Minardi PS01 (original) (raw)
La Minardi PS01 est la monoplace de la Scuderia Minardi engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Tarso Marques qui n'a pas couru dans la discipline-reine depuis la saison 1997, par l'Espagnol Fernando Alonso, le protégé de Flavio Briatore et le Malaisien Alex Yoong, qui remplace Marques en fin de saison. La PS01 est équipée d'un moteur European, qui est en réalité un moteur Ford-Cosworth Zetec-R rebadgé et dont la conception remonte à 1998.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | La Minardi PS01 est la monoplace de la Scuderia Minardi engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Tarso Marques qui n'a pas couru dans la discipline-reine depuis la saison 1997, par l'Espagnol Fernando Alonso, le protégé de Flavio Briatore et le Malaisien Alex Yoong, qui remplace Marques en fin de saison. La PS01 est équipée d'un moteur European, qui est en réalité un moteur Ford-Cosworth Zetec-R rebadgé et dont la conception remonte à 1998. (fr) El Minardi PS01 fue un monoplaza con el que el equipo Minardi compitió en la temporada 2001 de Fórmula 1. Inicialmente fue conducido por Tarso Marques, quien regresó al equipo después de conducir un coche de F1 por última vez en 1997, y Fernando Alonso, un novato que se había graduado de Fórmula 3000 Internacional y tenía un contrato a largo plazo con el plan de manejo de pilotos de Flavio Briatore. El PS01 marcó un nuevo comienzo para Minardi. La designación del chasis se refería al hecho de que era el primer coche en carreras bajo la titularidad de Paul Stoddart, quien había comprado el equipo al enfermo terminal solo dos meses antes de la primera carrera de la temporada. En el medio, el PS01 fue construido apresuradamente, con el coche de Marques siendo ensamblado en el GP de Australia. El coche era un diseño ordenado y eficiente de , pero se vio obstaculizado por la falta de pruebas y la potencia de un motor de edad avanzada, que se identificó como «European». A pesar de esta falta de preparación, los coches fueron sorprendentemente competitivos, con el brasileño solo fallando en calificar una vez y el futuro campeón Fernando Alonso capaz de competir en los tramos inferiores del centro del campo. Sin embargo, el equipo no anotó puntos y fue golpeado duro cuando Brunner desertó al equipo Toyota a mediados de temporada. Cuando la temporada tocaba a su fin, el frustrado Marques aceptó abandonar el equipo, permitiendo que el bien financiado Alex Yoong se convirtiera en el primer piloto de Fórmula 1 de Malasia. El equipo también compitió con un monoplaza actualizado, con una versión trasera revisada y una caja de cambios, desde el GP de Bélgica en adelante. Este chasis fue designado como Minardi PS01B. (es) The Minardi PS01 (unofficially known as European Minardi PS01) was the car with which the Minardi team competed in the 2001 Formula One season. It was initially driven by Tarso Marques, who returned to the team after last driving an F1 car in 1997, and Fernando Alonso, a rookie who had graduated from Formula 3000 and was in a long-term contract to Flavio Briatore's driver management scheme. The PS01 marked a new beginning for Minardi. The chassis designation referred to the fact that it was the first car to be raced under the ownership of Paul Stoddart, who had bought the team from the terminally-ill Gabriele Rumi only two months before the first race of the season. In between, the PS01 was hurriedly built, with Marques' car still being assembled at the Australian GP. The car was a tidy, efficient design by Gustav Brunner, but it was hamstrung by a lack of testing and horsepower from an elderly engine (which was badged "European", after Stoddart's aviation company). Despite this lack of preparation, the cars were surprisingly competitive, with Marques only failing to qualify once and future champion Alonso able to compete in the lower reaches of the midfield. However, the team scored no points and were hit hard when Brunner defected to the fledgling Toyota F1 team mid-season. As the season drew to a close, the frustrated Marques agreed to leave the team, allowing the well-funded Alex Yoong to become Malaysia's first F1 driver. The team also raced an updated car, featuring a revised rear end and gearbox, from the Belgian GP onwards. This chassis was designated as the Minardi PS01B. Marques first used the B-spec version already in the Hungarian GP. The team were unclassified in the Constructors' Championship, with no points. (en) Minardi PS01 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Minardi untuk musim balap F1 2001. Mobil ini merupakan salah satu mobil berdesain aerodinamika terbaik di musim 2001, tetapi gagal menunjukan potensinya dikarenakan mesin yang Minardi gunakan saat itu merupakan mesin tua yang sudah berumur dua tahun. Perancang mobil ini adalah Gustav Brunner. Mobil ini dikendarai oleh Fernando Alonso dan Tarso Marques yang dipertengahan musim Marques digantikan Alex Yoong. (in) ミナルディ・PS01（Minardi PS01）は、ミナルディが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。 (ja) La Minardi PS01 è una vettura di Formula 1, costruita dalla Minardi per disputare il Campionato mondiale di Formula 1 2001. (it) O PS01/PS01B é o modelo da Minardi da temporada de 2001 da Fórmula 1. Condutores: Tarso Marques, Fernando Alonsoe Alex Yoong. (pt) Minardi PS01 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez dla zespołu Minardi na sezon 2001. Od Grand Prix Węgier używano zmodyfikowanego modelu - PS01B. Jego kierowcami byli Tarso Marques (kierowca Minardi w sezonach 1996-1997), którego od Grand Prix Włoch zastąpił debiutant Alex Yoong oraz również debiutant Fernando Alonso, mistrz Euro Open MoviStar by Nissan z roku 1999 i kierowca testowy Minardi w sezonie 2000. Zespół korzystał z silników Ford pod szyldem firmy lotniczej . Tak jak w poprzednim sezonie zespół nie zdobył punktu i zajął ostatnie, jedenaste miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Po sezonie zespół zerwał kontrakt z firmą Ford i zaczęto korzystać z silników Asiatech. (pl) Minardi PS01 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный австрийским конструктором Густавом Брюннером и построенный командой Minardi для участия в чемпионате 2001 года. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Mobil_Alonso_-_Minardi_PS01_2001.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 9369107 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 38822 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1110102748 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carbon_fiber dbr:Prost_Grand_Prix dbr:Benetton_Formula dbr:Brembo dbr:Hungaroring dbr:Jos_Verstappen dbr:List_of_Formula_One_World_Constructors'_Champions dbr:Paul_Stoddart dbr:Pedro_de_la_Rosa dbr:107%_rule dbr:Cosworth dbr:Melbourne dbr:Elf_Aquitaine dbr:Enrique_Bernoldi dbr:Gabriele_Rumi dbr:Gastón_Mazzacane dbr:George_Ryton dbr:Giancarlo_Fisichella dbr:Giancarlo_Minardi dbc:Minardi_Formula_One_cars dbr:Ledbury dbr:Luciano_Burti dbr:Magnum_Berhad dbr:Malaysia dbr:Parliament_House,_Melbourne dbr:2001_Australian_Grand_Prix dbr:2001_Austrian_Grand_Prix dbr:2001_Belgian_Grand_Prix dbr:2001_Brazilian_Grand_Prix dbr:2001_British_Grand_Prix dbr:2001_Canadian_Grand_Prix dbr:2001_European_Grand_Prix dbr:2001_French_Grand_Prix dbr:2001_German_Grand_Prix dbr:2001_Hungarian_Grand_Prix dbr:2001_Italian_Grand_Prix dbr:2001_Japanese_Grand_Prix dbr:2001_Malaysian_Grand_Prix dbr:2001_Monaco_Grand_Prix dbr:2001_San_Marino_Grand_Prix dbr:2001_Spanish_Grand_Prix dbr:2001_United_States_Grand_Prix dbr:2001_Formula_One_season dbc:2001_Formula_One_season_cars dbr:Tyrrell_Racing dbr:Gabriele_Tredozi dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:Alex_Yoong dbr:Faenza dbr:Fernando_Alonso dbr:Flavio_Briatore dbr:Fondmetal dbr:Ford_Motor_Company dbr:Formula_One dbr:Monocoque dbr:AUTOCOURSE dbr:Gustav_Brunner dbr:International_Formula_3000 dbr:Jaguar_Racing dbr:Jean_Alesi dbr:Tarso_Marques dbr:Arrows_Grand_Prix_International dbr:Jenson_Button dbr:Supertec dbr:Toyota_Racing_(Formula_One_team) dbr:Aviation dbr:Michael_Schumacher dbr:Michelin dbr:Minardi dbr:Minardi_M02 dbr:Minardi_PS02 dbr:Scuderia_Ferrari dbr:European_(engine) dbr:European_Aviation dbr:European_Aviation_Air_Charter dbr:V10_engine dbr:Naturally_aspirated dbr:Jean-Claude_Migeot dbr:Mid-engined dbr:Toyota_F1 |
| dbp:brakes | dbr:Brembo |
| dbp:category | dbr:Formula_One |
| dbp:chassis | Carbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque (en) |
| dbp:configuration | dbr:V10_engine |
| dbp:constructor | dbr:Minardi |
| dbp:debut | 2001 (xsd:integer) |
| dbp:designer | Gustav Brunner (en) Jean-Claude Migeot (en) George Ryton (en) Gabriele Tredozi (en) |
| dbp:drivers | 20 (xsd:integer) 21 (xsd:integer) |
| dbp:engineName | Ford VJ Zetec-R (en) |
| dbp:enginePosition | dbr:Mid-engined |
| dbp:fastestLaps | 0 (xsd:integer) |
| dbp:frontSuspension | pullrod-activated torsion springs, carbon-wrapped titanium wishbones (en) |
| dbp:fuel | dbr:Elf_Aquitaine |
| dbp:gearboxName | Minardi (en) |
| dbp:gears | six-speed (en) |
| dbp:lastEvent | 2001 (xsd:integer) |
| dbp:lubricants | Elf (en) |
| dbp:name | Minardi PS01 (en) |
| dbp:podiums | 0 (xsd:integer) |
| dbp:poles | 0 (xsd:integer) |
| dbp:power | 735 (xsd:integer) |
| dbp:predecessor | dbr:Minardi_M02 |
| dbp:races | 17 (xsd:integer) |
| dbp:rearSuspension | pushrod-activated torsion springs and rockers, carbon-wrapped titanium wishbones (en) |
| dbp:successor | dbr:Minardi_PS02 |
| dbp:track | back: (en) front: (en) |
| dbp:turbo/na | dbr:Naturally_aspirated |
| dbp:type | longitudinal semi-automatic sequential (en) |
| dbp:tyres | dbr:Michelin OZ forged magnesium front: rear: (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:F1_cars_2001 dbt:Cite_book dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:F1 dbt:Flagicon dbt:Michelin dbt:Portal_bar dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Smaller dbt:Tooltip dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Minardi dbt:Infobox_racing_car |
| dbp:wins | 0 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:Minardi_Formula_One_cars dbc:2001_Formula_One_season_cars |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | yago:WikicatMinardiFormulaOneCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Racer104037443 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat2000sAutomobiles yago:Wikicat2001FormulaOneSeasonCars |
| rdfs:comment | La Minardi PS01 est la monoplace de la Scuderia Minardi engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Tarso Marques qui n'a pas couru dans la discipline-reine depuis la saison 1997, par l'Espagnol Fernando Alonso, le protégé de Flavio Briatore et le Malaisien Alex Yoong, qui remplace Marques en fin de saison. La PS01 est équipée d'un moteur European, qui est en réalité un moteur Ford-Cosworth Zetec-R rebadgé et dont la conception remonte à 1998. (fr) Minardi PS01 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Minardi untuk musim balap F1 2001. Mobil ini merupakan salah satu mobil berdesain aerodinamika terbaik di musim 2001, tetapi gagal menunjukan potensinya dikarenakan mesin yang Minardi gunakan saat itu merupakan mesin tua yang sudah berumur dua tahun. Perancang mobil ini adalah Gustav Brunner. Mobil ini dikendarai oleh Fernando Alonso dan Tarso Marques yang dipertengahan musim Marques digantikan Alex Yoong. (in) ミナルディ・PS01（Minardi PS01）は、ミナルディが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。 (ja) La Minardi PS01 è una vettura di Formula 1, costruita dalla Minardi per disputare il Campionato mondiale di Formula 1 2001. (it) O PS01/PS01B é o modelo da Minardi da temporada de 2001 da Fórmula 1. Condutores: Tarso Marques, Fernando Alonsoe Alex Yoong. (pt) Minardi PS01 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez dla zespołu Minardi na sezon 2001. Od Grand Prix Węgier używano zmodyfikowanego modelu - PS01B. Jego kierowcami byli Tarso Marques (kierowca Minardi w sezonach 1996-1997), którego od Grand Prix Włoch zastąpił debiutant Alex Yoong oraz również debiutant Fernando Alonso, mistrz Euro Open MoviStar by Nissan z roku 1999 i kierowca testowy Minardi w sezonie 2000. Zespół korzystał z silników Ford pod szyldem firmy lotniczej . Tak jak w poprzednim sezonie zespół nie zdobył punktu i zajął ostatnie, jedenaste miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Po sezonie zespół zerwał kontrakt z firmą Ford i zaczęto korzystać z silników Asiatech. (pl) Minardi PS01 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный австрийским конструктором Густавом Брюннером и построенный командой Minardi для участия в чемпионате 2001 года. (ru) El Minardi PS01 fue un monoplaza con el que el equipo Minardi compitió en la temporada 2001 de Fórmula 1. Inicialmente fue conducido por Tarso Marques, quien regresó al equipo después de conducir un coche de F1 por última vez en 1997, y Fernando Alonso, un novato que se había graduado de Fórmula 3000 Internacional y tenía un contrato a largo plazo con el plan de manejo de pilotos de Flavio Briatore. El equipo también compitió con un monoplaza actualizado, con una versión trasera revisada y una caja de cambios, desde el GP de Bélgica en adelante. Este chasis fue designado como Minardi PS01B. (es) The Minardi PS01 (unofficially known as European Minardi PS01) was the car with which the Minardi team competed in the 2001 Formula One season. It was initially driven by Tarso Marques, who returned to the team after last driving an F1 car in 1997, and Fernando Alonso, a rookie who had graduated from Formula 3000 and was in a long-term contract to Flavio Briatore's driver management scheme. The team were unclassified in the Constructors' Championship, with no points. (en) |
| rdfs:label | Minardi PS01 (es) Minardi PS01 (in) Minardi PS01 (fr) Minardi PS01 (it) ミナルディ・PS01 (ja) Minardi PS01 (en) Minardi PS01 (pl) Minardi PS01 (ru) Minardi PS01 (pt) |
| owl:sameAs | freebase:Minardi PS01 yago-res:Minardi PS01 wikidata:Minardi PS01 dbpedia-es:Minardi PS01 dbpedia-fi:Minardi PS01 dbpedia-fr:Minardi PS01 dbpedia-id:Minardi PS01 dbpedia-it:Minardi PS01 dbpedia-ja:Minardi PS01 dbpedia-pl:Minardi PS01 dbpedia-pt:Minardi PS01 dbpedia-ru:Minardi PS01 dbpedia-sl:Minardi PS01 https://global.dbpedia.org/id/4mUfj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Minardi_PS01?oldid=1110102748&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Mobil_Alonso_-_Minardi_PS01_2001.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Minardi_PS01 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Minardi_PS01B |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Paul_Stoddart dbr:Motor_racing_career_of_Fernando_Alonso dbr:2001_Australian_Grand_Prix dbr:2001_Belgian_Grand_Prix dbr:2001_British_Grand_Prix dbr:2001_Formula_One_World_Championship dbr:2001_Hungarian_Grand_Prix dbr:Alex_Yoong dbr:Fernando_Alonso dbr:Ferrari_F2012 dbr:Tarso_Marques dbr:Minardi dbr:Minardi_M02 dbr:Minardi_PS02 dbr:Minardi_PS03 dbr:European_(engine) dbr:Minardi_PS01B |
| is dbp:predecessor of | dbr:Minardi_PS02 |
| is dbp:successor of | dbr:Minardi_M02 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Minardi_PS01 |
