Lawhill (original) (raw)
Lawhill was a steel-hulled four-masted barque rigged in "jubilee" or "baldheaded" fashion, i.e. without royal sails over the top-gallant sails, active in the early part of the 20th century. Although her career was not especially remarkable, save perhaps for being consistently profitable as a cargo carrier, in the 1930s Richard Cookson went on board and extensively documented Lawhill's internals and construction, which was later published in the Anatomy of the Ship series.
Property | Value |
---|---|
dbo:MeanOfTransportation/length | 116433.6 (dbd:millimetre) |
dbo:abstract | Lawhill was a steel-hulled four-masted barque rigged in "jubilee" or "baldheaded" fashion, i.e. without royal sails over the top-gallant sails, active in the early part of the 20th century. Although her career was not especially remarkable, save perhaps for being consistently profitable as a cargo carrier, in the 1930s Richard Cookson went on board and extensively documented Lawhill's internals and construction, which was later published in the Anatomy of the Ship series. (en) Le Lawhill est un voilier marchand anglais gréé comme quatre-mâts barque sans voiles cacatois (comme la France II), à coque acier, qui a été construit dans le chantier naval Caledon Shipbuilding & Engineering Company de W. B. Thompson & Co à Dundee en Écosse pour la société de transport de jute de l'armateur Charles Barrie. (fr) Lawhill - żaglowiec, czteromasztowy bark (2 942 BRT, 2 749 NRT), żaglowiec handlowy. Służył w fińskiej flocie Gustafa Eriksona w okresie 1917-1941. Staranował SS Niemen w kolizji w 1932 roku. Wodowany 24 sierpnia 1892 w stoczni W.B. Thompson & Co. w Dundee dla armatora Charlesa Barrie w Dundee. Przez następne lata używany był jako statek handlowy na trasach oceanicznych, zmieniając armatorów w 1900 na Anglo-American Oil Co. w Londynie, a w 1911 na G. Windram & Co. w Liverpoolu. 14 czerwca 1914 został zakupiony przez fińskiego armatora Augusta Troberga w Mariehamnu, stając się największym fińskim ówczesnym statkiem. W 1917 "Lawhill" został zakupiony przez fińskiego armatora , stając się pod jego flagą znanym żaglowcem. W 1918 został zatrzymany przez Francuzów, lecz w następnym roku zwrócony właścicielowi. W następnych latach pracowicie przewoził głównie pszenicę na trasie między Europą a Australią, lecz także inne ładunki. "Lawhill" był jednym z najbardziej efektywnych żaglowców handlowych; przez Eriksona nazywany był lucky Lawhill ("szczęśliwy Lawhill"). Wczesnym rankiem 1 października 1932 w kolizji w Kattegatcie "Lawhill" zatopił polski parowiec s/s Niemen (kapitan "Lawhill" Johan Arthur Herman Söderlund został oczyszczony od odpowiedzialności). Jedyną śmiertelną ofiarą wypadku był drugi oficer żaglowca. II wojna światowa zastała "Lawhill" na południowym Pacyfiku, gdzie kontynuował rejsy handlowe. W 1941 (lub 1942) "Lawhill" został skonfiskowany przez rząd Związku Południowej Afryki, gdyż Finlandia walczyła po stronie Osi. Po wojnie, pływał początkowo u południowoafrykańskich armatorów. W 1948 został sprzedany portugalskiemu armatorowi, lecz stał nieużywany w Mozambiku do 1958, kiedy został sprzedany na złom. Okręt bliźniaczy: (pl) Lawhill var en fyrmastad bark i stål, byggd 1892 på W. B. Thompsons varv i Dundee för jutetraden. Fartyget var på 4 600 ton dödvikt. Hon flyttades snart över till andra laster. Fartyget såldes 1914 till den åländske redaren August Troberg och blev då Finlands största segelfartyg. 1917 köptes fartyget av den välkände Gustaf Erikson, också ålänning. Fartyget beslagtogs av Sydafrika som krigsbyte 1941 (Finland var allierat med Tyskland), men seglade trots detta under åländskt befäl till 1948. Sedan låg hon tio år som flytande vrak i Lourenco Marques i Afrika, tills hon såldes för skrotning till Japan 1958. (sv) |
dbo:captureDate | 1941-08-21 (xsd:date) |
dbo:length | 116.433600 (xsd:double) |
dbo:shipBeam | 13.716000 (xsd:double) |
dbo:shipLaunch | 1892-08-24 (xsd:date) |
dbo:status | Broken up 1959 |
dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Lawhill_SLV_AllanGreen.jpg?width=300 |
dbo:topSpeed | 31.484000 (xsd:double) |
dbo:wikiPageExternalLink | http://www.ahailey.f9.co.uk/lawhill.htm http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Lawhill(1892).html |
dbo:wikiPageID | 1354632 (xsd:integer) |
dbo:wikiPageLength | 8217 (xsd:nonNegativeInteger) |
dbo:wikiPageRevisionID | 1094725701 (xsd:integer) |
dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Scotland dbr:Anglo-American_Oil_Company dbr:Beira,_Mozambique dbr:Brest,_France dbc:Ships_built_in_Dundee dbr:Union_of_South_Africa dbr:Anatomy_of_the_Ship_series dbr:Garthpool_(barque) dbr:Conway_Publishing dbr:Caledon_Shipbuilding_&_Engineering_Company dbr:Åland dbr:Kerosene dbr:Australia dbc:Individual_sailing_vessels dbc:Tall_ships_of_Finland dbr:Western_Australian_Museum dbr:Wheat dbr:Jute dbr:Alan_Villiers dbr:Dundee dbr:East_London,_Eastern_Cape dbr:Falls_of_Clyde_(ship) dbr:Far_East dbr:Barque dbr:U-boat dbr:Argentina dbc:1892_ships dbc:Barques dbc:Captured_ships dbc:Maritime_incidents_in_1932 dbc:Tall_ships_of_the_United_Kingdom dbr:Kattegat dbr:Tembe_River dbc:Four-masted_ships dbr:Maputo dbr:Mariehamn dbr:Port_Lincoln dbr:Port_Victoria,_South_Australia dbr:World_War_I dbc:World_War_II_merchant_ships_of_Finland dbr:Gustaf_Erikson dbr:Law,_Dundee dbr:P/p dbr:Charles_Barrie dbr:File:Lawhill_SLV_AllanGreen.jpg dbr:Garthpool_(Barque) |
dbp:shipCaptured | 0001-08-21 (xsd:gMonthDay) |
dbp:shipComplement | 25 (xsd:integer) |
dbp:shipDisplacement | 6.400000 (xsd:double) |
dbp:shipFate | Broken up 1959 (en) |
dbp:shipImage | 300 (xsd:integer) |
dbp:shipLaidDown | January 1892 (en) |
dbp:shipLaunched | 1892-08-24 (xsd:date) |
dbp:shipLength | *Total: *Hull: *On deck: *Bp: (en) |
dbp:shipName | Lawhill (en) |
dbp:shipNotes | Rigging: four-masted steel barque rigged with double topgallant sails over double topsails and no royal sails, as a very special feature the topgallant masts attached aft of the topmast (en) |
dbp:shipOrdered | 1891 (xsd:integer) |
dbp:shipPropulsion | Sail (en) |
dbp:shipSailPlan | *27 sails - 15 square sails, *1 spanker sail and 1 spanker topsail, *6 stay sails and 4 foresails *Area: (en) |
dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_style dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Infobox_ship_image dbt:Reflist dbt:Use_dmy_dates dbt:1932_shipwrecks |
dct:subject | dbc:Ships_built_in_Dundee dbc:Individual_sailing_vessels dbc:Tall_ships_of_Finland dbc:1892_ships dbc:Barques dbc:Captured_ships dbc:Maritime_incidents_in_1932 dbc:Tall_ships_of_the_United_Kingdom dbc:Four-masted_ships dbc:World_War_II_merchant_ships_of_Finland |
gold:hypernym | dbr:Barque |
rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 yago:WikicatBarques yago:WikicatCapturedShips yago:WikicatMuseumShips yago:WikicatWorldWarIIMerchantShipsOfFinland yago:WikicatShipsOfFinland yago:WikicatShipsOfTheUnitedKingdom yago:Artifact100021939 yago:Bark102793199 yago:Bottom102878222 yago:CargoShip102965300 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Ship yago:SailingVessel104128837 yago:Ship104194289 yago:Vehicle104524313 yago:Vessel104530566 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1890sShips yago:Wikicat1892Ships yago:WikicatDundee-builtShips yago:WikicatFour-mastedShips yago:WikicatTallShipsOfFinland yago:WikicatTallShipsOfTheUnitedKingdom |
rdfs:comment | Lawhill was a steel-hulled four-masted barque rigged in "jubilee" or "baldheaded" fashion, i.e. without royal sails over the top-gallant sails, active in the early part of the 20th century. Although her career was not especially remarkable, save perhaps for being consistently profitable as a cargo carrier, in the 1930s Richard Cookson went on board and extensively documented Lawhill's internals and construction, which was later published in the Anatomy of the Ship series. (en) Le Lawhill est un voilier marchand anglais gréé comme quatre-mâts barque sans voiles cacatois (comme la France II), à coque acier, qui a été construit dans le chantier naval Caledon Shipbuilding & Engineering Company de W. B. Thompson & Co à Dundee en Écosse pour la société de transport de jute de l'armateur Charles Barrie. (fr) Lawhill - żaglowiec, czteromasztowy bark (2 942 BRT, 2 749 NRT), żaglowiec handlowy. Służył w fińskiej flocie Gustafa Eriksona w okresie 1917-1941. Staranował SS Niemen w kolizji w 1932 roku. Wodowany 24 sierpnia 1892 w stoczni W.B. Thompson & Co. w Dundee dla armatora Charlesa Barrie w Dundee. Przez następne lata używany był jako statek handlowy na trasach oceanicznych, zmieniając armatorów w 1900 na Anglo-American Oil Co. w Londynie, a w 1911 na G. Windram & Co. w Liverpoolu. 14 czerwca 1914 został zakupiony przez fińskiego armatora Augusta Troberga w Mariehamnu, stając się największym fińskim ówczesnym statkiem. (pl) Lawhill var en fyrmastad bark i stål, byggd 1892 på W. B. Thompsons varv i Dundee för jutetraden. Fartyget var på 4 600 ton dödvikt. Hon flyttades snart över till andra laster. Fartyget såldes 1914 till den åländske redaren August Troberg och blev då Finlands största segelfartyg. 1917 köptes fartyget av den välkände Gustaf Erikson, också ålänning. (sv) |
rdfs:label | Lawhill (fr) Lawhill (en) Lawhill (pl) Lawhill (sv) |
owl:sameAs | freebase:Lawhill yago-res:Lawhill wikidata:Lawhill dbpedia-fa:Lawhill dbpedia-fi:Lawhill dbpedia-fr:Lawhill dbpedia-pl:Lawhill dbpedia-sv:Lawhill https://global.dbpedia.org/id/2Y9Kx |
prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Lawhill?oldid=1094725701&ns=0 |
foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Lawhill_SLV_AllanGreen.jpg |
foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Lawhill |
foaf:name | Lawhill (en) |
is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Priwall_(barque) dbr:List_of_shipwrecks_in_1932 dbr:List_of_large_sailing_vessels dbr:List_of_ship_launches_in_1892 dbr:Anatomy_of_the_Ship_series dbr:Garthpool_(barque) dbr:Anton_Koolmann dbr:Caledon_Shipbuilding_&_Engineering_Company dbr:Alan_Villiers dbr:Polly_Woodside dbr:Port_Lincoln dbr:Robert_Blair,_Lord_Avontoun dbr:Gustaf_Erikson |
is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Lawhill |