Krauss-Helmholtz bogie (original) (raw)
Krauss-Helmholtzův podvozek (pojmenovaný podle výrobce lokomotiv, firmy Krauss a konstruktéru ) je konstrukce používaná především u parních, ale i některých starších rámových elektrických lokomotiv. Princip funkce podvozku spočívá v tom, že podle úhlu natočení běhounu vzhledem k rámu lokomotivy jsou vyvozeny síly, které jsou přenášeny na rám lokomotivy a na první spřažené dvojkolí. Účelem této konstrukce je zlepšení průjezdu obloukem, kdy se příčné síly rozkládají mezi jednotlivá dvojkolí.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Krauss-Helmholtzův podvozek (pojmenovaný podle výrobce lokomotiv, firmy Krauss a konstruktéru ) je konstrukce používaná především u parních, ale i některých starších rámových elektrických lokomotiv. Princip funkce podvozku spočívá v tom, že podle úhlu natočení běhounu vzhledem k rámu lokomotivy jsou vyvozeny síly, které jsou přenášeny na rám lokomotivy a na první spřažené dvojkolí. Účelem této konstrukce je zlepšení průjezdu obloukem, kdy se příčné síly rozkládají mezi jednotlivá dvojkolí. (cs) Das Krauss-Helmholtz-Lenkgestell ist eine bei Dampflokomotiven und auch einigen Elektrolokomotiven in der Rahmenbauweise verwendete Einrichtung zur Verbesserung der Kurvenlaufeigenschaften, indem es über ein Deichselgestell eine radial einstellbare Laufachse mit einer seitenverschieblichen Treibachse verbindet. (de) A Krauss-Helmholtz bogie (Krauss-Helmholtz-Lenkgestell) is a mechanism used on steam locomotives and some electric locomotives to improve curve running. (en) Wózek Kraussa-Helmholtza – wózek jednoosiowy stosowany w konstrukcji lokomotyw parowych, ułatwiający pokonywanie łuków, umożliwiający skręt osi tocznej i przesunięcie połączonej z nią osi wiązanej. Był też wyposażony w sprężynowy lub grawitacyjny nastawiacz powrotny. Został wynaleziony przez Richarda von Helmholtza i wprowadzony w 1888. Wózek tego typu został opracowany dla polepszenia wpisywania się w łuki toru przez parowozy poruszające się z większymi prędkościami (do 110 km/h), gdy ze względów konstrukcyjnych nie można zastosować w nich wózka dwuosiowego. Rama wózka stanowi całość z maźnicami zamontowanej na nim osi tocznej. Ostoja parowozu opiera się na ramie wózka za pośrednictwem bocznych ślizgów i resorów piórowych. Do ramy wózka przymocowany jest dyszel, łączący ją z pierwszą osią napędną (dowiązaną), która ma możliwość przesuwu poprzecznego. Dyszel może obracać się wokół czopa, który jest połączony sztywno z ostoją parowozu, natomiast łożysko czopa ma pewne możliwości przesuwu bocznego w wykroju dyszla, a przy jeździe na wprost jest utrzymywane w położeniu środkowym przed dwa boczne resory piórowe (urządzenie zwrotne). Zwykle stosowany jest też amortyzator przymocowany do dyszla w miejscu połączenia z ramą wózka, jako drugie urządzenie zwrotne. Podczas przechodzenia przez łuk, oś toczna przesuwa się poprzecznie w kierunku do wewnątrz łuku, a jednocześnie za pośrednictwem dyszla przesuwa w kierunku przeciwnym pierwszą oś napędną, której koło naciska obrzeżem na szynę zewnętrzną. Przez to siła prowadząca parowóz w łuku rozkłada się na dwa zestawy kołowe: toczny i pierwszy napędny. Dzięki zastosowaniu urządzeń zwrotnych, zapewnione jest dobre prowadzenie parowozu na torze prostym. (pl) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Krauss-Helmholtz-Lenkgestell_Int.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.whrsoc.org.uk/WHRProject/2002/120truck-290302.jpg |
| dbo:wikiPageID | 18212277 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 4911 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 871182720 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Bavarian_D_VIII dbr:Bogie dbr:Electric_locomotive dbr:Branch_line dbc:Steam_locomotive_technologies dbr:Steam_locomotive dbr:Deutsche_Reichsbahn-Gesellschaft dbr:Tank_locomotive dbr:Giuseppe_Zara dbr:DRG_Class_41 dbr:Lateral_motion_device dbr:List_of_Bavarian_locomotives_and_railbuses dbr:DRG_Class_44 dbr:DRG_Class_45 dbr:DRG_Class_64 dbr:DRG_Class_84 dbr:DRG_Class_85 dbr:DRG_Class_86 dbr:DRG_Class_E_18 dbr:FS_Class_625 dbr:FS_Class_685 dbr:FS_Class_740 dbr:Carrying_axle dbr:Cleminson's_patent dbr:Minimum_railway_curve_radius dbr:List_of_DRG_locomotives_and_railbuses dbr:Ferrovie_dello_Stato dbr:Italy dbr:Arthur_Heywood dbc:Bogie dbr:Einheitsdampflokomotive dbr:DRG_Class_50 dbr:Krauss-Maffei dbr:Bissel_bogie dbr:Mechanism_(engineering) dbr:Società_per_le_Strade_Ferrate_Meridionali dbr:Schwartzkopff-Eckhardt_II_bogie dbr:Luttermöller_axle dbr:Pony_truck dbr:Narrow_gauge dbr:Coupled_axle dbr:List_of_Prussian_locomotives_and_railcars dbr:DRG_Class_E_04 dbr:DRB_Class_E_19 dbr:DRG_Class_E_17 dbr:File:BR44-Krauss-Helmholtz.jpg dbr:File:Krauss-Helmholtz-Lenkgestell_Int.svg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Reflist dbt:Locomotive_running_gear |
| dct:subject | dbc:Steam_locomotive_technologies dbc:Bogie |
| gold:hypernym | dbr:Mechanism |
| rdf:type | yago:WikicatSteamLocomotiveTechnologies yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Application100949134 yago:Event100029378 yago:Occupation100582388 yago:Profession100609953 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Organisation yago:Technology100949619 yago:Use100947128 |
| rdfs:comment | Krauss-Helmholtzův podvozek (pojmenovaný podle výrobce lokomotiv, firmy Krauss a konstruktéru ) je konstrukce používaná především u parních, ale i některých starších rámových elektrických lokomotiv. Princip funkce podvozku spočívá v tom, že podle úhlu natočení běhounu vzhledem k rámu lokomotivy jsou vyvozeny síly, které jsou přenášeny na rám lokomotivy a na první spřažené dvojkolí. Účelem této konstrukce je zlepšení průjezdu obloukem, kdy se příčné síly rozkládají mezi jednotlivá dvojkolí. (cs) Das Krauss-Helmholtz-Lenkgestell ist eine bei Dampflokomotiven und auch einigen Elektrolokomotiven in der Rahmenbauweise verwendete Einrichtung zur Verbesserung der Kurvenlaufeigenschaften, indem es über ein Deichselgestell eine radial einstellbare Laufachse mit einer seitenverschieblichen Treibachse verbindet. (de) A Krauss-Helmholtz bogie (Krauss-Helmholtz-Lenkgestell) is a mechanism used on steam locomotives and some electric locomotives to improve curve running. (en) Wózek Kraussa-Helmholtza – wózek jednoosiowy stosowany w konstrukcji lokomotyw parowych, ułatwiający pokonywanie łuków, umożliwiający skręt osi tocznej i przesunięcie połączonej z nią osi wiązanej. Był też wyposażony w sprężynowy lub grawitacyjny nastawiacz powrotny. Został wynaleziony przez Richarda von Helmholtza i wprowadzony w 1888. (pl) |
| rdfs:label | Podvozek Krauss-Helmholtz (cs) Krauss-Helmholtz-Lenkgestell (de) Krauss-Helmholtz bogie (en) Wózek Kraussa-Helmholtza (pl) |
| owl:sameAs | freebase:Krauss-Helmholtz bogie yago-res:Krauss-Helmholtz bogie wikidata:Krauss-Helmholtz bogie dbpedia-cs:Krauss-Helmholtz bogie dbpedia-de:Krauss-Helmholtz bogie dbpedia-pl:Krauss-Helmholtz bogie https://global.dbpedia.org/id/jDc6 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Krauss-Helmholtz_bogie?oldid=871182720&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/BR44-Krauss-Helmholtz.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Krauss-Helmholtz-Lenkgestell_Int.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Krauss-Helmholtz_bogie |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Krauss-Helmholtz-Lenkgestell dbr:Krauss-Helmholtz_bogies dbr:Zara_bogie |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Prussian_G_5.3 dbr:Prussian_G_5.5 dbr:Prussian_T_11 dbr:Prussian_T_9 dbr:Bavarian_D_VIII dbr:Bavarian_D_X dbr:Bavarian_D_XI dbr:Bavarian_E_I dbr:Bavarian_GtL_4/4 dbr:Bogie dbr:List_of_Prussian_locomotives_and_railbuses dbr:List_of_railway_pioneers dbr:Mecklenburg_T_4 dbr:SR_Merchant_Navy_class dbr:MÁV_Class_V40 dbr:DRG_Class_64 dbr:DRG_Class_98.10 dbr:DR_Class_83.10 dbr:FS_Class_480 dbr:FS_Class_600 dbr:FS_Class_640_II dbr:FS_Class_680 dbr:FS_Class_735 dbr:FS_Class_745 dbr:FS_Class_746 dbr:FS_Class_E.432 dbr:Palatine_T_4.II dbr:2-8-2 dbr:2-8-4 dbr:L&YR_2-10-0_(Hughes) dbr:LAG_Nos._87_and_88 dbr:Java_bogie dbr:Articulated_locomotive dbr:South_African_Class_18_2-10-2 dbr:South_African_Class_NG15_2-8-2 dbr:Schwartzkopff-Eckhardt_II_bogie dbr:Luttermöller_axle dbr:Palatine_P_5 dbr:Richard_von_Helmholtz dbr:Krauss-Helmholtz-Lenkgestell dbr:Krauss-Helmholtz_bogies dbr:Zara_bogie |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Krauss-Helmholtz_bogie |
