Lotus 24 (original) (raw)
El Lotus 24 era un coche de Fórmula 1 diseñado por el equipo Lotus para la Temporada 1962 de Fórmula 1. Habiendo diseñado el chasis monocasco del Lotus 25 para utilizarlo para las pruebas del equipo, Colin Chapman decidió construir el coche con un diseño más convencional, el cual podía vendérse a las equipos privados. El 24 era todavía un diseño totalmente diferente a su predecesor, el 21, y usaba en su mayoría la suspensión del 25. Los motores montados en el coche fueron tanto Coventry Climax FWMV como BRM P56.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Der Lotus 24 war ein Formel-1-Rennwagen, der 1962 von Lotus entwickelt und von verschiedenen Privatteams bis 1964 eingesetzt wurde. Der Lotus 24 war im Grunde ein verbesserter Lotus 21 mit einem Gitterrohrrahmen für den neuen 1,5-Liter-Motor von Climax. Schon bald stellte sich heraus, dass der Wagen für Lotus – wie sein Vorgänger auch – nur eine Zwischenlösung war. Schon beim Großen Preis der Niederlande im gleichen Jahr kam der Lotus 25, der die Formel revolutionieren sollte. Die Frontpartie des 24 war voluminös und breit. 12 Stück wurden von Lotus gebaut, davon hatten sieben den Climax-FWMV-V8-Motor und fünf den V8-Motor von B.R.M. Dort ragten die acht Auspuffrohre, vier an jeder Seite, fast senkrecht aus dem Heck des Rennwagens. Auch in der Werkstatt von Reginald Parnell wurden Lotus 24 in Lizenz fertiggestellt. War der 24 für das Werksteam nur eine Notlösung, griffen die Privatteams durchaus auf den Wagen zurück, insbesondere Rob Walker (1962), das UDT-Laystall-Team (1963–1964) und sogar das neue Team von Jack Brabham (1962). Rennfahrer von Chris Amon bis Rodger Ward fuhren den Lotus 24, darunter Weltmeister wie Jack Brabham und Phil Hill, der spätere Rennstallbesitzer Roger Penske, der Motorrad-Weltmeister Mike Hailwood und der Franzose Maurice Trintignant, der schon 1950 seinen ersten Weltmeisterschaftslauf fuhr. (de) El Lotus 24 era un coche de Fórmula 1 diseñado por el equipo Lotus para la Temporada 1962 de Fórmula 1. Habiendo diseñado el chasis monocasco del Lotus 25 para utilizarlo para las pruebas del equipo, Colin Chapman decidió construir el coche con un diseño más convencional, el cual podía vendérse a las equipos privados. El 24 era todavía un diseño totalmente diferente a su predecesor, el 21, y usaba en su mayoría la suspensión del 25. Los motores montados en el coche fueron tanto Coventry Climax FWMV como BRM P56. (es) The Lotus 24 was a Formula One racing car designed by Team Lotus for the 1962 Formula One season. Despite some early success in non-Championship Grands Prix, it was eclipsed by the technically superior Lotus 25 and rarely featured in the points in World Championship races. (en) La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en championnat du monde de Formule 1 de 1962 à 1963. C'était un modèle de transition précédant la Lotus 25 qui, contrairement à la 25, a un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre comme sa devancière, la Lotus 21. Contrairement à la 21 qu'elle remplace, la 24 inaugure les moteurs les 1500 cm³ V8 Coventry Climax pour l'équipe Lotus ou BRM pour certaines équipes privées. La 24 ne fut fabriquée qu'à 15 exemplaires et ne réussit qu'une deuxième place en grand Prix du championnat du monde comme meilleure performance. En parallèle, l'écurie officielle commençait à utiliser la Lotus 25. Bien que dépassée techniquement, la 24 s'illustra pendant de longues années en course. (fr) Lotus 24 – samochód wyścigowy, zaprojektowany w 1962 roku przez Colina Chapmana i skonstruowany przez Team Lotus. (pl) La Lotus 24 è una vettura da Formula 1 progettata dal Team Lotus ed utilizzata nelle stagioni 1962–1964 di questo campionato. Nonostante nello stesso anno fosse stata realizzata anche la Lotus 25 con telaio monoscocca, Chapman ritenne utile progettare una vettura dotata di un più convenzionale, per l'epoca, telaio in tubi che potesse essere venduta ai team privati. La 24, in ogni caso, era un progetto completamente differente rispetto alla precedente Lotus 21 ed aveva le sospensioni utilizzate sulla Lotus 25. Come motori potevano essere installati sia il Coventry Climax FWMV sia il BRM P56. (it) |
| dbo:soundRecording | dbr:Lotus_24__Sound__1 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Lotus_24_2018_Silverstone_Classic_(33154067588).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 16141342 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 14325 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1062516266 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Roger_Penske dbr:Roger_Ward dbc:Lotus_Formula_One_cars dbr:Bernard_Collomb dbr:Brian_Gubby dbr:Peter_Revson dbr:Rob_Schroeder dbr:Rob_Walker_Racing_Team dbr:Double_wishbone_suspension dbr:Penske_Racing dbr:Coventry_Climax dbr:Masten_Gregory dbr:Maurice_Trintignant dbr:Chris_Amon dbr:Colin_Chapman dbr:1962_Belgian_Grand_Prix dbr:1962_British_Grand_Prix dbr:1962_Dutch_Grand_Prix dbr:1962_French_Grand_Prix dbr:1962_German_Grand_Prix dbr:1962_Italian_Grand_Prix dbr:1962_Monaco_Grand_Prix dbr:1962_South_African_Grand_Prix dbr:1962_United_States_Grand_Prix dbr:1963_Belgian_Grand_Prix dbr:1963_British_Grand_Prix dbr:1963_Dutch_Grand_Prix dbr:1963_French_Grand_Prix dbr:1963_German_Grand_Prix dbr:1963_Italian_Grand_Prix dbr:1963_Mexican_Grand_Prix dbr:1963_Monaco_Grand_Prix dbr:1963_South_African_Grand_Prix dbr:1963_United_States_Grand_Prix dbr:1964_Austrian_Grand_Prix dbr:1964_Belgian_Grand_Prix dbr:1964_British_Grand_Prix dbr:1964_Dutch_Grand_Prix dbr:1964_French_Grand_Prix dbr:1964_German_Grand_Prix dbr:1964_Italian_Grand_Prix dbr:1964_Mexican_Grand_Prix dbr:1964_Monaco_Grand_Prix dbr:1964_United_States_Grand_Prix dbr:1965_Belgian_Grand_Prix dbr:1965_British_Grand_Prix dbr:1965_Dutch_Grand_Prix dbr:1965_French_Grand_Prix dbr:1965_German_Grand_Prix dbr:1965_Italian_Grand_Prix dbr:1965_Mexican_Grand_Prix dbr:1965_Monaco_Grand_Prix dbr:1965_South_African_Grand_Prix dbr:1965_United_States_Grand_Prix dbr:Lotus_25 dbr:Lotus_33 dbr:ZF_Friedrichshafen dbr:Mecom_Racing_Team dbr:1962_Formula_One_season dbr:1962_Lombank_Trophy dbr:Auto_racing dbr:British_Racing_Motors dbr:British_Racing_Partnership dbr:Tim_Parnell dbr:Tony_Shelly dbr:Trevor_Taylor_(racing_driver) dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:Dan_Gurney dbr:Dunlop_Rubber dbr:Formula_One dbr:Paddy_Driver dbr:Steel dbr:Privateer_(motorsport) dbr:Günther_Seiffert dbr:Hap_Sharp dbr:Heinz_Schiller dbr:Jack_Brabham dbr:Team_Lotus dbr:Jim_Clark dbr:Jim_Hall_(racing_driver) dbr:Jo_Siffert dbr:Coilover dbr:Phil_Hill dbr:Innes_Ireland dbr:Mike_Hailwood dbr:Reg_Parnell_Racing dbr:Scuderia_Serenissima dbr:Wolfgang_Seidel dbr:Lotus_21 dbr:V8_engine dbr:RMR_layout dbr:Naturally_aspirated dbr:Manual_gearbox dbr:Snetterton_Motor_Racing_Circuit dbr:Spaceframe dbr:Coventry_Climax_FWMV dbr:Ecurie_Filipinetti dbr:Brabham_Racing_Organisation dbr:Nino_Vacarella dbr:File:Taylor_at_1962_Dutch_Grand_Prix.jpg |
| dbp:caption | Lotus 24 BRM at the Silverstone Classic in 2018. (en) |
| dbp:carName | Lotus 24 (en) |
| dbp:category | dbr:Formula_One |
| dbp:chassis | dbr:Steel dbr:Spaceframe |
| dbp:consChamp | 0 (xsd:integer) |
| dbp:constructor | dbr:Team_Lotus |
| dbp:debut | 1962 (xsd:integer) |
| dbp:designer | dbr:Colin_Chapman |
| dbp:drivers | Maurice Trintignant (en) Innes Ireland (en) Masten Gregory (en) Chris Amon (en) Trevor Taylor (en) Roger Penske (en) |
| dbp:driversChamp | 0 (xsd:integer) |
| dbp:engineName | dbr:Naturally_aspirated BRM P56, 1498 cc, 90° V8 (en) Coventry Climax FWMV, 1496cc, 90° V8 (en) |
| dbp:enginePosition | dbr:RMR_layout |
| dbp:fastestLaps | 0 (xsd:integer) |
| dbp:filename | Lotus-BRM 24 .ogg (en) |
| dbp:frontSuspension | Double wishbone, with inboard coilover spring/damper units. (en) |
| dbp:gearboxName | ZF 5DS10 (en) |
| dbp:gears | 5 (xsd:integer) |
| dbp:podiums | 1 (xsd:integer) |
| dbp:poles | 0 (xsd:integer) |
| dbp:predecessor | 21 (xsd:integer) |
| dbp:races | 49 (xsd:integer) |
| dbp:rearSuspension | Lower wishbone, top link and radius rod suspension, with outboard coilover spring/damper units. (en) |
| dbp:style | float:right;clear:none (en) |
| dbp:successor | 25 (xsd:integer) |
| dbp:team | dbr:British_Racing_Partnership dbr:Team_Lotus dbr:Jo_Siffert dbr:Brabham_Racing_Organisation |
| dbp:title | Lotus 24 at Goodwood Festival of Speed 2010 (en) |
| dbp:type | dbr:Manual_gearbox sound (en) |
| dbp:tyres | dbr:Dunlop_Rubber |
| dbp:wcResultsOnly | Y (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:F1_cars_1962 dbt:F1_cars_1963 dbt:F1_cars_1964 dbt:F1_cars_1965 dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:F1 dbt:Flagicon dbt:Listen dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Team_Lotus dbt:Racing_car dbt:Lotus |
| dbp:wins | 0 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:Lotus_Formula_One_cars |
| gold:hypernym | dbr:Formula |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Agent yago:WikicatLotusFormulaOneCars yago:WikicatLotusVehicles yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Racer104037443 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1962FormulaOneSeasonCars yago:Wikicat1963FormulaOneSeasonCars yago:Wikicat1964FormulaOneSeasonCars |
| rdfs:comment | El Lotus 24 era un coche de Fórmula 1 diseñado por el equipo Lotus para la Temporada 1962 de Fórmula 1. Habiendo diseñado el chasis monocasco del Lotus 25 para utilizarlo para las pruebas del equipo, Colin Chapman decidió construir el coche con un diseño más convencional, el cual podía vendérse a las equipos privados. El 24 era todavía un diseño totalmente diferente a su predecesor, el 21, y usaba en su mayoría la suspensión del 25. Los motores montados en el coche fueron tanto Coventry Climax FWMV como BRM P56. (es) The Lotus 24 was a Formula One racing car designed by Team Lotus for the 1962 Formula One season. Despite some early success in non-Championship Grands Prix, it was eclipsed by the technically superior Lotus 25 and rarely featured in the points in World Championship races. (en) Lotus 24 – samochód wyścigowy, zaprojektowany w 1962 roku przez Colina Chapmana i skonstruowany przez Team Lotus. (pl) La Lotus 24 è una vettura da Formula 1 progettata dal Team Lotus ed utilizzata nelle stagioni 1962–1964 di questo campionato. Nonostante nello stesso anno fosse stata realizzata anche la Lotus 25 con telaio monoscocca, Chapman ritenne utile progettare una vettura dotata di un più convenzionale, per l'epoca, telaio in tubi che potesse essere venduta ai team privati. La 24, in ogni caso, era un progetto completamente differente rispetto alla precedente Lotus 21 ed aveva le sospensioni utilizzate sulla Lotus 25. Come motori potevano essere installati sia il Coventry Climax FWMV sia il BRM P56. (it) Der Lotus 24 war ein Formel-1-Rennwagen, der 1962 von Lotus entwickelt und von verschiedenen Privatteams bis 1964 eingesetzt wurde. Der Lotus 24 war im Grunde ein verbesserter Lotus 21 mit einem Gitterrohrrahmen für den neuen 1,5-Liter-Motor von Climax. Schon bald stellte sich heraus, dass der Wagen für Lotus – wie sein Vorgänger auch – nur eine Zwischenlösung war. Schon beim Großen Preis der Niederlande im gleichen Jahr kam der Lotus 25, der die Formel revolutionieren sollte. (de) La Lotus 24 est une voiture de Formule 1 de l'écurie Lotus, ayant couru en championnat du monde de Formule 1 de 1962 à 1963. C'était un modèle de transition précédant la Lotus 25 qui, contrairement à la 25, a un châssis tubulaire et une carrosserie en fibre de verre comme sa devancière, la Lotus 21. Contrairement à la 21 qu'elle remplace, la 24 inaugure les moteurs les 1500 cm³ V8 Coventry Climax pour l'équipe Lotus ou BRM pour certaines équipes privées. (fr) |
| rdfs:label | Lotus 24 (de) Lotus 24 (es) Lotus 24 (fr) Lotus 24 (it) Lotus 24 (en) Lotus 24 (pl) |
| owl:sameAs | freebase:Lotus 24 yago-res:Lotus 24 wikidata:Lotus 24 dbpedia-de:Lotus 24 dbpedia-es:Lotus 24 dbpedia-fr:Lotus 24 dbpedia-it:Lotus 24 dbpedia-pl:Lotus 24 dbpedia-sl:Lotus 24 https://global.dbpedia.org/id/gx7E |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Lotus_24?oldid=1062516266&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Lotus_24_2018_Silverstone_Classic_(33154067588).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Taylor_at_1962_Dutch_Grand_Prix.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Lotus_24 |
| is dbo:successor of | dbr:Lotus_21 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Rodger_Ward dbr:Roger_Penske dbr:2021_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2022_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Bernard_Collomb dbr:Brabham dbr:Brabham_BT3 dbr:Brian_Gubby dbr:David_Prophet dbr:John_Surtees dbr:List_of_Formula_One_fatalities dbr:List_of_driver_deaths_in_motorsport dbr:Pau_Grand_Prix dbr:Paul_Hawkins_(racing_driver) dbr:Peter_Arundell dbr:Peter_Revson dbr:Ricardo_Rodríguez_(racing_driver) dbr:Rob_Schroeder dbr:Rob_Walker_Racing_Team dbr:Masten_Gregory dbr:Maurice_Trintignant dbr:1997_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Chris_Amon dbr:Gary_Hocking dbr:Glover_Trophy dbr:Graham_Hill dbr:Brabham_Grand_Prix_results dbr:1962_British_Grand_Prix dbr:1962_Dutch_Grand_Prix dbr:1962_French_Grand_Prix dbr:1962_German_Grand_Prix dbr:2010_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2012_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:André_Wicky dbr:Lotus_25 dbr:Lotus_Cars dbr:Silverstone_Circuit dbr:Mecom_Racing_Team dbr:1962_Aintree_200 dbr:1962_Brussels_Grand_Prix dbr:1962_Crystal_Palace_Trophy dbr:1962_Danish_Grand_Prix dbr:1962_Formula_One_season dbr:1962_Kanonloppet dbr:1962_Lombank_Trophy dbr:1962_Pau_Grand_Prix dbr:1962_Reims_Grand_Prix dbr:1963_Formula_One_season dbr:1963_Glover_Trophy dbr:1963_Syracuse_Grand_Prix dbr:1964_Formula_One_season dbr:1964_Syracuse_Grand_Prix dbr:1965_Formula_One_season dbr:British_Racing_Partnership dbr:Tony_Shelly dbr:Trevor_Taylor_(racing_driver) dbr:Lombank_Trophy dbr:2006_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2008_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Dan_Gurney dbr:Nino_Vaccarella dbr:Paddy_Driver dbr:2000_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2002_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2004_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2014_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2016_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Günther_Seiffert dbr:Hap_Sharp dbr:Heinz_Schiller dbr:Jack_Brabham dbr:BRM_Grand_Prix_results dbr:2018_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Jim_Clark dbr:Jim_Hall_(racing_driver) dbr:Jo_Bonnier dbr:Jo_Siffert dbr:Karlskoga_Motorstadion dbr:Syd_van_der_Vyver dbr:BARC_200 dbr:Phil_Hill dbr:Innes_Ireland dbr:Mexican_Grand_Prix dbr:Mike_Beckwith dbr:Mike_Hailwood dbr:Reg_Parnell_Racing dbr:Scuderia_Serenissima dbr:Wolfgang_Seidel dbr:Lotus_21 dbr:Lotus_Grand_Prix_results dbr:Scuderia_Filipinetti |
| is dbp:predecessor of | dbr:Lotus_25 |
| is dbp:successor of | dbr:Lotus_21 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Lotus_24 |
