MV Höegh Osaka (original) (raw)

dbo:MeanOfTransportation/length

179900.0 (dbd:millimetre)

dbo:abstract

Die Hoegh Osaka ist ein 2000 bei Hashihama Zōsen (heute Tsuneishi Zōsen) im japanischen Tadotsu gebauter Autotransporter. (de)
MV Höegh Osaka is a roll-on/roll-off car carrier ship that was built in 2000 as Maersk Wind for A P Møller, Singapore. She was sold to Höegh Autoliners (Leif Höegh & Co) in 2008 and later renamed Höegh Osaka in August 2011. On 3 January 2015 she developed a severe list and was intentionally grounded in the Solent. Her 24 crew and a pilot were subsequently rescued. (en)
MV Höegh Osaka adalah kapal pengangkut mobil, car carrier roll-on/roll-off yang dibangun pada tahun 2000 sebagai Maersk Wind untuk AP Møller, Singapura. Dia dijual ke Höegh Autoliners (Leif Höegh & Co) pada 2008 dan kemudian berganti nama menjadi Höegh Osaka pada Agustus 2011. Kapal ini panjangnya 179,90 m (590 kaki 3 inci) dengan lebar 32,20 meter (105 kaki 8 inci). Dia memiliki kedalaman 21,62 meter (70 ft 11 in). Drafnya adalah 10,15 meter (33 ft 4 in). Pada 3 Januari 2015 dia mengembangkan daftar parah dan sengaja di ground-kan di Solent. 24 awaknya dan seorang pilot kemudian diselamatkan. Kapal ini didukung oleh mesin diesel Mitsubishi 8UEC60LS, dengan daya 19.140 tenaga kuda (14.270 kW). Ini menggerakkan satu baling-baling tetap, yang dapat mendorong kapal dengan kecepatan 19,2 knot (35,6 km/jam; 22,1 mph). Dia dinilai pada 51.770 GT, 16.886 DWT, 15.532 NT. Kapal ini berkapasitas 2.520 mobil atau 450 truk. Kapal ini dibangun pada tahun 2000 di halaman nomor 1161 oleh Tsuneishi Holdings Corporation, Distrik Nakatado, Kagawa, Jepang. Lunas diletakkan pada 3 Desember 1999 dan kapal diluncurkan sebagai Maersk Wind pada 1 Mei 2000 pada awalnya di bawah manajemen AP Møller, Singapura. Manajemen dipindahkan ke AP Møller-Maersk, Kopenhagen, Denmark kemudian pada tahun 2000. Manajemen dipindahkan kembali pada tahun 2007. Pada tahun 2008, kapal dijual ke Höegh Autocarriers dan berganti nama menjadi Höegh Osaka. Pelabuhan pendaftaran adalah Singapura. Ini memiliki nomor IMO 9185463 dan nomor MMSI 563248000, dan tanda panggilan adalah S6TY. Kapal memiliki kecepatan maksimum 19,2 knot (35,6 km/jam). Höegh Osaka dimiliki oleh Höegh Autoliners dan dioperasikan di bawah manajemen Wallem Shipmanagement, Singapura. (in)

dbo:builder

dbo:completionDate

2000-09-07 (xsd:date)

dbo:country

dbr:Singapore

dbo:layingDown

1999-12-03 (xsd:date)

dbo:length

179.900000 (xsd:double)

dbo:orderDate

1997-11-29 (xsd:date)

dbo:owner

dbr:Leif_Höegh_&_Co

dbo:powerType

dbr:Diesel_engine

dbo:shipBeam

32.200000 (xsd:double)

dbo:shipLaunch

2000-05-01 (xsd:date)

dbo:status

In service

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/MV_Maersk_Wind_Cropped.jpg?width=300

dbo:topSpeed

35.558400 (xsd:double)

dbo:type

dbr:Car_carrier

dbo:wikiPageID

44936834 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

15806 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1122691880 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:shipBuilder

Tsuneishi Holdings Corporation, Nakatado, Japan (en)

dbp:shipCompleted

2000-09-07 (xsd:date)

dbp:shipCountry

Singapore (en)

dbp:shipCrew

24 (xsd:integer)

dbp:shipIdentification

* * *Call sign: S6TY (en)

dbp:shipLaidDown

1999-12-03 (xsd:date)

dbp:shipLaunched

2000-05-01 (xsd:date)

dbp:shipName

*Maersk Wind *Höegh Osaka (en)

dbp:shipOperator

*A P Møller, Singapore *A P Møller-Maersk, Copenhagen *A P Møller, Singapore *Wallem Shipmanagement, Singapore (en)

dbp:shipOrdered

1997-11-29 (xsd:date)

dbp:shipOwner

*A P Møller, Singapore *Maersk Shipping, Singapore *Höegh Autoliners (en)

dbp:shipPower

Mitsubishi 8UEC60LS diesel engine, (en)

dbp:shipPropulsion

Single shaft; fixed-pitch propeller (en)

dbp:shipStatus

In service (en)

dbp:shipTonnage

* * * (en)

dbp:shipType

dbr:Car_carrier

dbp:shipYardNumber

1161 (xsd:integer)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dct:subject

rdf:type

rdfs:comment

Die Hoegh Osaka ist ein 2000 bei Hashihama Zōsen (heute Tsuneishi Zōsen) im japanischen Tadotsu gebauter Autotransporter. (de)
MV Höegh Osaka is a roll-on/roll-off car carrier ship that was built in 2000 as Maersk Wind for A P Møller, Singapore. She was sold to Höegh Autoliners (Leif Höegh & Co) in 2008 and later renamed Höegh Osaka in August 2011. On 3 January 2015 she developed a severe list and was intentionally grounded in the Solent. Her 24 crew and a pilot were subsequently rescued. (en)
MV Höegh Osaka adalah kapal pengangkut mobil, car carrier roll-on/roll-off yang dibangun pada tahun 2000 sebagai Maersk Wind untuk AP Møller, Singapura. Dia dijual ke Höegh Autoliners (Leif Höegh & Co) pada 2008 dan kemudian berganti nama menjadi Höegh Osaka pada Agustus 2011. Kapal ini panjangnya 179,90 m (590 kaki 3 inci) dengan lebar 32,20 meter (105 kaki 8 inci). Dia memiliki kedalaman 21,62 meter (70 ft 11 in). Drafnya adalah 10,15 meter (33 ft 4 in). Pada 3 Januari 2015 dia mengembangkan daftar parah dan sengaja di ground-kan di Solent. 24 awaknya dan seorang pilot kemudian diselamatkan. (in)

rdfs:label

Hoegh Osaka (de)
MV Höegh Osaka (in)
MV Höegh Osaka (en)

owl:sameAs

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:MV_Höegh_Osaka?oldid=1122691880&ns=0

foaf:depiction

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:MV_Höegh_Osaka

foaf:name

*Höegh Osaka (since August 2011) (en)
*Maersk Wind (2000–11) (en)

is dbo:wikiPageRedirects of

is dbo:wikiPageWikiLink of

is foaf:primaryTopic of

wikipedia-en:MV_Höegh_Osaka