MotoE World Championship (original) (raw)
Der MotoE World Cup ist eine Motorsportklasse für Motorräder, die Elektromotoren nutzen.
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| dbo:abstract | Der MotoE World Cup ist eine Motorsportklasse für Motorräder, die Elektromotoren nutzen. (de) El Campeonato del Mundo de MotoE (conocido anteriormente como la Copa Mundial de MotoE) o simplemente MotoE es una competición de motociclismo de velocidad organizada por la Federación Internacional de Motociclismo y Enel que se disputa con motos eléctricas. La temporada inaugural tuvo lugar en 2019, donde fueron carreras de soporte a MotoGP en cinco de los circuitos europeos. (es) Le MotoE, officiellement la Coupe du Monde FIM Enel MotoE, est une catégorie de courses de motos qui utilise uniquement des motos électriques, lancée en 2019 par la FIM. Depuis sa création, la grille de machines est composée d'un unique modèle, l'Energica Ego Corsa, fabriquée par Energica Motor Company. Ce point particulier évoluera pour le lancement de la 5e édition. Le choix du manufacturier s'est lui porté sur Michelin. (fr) The FIM Enel MotoE World Championship (formerly known as the MotoE World Cup) is a class of motorcycle racing that uses only electric motorcycles. The series is sanctioned by the FIM and the inaugural season in 2019 was due to support MotoGP at five of the European circuits. Having ran as a World Cup from 2019 until 2022, MotoE officially gained World Championship status starting in 2023. (en) FIM Enel MotoE World Champhionship (sebelumnya dikenal sebagai MotoE World Cup), adalah kelas balap motor yang hanya menggunakan sepeda motor bertenaga listrik. Seri ini disetujui oleh FIM dan musim perdananya berlangsung pada tahun 2019 sebagai balap pendukung ajang MotoGP di lima sirkuit Eropa. Digelar sebagai World Cup mulai musim 2019 hingga 2022, MotoE secara resmi memperoleh status World Championship pada musim 2023. (in) La MotoE, ufficialmente FIM Enel MotoE World Cup, è una classe di moto da corsa elettriche che gareggiano nel Motomondiale. Dal 2019 al 2022, le moto sono le Ego Corsa di Energica Motor Company. La prima stagione della classe elettrica del Motomondiale si è disputata nel 2019, accompagnando la MotoGP in quattro appuntamenti europei, per un totale di sei gare.Quella del 2022 è la quarta edizione della MotoE World Cup che si disputa su dodici gare su sei circuiti europei (Jerez, Le Mans, Mugello, Assen, Spielberg e Misano). Il primo vincitore della MotoE World Cup è stato l'italiano Matteo Ferrari (team Gresini Racing), nel 2019. Le due edizioni successive (2020 e 2021) sono state vinte dallo spagnolo Jordi Torres (team Pons Racing 40) mentre l'ultima dallo svizzero Dominique Aegerter (team Dynavolt Intact GP) . (it) FIM Enel MotoE世界選手権は、電動バイクによって行われるロードレース (オートバイ)。 国際モーターサイクリズム連盟によって認可されている。2022年まではFIM Enel MotoE ワールドカップの名称で行われていた。 (ja) De MotoE, officieel de FIM Enel MotoE World Cup, is een wegraceklasse in de motorsport die enkel gebruik maakt van elektrische motorfietsen. Vanaf 2019 wordt in deze klasse gestreden om de wereldtitel in het FIM wereldkampioenschap wegrace als nieuwe klasse binnen het kampioenschap. De klasse zal enkel rijden in een select aantal Europese raceweekenden van het wereldkampioenschap. (nl) MotoE é a categoria elétrica do Campeonato Mundial de Motovelocidade, o mais antigo Campeonato do Mundo de desportos motorizados – o primeiro ano de competição teve lugar em 1949. Durante o evento realizado na ‘Officine Farneto’ em Roma, em fevereiro de 2018, a Dorna Sports apresentou a série elétrica Moto E, nova categoria de apoio da MotoGP. A empresa de energia Enel foi confirmada como patrocinador titular da série e a moto que será usada na categoria foi revelada, a ‘Energica Ego’. As sete equipes do grid da MotoGP, Tech3, LCR, Marc VDS, Pramac, Avintia, Angel Nieto e Gresini, correrão com duas motos cada, e quatro equipes da Moto2 e Moto3 correrão com uma moto cada, completando 18 motos e 11 equipes na série. São 18 pilotos no grid recebendo em condições iguais da italiana Energica Ego em motos que atingem até 270 km/h e impressionaram pela velocidade que atingiram nas curvas durante os testes em Vâlência. Antecedentes Em 2013 a FIM lançou o FIM eRoad Racing World Cup, seu primeiro campeonato de motocicletas elétricas Após a unificação da antiga série TTXGP com a FIM "e- Power "série de corridas de motocicleta elétrica. A Copa do Mundo eRoadRacing de 2013 foi planejada para consistir em 4 corridas na Europa e 4 na América do Norte, com uma final mundial na Ásia. No entanto, apenas 6 eventos (4 na Europa e 2 na América do Norte) ocorreram de fato. As corridas restantes tiveram que ser canceladas porque as restrições de tempo não permitiram que os organizadores encontrassem locais adequados. Como não houve Final Mundial, foram anunciados dois vencedores separados para as duas séries: Ho Chi Fung (China) para a série europeia e Eric Bostrom (Estados Unidos) para a série norte-americana. Havia uma programação para os dois anos seguintes, que acabaria por levar a um Campeonato do Mundo completo. No entanto, a série não foi continuada em 2014. Eventualmente, em 2018, a FIM anunciou um campeonato promovido pela Dorna, o FIM Enel MotoE, com início em 2019. Os eventos serão corridas curtas em cinco paradas europeias diferentes na temporada de MotoGP. (pt) |
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