Nissan MA engine (original) (raw)

dbo:Engine/cylinderBore

66.0 (dbd:millimetre)
68.0 (dbd:millimetre)
71.0 (dbd:millimetre)

dbo:Engine/displacement

930.0 (dbd:cubicCentimetre)

dbo:Engine/pistonStroke

78.0 (dbd:millimetre)
68.0 (dbd:millimetre)

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52.2005526 (dbd:kilowatt)

dbo:Engine/torqueOutput

101.04911168913924 (dbd:newtonMetre)

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111.0 (dbd:kilogram)

dbo:abstract

Die Nissan MA-Motorreihe wurde für den Nissan Micra K10 neu entwickelt, der 1982 in Japan und 1983 in Deutschland auf den Markt kam. Es wurden verschiedene Details aus den Motorserien A und E der damaligen größeren Fahrzeuge übernommen. Der Motor wurde ausschließlich in 2-Ventil-Technik konstruiert. Der Motorblock und Zylinderkopf besteht komplett aus Aluminium, was ein sehr geringes Gewicht von nur 70 kg (incl. Ansaug- und Abgaskrümmer sowie Lichtmaschine) erzielt. Neben den in Deutschland erhältlichen 1,0-Liter- und 1,2-Liter-Vergaserversionen gab es ebenfalls in anderen Ländern eine 1,0-Einspritz-, 1,0-Turbo- sowie eine 0,9-Liter-Turbo+Kompressor-Version. Folgende MA-Motoren wurden von Nissan gebaut: * MA09ERT * MA10ET * MA10E * MA10S * MA12S Verbaut wurden die Motoren in folgenden, alle auf der K10-Plattform basierenden Nissan-Modellen: * Nissan Micra (HK10) * Nissan Micra Turbo (EK10FR) * Nissan Micra SuperTurbo * Nissan Pao (PK10) * Nissan Figaro (FK10) * Nissan Be-1 (BK10) Im Nissan S-Cargo, ebenfalls auf K10-Basis, wurde der E15S-Motor eingebaut. Der Nissan MA10E wurde, im Bausatz, mit dem Nissan Saurus Jr. verkauft. Die Aufschlüsselung des Motorcodes: MA = Motorbaureihe MA09/10/12 = [Hubraum in cm³] / 100S = VergaserE = Multipoint Einspritzung (auch bekannt als Nissan ECCS)R = RootskompressorT = Turbolader (de)
The MA is a straight-4 SOHC 0.9 L, 1.0 L, or 1.2 L engine introduced in 1982 by Nissan, intended primarily for the K10 series Micra/March model. It shares design similarities with the older E engine, with an 8-valve hemispherical cylinder head but differs in that it uses an aluminium cylinder block. Unusually, the specified ignition timing for the MA10 running on the specified 90 RON gasoline was 2 degrees after top dead centre, reflecting a very high flame speed in the compact combustion chambers. (en)

dbo:compressionRatio

7.7:1, 8.0:1, 9.0:1, 9.5:1

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dbr:Radiator_(engine_cooling)

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dbo:fuelType

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52200.552600 (xsd:double)

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SOHC (dbd:valvetrain)

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111000.000000 (xsd:double)

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dbp:block

Aluminium (en)

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68.0 (dbd:millimetre)

dbp:compression

7.700000 (xsd:double)

dbp:configuration

dbr:Inline-4

dbp:coolingsystem

dbr:Radiator_(engine_cooling)

dbp:displacement

930.0 (dbd:cubicCentimetre)
987.0 (dbd:cubicCentimetre)

dbp:fuelsystem

dbr:Fuel_injection
Carburetor (en)

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dbr:Gasoline

dbp:head

Aluminium (en)

dbp:manufacturer

Nissan Motors (en)

dbp:name

Nissan MA engine (en)

dbp:production

1983 (xsd:integer)

dbp:stroke

68.0 (dbd:millimetre)

dbp:successor

dbr:Nissan_CG_engine

dbp:turbocharger

Single Twincharger (en)

dbp:valvetrain

SOHC 2 valves x cyl. (en)

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dbr:L

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The MA is a straight-4 SOHC 0.9 L, 1.0 L, or 1.2 L engine introduced in 1982 by Nissan, intended primarily for the K10 series Micra/March model. It shares design similarities with the older E engine, with an 8-valve hemispherical cylinder head but differs in that it uses an aluminium cylinder block. Unusually, the specified ignition timing for the MA10 running on the specified 90 RON gasoline was 2 degrees after top dead centre, reflecting a very high flame speed in the compact combustion chambers. (en)
Die Nissan MA-Motorreihe wurde für den Nissan Micra K10 neu entwickelt, der 1982 in Japan und 1983 in Deutschland auf den Markt kam. Es wurden verschiedene Details aus den Motorserien A und E der damaligen größeren Fahrzeuge übernommen. Der Motor wurde ausschließlich in 2-Ventil-Technik konstruiert. Der Motorblock und Zylinderkopf besteht komplett aus Aluminium, was ein sehr geringes Gewicht von nur 70 kg (incl. Ansaug- und Abgaskrümmer sowie Lichtmaschine) erzielt. Folgende MA-Motoren wurden von Nissan gebaut: * MA09ERT * MA10ET * MA10E * MA10S * MA12S Die Aufschlüsselung des Motorcodes: (de)

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