Lotus 48 (original) (raw)
El Lotus 48 es un automóvil de carreras monoplaza diseñado por Colin Chapman para disputar la Tasman Series. Posteriormente, fue reconvertido para poder disputar la Fórmula 2 de 1600 cc. Desde 1967 hasta 1970 compitió en la Fórmula 2. Después de cosechar varias victorias, el automóvil fue inscrito en el Gran Premio de Alemania de 1967 de la Fórmula 1, donde quedó quinto.
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| dbo:abstract | Der Lotus 48 war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt in den späten 1960er Jahren von Lotus. Lotus baute 1967 ein Formel-2-Fahrzeug für die neue 1,6-Liter-Formel. Der Lotus 48 hatte ein volles Monocoque sowie einen Hilfsrohrrahmen, der den Cosworth-FVA-Vierzylindermotor aufnahm. Der Wagen gab sein Debüt 1967 in der Tasman-Rennserie und wurde in Europa während der gesamten Formel-2-Saison 1967 von Graham Hill und Jim Clark gefahren. Clark konnte mit den wendigen Wagen gegen die starke Konkurrenz der Brabham-Formel-2-Wagen immerhin drei Siege einfahren. 1968 wurde der Wagen verbessert und wurde, nun in den Farben des Tabak-Sponsors Gold Leaf lackiert, als 48 GLTL bezeichnet, mit TL für „Team Lotus“. Der rot-weiß-goldene 48 kam zu trauriger Berühmtheit, als Jim Clark am 7. April 1968 beim Formel-2-Rennen auf dem Hockenheimring tödlich verunglückte, vermutlich aufgrund einer Reifenpanne. Der 48 wurde vom Werksteam Ende der Saison aus dem Verkehr gezogen und 1969 durch den Lotus 59 ersetzt. In privater Hand liefen einige 48 aber bis 1970 in der Formel-2-Europameisterschaft. Der Wagen hatte auch einen Auftritt in der Formel 1, da beim Großen Preis von Deutschland 1967 am Nürburgring auch Formel-2-Fahrzeuge am Start waren. Jackie Oliver erreichte dabei mit einem 48 den fünften Rang. (de) El Lotus 48 es un automóvil de carreras monoplaza diseñado por Colin Chapman para disputar la Tasman Series. Posteriormente, fue reconvertido para poder disputar la Fórmula 2 de 1600 cc. Desde 1967 hasta 1970 compitió en la Fórmula 2. Después de cosechar varias victorias, el automóvil fue inscrito en el Gran Premio de Alemania de 1967 de la Fórmula 1, donde quedó quinto. (es) The Lotus 48 was a Formula 2 racing car designed by Colin Chapman and Maurice Phillippe and powered by a 1,600 cc (98 cu in) Cosworth FVA engine. It won three races in the hands of Jim Clark but was generally uncompetitive against rival machinery. Ultimately, its main claim to fame (or notoriety) is as the car in which Clark was killed at Hockenheim on 7 April 1968. (en) La Lotus 48 è una vettura per la Formula 2 progettata da Colin Chapman che utilizzava il motore da 1.600 cm³ Ford FVA. La vettura venne utilizzata nei campionati degli anni che vanno dal 1967 al 1970. Nel campionato della Formula 2 ottenne diverse vittorie e si dimostrò una vettura riuscita. La vettura partecipò ad una gara del campionato di Formula 1, il GP di Germania del 1967, dove giunse quinta con ai comandi Jackie Oliver. La Lotus 48 è purtroppo famosa per essere l'auto con la quale perse la vita Jim Clark. (it) Lotus 48 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Colina Chapmana i i skonstruowany przez Lotusa na sezony 1967–1968 Formuły 2. Samochód był wyposażony w silnik Ford Cosworth FVA R4 o pojemności 1599 cm³, który osiągał moc maksymalną 220 KM i był sprzężony ze skrzynią biegów Hewland FT200. W zdominowanym przez Brabhama sezonie 1967 Lotus 48 wygrał pięć razy, w tym raz w Europejskiej Formule 2. Jim Clark zginął za kierownicą tego samochodu w 1968 roku. (pl) |
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