Liquid nitrogen engine (original) (raw)
A liquid nitrogen vehicle is powered by liquid nitrogen, which is stored in a tank. Traditional nitrogen engine designs work by heating the liquid nitrogen in a heat exchanger, extracting heat from the ambient air and using the resulting pressurized gas to operate a piston or rotary motor. Vehicles propelled by liquid nitrogen have been demonstrated, but are not used commercially. One such vehicle, Liquid Air, was demonstrated in 1902.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | A liquid nitrogen vehicle is powered by liquid nitrogen, which is stored in a tank. Traditional nitrogen engine designs work by heating the liquid nitrogen in a heat exchanger, extracting heat from the ambient air and using the resulting pressurized gas to operate a piston or rotary motor. Vehicles propelled by liquid nitrogen have been demonstrated, but are not used commercially. One such vehicle, Liquid Air, was demonstrated in 1902. Liquid nitrogen propulsion may also be incorporated in hybrid systems, e.g., battery electric propulsion and fuel tanks to recharge the batteries. This kind of system is called a hybrid liquid nitrogen-electric propulsion. Additionally, regenerative braking can also be used in conjunction with this system. One advantage of the liquid nitrogen vehicle is that the exhaust gas is simply nitrogen, a component of air, and thus it produces no localized air pollution in the tailpipe emissions. This does not make it completely pollution free, since energy had been required to liquify the nitrogen in the first place, but that liquification process can be remote from the vehicle operation, and could in principle be powered by a renewable energy or clean energy source. (en) Una economia ad azoto liquido, o per meglio dire una economia basata sull'impiego dell'azoto liquido (in inglese liquid nitrogen (LN2) economy ) è una proposta ipotetica per una parte dell'economia del presente/futuro, che prevede che una delle forme primarie di accumulo e trasporto dell'energia avvenga sotto forma di azoto liquido. A piccola scala è già esistente, ed è plausibile che (per il comune impiego di basse temperature) si affianchi all'economia a idrogeno, come mezzo per il trasporto dell'energia, destinato ad alcuni utilizzi dove è particolarmente vantaggioso. È stato proposto come alternativa all'idrogeno liquido in alcuni modelli di trasporto, e come un metodo di accumulare energia "negativa" (diminuita cinetica delle molecole) catturata come energia "positiva" da risorse rinnovabili. Un'analisi approfondita di questo concetto fornisce molti spunti di riflessione sui limiti fisici di tutti gli schemi di conversione dell'energia. (it) Транспортные средства на жидком азоте получают энергию от жидкого азота, запасённого в специальных баках. Обычно азотный двигатель работает следующим образом: жидкий азот подогревается в теплообменнике, получая тепло от окружающего воздуха, затем испарившийся азот, преобразованный в газ высокого давления, поступает в двигатель, где, воздействуя на поршень или на ротор двигателя, передаёт ему энергию. Транспортные средства на жидком азоте демонстрировались на публике, однако не получили коммерческого применения. Одним из таких транспортных средств являлся автомобиль, продемонстрированный англо-американской фирмой "Жидкий воздух" в 1902 году. По заявлению фирмы разработчика, этот автомобиль был способен проехать сотни километров на одной заправке. Энергия жидкого азота может быть использована также в гибридных системах, в частности, в электромобилях. Кроме того, системы рекуперативного торможения также могут быть использованы в связке с системами, работающими на жидком азоте. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Liquid_nitrogen_tank_(Izmir,_Turkey).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.mtsc.unt.edu/CooLN2Car.html http://www.howstuffworks.com/question133.htm https://web.archive.org/web/20040325140500/http:/www.phys.unt.edu/~cordonez/IMECE01.pdf https://web.archive.org/web/20060310203337/http:/kahuna.sdsu.edu/testcenter/testhome/Test/solve/basics/tables/tablesComb/hhv.html https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-19785689 |
| dbo:wikiPageID | 22391303 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 17330 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1105991875 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carbon_fiber dbr:Carnot_heat_engine dbr:Energy_density dbr:Energy_storage dbr:Nitrogen dbc:Sustainable_energy dbr:Lithium-ion_battery dbr:Renewable_energy dbr:Internal_combustion_engine dbr:Pressure_vessel dbr:Electric_vehicle dbr:Frostbite dbr:Cryocooler dbr:Cryogenic_energy_storage dbr:Refrigerators dbc:Peak_oil dbr:BBC_News dbc:Nitrogen dbr:Heat_engine dbr:Liquid_Air dbr:Liquid_nitrogen dbr:Liquid_oxygen dbr:Air_pollution dbr:Aluminium dbr:Air_conditioning dbr:Earth's_atmosphere dbc:Fuels dbr:Steel dbr:Wind_turbine dbr:Stirling_engine dbr:Vacuum_flask dbr:Heat_exchanger dbr:Texas_A&M_University dbr:Hydroelectricity dbc:Automotive_technologies dbc:Energy_storage dbr:Kevlar dbr:Laws_of_thermodynamics dbr:Sustainable_energy dbr:Regenerative_braking dbr:Ultra-low-emission_vehicle dbr:CPU_cooling dbr:Waste_heat dbr:Expansion_ratio dbr:Combined_cycle dbr:Exhaust_gas dbr:Battery_electric_propulsion dbr:Turbocompound dbr:Asphyxiation dbr:Future_energy_development dbr:ISO_11439 dbr:Primary_energy_source dbr:Dearman_Engine dbr:File:Liquid_nitrogen_tank_(Izmir,_Turkey).JPG |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Alternative_propulsion dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Automobile_configuration |
| dcterms:subject | dbc:Sustainable_energy dbc:Peak_oil dbc:Nitrogen dbc:Fuels dbc:Automotive_technologies dbc:Energy_storage |
| rdfs:comment | A liquid nitrogen vehicle is powered by liquid nitrogen, which is stored in a tank. Traditional nitrogen engine designs work by heating the liquid nitrogen in a heat exchanger, extracting heat from the ambient air and using the resulting pressurized gas to operate a piston or rotary motor. Vehicles propelled by liquid nitrogen have been demonstrated, but are not used commercially. One such vehicle, Liquid Air, was demonstrated in 1902. (en) Una economia ad azoto liquido, o per meglio dire una economia basata sull'impiego dell'azoto liquido (in inglese liquid nitrogen (LN2) economy ) è una proposta ipotetica per una parte dell'economia del presente/futuro, che prevede che una delle forme primarie di accumulo e trasporto dell'energia avvenga sotto forma di azoto liquido. A piccola scala è già esistente, ed è plausibile che (per il comune impiego di basse temperature) si affianchi all'economia a idrogeno, come mezzo per il trasporto dell'energia, destinato ad alcuni utilizzi dove è particolarmente vantaggioso. (it) Транспортные средства на жидком азоте получают энергию от жидкого азота, запасённого в специальных баках. Обычно азотный двигатель работает следующим образом: жидкий азот подогревается в теплообменнике, получая тепло от окружающего воздуха, затем испарившийся азот, преобразованный в газ высокого давления, поступает в двигатель, где, воздействуя на поршень или на ротор двигателя, передаёт ему энергию. Транспортные средства на жидком азоте демонстрировались на публике, однако не получили коммерческого применения. Одним из таких транспортных средств являлся автомобиль, продемонстрированный англо-американской фирмой "Жидкий воздух" в 1902 году. По заявлению фирмы разработчика, этот автомобиль был способен проехать сотни километров на одной заправке. (ru) |
| rdfs:label | Economia ad azoto liquido (it) Liquid nitrogen engine (en) Транспортные средства на жидком азоте (ru) |
| owl:sameAs | yago-res:Liquid nitrogen engine wikidata:Liquid nitrogen engine http://hy.dbpedia.org/resource/Հեղուկ_ազոտով_տրանսպորտային_միջոցներ dbpedia-it:Liquid nitrogen engine dbpedia-ru:Liquid nitrogen engine https://global.dbpedia.org/id/3RhrP |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Liquid_nitrogen_engine?oldid=1105991875&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Liquid_nitrogen_tank_(Izmir,_Turkey).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Liquid_nitrogen_engine |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Liquid_nitrogen_vehicle dbr:Liquid_Nitrogen_Economy dbr:Liquid_nitrogen_car dbr:Liquid_nitrogen_economy |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Energy_storage dbr:List_of_energy_resources dbr:Liquid_nitrogen dbr:Liquid_nitrogen_vehicle dbr:Liquid_Nitrogen_Economy dbr:Liquid_nitrogen_car dbr:Liquid_nitrogen_economy |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Liquid_nitrogen_engine |
