MacCready Gossamer Albatross (original) (raw)
Gossamer Albatross byl druhým letadlem poháněným pouze lidskou silou, jehož konstruktérem byl Paul B. MacCready a prvním takovým letadlem, které přeletělo kanál La Manche. Nyní je součástí sbírky National Air and Space Museum (Národní letecké a kosmické muzeum) při The Smithsonian Institution a je vystaveno v Steven F. Udvar-Hazy Center v blízkosti Dullesova letiště ve Washington, D.C., USA. Gossamer Albatross II, který byl vyroben jako záložní, je vystaven v Museum of Flight (Muzeum letectví) v Seattlu, USA.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Gossamer Albatross byl druhým letadlem poháněným pouze lidskou silou, jehož konstruktérem byl Paul B. MacCready a prvním takovým letadlem, které přeletělo kanál La Manche. Nyní je součástí sbírky National Air and Space Museum (Národní letecké a kosmické muzeum) při The Smithsonian Institution a je vystaveno v Steven F. Udvar-Hazy Center v blízkosti Dullesova letiště ve Washington, D.C., USA. Gossamer Albatross II, který byl vyroben jako záložní, je vystaven v Museum of Flight (Muzeum letectví) v Seattlu, USA. (cs) Gossamer Albatross estis hommuskol-movita aviadilo, kiunplanis kaj konstruis teamo de je komisio de NASA. Per tiu aviadilo traflugis Bryan Allen la 12-an de junio 1979 en 2:49 horoj la Manikan kanalon inter Folkestone kaj , distancon de 35,8 km kaj gajnis tiel la . La aviadilo havis grandajn, antaŭajn stabiligajn flugilojn kiel ĉe la la antaŭula aviadilo Gossamer Condor. Ĝi estis direktita kiel Gossamer Albatross, per ŝanĝo de la envergura surfaco. La baza strukturo ne konsistis ĉe Gossamer Albatross el aluminiaj tuboj (kiel ĉe Codor), sed el karbonfibra kadro kun ripoj el poliestero, kovritaj per . Longo: 10.36 mEnverguro: 29.77 mAlto: 4.88 mMaso: 32 kgEntuta maso kun piloto: 100 kg La aviadilo estis movita per pedalo kaj per granda dufolia helico. Ĝi atingis la maksimuman rapidon de 29 km/h kaj mezan flugalton de 1,5 m. Ĉe ventopaxuzo, la aviadilo bezonis nur 0,2 kW por resti en la aero. El la aviadilo estis konstruita du tipoj, unu troviĝas hodiaŭ ĉe de , la alia (konstruita en 1980) en en Seattle (Vaŝingtono). (eo) Die Gossamer Albatross (engl. für Spinnweben (hauchdünner) Albatros) ist ein mit menschlicher Muskelkraft angetriebenes Flugzeug, das von einem Team unter Führung von Paul MacCready im Auftrag der NASA entworfen und gebaut wurde. Mit diesem Flugzeug überquerte Bryan Allen am 12. Juni 1979 in 2:49 Stunden den Ärmelkanal zwischen Folkestone und Cap Gris-Nez, Entfernung 35,8 km, und gewann damit den 2. Kremer-Preis. (de) Le Gossamer Albatross, conçu par la société Aerovironment est avec le Daedalus le seul engin volant mû par la force musculaire ayant effectué un vol prolongé.À son bord, (en) franchit la Manche le 12 juin 1979 en 2 h et 49 min pour les 36 km, soit à une vitesse de 13,669 km/h. (fr) The Gossamer Albatross is a human-powered aircraft built by American aeronautical engineer Dr Paul B MacCready's company AeroVironment. On June 12, 1979, it completed a successful crossing of the English Channel to win the second Kremer prize worth £100,000 (equivalent to £538,000 in 2021). (en) Gossamer Albatross adalah sebuah pesawat terbang tenaga-manusia dibuat oleh Dr . Pada 12 Juni 1979 pesawat ini menyelesaikan dengan sukses menyebrangi Selat Inggris untuk memenangkan kedua. Pesawat ini digerakkan menggunakan pedal untuk menggerakan baling-baling dua-blade. Dipiloti oleh penyepeda amatir yang menyelesaikan 35,8km dalam 2jam dan 49menit, mencapai kecepatn maksimum 29km/j (18mpj) dan ketinggian rata-rata 1,5 meter. Pesawat ini menggunakan konfigurasi yang tidak biasa, menggunakan penstabil besar horizontal depan yang memiliki kemiripan dengan pesawat sukses Wright bersaudara. Gossamer Albatross dibuat menggunakan plastik yang memiliki rangka , dengan struktur sayap menggunakan polystyrene melebar. Seluruh struktur kemudian dibungkus dalam sebuah plastik tipis, transparan. Struktur kosong dari struktur ini hanya 32 kg, namun berat kotor untuk penerbangan Selat tersebut hampir 100 kg. Untuk menjaga pesawat melayang di udara pesawat ini dirancang dengan sayap yang panjang, seperti yang ada dalam glider, membuat penerbangan dapat dilakukan dengan tenaga minimum. Dalam udara tak berangin tenaga yang dibutuhkan hanya dalam order 0,3 tenaga kuda, namun dalam turbulens ringan dapat membuat angka ini meningkat tajam. (in) ゴッサマー・アルバトロス（Gossamer Albatross）はアメリカの航空エンジニア、ポール・マクレディが製作した人力飛行機である。1979年6月12日にドーバー海峡の横断に成功した。 有名な航空エンジニアで、グライダーの世界チャンピオンでもあるポール・マクレディが率いるチームが製作した。ポール・マクレディの製作した人力飛行機はに続くもので、ゴッサマー・コンドルは1977年8月23日に180度の方向転換を含む2.1kmの飛行に成功しクレーマー賞を獲得した。その後、1909年のルイ・ブレリオの航空機によるドーバー海峡横断飛行にちなんで次のクレマー賞が設けられることが発表された。 1979年6月12日、アマチュア自転車レースの選手、ブライアン・アレンが操縦して2時間49分の飛行で、35.8kmを飛行し、ドーバー海峡を横断した。最大速度、29km/hに達し、平均高度は1.5mであった。 構成は水平安定板が機体の前方にあるエンテ型である。構造と材料は、フレームはカーボン樹脂、翼のリム（副構造材）は発泡ポリスチレンで、薄い透明なマイラー樹脂のフィルムが張られている。機体の重量はわずか32kgであったが、乗員が乗った時に100kgになる機体を最小の推力で浮かすために、グライダーのようなアスペクト比の大きい、主翼が採用された。安定した大気の中で飛行するのに必要な馬力は0.4馬力と見積もられ、大気が乱れるとより多くの駆動力が必要であった。 マクレディのチームは2機のアルバトロスを造り、予備機となった1機は1980年にNASAでテストされ、またヒューストンのアストロドーム内で飛行した。ドーバー海峡を横断した機体はスミソニアン協会のUdvar-Hazy Centerに展示され、予備機はシアトルの航空博物館に展示されている。 (ja) De Gossamer Albatross is een door menselijke spierkracht aangedreven vliegtuig, gebouwd door . Op 12 juni 1979 voltooide het een succesvolle oversteek van Het Kanaal. (nl) Il Gossamer Albatross è un velivolo a propulsione umana costruito dall'ingegnere aeronautico Paul B. MacCready. Il 12 giugno 1979 ha attraversato il canale inglese della Manica, vincendo il secondo Premio Kremer. Il velivolo era spinto attraverso l'uso di pedali che azionavano un'elica a due pale e che permetteva un volo fino ad un massimo di metà dell'apertura alare, in quanto prodotto tramite effetto suolo. Pilotato dal ciclista non professionista , il Gossamer Albatross percorse 38,5 km in 2 ore e 49 minuti, raggiungendo la velocità massima di 29 km/h ad un'altezza media di 1,5 metri. (it) O Gossamer Albatross é com o Daedalus o único ciclo-avião, ou aeronave de propulsão humana, que efetuou um voo prolongado.A bordo ia o ciclista Bryan Allen que fez o Canal da Mancha em 12 de junho de 1979 em 2 horas e 49 minutos para os 36 km do percurso, ou seja, a uma velocidade média de 13.67 km/h. (pt) Gossamer Albatross – mięśniolot zbudowany przez , który 12 czerwca 1979jako pierwszy statek powietrzny napędzany siłą ludzkich mięśni przeleciał nad kanałem La Manche, zdobywając w ten sposób nagrodę Kremera. Gossamer Albatross pilotowany był przez kolarza Bryana Allena. Wyposażony w dwułopatowe śmigło przebył trasę 36 km w czasie 2 godzin i 49 minut. Wysokość lotu była różna: początkowo wynosiła 7,5 m, później 5 m, a następnie 3,5 m. Lot rozpoczął się o godz. 5.51 (czasu miejscowego) z lotniska koło wsi Manston. Po przeleceniu ok. 800 m nad lądem, mięśniolot znalazł się nad wodami kanału La Manche. Lot przebiegał bez zakłóceń, z wyjątkiem dwóch kryzysów pilota, podczas których wysokość lotu mięśniolotu niebezpiecznie malała. Lądowanie odbyło się na plaży w Cap Gris Nez koło miejscowości Le Crotoy. Po zakończeniu lotu, mocno zmęczony pilot stwierdził, iż mógłby jeszcze przelecieć tylko 10–15 m. Konstrukcja Albatrosa przypomina samolot braci Wright z wysuniętym daleko do przodu statecznikiem (tzw. układ kaczki). Zbudowany był z folii rozpiętej na szkielecie z laminatu wzmocnionym włóknem węglowym. Aby zapewnić sztywność skrzydeł, zastosowano żebrowanie z polistyrenu, a całość wzmocniono cięgnami z kevlaru. Pusty mięśniolot miał masę jedynie 32 kg, jego całkowita masa podczas lotu nad kanałem wynosiła 100 kg. Aby zmniejszyć zapotrzebowanie na moc oprócz minimalizacji masy zastosowano płat o b. dużym wydłużeniu, co zmniejszało opór indukowany. W spokojnym powietrzu moc potrzebna do zapewnienia mu lotu wynosiła około 0,25 konia mechanicznego, lecz najlżejsza turbulencja wymagała gwałtownego jej wzrostu. Pilot podczas lotu zajmował pozycję pionową, siedząc na siodełku typu rowerowego. Kabina pilota wyposażona była w radiotelefon, prędkościomierz, wysokościomierz oraz w 2 l zapas wody. Napęd pedałowy, nożny przekazywany był przez plastikowy łańcuch do śmigła pchającego, obracającego się z prędkością ok. 75 obr./min. Albatros został zaprojektowany i zbudowany przez zespół kierowany przez konstruktora lotniczego Paula MacCready'ego, jako rozwinięcie . Condor był pierwszym mięśniolotem, który wykonał w powietrzu pętlę o kształcie ósemki na ściśle określonej trasie. Miało to miejsce 23 sierpnia 1977 roku. Zespół MacCready'ego zbudował dwa Albatrosy, zapasowy mięśniolot był badany w ramach programu badawczego NASA, a następnie odbył lot w hali astrodomu w Houston. Albatros II stoi obecnie w muzeum lotnictwa w Seattle. "Oryginalnego" Albatrosa można obejrzeć na wystawie w Smithsonian Institution. Następcą Albatrosa był napędzany energią Słońca . (pl) |
| dbo:designer | dbr:Paul_MacCready |
| dbo:manufacturer | dbr:AeroVironment |
| dbo:numberBuilt | 2 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:origin | dbr:United_States |
| dbo:predecessor | dbr:Gossamer_Condor |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Gossamer_Albatross_II_in_flight.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Experimental_aircraft |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.nasm.si.edu/museum/udvarhazy/artifacts_air.cfm http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-054-DFRC.html https://web.archive.org/web/20030225070114/http:/www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/Albatross/HTML/ECN-12604.html https://web.archive.org/web/20030308202721/http:/www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/Albatross/Small/ECN-12604.jpg https://web.archive.org/web/20060625040623/http:/www.museumofflight.org/Collection/Aircraft.asp%3FRecordKey=F102A92F-77BF-4200-97E3-5B9ABEDA83EF https://web.archive.org/web/20070928153337/http:/www.donaldmonroe.com/gossamer_albatross_photography |
| dbo:wikiPageID | 132488 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 10143 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1097147589 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carbon_fiber dbr:MacCready_Gossamer_Condor dbr:United_States dbr:Collier_Trophy dbr:SUMPAC dbr:English_Channel dbr:Museum_of_Flight dbr:NASA dbr:Letter_From_America dbr:Louis_Blériot dbr:BoPET dbr:Steven_F._Udvar-Hazy_Center dbr:Kremer_prize dbr:AeroVironment dbc:Single-engined_pusher_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1979 dbr:Folkestone dbr:Gliding_competition dbr:Gossamer_Condor dbr:Gossamer_Penguin dbr:Paul_B._MacCready dbc:1970s_United_States_experimental_aircraft dbc:Canard_aircraft dbc:AeroVironment_aircraft dbc:Human-powered_aircraft dbr:Dryden_Flight_Research_Center dbc:Individual_aircraft_in_the_collection_of_the_Smithsonian_Institution dbr:Polystyrene dbr:Human-powered_aircraft dbr:National_Geographic_Magazine dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Canard_(aeronautics) dbr:Seattle,_Washington dbr:Wright_Flyer dbr:Wright_brothers dbr:Paul_MacCready dbr:Experimental_aircraft dbr:Cape_Gris-Nez dbr:Aeronautical_engineer dbr:Bryan_Allen_(cyclist) dbr:Houston_Astrodome dbr:File:Gossamer_Albatross.svg dbr:File:Gossamer_Albatross_II_at_the_Museum_of_Flight.JPG dbr:File:Gossamer_Albatross_II_cabin.jpg |
| dbp:aspectRatio | 19.500000 (xsd:double) |
| dbp:capacity | useful load (en) |
| dbp:crew | One (en) |
| dbp:designer | dbr:Paul_MacCready |
| dbp:developedFrom | Gossamer Condor (en) |
| dbp:developedInto | Gossamer Penguin (en) |
| dbp:emptyWeightLb | 70 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | Human (en) |
| dbp:eng1Number | 1 (xsd:integer) |
| dbp:firstFlight | 1979 (xsd:integer) |
| dbp:grossWeightLb | 215 (xsd:integer) |
| dbp:heightFt | 16 (xsd:integer) |
| dbp:heightIn | 0 (xsd:integer) |
| dbp:lengthFt | 34 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 0 (xsd:integer) |
| dbp:manufacturer | dbr:AeroVironment |
| dbp:maxSpeedMph | 18 (xsd:integer) |
| dbp:nationalOrigin | dbr:United_States |
| dbp:numberBuilt | 2 (xsd:integer) |
| dbp:primeUnits?_ | imp (en) |
| dbp:rangeMiles | 35 (xsd:integer) |
| dbp:ref | MuseumofFlight.org (en) |
| dbp:related | *MacCready Gossamer Condor (en) |
| dbp:similarAircraft | *SUMPAC (en) |
| dbp:spanM | 29.770000 (xsd:double) |
| dbp:status | Gossamer Albatross I - Steven F. Udvar-Hazy Center, Virginia, USA (en) Gossamer Albatross II - Museum of Flight in Seattle, Washington, USA (en) |
| dbp:type | dbr:Experimental_aircraft |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commonscat dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Inflation dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:AeroVironment_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaSqft | 488 (xsd:integer) |
| dbp:wingLoadingLb/sqft | 0.440000 (xsd:double) |
| dcterms:subject | dbc:Single-engined_pusher_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1979 dbc:1970s_United_States_experimental_aircraft dbc:Canard_aircraft dbc:AeroVironment_aircraft dbc:Human-powered_aircraft dbc:Individual_aircraft_in_the_collection_of_the_Smithsonian_Institution |
| gold:hypernym | dbr:Aircraft |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Abstraction100002137 yago:Category105838765 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Idea105833840 yago:Kind105839024 yago:PsychologicalFeature100023100 dbo:Aircraft yago:Type105840188 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Gossamer Albatross byl druhým letadlem poháněným pouze lidskou silou, jehož konstruktérem byl Paul B. MacCready a prvním takovým letadlem, které přeletělo kanál La Manche. Nyní je součástí sbírky National Air and Space Museum (Národní letecké a kosmické muzeum) při The Smithsonian Institution a je vystaveno v Steven F. Udvar-Hazy Center v blízkosti Dullesova letiště ve Washington, D.C., USA. Gossamer Albatross II, který byl vyroben jako záložní, je vystaven v Museum of Flight (Muzeum letectví) v Seattlu, USA. (cs) Die Gossamer Albatross (engl. für Spinnweben (hauchdünner) Albatros) ist ein mit menschlicher Muskelkraft angetriebenes Flugzeug, das von einem Team unter Führung von Paul MacCready im Auftrag der NASA entworfen und gebaut wurde. Mit diesem Flugzeug überquerte Bryan Allen am 12. Juni 1979 in 2:49 Stunden den Ärmelkanal zwischen Folkestone und Cap Gris-Nez, Entfernung 35,8 km, und gewann damit den 2. Kremer-Preis. (de) Le Gossamer Albatross, conçu par la société Aerovironment est avec le Daedalus le seul engin volant mû par la force musculaire ayant effectué un vol prolongé.À son bord, (en) franchit la Manche le 12 juin 1979 en 2 h et 49 min pour les 36 km, soit à une vitesse de 13,669 km/h. (fr) The Gossamer Albatross is a human-powered aircraft built by American aeronautical engineer Dr Paul B MacCready's company AeroVironment. On June 12, 1979, it completed a successful crossing of the English Channel to win the second Kremer prize worth £100,000 (equivalent to £538,000 in 2021). (en) De Gossamer Albatross is een door menselijke spierkracht aangedreven vliegtuig, gebouwd door . Op 12 juni 1979 voltooide het een succesvolle oversteek van Het Kanaal. (nl) Il Gossamer Albatross è un velivolo a propulsione umana costruito dall'ingegnere aeronautico Paul B. MacCready. Il 12 giugno 1979 ha attraversato il canale inglese della Manica, vincendo il secondo Premio Kremer. Il velivolo era spinto attraverso l'uso di pedali che azionavano un'elica a due pale e che permetteva un volo fino ad un massimo di metà dell'apertura alare, in quanto prodotto tramite effetto suolo. Pilotato dal ciclista non professionista , il Gossamer Albatross percorse 38,5 km in 2 ore e 49 minuti, raggiungendo la velocità massima di 29 km/h ad un'altezza media di 1,5 metri. (it) O Gossamer Albatross é com o Daedalus o único ciclo-avião, ou aeronave de propulsão humana, que efetuou um voo prolongado.A bordo ia o ciclista Bryan Allen que fez o Canal da Mancha em 12 de junho de 1979 em 2 horas e 49 minutos para os 36 km do percurso, ou seja, a uma velocidade média de 13.67 km/h. (pt) Gossamer Albatross estis hommuskol-movita aviadilo, kiunplanis kaj konstruis teamo de je komisio de NASA. Per tiu aviadilo traflugis Bryan Allen la 12-an de junio 1979 en 2:49 horoj la Manikan kanalon inter Folkestone kaj , distancon de 35,8 km kaj gajnis tiel la . La aviadilo havis grandajn, antaŭajn stabiligajn flugilojn kiel ĉe la la antaŭula aviadilo Gossamer Condor. Ĝi estis direktita kiel Gossamer Albatross, per ŝanĝo de la envergura surfaco. Longo: 10.36 mEnverguro: 29.77 mAlto: 4.88 mMaso: 32 kgEntuta maso kun piloto: 100 kg (eo) Gossamer Albatross adalah sebuah pesawat terbang tenaga-manusia dibuat oleh Dr . Pada 12 Juni 1979 pesawat ini menyelesaikan dengan sukses menyebrangi Selat Inggris untuk memenangkan kedua. Pesawat ini digerakkan menggunakan pedal untuk menggerakan baling-baling dua-blade. Dipiloti oleh penyepeda amatir yang menyelesaikan 35,8km dalam 2jam dan 49menit, mencapai kecepatn maksimum 29km/j (18mpj) dan ketinggian rata-rata 1,5 meter. (in) ゴッサマー・アルバトロス（Gossamer Albatross）はアメリカの航空エンジニア、ポール・マクレディが製作した人力飛行機である。1979年6月12日にドーバー海峡の横断に成功した。 有名な航空エンジニアで、グライダーの世界チャンピオンでもあるポール・マクレディが率いるチームが製作した。ポール・マクレディの製作した人力飛行機はに続くもので、ゴッサマー・コンドルは1977年8月23日に180度の方向転換を含む2.1kmの飛行に成功しクレーマー賞を獲得した。その後、1909年のルイ・ブレリオの航空機によるドーバー海峡横断飛行にちなんで次のクレマー賞が設けられることが発表された。 1979年6月12日、アマチュア自転車レースの選手、ブライアン・アレンが操縦して2時間49分の飛行で、35.8kmを飛行し、ドーバー海峡を横断した。最大速度、29km/hに達し、平均高度は1.5mであった。 マクレディのチームは2機のアルバトロスを造り、予備機となった1機は1980年にNASAでテストされ、またヒューストンのアストロドーム内で飛行した。ドーバー海峡を横断した機体はスミソニアン協会のUdvar-Hazy Centerに展示され、予備機はシアトルの航空博物館に展示されている。 (ja) Gossamer Albatross – mięśniolot zbudowany przez , który 12 czerwca 1979jako pierwszy statek powietrzny napędzany siłą ludzkich mięśni przeleciał nad kanałem La Manche, zdobywając w ten sposób nagrodę Kremera. Albatros został zaprojektowany i zbudowany przez zespół kierowany przez konstruktora lotniczego Paula MacCready'ego, jako rozwinięcie . Condor był pierwszym mięśniolotem, który wykonał w powietrzu pętlę o kształcie ósemki na ściśle określonej trasie. Miało to miejsce 23 sierpnia 1977 roku. Następcą Albatrosa był napędzany energią Słońca . (pl) |
| rdfs:label | Gossamer Albatross (cs) Gossamer Albatross (de) Gossamer Albatross (eo) Gossamer Albatross (in) Gossamer Albatross (fr) Gossamer Albatross (it) MacCready Gossamer Albatross (en) ゴッサマーアルバトロス (ja) Gossamer Albatross (nl) Gossamer Albatross (pl) Gossamer Albatross (pt) |
| owl:sameAs | freebase:MacCready Gossamer Albatross wikidata:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-cs:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-da:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-de:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-eo:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-fr:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-id:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-it:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-ja:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-ms:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-nl:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-no:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-pl:MacCready Gossamer Albatross dbpedia-pt:MacCready Gossamer Albatross http://tg.dbpedia.org/resource/Gossamer_Albatross https://global.dbpedia.org/id/4oxni |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:MacCready_Gossamer_Albatross?oldid=1097147589&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Gossamer_Albatross.svg wiki-commons:Special:FilePath/Gossamer_Albatross_II_at_the_Museum_of_Flight.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Gossamer_Albatross_II_cabin.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Gossamer_Albatross_II_in_flight.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:MacCready_Gossamer_Albatross |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Gossamer_Albatross dbr:Gossamer_Albatross_II dbr:AeroVironment_Gossamer_Albatross dbr:MacCready_Gossamer_Albatross_II |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aircraft_in_the_Smithsonian_Institution dbr:MacCready_Gossamer_Condor dbr:Gossamer_Albatross dbr:List_of_individual_aircraft dbr:Collier_Trophy dbr:Ornithopter dbr:MacCready_Gossamer_Penguin dbr:AeroVironment dbr:List_of_Equinox_episodes dbr:Gossamer_Albatross_II dbr:AeroVironment_Gossamer_Albatross dbr:MacCready_Gossamer_Albatross_II |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:MacCready_Gossamer_Albatross |
