Santiago de Compostela derailment (original) (raw)
L'accident ferroviari de Santiago de Compostel·la del 2013 tingué lloc a l'entrada de l'estació de Santiago de Compostel·la, a la parròquia gallega d'Angrois, el vespre del 24 de juliol de 2013. Segons fonts oficials, hi hagué 81 morts i 147 ferits, dels quals 36 es trobaven en estat crític. Va ser el primer accident en la història ferroviària espanyola que tenia lloc en una línia d'alta velocitat.
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Nehoda u Santiaga je druhým nejtragičtějším vlakovým neštěstím v Evropě za posledních 20 let. Více obětí si vyžádala jen nehoda u německého města Eschede v roce 1998. (cs) حادث قطار سانتياغو دي كومبوستيلا هو حادث قطار تابع لشركة ، وقع في حدود الساعة التاسعة مساء، يوم 24 يوليو 2013 في مدينة سانتياغو دي كومبوستيلا في منطقة غاليسيا شمال غرب إسبانيا، حيث لازالت الإحصائيات المؤقتة تقدم حوالي 70 قتيل و 143 جريح.و يعتبر الحادث من أسوأ حوادث القطار في إسبانيا.كان القطار يحمل 218 راكبا و 4 موظفين، وكان يربط العاصمة مدريد بمدينة فيرول.جاء الحادث قبل يوم من احتفالات القديس جاك، وقد تم إلغاء الاحتفالات من قبل السلطات المحلية. (ar) Der Eisenbahnunfall von Santiago de Compostela ereignete sich am 24. Juli 2013 nahe der spanischen Stadt Santiago de Compostela, als ein Hochgeschwindigkeitszug aufgrund massiv überhöhter Geschwindigkeit (mehr als das Doppelte der erlaubten 80 km/h) in einem Gleisbogen entgleiste. 80 Menschen starben bei dem Unfall. Es war der schwerste Eisenbahnunfall in Europa seit dem Eisenbahnunfall von Eschede, der schwerste in Spanien seit dem Eisenbahnunfall von El Cuervo 1972 und der erste Unfall eines Reisezuges auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Spanien. (de) Στις 24 Ιουλίου του 2013, στις 20.42 τοπική ώρα, ένα τραίνο, με 218 επιβάτες και το τετραμελές πλήρωμα, που κατευθυνόταν από την Μαδρίτη στο Φερόλ, στη Γαλικία, εκτροχιάστηκε λίγο πριν το Σαντιάγο ντε Κομποστέλα με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 79 άνθρωποι και να τραυματιστούν 140. Το τραίνο εκτροχιάστηκε σε μια στροφή, λόγω της υπερβολικής ταχύτητας που είχε αναπτύξει, καθώς φέρεται να κινούνταν με 190 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ στο σημείο αυτό η ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι μόλις 80 χιλιόμετρα την ώρα. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι δεν υπάρχουν στοιχεία ότι πρόκειται για τρομοκρατική ενέργεια. Πρόκειται για το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 1944, όταν τρία τραίνα είχαν συγκρουστεί μέσα σε μια σήραγγα κοντά στο χωριό Torre del Bierzo, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν περισσότεροι από 200 άνθρωποι. Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας Μαριάνο Ραχόι δήλωσε συντετριμμένος από την είδηση του εκτροχιασμού του τραίνου και κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος. Όλες οι εκδηλώσεις για την 25η Ιουλίου, που είναι εθνική εορτή στη Γαλικία (Día Nacional de Galicia), ακυρώθηκαν. (el) La fervoja akcidento de Santiago-de-Kompostelo okazis la 24-an de julio 2013 je la horo 20:41 ĉirkaŭ tri kilometrojn oriente de la stacio de Santiago-de-Kompostelo, en la antaŭurbo Angrois. Ĝi estis la plej serioza fervoja akcidento en Hispanio post 1944; el la 218 pasaĝeroj kaj kvar dungitoj mortis 80 kaj vundiĝis preskaŭ ĉiuj aliaj. La altrapida trajno de serio Alvia 730, konsistanta el du trakciaj unuoj kaj ok vagonoj, laŭ raporto de la gazeto El País multe tro rapide eliris el tunelo kaj post longa rekta linio eniris kurbiĝon, kie ĝi dereliĝis. Tion konfesis la trajnstiristo, malgrave vundita. La rekta peco permesas rapidon de 250 km/h, sed la kurbiĝo nur de 80 km/h. La dereliĝon preskaŭ sendube kaŭzis la tro alta rapido. Laŭ deklaro de la fervoja kompanio Renfe Operadora la trajnstiranto pro "distriteco" forgesis redukti la rapidon antaŭ la kurbiĝo. Kiel konfirmas la aŭtomata registrilo ("nigra kesto") de la trajno, la stiristo mallonge antaŭ la akcidento telefonis kun sia kompanio, kiu donis informojn pri la plua irado. Kelkajn sekundojn antaŭ la akcidento li aktivigis la bremson kaj sukcesis redukti la rapidon de 192 km/h al 153 km/h, tamen ankoraŭ multe tro multe. (eo) Santiago de Compostelako tren istripua 2013ko uztailaren 24an gertatu zen arratsaldeko 20:41etan, Santiago de Compostelako auzoan, Santiagoko geltokitik 3 kilometrora. Renfe Operadora enpresaren Madril - Ferrol ibilbidea egiten zuen Alvia tren bat, bidaiarientzako zortzi kotxez eta kotxe-kafetegi batez osatuta, trenbidetik irten zen. Trenean 218 bidaiari eta 20 langile zihoazen eta gutxienez 79 pertsona hil eta 178 zauritu dira. Istripua Espainiar Estatuko abiadura handiko trenbide sarean gertatutako lehenengoa da, eta lehenengo hipotesien arabera gehiegizko abiadurak trena trenbidetik irtetea ekarri zuen. Tren gidariaren esanetan, trena 190 km/h abiaduraz pasa zen 80 km/h abiadura maximoa daukan bihurgunetik. Istripua Espainiako historian jazotako burdinbide istripuen artean larrienetariko bat da. (eu) L'accident ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle est un déraillement du train Alvia 151 survenu le 24 juillet 2013 à 20 h 41, peu avant la gare de Saint-Jacques-de-Compostelle, en Galice, dans le nord-ouest de l'Espagne. Quelques jours après la catastrophe, le bilan définitif fait état de 79 morts et de l'ordre de 140 blessés. Le train de la Renfe, qui transportait 218 passagers et 4 employés, assurait la liaison partiellement à grande vitesse entre Madrid-Chamartin et Ferrol. L’accident, qui s'est produit à la veille de la Saint-Jacques, est considéré comme le second plus grave de l'histoire du pays, juste après celui de Torre del Bierzo en 1944. C'est aussi le premier accident sur une liaison à grande vitesse espagnole.Le juge chargé de l'enquête souligne l'absence de système de freinage automatique avant le virage serré où s'est produit l'accident et a mis en examen 11 personnes pour homicide par imprudence. (fr) El accidente ferroviario de Santiago de Compostela o accidente de Angrois se produjo el miércoles 24 de julio de 2013 cuando un tren Alvia, que viajaba de Madrid a Ferrol, descarriló en la curva A Grandeira de Angrois, a unos tres kilómetros de la estación de Santiago de Compostela. De las 224 personas que viajaban a bordo —218 pasajeros y seis tripulantes—, 144 resultaron heridas y 80 fallecieron. El tren viajaba a 191 km/h cuando entró en la curva del accidente, duplicando la velocidad máxima de 80 km/h. Cuando el maquinista se percató de la situación, accionó el freno de emergencia. El accidente fue grabado por una cámara de seguridad que muestra los trece vehículos descarrilando y cuatro dándose la vuelta. En el lugar del accidente, el sistema de seguridad utilizado era el Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA). La investigación judicial del accidente terminó en diciembre de 2018 con el maquinista del tren, Francisco José Garzón, y el director de Seguridad en la Circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, como únicos imputados. En octubre de 2022 comenzó el juicio que se espera que finalice en febrero de 2023.Es uno de los accidentes ferroviarios más graves de España, solo superado por la catástrofe de Torre del Bierzo (León), ocurrida en 1944. (es) The Santiago de Compostela derailment occurred on 24 July 2013, when an Alvia high-speed train traveling from Madrid to Ferrol, in the north-west of Spain, derailed at high speed on a bend about 4 kilometres (2.5 mi) outside of the railway station at Santiago de Compostela. Out of 222 people (218 passengers and 4 crew) on board, 143 were injured and 79 died. The train's data recorder showed that it was traveling at about twice the posted speed limit of 80 kilometres per hour (50 mph) when it entered a corner on the track. The crash was recorded on a track-side camera which shows all thirteen train cars derailing and four overturning. On 28 July 2013, the train's driver, Francisco José Garzón Amo, was charged with 79 counts of homicide by professional recklessness and an undetermined number of counts of causing injury by professional recklessness. The crash was Spain's worst rail accident in forty years, since a crash near El Cuervo, Seville, in 1972. The Torre del Bierzo crash in 1944 remains the deadliest. (en) Kecelakaan kereta api Santiago de Compostela 2013 adalah insiden anjloknya kereta api di Santiago de Compostela yang terjadi pada 24 Juli 2013. Kecelakaan terjadi saat kereta Alvia dari Madrid menuju Ferrol keluar jalur sebelum mencapai stasiun Santiago de Compostela. Dari 218 penumpang dan 4 awak, 79 di antaranya meninggal dan 140 luka-luka. Menurut laporan tidak resmi, kereta tersebut melaju dengan kecepatan dua kali lipat batas maksimum kecepatan yang diperbolehkan pada belokan. (in) L'incidente ferroviario di Santiago di Compostela si è verificato il 24 luglio 2013 alle ore 20:41 nel sobborgo di Angrois, a circa tre chilometri dalla stazione di Santiago di Compostela. Un treno con otto carrozze e due motrici gestito dall'impresa ferroviaria Renfe Operadora deragliò con 222 persone a bordo (218 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio), uccidendo 79 persone. L'eccesso di velocità del treno fu la causa del gravissimo incidente. (it) 산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고(스페인어: Accidente ferroviario de Santiago de Compostela) 또는 앵그리스 탈선 사고(스페인어: accidente de Angrois)는 2013년 7월 24일 수요일, 마드리드에서 페롤로가는 알비아 열차가 에서 약 3km 떨어진 아그노그란지스 곡선에서 탈선된 것이다. 탈선했을 때의 224명 ~ 218명 승객과 6명의 승무원들 중 144명이 부상을 입었고 80명이 사망했다. 그 열차는 19km/h를 여행하여 충돌곡선으로 들어서 80km/h의 최대 속도를 배가 고르게 된다. 기관사가 사정을 알아차렸을 때 비상 브레이크를 작동시켰다. 그 사고는 13대의 차량들이 탈선하고 4대를 뒤집고 있는 안전 카메라에 의해서 촬영되었다. 사고 현장에서는, 사용 안전계는 자동 신호 광고 및 (ASFA)였다. 그 사고에 대한 사법 조사는 2018년 12월 열차의 기관사인 프란시스코 호세 가르손과 함께 그리고 아디프의 교통 안전 책임자인 안드레스 코르티테이트라를 하나의 초연으로 끝났다. 2019년 7월 현재 지역 청중은 재판이 2020년 개최될 수 있도록 제출된 자원에 대해 해결해주는 기미가 있다. 그것은 1944년 발생한 가장 심한 스페인에서 일어난 중에 하나입니다. (ko) サンティアゴ・デ・コンポステーラ列車脱線事故（サンティアゴ・デ・コンポステーラれっしゃだっせんじこ）は、2013年7月24日（日本時間7月25日）に、スペイン・ガリシア州サンティアゴ・デ・コンポステーラ郊外において発生した列車脱線事故である。乗客乗員合計約240人が乗車したスペイン国鉄 (RENFE) の運行する高速鉄道の旅客列車が急曲線区間にて脱線転覆し、79人が死亡した。 (ja) De treinramp bij Santiago de Compostella vond op woensdag 24 juli 2013 bij Santiago de Compostella plaats met een semi-hogesnelheidstrein Alvia van de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe. Van de 222 inzittenden, passagiers en personeel, vonden 79 personen de dood en werden circa 130 gewonden naar ziekenhuizen afgevoerd. Het ging om een van de ernstigste treinongevallen in Europa in jaren. (nl) O descarrilamento de Santiago de Compostela foi um acidente ferroviário ocorrido em 24 de julho de 2013, quando um trem de alta velocidade do serviço Alvia que liga Madrid à cidade galega Ferrol, descarrilou em Angrois, três quilómetros antes de chegar à estação de Santiago de Compostela. Das 222 pessoas a bordo (218 passageiros e quatro membros da tripulação), 80 morreram e 147 ficaram feridas. Relatórios técnicos não oficiais afirmam que o trem viajava a uma velocidade que era o dobro do limite imposto para a curva onde descarrilou. O acidente aconteceu na véspera do Dia Nacional da Galiza (dia do Apóstolo Santiago), tendo os festejos sido cancelados. Como consequência desta tragédia a Junta da Galiza (governo autônomo) decretou sete dias de luto. Em número de vítimas, foi o terceiro mais grave acidente da história ferroviária em Espanha e o primeiro com mortes nas linhas de alta velocidade do país. (pt) Katastrofa kolejowa w Santiago de Compostela – katastrofa kolejowa, do której doszło 24 lipca 2013 w hiszpańskim mieście Santiago de Compostela (w dzielnicy Angrois – około 3 km na północny zachód od stacji kolejowej). W wyniku wykolejenia się pociągu pasażerskiego dużych prędkości zginęło 79 osób, a ponad 178 zostało rannych, w tym 35 ciężko. (pl) Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі — залізнична аварія, що сталася ввечері 24 липня 2013 року поблизу міста Сантьяго-де-Компостела, Галісія, Іспанія. Швидкісний поїзд RENFE на шляху з Мадрида до Ферроль недоїжджаючи до станції Сантьяго-де-Компостела зійшов з рейок. За останніми даними, з 222 людей на борту 78 загинуло, більше 140 отримали поранення. Попередня версія аварії — перевищення швидкості поїзда у більш ніж вдвічі. (uk) Järnvägsolyckan i Santiago de Compostela ägde rum den 24 juli 2013, då ett höghastighetståg av typen på sträckan från Madrid till Ferrol, i nordvästra Spanien, spårade ur i hög hastighet i en kurva, cirka fyra km utanför järnvägsstationen vid Santiago de Compostela. Av de 222 personerna (218 passagerare och fyra besättningsmedlemmar) ombord dödades 79, och omkring 140 skadades. Tågets färdregistrator avslöjade att tåget färdades i mer än två gånger den högsta tillåtna hastigheten på 80 km/h när den gick in i kurvan. Kraschen spelades in på en markbaserad övervakningskamera, som visade att alla 13 vagnar spårade ur och fyra välte. Olyckan var den första som inträffade på en höghastighetslinje i Spanien och den värsta tågolyckan i Spanien på 40 år. Platsen ligger kort efter ett byte av signalsystem från ERTMS till ASFA. ERTMS är ett signalsystem från 2000-talet avsedd för höghastighetsbanor och det har funktioner för automatisk broms vid alla hastighetsöveträdelser. Sträckan med ERTMS har här en tillåten hastighet på 200 km/h. ASFA är ett äldre spanskt system som bara har automatisk broms vid rödljus och inte vid hastighetsöverträdelser. AFSA tillåter inte 200 km/h, men på platsen blev det ändå en övergång från 200 tillåtet till 80 tillåtet, utan funktioner för automatisk broms, eftersom det inte var inlagt någon gräns på 80 i ERTMS eftersom kurvan inte ligger på ERTMS-område. Föraren glömde att bromsa i tid. Han hade ett telefonsamtal vid tillfället vilket kan ha stört honom. Linjen i sig var enda från start hårt kritiserad för att vara slarvigt byggd, bland annat fanns inte ens varningsskyltar innan farliga kurvan i Angrois och undersökningarna efter olyckan ifrågasattes flera gånger för att vara partiska. (sv) Крушение поезда в Сантьяго-де-Компостела, столице испанского автономного сообщества Галисия, произошло 24 июля 2013 года в 20:41 по местному времени. (ru) 2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故（西班牙語：Accidente ferroviario de Santiago de Compostela de 2013）是指2013年7月24日西班牙的一场火车脱轨事故，造成78人死亡，145人受傷。 (zh) |
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Juli 2013 nahe der spanischen Stadt Santiago de Compostela, als ein Hochgeschwindigkeitszug aufgrund massiv überhöhter Geschwindigkeit (mehr als das Doppelte der erlaubten 80 km/h) in einem Gleisbogen entgleiste. 80 Menschen starben bei dem Unfall. Es war der schwerste Eisenbahnunfall in Europa seit dem Eisenbahnunfall von Eschede, der schwerste in Spanien seit dem Eisenbahnunfall von El Cuervo 1972 und der erste Unfall eines Reisezuges auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Spanien. (de) Kecelakaan kereta api Santiago de Compostela 2013 adalah insiden anjloknya kereta api di Santiago de Compostela yang terjadi pada 24 Juli 2013. Kecelakaan terjadi saat kereta Alvia dari Madrid menuju Ferrol keluar jalur sebelum mencapai stasiun Santiago de Compostela. Dari 218 penumpang dan 4 awak, 79 di antaranya meninggal dan 140 luka-luka. Menurut laporan tidak resmi, kereta tersebut melaju dengan kecepatan dua kali lipat batas maksimum kecepatan yang diperbolehkan pada belokan. (in) L'incidente ferroviario di Santiago di Compostela si è verificato il 24 luglio 2013 alle ore 20:41 nel sobborgo di Angrois, a circa tre chilometri dalla stazione di Santiago di Compostela. Un treno con otto carrozze e due motrici gestito dall'impresa ferroviaria Renfe Operadora deragliò con 222 persone a bordo (218 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio), uccidendo 79 persone. L'eccesso di velocità del treno fu la causa del gravissimo incidente. (it) サンティアゴ・デ・コンポステーラ列車脱線事故（サンティアゴ・デ・コンポステーラれっしゃだっせんじこ）は、2013年7月24日（日本時間7月25日）に、スペイン・ガリシア州サンティアゴ・デ・コンポステーラ郊外において発生した列車脱線事故である。乗客乗員合計約240人が乗車したスペイン国鉄 (RENFE) の運行する高速鉄道の旅客列車が急曲線区間にて脱線転覆し、79人が死亡した。 (ja) De treinramp bij Santiago de Compostella vond op woensdag 24 juli 2013 bij Santiago de Compostella plaats met een semi-hogesnelheidstrein Alvia van de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe. Van de 222 inzittenden, passagiers en personeel, vonden 79 personen de dood en werden circa 130 gewonden naar ziekenhuizen afgevoerd. Het ging om een van de ernstigste treinongevallen in Europa in jaren. (nl) Katastrofa kolejowa w Santiago de Compostela – katastrofa kolejowa, do której doszło 24 lipca 2013 w hiszpańskim mieście Santiago de Compostela (w dzielnicy Angrois – około 3 km na północny zachód od stacji kolejowej). W wyniku wykolejenia się pociągu pasażerskiego dużych prędkości zginęło 79 osób, a ponad 178 zostało rannych, w tym 35 ciężko. (pl) Залізнична аварія в Сантьяго-де-Компостелі — залізнична аварія, що сталася ввечері 24 липня 2013 року поблизу міста Сантьяго-де-Компостела, Галісія, Іспанія. Швидкісний поїзд RENFE на шляху з Мадрида до Ферроль недоїжджаючи до станції Сантьяго-де-Компостела зійшов з рейок. За останніми даними, з 222 людей на борту 78 загинуло, більше 140 отримали поранення. Попередня версія аварії — перевищення швидкості поїзда у більш ніж вдвічі. (uk) Крушение поезда в Сантьяго-де-Компостела, столице испанского автономного сообщества Галисия, произошло 24 июля 2013 года в 20:41 по местному времени. (ru) 2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故（西班牙語：Accidente ferroviario de Santiago de Compostela de 2013）是指2013年7月24日西班牙的一场火车脱轨事故，造成78人死亡，145人受傷。 (zh) Železniční nehoda u Santiaga de Compostela se odehrála 24. července 2013 ve 20:41 středoevropského letního času. Při havárii zemřelo nejméně 79 lidí a více než 160 jich bylo zraněno. Strojvůdce byl čtyři dny po nehodě obviněn ze zabití a ublížení na zdraví z nedbalosti. Hlavní příčinou nehody byla zřejmě příliš velká rychlost, s níž souprava vysokorychlostního vlaku vjela do oblouku u města Santiago de Compostela. Jednalo se o jednotku Alvia S 730 (Talgo 250 Dual), což je jedna z nejrychlejších řad na španělské železnici, předčí ji pouze jednotky AVE. (cs) Στις 24 Ιουλίου του 2013, στις 20.42 τοπική ώρα, ένα τραίνο, με 218 επιβάτες και το τετραμελές πλήρωμα, που κατευθυνόταν από την Μαδρίτη στο Φερόλ, στη Γαλικία, εκτροχιάστηκε λίγο πριν το Σαντιάγο ντε Κομποστέλα με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 79 άνθρωποι και να τραυματιστούν 140. Πρόκειται για το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 1944, όταν τρία τραίνα είχαν συγκρουστεί μέσα σε μια σήραγγα κοντά στο χωριό Torre del Bierzo, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν περισσότεροι από 200 άνθρωποι. (el) La fervoja akcidento de Santiago-de-Kompostelo okazis la 24-an de julio 2013 je la horo 20:41 ĉirkaŭ tri kilometrojn oriente de la stacio de Santiago-de-Kompostelo, en la antaŭurbo Angrois. Ĝi estis la plej serioza fervoja akcidento en Hispanio post 1944; el la 218 pasaĝeroj kaj kvar dungitoj mortis 80 kaj vundiĝis preskaŭ ĉiuj aliaj. (eo) El accidente ferroviario de Santiago de Compostela o accidente de Angrois se produjo el miércoles 24 de julio de 2013 cuando un tren Alvia, que viajaba de Madrid a Ferrol, descarriló en la curva A Grandeira de Angrois, a unos tres kilómetros de la estación de Santiago de Compostela. De las 224 personas que viajaban a bordo —218 pasajeros y seis tripulantes—, 144 resultaron heridas y 80 fallecieron. (es) Santiago de Compostelako tren istripua 2013ko uztailaren 24an gertatu zen arratsaldeko 20:41etan, Santiago de Compostelako auzoan, Santiagoko geltokitik 3 kilometrora. Renfe Operadora enpresaren Madril - Ferrol ibilbidea egiten zuen Alvia tren bat, bidaiarientzako zortzi kotxez eta kotxe-kafetegi batez osatuta, trenbidetik irten zen. Trenean 218 bidaiari eta 20 langile zihoazen eta gutxienez 79 pertsona hil eta 178 zauritu dira. (eu) L'accident ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle est un déraillement du train Alvia 151 survenu le 24 juillet 2013 à 20 h 41, peu avant la gare de Saint-Jacques-de-Compostelle, en Galice, dans le nord-ouest de l'Espagne. Quelques jours après la catastrophe, le bilan définitif fait état de 79 morts et de l'ordre de 140 blessés. (fr) The Santiago de Compostela derailment occurred on 24 July 2013, when an Alvia high-speed train traveling from Madrid to Ferrol, in the north-west of Spain, derailed at high speed on a bend about 4 kilometres (2.5 mi) outside of the railway station at Santiago de Compostela. Out of 222 people (218 passengers and 4 crew) on board, 143 were injured and 79 died. The crash was Spain's worst rail accident in forty years, since a crash near El Cuervo, Seville, in 1972. The Torre del Bierzo crash in 1944 remains the deadliest. (en) 산티아고데콤포스텔라 열차 탈선 사고(스페인어: Accidente ferroviario de Santiago de Compostela) 또는 앵그리스 탈선 사고(스페인어: accidente de Angrois)는 2013년 7월 24일 수요일, 마드리드에서 페롤로가는 알비아 열차가 에서 약 3km 떨어진 아그노그란지스 곡선에서 탈선된 것이다. 탈선했을 때의 224명 ~ 218명 승객과 6명의 승무원들 중 144명이 부상을 입었고 80명이 사망했다. 그 열차는 19km/h를 여행하여 충돌곡선으로 들어서 80km/h의 최대 속도를 배가 고르게 된다. 기관사가 사정을 알아차렸을 때 비상 브레이크를 작동시켰다. 그 사고는 13대의 차량들이 탈선하고 4대를 뒤집고 있는 안전 카메라에 의해서 촬영되었다. 사고 현장에서는, 사용 안전계는 자동 신호 광고 및 (ASFA)였다. 그 사고에 대한 사법 조사는 2018년 12월 열차의 기관사인 프란시스코 호세 가르손과 함께 그리고 아디프의 교통 안전 책임자인 안드레스 코르티테이트라를 하나의 초연으로 끝났다. 2019년 7월 현재 지역 청중은 재판이 2020년 개최될 수 있도록 제출된 자원에 대해 해결해주는 기미가 있다. (ko) O descarrilamento de Santiago de Compostela foi um acidente ferroviário ocorrido em 24 de julho de 2013, quando um trem de alta velocidade do serviço Alvia que liga Madrid à cidade galega Ferrol, descarrilou em Angrois, três quilómetros antes de chegar à estação de Santiago de Compostela. Das 222 pessoas a bordo (218 passageiros e quatro membros da tripulação), 80 morreram e 147 ficaram feridas. Relatórios técnicos não oficiais afirmam que o trem viajava a uma velocidade que era o dobro do limite imposto para a curva onde descarrilou. (pt) Järnvägsolyckan i Santiago de Compostela ägde rum den 24 juli 2013, då ett höghastighetståg av typen på sträckan från Madrid till Ferrol, i nordvästra Spanien, spårade ur i hög hastighet i en kurva, cirka fyra km utanför järnvägsstationen vid Santiago de Compostela. Av de 222 personerna (218 passagerare och fyra besättningsmedlemmar) ombord dödades 79, och omkring 140 skadades. (sv) |
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