Mil Mi-20 (original) (raw)
ميل مي-20 هي مروحية نقل صغيرة متعددة الأغراض بُنيت لتحل محل ميل مي-1 في منتصف عام 1960م. بُنيت المروحية لأغراض متعددة تتضمن النقل والحمولة الخفيفة والزراعة والتدريب وأيضاً مرافقة القوات المسلحة أو لأغراض حربية. * بوابة طيران * بوابة طائرات مروحية
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | ميل مي-20 هي مروحية نقل صغيرة متعددة الأغراض بُنيت لتحل محل ميل مي-1 في منتصف عام 1960م. بُنيت المروحية لأغراض متعددة تتضمن النقل والحمولة الخفيفة والزراعة والتدريب وأيضاً مرافقة القوات المسلحة أو لأغراض حربية. * بوابة طيران * بوابة طائرات مروحية (ar) The Mil Mi-20 was a small multipurpose transport helicopter built to replace the Mil Mi-1 in the mid-1960s. The helicopter was built for many roles, including transport, cargo, agricultural, training, and even light armed escort or gunship roles. In gunship role, it could carry Falanga or Malyutka anti-tank rockets on four to six outboard pylons, or two rocket pods. In 1966, MVZ built a full-scale mockup of the aircraft with a 355 hp single-turboshaft engine and tricycle-type landing gear. Later, in 1972, MVZ built another mockup, but with a TBG-11 hp engine type and a skid undercarriage. The helicopter did not attract many customers after the second mock-up and did not replace the Mil Mi-1. Because of this, further development of the aircraft was canceled. * v * t * e (en) ミル Mi-20(ロシア語: Ми-20)は、Mi-1の置換のため、1960年代中盤に製造された小型多用途運搬ヘリコプター。移動、輸送、農業、訓練、軽武装護衛・ガンシップなど多様な役割に使われた。ガンシップとしての利用では、船外パイロンに4期から6基のやマリュートカ対戦車ロケットやUB-16-57が取り付けられた。 1966年、MVZが355hp Turbomeca"Oredon-III"シングルターボシャフトエンジンと3車輪型着陸ギアを持つ1:1サイズのモックアップを製造した。1972年にはMVZはさらにTBG-11hpエンジン型でスキー式降着装置のモックアップを開発した。しかしながら、このヘリの2度のモックアップはいずれも顧客の関心をひきつけることができず、Mi-1の置き換えにはならなかった。このため、更なる開発は中止された。 (ja) Ми-20 — разрабатываемый в конце 1960-х годов вертолёт, проектировался как лёгкий однодвигательный многоцелевой аппарат. Разработка такого вертолёта, получившего впоследствии обозначение Ми-20, была задана правительственным постановлением в 1965 году. Первоначально в качестве двигателя для лёгкой машины рассматривался ГТД-350 главного конструктора С. П. Изотова, но по мере испытаний невысокие технические показатели и малая надежность этого двигателя не позволили его использовать. Попытки найти альтернативу не увенчались успехом. Четырёхместный Ми-20 должен был иметь взлётную массу около 1200 кг, полезную нагрузку 300 кг, скорость 220—240 км/ч, статический потолок свыше 2500 м и динамический — 6000 м. Вертолёт не пошёл дальше натурного макета. (ru) Мі-20 — проект вертольоту, розроблявся наприкінці 1960-х років, проектувався як легкий однодвигунний багатоцільовий апарат. Розробка такого вертольота, котрий отримав згодом позначення Мі-20, була задана урядовою постановою у 1965 році. Початково у якості двигуна для легкої машини розглядався ГТД-350 головного конструктора С. П. Ізотова, але під час випробувань невисокі технічні показники і мала надійність цього двигуна не дозволили його використати. Спроби знайти альтернативу не увінчались успіхом. Чотиримістний Мі-20 мав планову масу 1200 кг, корисне навантаження 300 кг, швидкість 220—240 км/год, статичну стелю більше 2500 м і динамичну — 6000 м. Вертоліт не пішов далі натурного макета. (uk) |
| dbo:wikiPageID | 17134949 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 2379 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 947376900 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Mil_aircraft dbr:Helicopter dbr:9M14_Malyutka dbc:Single-turbine_helicopters dbc:1960s_Soviet_civil_utility_aircraft dbc:1960s_Soviet_military_utility_aircraft dbr:3M11_Falanga dbr:Mil_Mi-1 dbr:Mil_Moscow_Helicopter_Plant dbr:Turbomeca_"Oredon-III" dbr:UB-16-57 |
| dbp:manufacturer | Mil (en) |
| dbp:type | multipurpose helicopter (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Unreferenced dbt:Mil_aircraft dbt:Aero-1960s-stub dbt:Infobox_Aircraft_Type |
| dct:subject | dbc:Mil_aircraft dbc:Single-turbine_helicopters dbc:1960s_Soviet_civil_utility_aircraft dbc:1960s_Soviet_military_utility_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Helicopter |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatSingle-turbineHelicopters yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Helicopter103512147 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHelicopters dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane |
| rdfs:comment | ميل مي-20 هي مروحية نقل صغيرة متعددة الأغراض بُنيت لتحل محل ميل مي-1 في منتصف عام 1960م. بُنيت المروحية لأغراض متعددة تتضمن النقل والحمولة الخفيفة والزراعة والتدريب وأيضاً مرافقة القوات المسلحة أو لأغراض حربية. * بوابة طيران * بوابة طائرات مروحية (ar) ミル Mi-20(ロシア語: Ми-20)は、Mi-1の置換のため、1960年代中盤に製造された小型多用途運搬ヘリコプター。移動、輸送、農業、訓練、軽武装護衛・ガンシップなど多様な役割に使われた。ガンシップとしての利用では、船外パイロンに4期から6基のやマリュートカ対戦車ロケットやUB-16-57が取り付けられた。 1966年、MVZが355hp Turbomeca"Oredon-III"シングルターボシャフトエンジンと3車輪型着陸ギアを持つ1:1サイズのモックアップを製造した。1972年にはMVZはさらにTBG-11hpエンジン型でスキー式降着装置のモックアップを開発した。しかしながら、このヘリの2度のモックアップはいずれも顧客の関心をひきつけることができず、Mi-1の置き換えにはならなかった。このため、更なる開発は中止された。 (ja) The Mil Mi-20 was a small multipurpose transport helicopter built to replace the Mil Mi-1 in the mid-1960s. The helicopter was built for many roles, including transport, cargo, agricultural, training, and even light armed escort or gunship roles. In gunship role, it could carry Falanga or Malyutka anti-tank rockets on four to six outboard pylons, or two rocket pods. * v * t * e (en) Ми-20 — разрабатываемый в конце 1960-х годов вертолёт, проектировался как лёгкий однодвигательный многоцелевой аппарат. Разработка такого вертолёта, получившего впоследствии обозначение Ми-20, была задана правительственным постановлением в 1965 году. Первоначально в качестве двигателя для лёгкой машины рассматривался ГТД-350 главного конструктора С. П. Изотова, но по мере испытаний невысокие технические показатели и малая надежность этого двигателя не позволили его использовать. Попытки найти альтернативу не увенчались успехом. Вертолёт не пошёл дальше натурного макета. (ru) Мі-20 — проект вертольоту, розроблявся наприкінці 1960-х років, проектувався як легкий однодвигунний багатоцільовий апарат. Розробка такого вертольота, котрий отримав згодом позначення Мі-20, була задана урядовою постановою у 1965 році. Початково у якості двигуна для легкої машини розглядався ГТД-350 головного конструктора С. П. Ізотова, але під час випробувань невисокі технічні показники і мала надійність цього двигуна не дозволили його використати. Спроби знайти альтернативу не увінчались успіхом. Вертоліт не пішов далі натурного макета. (uk) |
| rdfs:label | ميل مي-20 (ar) Mil Mi-20 (en) Mi-20 (航空機) (ja) Ми-20 (ru) Мі-20 (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Mil Mi-20 wikidata:Mil Mi-20 dbpedia-ar:Mil Mi-20 dbpedia-ja:Mil Mi-20 dbpedia-ru:Mil Mi-20 dbpedia-tr:Mil Mi-20 dbpedia-uk:Mil Mi-20 dbpedia-vi:Mil Mi-20 https://global.dbpedia.org/id/218xx |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Mil_Mi-20?oldid=947376900&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Mil_Mi-20 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_Mil_Moscow_Helicopter_Plant_aircraft |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Mil_Mi-20 |