Multi-speed Europe (original) (raw)
Multi-speed Europe or two-speed Europe (called also "variable geometry Europe" or "Core Europe" depending on the form it would take in practice) is the idea that different parts of the European Union should integrate at different levels and pace depending on the political situation in each individual country. Indeed, multi-speed Europe is currently a reality, with only a subset of EU countries being members of the eurozone and of the Schengen area. Like other forms of differentiated integration such as à la carte and variable geometry, "multi-speed Europe" arguably aims to salvage the "widening and deepening of the European Union" in the face of political opposition.
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| dbo:abstract | Das Modell des Europa der zwei (oder: der verschiedenen) Geschwindigkeiten ist ein Konzept der flexiblen Integration in Europa. Es besagt, dass die Mitgliedstaaten der Europäischen Union nicht unbedingt alle weiteren Integrationsschritte von Beginn an mitgehen müssen, sondern es unterschiedliche Stufen der Zusammenarbeit geben kann. Teilweise bezieht das Modell auch europäische Staaten mit ein, die nicht Mitglied der EU sind – insbesondere im Hinblick auf die Nachbarschaftspolitik und Erweiterungsdebatten („Europa der konzentrischen Kreise“). Im Ergebnis besitzen nicht alle europäischen Staaten immer denselben Integrationsstand, sondern beteiligen sich unterschiedlich stark an der Zusammenarbeit in bestimmten Politikfeldern. Vorschläge eines Europa der zwei oder mehr Geschwindigkeiten innerhalb der EG bzw. EU gehen auf die 1980er Jahre zurück und wurden seitdem bei den verschiedenen Reformen des EU-Vertrags immer wieder thematisiert. Eine praktische Umsetzung fanden sie im generellen Konstrukt der verstärkten Zusammenarbeit, mit dem Schengener Abkommen, der Europäischen Wirtschafts- und Währungsunion, dem Abkommen über die Sozialpolitik, oder der PESCO, an denen jeweils nicht alle EU-Mitgliedstaaten beteiligt sind bzw. waren. Der Begriff „Geschwindigkeit“ soll auch darauf hinweisen, dass das grundsätzliche Ziel der „immer engeren Union“ (Präambel EUV) dadurch nicht aufgegeben, sondern lediglich in unterschiedlich schnellen Schritten erreicht wird. Besonders integrationswillige Staaten, die bei einer stärkeren Zusammenarbeit in bestimmten Politikfeldern schneller voranschreiten wollen, werden in diesem Zusammenhang oft auch Kerneuropa genannt. (de) Multi-speed Europe or two-speed Europe (called also "variable geometry Europe" or "Core Europe" depending on the form it would take in practice) is the idea that different parts of the European Union should integrate at different levels and pace depending on the political situation in each individual country. Indeed, multi-speed Europe is currently a reality, with only a subset of EU countries being members of the eurozone and of the Schengen area. Like other forms of differentiated integration such as à la carte and variable geometry, "multi-speed Europe" arguably aims to salvage the "widening and deepening of the European Union" in the face of political opposition. (en) La Europa a varias velocidades, Europa de las dos velocidades o Europa a la carta, se refiere a la posibilidad de que ciertos Estados miembros de la Unión Europea decidan gestionar una integración mayor a todos los niveles, mientras que otros avanzarían más despacio en las políticas comunitarias. (es) Les expressions Europe à deux vitesses, à plusieurs vitesses, à la carte ou encore à géométrie variable, désignent des scénarios d'intégration différentielle des États membres de l'Union européenne aux grands projets européens tels que le marché intérieur, les quatre libertés, euro, Charte des droits fondamentaux, etc. En 2017, ce concept désigne surtout les options de retrait concédés lors des différents traités européens. Les aspects les plus visibles de ce phénomène sont la non-intégration dans l'espace Schengen du Royaume-Uni et de l'Irlande ainsi que la non-intégration à la zone euro du Royaume-Uni, du Danemark et de la Suède. En 2017, différentes possibilités sont déjà offertes aux états membres afin d'avancer à « plusieurs vitesses » dans ou en dehors du cadre de l'Union. (fr) L'Europa a più velocità o l'Europa a due velocità (chiamata anche Europa a geometria variabile) è l'idea che differenti parti dell'Europa dovrebbero integrarsi a differenti livelli a seconda della situazione politica ed economica in ciascun Paese. (it) Met een Europa met meerdere snelheden wordt bedoeld dat binnen de Europese Unie bepaalde lidstaten verder gaan met Europese integratie dan andere. De eventuele reden is om te vermijden dat een of enkele lidstaten de vooruitgang blokkeren die de andere wensen. De huidige procedure in de Europese Unie waarbij gedifferentieerde samenwerking mogelijk is, heet nauwere samenwerking. (nl) Європа різних швидкостей (англ. Multi-speed Europe) — термін, що використовується на позначення ідеї про можливість різних темпів інтеграції для різних країн. Тобто ті держави-члени, що мають бажання й можливості, за згоди всіх інших, можуть швидше просуватися в інтеграційному процесі в певній сфері. Передбачається, що решта згодом приєднається до них. Термін «Європа різних швидкостей» вперше з'явився у звіті Тіндеманса (1975) і відбивав ситуацію, коли не всі держави-члени можуть або хочуть інтегруватися однаковими темпами. При цьому виникає потреба узгодити інтереси різних груп держав. Загалом пропозиції «звіту Тіндеманса» відхилили, однак запроваджуючи європейський механізм обмінних курсів (наприкінці 1970-х рр.), різношвидкісну інтеграцію вперше дозволили в рамках Європейської валютної системи. Таблиця участі у договорах. x - бере участь c - країна повинна виконати певні умови перед приєднанням o - не бере участь (uk) |
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