Madrid–Galicia high-speed rail line (original) (raw)
Vysokorychlostní trať Olmedo – Zamora – Santiago de Compostela (španělsky Línea de alta velocidad Olmedo – Zamora – Galicia)je 434,86 km dlouhá vysokorychlostní trať ve Španělsku, táhnoucí se z až do Santiaga de Compostela. Vychází z vysokorychlostní trati Madrid – Segovia – Valladolid. 10. prosince 2011 byl otevřen úsek mezi Ourense a Santiagem de Compostela o délce 87 km, úsek Santiago de Compostela – La Coruña s délkou 62 km, který byl otevřen v témže roce, náleží k VRT tahnoucí se od portugalské hranice přes Vigo – Pontevedra – Santiago de Compostela – La Coruña do Ferrolu, která je přezdívána „Atlantická osa“ (španělsky Eje Atlántico).Celá trať byla dokončena v průběhu roku 2021, zprovozněna byla 23. prosince 2021.
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| dbo:abstract | La LAV Olmedo-Zamora-Galícia és una línia ferroviària d'alta velocitat propietat d'Adif coneguda com l'AVE a Galícia que connecta Galícia amb el centre peninsular. Parteix de la LAV Madrid-Segòvia-Valladolid, en concret de la localitat castellana d'Olmedo i finalitza a Santiago de Compostel·la després de 434,86 km. El traçat està adaptat a les exigències de interoperatibilitat de la Unió Europea. Disposa de doble via electrificada a 25 kV i una velocitat màxima de 350 km/h. Forma part del Corredor Atlàntic de la Xarxa Transeuropea de Transport. La construcció de la línia d'alta velocitat a Galícia durant la crisi va generar polèmica. (ca) Vysokorychlostní trať Olmedo – Zamora – Santiago de Compostela (španělsky Línea de alta velocidad Olmedo – Zamora – Galicia)je 434,86 km dlouhá vysokorychlostní trať ve Španělsku, táhnoucí se z až do Santiaga de Compostela. Vychází z vysokorychlostní trati Madrid – Segovia – Valladolid. 10. prosince 2011 byl otevřen úsek mezi Ourense a Santiagem de Compostela o délce 87 km, úsek Santiago de Compostela – La Coruña s délkou 62 km, který byl otevřen v témže roce, náleží k VRT tahnoucí se od portugalské hranice přes Vigo – Pontevedra – Santiago de Compostela – La Coruña do Ferrolu, která je přezdívána „Atlantická osa“ (španělsky Eje Atlántico).Celá trať byla dokončena v průběhu roku 2021, zprovozněna byla 23. prosince 2021. (cs) Olmedo — Santiago abiadura handiko burdinbidea Iberiar penintsulako burdinbide bat da, Medina del Campo–Abiadura Handia eta Santiago de Compostela geltokiak lotzen ditu. Burdinbidea 2011ko abenduaren 10an inauguratu zen Ourense–Elkargunea eta Santiago de Compostela geltokien artean. (eu) La Línea de Alta Velocidad Olmedo-Zamora-Orense-Santiago de Compostela, denominada en ocasiones línea de alta velocidad a Galicia, es una línea de alta velocidad que conecta ferroviariamente la comunidad autónoma de Galicia con el resto de la España peninsular, siguiendo en parte el corredor de la línea convencional Zamora-La Coruña. Parte del punto kilométrico 133,884 de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid en la localidad de Olmedo y finaliza tras 415,759 km en Santiago de Compostela. Conecta con las líneas ferroviarias gallegas en las estaciones de Orense y Santiago y tiene continuidad a La Coruña y Vigo a través del Eje atlántico de alta velocidad. Para facilitar la explotación de trenes que continúan por vía convencional, la línea tiene actualmente un ancho de vía ibérico de 1668 mm entre Orense y Santiago, igual que el Eje Atlántico. Está prevista en un futuro su conversión al ancho estándar o europeo de 1435 mm, como el resto de las líneas de alta velocidad españolas. El trazado está adaptado a las exigencias de interoperatibilidad de la Unión Europea. Cuenta con doble vía electrificada a 25 kV y una velocidad máxima de 350 km/h. Forma parte del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte. (es) La ligne à grande vitesse Olmedo - Zamora - Santiago de Compostela, parfois dénommée ligne à grande vitesse de Galice (espagnol : LAV Olmedo - Galicia), est une ligne à grande vitesse dont l'objectif est de connecter ferroviairement la Galice au reste de l'Espagne péninsulaire. Elle s'embranche sur la ligne à grande vitesse Madrid-Valladolid dans la ville d'Olmedo et aboutit après 434,86 km à Saint-Jacques-de-Compostelle en se connectant pour l'instant sur le réseau conventionnel galicien pour atteindre les gares de Ourense-Empalme et de Saint-Jacques-de-Compostelle, assurant ainsi une liaison avec La Corogne-San Cristóbal et donc l'. Actuellement, les rames doivent s'adapter à écartement ibérique de 1 668 mm sur les voies du réseau conventionnel. Lorsque la ligne sera complètement achevée, elle sera entièrement à l'écartement européen de 1 435 mm, comme les autres lignes à grande vitesse espagnoles, et disposera d'une double voie électrifiée à 25 kV permettant une vitesse maximale de 350 km/h. Le tracé est adapté aux exigences d'Interopérabilité de l'Union européenne. Elle fait partie du du réseau transeuropéen de transport. Le 24 juillet 2013, un train Alvia a déraillé à l'entrée de la gare de Saint-Jacques-de-Compostelle causant 78 décès et 140 blessés. La ligne est mise en service le 21 décembre 2021. (fr) The Madrid–Galicia high-speed rail line is a high-speed railway line in Spain that links the city of Madrid with the region of Galicia via the cities of Olmedo, Zamora, Ourense and Santiago de Compostela. The line also connects the Atlantic Axis high-speed rail line to the rest of the Spanish AVE high-speed network. The Madrid–Galicia high-speed rail line is constructed as double electrified line and is designed for trains running at speeds up to 350 kilometres per hour (220 mph). (en) 奧爾梅多－薩莫拉－加利西亞高速鐵路（西班牙語：Línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia）是一條由馬德里－華拉度列高速鐵路分支前往加利西亞的高速鐵路。此線同時將大西洋軸高速鐵路與西班牙高鐵路網連接在一起。設計時速可達350公里/小時。 (zh) |
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