Ligier JS2 (original) (raw)
Ligier JS2 byl jediný sportovní automobil, který vyráběla francouzská společnost Ligier. Vyráběl se v letech 1971 až 1975. Vyrobeno bylo asi 150 kusů. Název JS pocházel z iniciálů jména , což byl přítel , který zahynul v roce 1968 za volantem monopostu Honda při Grand Prix Francie. K pohonu původně sloužil vidlicový šestiválec Ford, který se nacházel před zadní napravou. Brzy byl vystřídám motorem stejného typu od výrobců Citroën-Maserati.
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| dbo:abstract | Ligier JS2 byl jediný sportovní automobil, který vyráběla francouzská společnost Ligier. Vyráběl se v letech 1971 až 1975. Vyrobeno bylo asi 150 kusů. Název JS pocházel z iniciálů jména , což byl přítel , který zahynul v roce 1968 za volantem monopostu Honda při Grand Prix Francie. K pohonu původně sloužil vidlicový šestiválec Ford, který se nacházel před zadní napravou. Brzy byl vystřídám motorem stejného typu od výrobců Citroën-Maserati. (cs) Der Ligier JS2 war ein Sportwagen, der zwischen 1970 und 1975 von Ligier gebaut wurde. Laut Werksangabe wurden inklusive der Rennversionen 225 Exemplare gebaut. (de) Το Ligier JS2 ήταν ένα 2-θέσιο σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Ligier (Λιζιέ) μεταξύ του 1970 και του 1975, κυρίως ως αγωνιστικό για ράλλυ, αλλά και ως νόμιμο αυτοκίνητο παραγωγής. Υπήρξε το δεύτερο χρονολογικά αυτοκίνητο στην ιστορία της εταιρείας, από την ίδρυσή της, το 1968. Είχε προηγηθεί το αποκλειστικά αγωνιστικό του 1969 - 1970, πλην όμως το JS2 ήταν το πρώτο μοντέλο της που κατασκευάστηκε και σε πολιτική έκδοση. Συνολικά παρήχθησαν 225 αντίτυπα σειράς JS2, εκ των οποίων τα 80 σε έκδοση δρόμου. Δεν υπήρξε ποτέ διάδοχος του JS2, καθώς λόγω της πρώτης πετρελαϊκής κρίσης, που ξέσπασε ξαφνικά τον Οκτώβριο του 1973, η Ligier στράφηκε από τότε, και μέχρι σήμερα, αποκλειστικά στην παραγωγή μικροσκοπικών αυτοκινήτων πόλης (microcars). (el) The Ligier JS2 is a mid-engined sports coupé that was built by Ligier in the French commune of Abrest near Vichy in the department of Allier between 1971 and 1975. Road-going and competition versions were built. (en) La Ligier JS2 est un coupé sportif réalisée par le constructeur automobile français Ligier entre 1971 et 1975. L'objectif était de positionner Ligier en tant que constructeur de vehicules sportifs, tels Porsche et Ferrari. La Ligier JS2 sera équipée de plusieurs moteurs, dont un Ford V6 2,6 L issu de la Capri 2600 RS (abandonné dès 1970[…ooops!]), et un moteur Citroën developpé pour la Maserati V6 (reprenant le moteur et la boîte de vitesses de la Citroën SM). Cette voiture est construite sur base d'un châssis-poutre en acier et d'une carrosserie dessinée par Pietro Frua (1913-1983), à laquelle Guy Ligier lui-même avait tenu à apporter des modifications. L'équipement a été puisé dans la grande série notamment chez Peugeot et Citroën (poignées…), l'équipementier brittanique pressenti, Cosworth, s'étant désisté. La JS2 a été engagée en compétition aussi bien en rallye que sur circuit, notamment aux 24 Heures du Mans 1973, 1974 et 1975. Lors de l'édition 1973 des 24 Heures du Mans, trois Ligier JS2 à moteur Maserati sont engagées. Si les deux exemplaires inscrits au nom d'Automobiles Ligier ne verront pas le drapeau à damier (no 19 pour Jean-Pierre Paoli et , no 62 pour Guy Ligier et Jacques Laffite), la no 18 engagée par Claude Laurent pour lui-même, Martial Delalande et Jacques Marché terminera 19e sur 21 équipages classés. En 1974, deux Ligier JS2 Maserati sont engagées aux 24 Heures du Mans avec comme résultats une belle 8e place pour la no 15 pilotée par Jacques Laffite et Alain Serpaggi mais un abandon pour la no 14 pilotée par Guy Chasseuil et Michel Leclère. Pour leur dernière participation aux 24 Heures du Mans en 1975, l'équipe Ligier Gitanes engage à nouveau un exemplaire de la JS2 équipé du moteur V6 Maserati 3,0 L, piloté par Jean-Pierre Beltoise et Jean-Pierre Jarier (no 97, abandon), mais aussi deux exemplaires équipés du moteur Ford Cosworth DFV 3,0 L V8. Si la no 6 pilotée par Henri Pescarolo et François Migault abandonne également, la no 5 pilotée par Jean-Louis Lafosse et Guy Chasseuil termine à une superbe 2e place, un seul tour derrière la Mirage GR8 de Derek Bell et Jacky Ickx, elle aussi équipée d'un moteur DFV. (fr) リジェ・JS2は、フランスでF1レーシングカーや超小型車を製作する自動車メーカー・リジェ社が1971年から1975年まで少数生産したスポーツカーである。 (ja) La Ligier JS2 è una berlinetta sportiva costruita dalla Ligier in piccola serie, dal 1970 al 1975. (it) Ligier JS2 – samochód sportowy produkowany przez francuskie przedsiębiorstwo Ligier w latach 1971–1975. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silnika V6 o pojemności 2,7 l oraz V6 z Maserati o pojemności 3,0 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez pięciobiegową skrzynię biegów. Samochód produkowano w Vichy we Francji gdzie według różnych źródeł powstało od 82 do 300 egzemplarzy. (pl) Ligier JS2 — французский спортивный автомобиль фирмы Ligier, выпускавшийся в 1971—1975 годы. (ru) |
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