzua Bridge / Kinzua Viaduct, вимовляється кінзу або кінзуе) — залізнична естакада, яка з'єднувала береги річки в окрузі Маккін в штаті Пенсільванія, США. До руйнування в 2003 році висота мосту становила 92 метри, довжина — 625 метрів. Спочатку, в 1882 році, міст був побудований із заліза й афішувався як «Восьме чудо Світу», утримуючи рекорд найвищого залізничного моста світу протягом двох років. У 1900 міст був розібраний і відразу ж побудований знову, але вже зі сталі, що дозволило використовувати естакаду для більш важких поїздів. Міст використовувався в комерційних цілях до 1959 року, й у 1963 був викуплений Урядом Пенсільванії, ставши центральним об'єктом парку штату . У 2002 році почалася реконструкція моста, але вона не була завершена, коли в 2003 році торнадо зруйнував більшу його частину. Пошкоджені корозією анкерні болти, що кріпили міст до його основи, ослабли, що стало однією з причин руйнування. До обвалення, міст Кінзу був 4-м по висоті мостом у США. В 1977 він був внесений до Національного реєстру історичних місць США, а в 1982 до Списку історичних цивільних інженерних пам'яток. (uk) Мост Ки́нзу или Виадук Кинзу (англ. Kinzua Bridge/Kinzua Viaduct, произносится ки́нзу или ки́нзуэ) — железнодорожная эстакада, соединявшая берега реки в округе Маккин в штате Пенсильвания, США. До разрушения в 2003 году высота моста составляла 92 метра, длина — 625 метров. Изначально, в 1882 году мост был построен из железа и афиширован как «Восьмое чудо Света», удерживая рекорд самого высокого железнодорожного моста мира в течение двух лет. В 1900 мост был разобран и сразу же построен вновь, но уже из стали, что позволило использовать эстакаду для более тяжёлых поездов. Мост использовался в коммерческих целях до 1959 года и в 1963 был выкуплен Правительством Пенсильвании, став центральным объектом парка. В 2002 году началась реконструкция моста, но она не была завершена, когда в 2003 году торнадо разрушило большую его часть. Подвергшиеся коррозии анкерные болты, крепившие мост к его основанию, ослабли, что явилось одной из причин разрушения. До обрушения, мост Кинзу был 4-м по высоте мостом в США. В 1977 он был внесён в Национальный реестр исторических мест США, а в 1982 в . (ru) |
| dbo:crosses | dbr:Kinzua_Creek |
| dbo:demolitionDate | 2003-07-21 (xsd:date) |
| dbo:height | 91.744800 (xsd:double) |
| dbo:length | 625.449600 (xsd:double) |
| dbo:locatedInArea | dbr:Pennsylvania dbr:McKean_County,_Pennsylvania |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Phot_kinzuabridge2.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Bridge |
| dbo:width | 3.048000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.asce.org/about-civil-engineering/history-and-heritage/historic-landmarks/kinzua-railway-viaduct https://web.archive.org/web/20120426113330/http:/www.dcnr.state.pa.us/info/kinzuabridgereport/kinzua.html http://www.dcnr.state.pa.us/info/kinzuabridgereport/kinzua.html http://www.open2.net/sciencetechnologynature/worldaroundus/kinzua_partone.html |
| dbo:wikiPageID | 13561682 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 37457 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1114849351 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Potter_County,_Pennsylvania dbr:Rolling_stock dbr:Mesocyclone dbr:Jin-pole dbr:Borough_(Pennsylvania) dbr:Bradford,_Pennsylvania dbr:Howe_truss dbr:List_of_Pennsylvania_state_parks dbr:List_of_bridges_documented_by_the_Hist...an_Engineering_Record_in_Pennsylvania dbr:Pennsylvania dbr:Pennsylvania_Department_of_Conservation_and_Natural_Resources dbc:Erie_Railroad_bridges dbc:1882_establishments_in_Pennsylvania dbr:Wrought_iron dbr:Washroom dbc:Steel_bridges_in_the_United_States dbc:Viaducts_in_the_United_States dbr:Comma dbr:Commonwealth_of_Pennsylvania dbr:Coordinated_Universal_Time dbr:McKean_County,_Pennsylvania dbr:Rail_trail dbr:List_of_historic_civil_engineering_landmarks dbr:Elk_County,_Pennsylvania dbr:Garabit_viaduct dbr:Genesee_Arch_Bridge dbr:Genesee_River dbr:Brakeman dbr:Branch_line dbc:Transportation_buildings_and_structures_in_McKean_County,_Pennsylvania dbr:Mount_Jewett,_Pennsylvania dbr:The_New_York_Times dbr:Thomas_L._Kane dbr:Life_After_People dbr:Smethport,_Pennsylvania dbr:Structural_failure dbr:Fatigue_(material) dbr:Fujita_scale dbr:Overlook dbr:Picnic dbr:Main_line_(railway) dbr:Baltimore_and_Ohio_Railroad dbr:Bank_robbery dbr:Brooklyn_Bridge dbr:Buffalo,_New_York dbc:Bridges_completed_in_1882 dbc:Trestle_bridges_in_the_United_States dbr:Tornado dbr:Tornadoes_of_2003 dbr:Trackage_rights dbr:U.S._Route_6_in_Pennsylvania dbr:Western_New_York dbr:William_Scranton dbr:Iroquoian_languages dbr:Allegheny_National_Forest dbr:American_Society_of_Civil_Engineers dbr:American_black_bear dbc:Demolished_buildings_and_structures_in_Pennsylvania dbc:Railroad_bridges_in_Pennsylvania dbc:Towers_in_Pennsylvania dbr:Eastern_Time_Zone dbr:Erie_Railroad dbr:Forest_County,_Pennsylvania dbr:Bridge dbr:Center_of_mass dbr:White-tailed_deer dbr:List_of_Erie_Railroad_structures_docum..._Historic_American_Engineering_Record dbr:List_of_Historic_Civil_Engineering_Landmarks dbr:History_(U.S._TV_channel) dbc:Former_railway_bridges_in_the_United_States dbc:Historic_Civil_Engineering_Landmarks dbc:Historic_American_Engineering_Record_in_Pennsylvania dbr:Kane,_Pennsylvania dbr:Keating_Township,_McKean_County,_Pennsylvania dbr:Eighth_Wonder_of_the_World dbr:Tourism dbr:Trestle_bridge dbr:Ribbon-cutting_ceremony dbr:Diesel_locomotive dbr:Autumn_leaf_color dbr:Marienville,_Pennsylvania dbr:Phoenix_Iron_Works_(Phoenixville,_Pennsylvania) dbr:Pittsburgh dbr:Indiana,_Pennsylvania dbr:Kinzua_Bridge_State_Park dbr:Kinzua_Creek dbr:Knox_and_Kane_Railroad dbr:National_Register_of_Historic_Places dbr:National_Register_of_Historic_Places_listings_in_McKean_County,_Pennsylvania dbr:New_York,_Lake_Erie_and_Western_Railway dbr:Observation_deck dbr:Octave_Chanute dbr:Ohio dbr:Ontario dbr:Open_University dbr:Rail_transport_in_the_United_States dbr:Mesoscale_convective_system dbr:Right-of-way_(transportation) dbr:Sandstone dbr:Wild_turkey dbr:List_of_Governors_of_Pennsylvania dbr:Scaffolding dbr:Hamlin_Township,_Pennsylvania dbr:Scrap_metal dbr:Ribbon_cutting dbr:East_Broad_Top_Railroad dbr:Kovalchick_Corporation dbr:File:2019_09_ASCE_NHCEL_Pennsylvania-_Kinzua_Bridge_ASCE_plaque.png dbr:File:Destroyed_Side_of_the_Kinzua_Bridge.jpg dbr:File:July_21_2003_Pennsylvania_mesocyclone.gif dbr:File:Kinzua_Bridge_State_Park_003.jpg dbr:File:Kinzuabridge1.jpg dbr:File:Kinzuabridgeold3.jpg |
| dbp:alt | View of the remains of a bridge across a valley. Part of the bridge in foreground and a portion at its far end remain standing, whereas the rest is collapsed and lying on the valley floor. (en) |
| dbp:builder | Elmira Bridge Company (en) |
| dbp:caption | The bridge before its collapse (en) Panorama of Kinzua Gorge, in June 2011, from the south (en) |
| dbp:collapsed | 2003-07-21 (xsd:date) |
| dbp:crosses | Kinzua Creek (en) |
| dbp:design | dbr:Bridge |
| dbp:extra | 0001-08-29 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:height | 300 (xsd:integer) |
| dbp:id | pa0576 (en) |
| dbp:left | Riderville (en) |
| dbp:line | Bradford Division (en) |
| dbp:locale | McKean, Pennsylvania, United States (en) |
| dbp:maint | Pennsylvania Department of Conservation and Natural Resources (en) |
| dbp:name | Kinzua Bridge (en) |
| dbp:namedFor | Kinzua, Seneca for "fish on a spear" (en) |
| dbp:otherName | Kinzua Viaduct (en) |
| dbp:right | Mount Jewett (en) |
| dbp:survey | PA-7 (en) |
| dbp:system | Erie Railroad (en) |
| dbp:title | Erie Railway, Bradford Division, Bridge 27.66 (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_journal dbt:Cite_web dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:End_date dbt:Featured_article dbt:HAER dbt:IPAc-en dbt:Infobox_NRHP dbt:Infobox_bridge dbt:Main_article dbt:Panorama dbt:Reflist dbt:Sfn dbt:Short_description dbt:Start_date dbt:Use_mdy_dates dbt:Adjacent_stations dbt:NRHP-PA dbt:Jamestown_New_York_Regional_Attractions |
| dct:subject | dbc:Erie_Railroad_bridges dbc:1882_establishments_in_Pennsylvania dbc:Steel_bridges_in_the_United_States dbc:Viaducts_in_the_United_States dbc:Transportation_buildings_and_structures_in_McKean_County,_Pennsylvania dbc:Bridges_completed_in_1882 dbc:Trestle_bridges_in_the_United_States dbc:Demolished_buildings_and_structures_in_Pennsylvania dbc:Railroad_bridges_in_Pennsylvania dbc:Towers_in_Pennsylvania dbc:Former_railway_bridges_in_the_United_States dbc:Historic_Civil_Engineering_Landmarks dbc:Historic_American_Engineering_Record_in_Pennsylvania |
| gold:hypernym | dbr:Trestle |
| georss:point | 41.76111111111111 -78.5886111111111 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q12280 yago:WikicatBridgesCompletedIn1882 yago:WikicatBridgesInPennsylvania yago:WikicatBridgesOnTheNationalRegisterOfHistoricPlacesInPennsylvania yago:WikicatTowersInPennsylvania yago:WikicatTrestleBridges yago:WikicatViaductsInTheUnitedStates yago:WikicatWroughtIronBridges geo:SpatialThing yago:WikicatSteelBridges dbo:ArchitecturalStructure yago:Artifact100021939 yago:Bridge102898711 yago:Landmark108624891 yago:Location100027167 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Point108620061 yago:Position108621598 yago:YagoGeoEntity yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Bridge yago:Structure104341686 yago:Tower104460130 yago:TrestleBridge104479939 yago:Viaduct104532670 yago:Whole100003553 yago:WikicatDestroyedLandmarksInTheUnitedStates yago:WikicatErieRailroadBridges yago:WikicatFormerBridgesInTheUnitedStates yago:WikicatFormerRailwayBridgesInTheUnitedStates yago:WikicatRailroadBridgesInPennsylvania yago:WikicatRailwayBridgesOnTheNationalRegisterOfHistoricPlaces umbel-rc:Bridge umbel-rc:Building |
| rdfs:comment | Die Kinzua-Brücke (englisch Kinzua Bridge) der Erie Railroad im Norden des Bundesstaates Pennsylvania in den Vereinigten Staaten im Allegheny National Forest war 92 m hoch und 625 m lang und galt als die zweithöchste Brücke in den Vereinigten Staaten (nach der Pecos River High Bridge). Sie wurde bei einem Tornado am 21. Juli 2003 zerstört. (de) Le Pont de Kinzua (Kinzua Bridge ou Kinzua Viaduct) est un pont ferroviaire à chevalets (en anglais : trestle, où l'on reconnaît le mot français « tréteau »), qui franchissait le Kinzua Creek, dans le comté de McKean, en Pennsylvanie, jusqu'à ce qu'il s'écroule, en 2003. À sa construction, en 1882, il était considéré comme le plus haut et le plus long pont ferroviaire au monde. À la date de son écroulement, le pont de Kinzua était encore le quatrième plus haut pont des États-Unis : il figure sur la List of Historic Civil Engineering Landmarks. Il est situé dans le Parc d'État du Kinzua Bridge. (fr) キンズーア橋(Kinzua Bridge, Kinzua Viaduct [ˈkɪnzuː, ˈkɪnzuːə] 、別名キンズーア高架橋)はアメリカ合衆国ペンシルベニア州マッキーン郡のを跨いでいた鉄道トレッスル橋である。2003年に倒壊するまで高さ92メートル、長さは625メートルであった。キンズーア橋は元々1882年に錬鉄で建設され「世界八番目の不思議」として発表された。世界で最も高い鉄道橋の地位を2年間保持した。1900年、橋は撤去され、同時により重い列車に対応できるよう鋼鉄で再建された。キンズーア橋は1959年まで商業的に利用され続けたが1963年、州立公園の「目玉」に成るべく、に売却された。2002年、再生工事が始まったが完了前の2003年、トルネードに襲われ橋の大部分が倒壊した。橋を基礎に固定していたアンカーボルトの腐食破損が倒壊の原因となった。 倒壊前、キンズーア橋はアメリカ合衆国内で4番目の高さを誇っていた。 1977年国家歴史登録財、更に1982年、国内に指定された。キンズーア橋は内にあり、ペンシルベニア州のバラ近く、から少し奥まった場所にある。 (ja) Most Kinzua – most zbudowany w 1882 r. nad doliną Kinzua w Pensylwanii i zniszczony przez tornado w 2003 r. W 2014 r. oddany do użytku po zaadaptowaniu na punkt widokowy. (pl) The Kinzua Bridge or the Kinzua Viaduct (/ˈkɪnzuː/, /-zuːə/) was a railroad trestle that spanned Kinzua Creek in McKean County in the U.S. state of Pennsylvania. The bridge was 301 feet (92 m) tall and 2,052 feet (625 m) long. Most of its structure collapsed during a tornado in July 2003. Restoration of the bridge began in 2002, but before it was finished a tornado struck the bridge in 2003, causing a large portion of the bridge to collapse. Corroded anchor bolts holding the bridge to its foundations failed, contributing to the collapse. (en) Il viadotto di Kinzua (in inglese Kinzua Bridge) è stato un viadotto ferroviario a cavalletto lungo 626 metri e alto quasi 92 metri, che attraversava la gola formata dal torrente Kinzua nella contea di McKean in Pennsylvania, negli Stati Uniti d'America. (it) Мост Ки́нзу или Виадук Кинзу (англ. Kinzua Bridge/Kinzua Viaduct, произносится ки́нзу или ки́нзуэ) — железнодорожная эстакада, соединявшая берега реки в округе Маккин в штате Пенсильвания, США. До разрушения в 2003 году высота моста составляла 92 метра, длина — 625 метров. До обрушения, мост Кинзу был 4-м по высоте мостом в США. В 1977 он был внесён в Национальный реестр исторических мест США, а в 1982 в . (ru) Міст Кінзу або Віадук Кінзу (англ. Kinzua Bridge / Kinzua Viaduct, вимовляється кінзу або кінзуе) — залізнична естакада, яка з'єднувала береги річки в окрузі Маккін в штаті Пенсільванія, США. До руйнування в 2003 році висота мосту становила 92 метри, довжина — 625 метрів. До обвалення, міст Кінзу був 4-м по висоті мостом у США. В 1977 він був внесений до Національного реєстру історичних місць США, а в 1982 до Списку історичних цивільних інженерних пам'яток. (uk) |
| rdfs:label | Kinzua Bridge (de) Pont de Kinzua (fr) Kinzua Bridge (en) Viadotto di Kinzua (it) キンズーア橋 (ja) Most Kinzua (pl) Кинзу (мост) (ru) Кінзу (міст) (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Kinzua Bridge yago-res:Kinzua Bridge wikidata:Kinzua Bridge geodata:Kinzua Bridge dbpedia-de:Kinzua Bridge dbpedia-fi:Kinzua Bridge dbpedia-fr:Kinzua Bridge dbpedia-it:Kinzua Bridge dbpedia-ja:Kinzua Bridge dbpedia-pl:Kinzua Bridge dbpedia-ru:Kinzua Bridge dbpedia-uk:Kinzua Bridge https://global.dbpedia.org/id/Uha9 |
| geo:geometry | POINT(-78.588607788086 41.761112213135) |
| geo:lat | 41.761112 (xsd:float) |
| geo:long | -78.588608 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Kinzua_Bridge?oldid=1114849351&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/2019_09_ASCE_NHCEL_Pennsylvania-_Kinzua_Bridge_ASCE_plaque.png wiki-commons:Special:FilePath/Destroyed_Side_of_the_Kinzua_Bridge.jpg wiki-commons:Special:FilePath/July_21_2003_Pennsylvania_mesocyclone.gif wiki-commons:Special:FilePath/Kinzua_Bridge_panorama_2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kinzuabridge1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kinzuabridgeold3.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Phot_kinzuabridge2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kinzua_Bridge_State_Park_003.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Kinzua_Bridge |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Kinzua |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Kinzua_Viaduct |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_bridge_failures dbr:List_of_bridges_on_the_National_Register_of_Historic_Places_in_Pennsylvania dbr:Huntingdon_and_Broad_Top_38 dbr:List_of_bridges_documented_by_the_Hist...an_Engineering_Record_in_Pennsylvania dbr:Valley_Railroad_3025 dbr:Northern_Subdivision_(Pennsylvania) dbr:Mount_Jewett,_Pennsylvania dbr:Lyman_Viaduct dbr:Buffalo,_Rochester_and_Pittsburgh_Railway dbr:Tornadoes_of_2003 dbr:Walkway_over_the_Hudson dbr:Allegheny_Airlines_Flight_736 dbr:Erie_Railroad dbr:List_of_Erie_Railroad_structures_docum..._Historic_American_Engineering_Record dbr:List_of_Historic_Civil_Engineering_Landmarks dbr:List_of_Pennsylvania_Scenic_Byways dbr:List_of_Pennsylvania_state_historical_markers_in_McKean_County dbr:2003_in_rail_transport dbr:Hamlin_Township,_McKean_County,_Pennsylvania dbr:China_Railways_SY dbr:Kane,_Pennsylvania dbr:Keating_Township,_McKean_County,_Pennsylvania dbr:Trestle_bridge dbr:Kinzua_Bridge_State_Park dbr:Kinzua_Creek dbr:Knox_and_Kane_Railroad dbr:Octave_Chanute dbr:Rust dbr:List_of_structural_failures_and_collapses dbr:List_of_trestle_bridges dbr:Kinzua dbr:Kinzua_Viaduct |
| is dbp:namedFor of | dbr:Kinzua_Bridge_State_Park |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Kinzua_Bridge |
