Pamban Bridge (original) (raw)

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Pambanský most (tamilsky பாம்பன் பாலம்) je železniční most přes moře v jižní Indii. Nachází se ve státě Tamilnádu, je dlouhý 2065 m a spojuje indickou pevninu s ostrovem (dle něhož se jmenuje) a tamním městem . Je součástí . Vede blízko bájného Adamova mostu. (cs)
جسر بامبان هو جسر للسكك الحديدية يربط مدينة في البر الرئيسي للهند بجزيرة و رامسوارام. تم افتتاحة في 24 فبراير عام 1914, (ar)
Pamban-Brücke (engl. Pamban Bridge, Tamil பாம்பன் பாலம்) ist eine aus einer Eisenbahn- und einer Straßenbrücke bestehende Verbindung im Ramanathapuram Distrikt des indischen Bundesstaats Tamil Nadu, welche vom Festland zur Insel Pamban in der Palkbucht führt. (de)
El puente de Pamban (en tamil, பாம்பன் பாலம்) es un puente ferroviario que atraviesa el estrecho de Palk, conectando la isla Pamban con el continente, en el estado de Tamil Nadu. En 1964 el puente fue destruido por un ciclón tropical y la compañía Indian Railways lo reconstruyó en 46 días. El 24 de febrero de 2014 se conmemoró el centenario de la inauguración del puente. (es)
Pamban Bridge is a railway bridge that connects the town of Mandapam in mainland India with Rameswaram on Pamban Island. Opened on 24 February 1914, it was India's first sea bridge, and was the longest sea bridge in India until the opening of the Bandra-Worli Sea Link in 2010. The rail bridge is, for the most part, a conventional bridge resting on concrete piers but has a double-leaf bascule section midway, which can be raised to let ships and barges pass through. Until 1988, the Pamban bridge was the only surface transport that connected Tamil Nadu's island of Rameswaram to the mainland. In December 2018, the bascule of this bridge was damaged, which suspended transportation on the bridge for 3 months. Rail movement was again restored on 27 February 2019. In 1988, a road bridge was also constructed parallel to the rail bridge. This road bridge is also known as Annai Indira Gandhi Road Bridge. The Annai Indira Gandhi Road Bridge connects the National Highway (NH 49) with the Rameswaram island. It stands on the Palk Strait and between the shores of Mandapam (a place on the Indian mainland) and Pamban (one of the fishing towns on Rameswaram island). It was inaugurated by then Indian Prime Minister Rajiv Gandhi on 2 October 1988. This 2.345 km long bridge took close to 14 years to be completed. (en)
パーンバン橋（英語: Pamban Bridge、タミル語: பாம்பன் பாலம்）は、ポーク海峡を渡り、インド本土とタミル・ナードゥ州のラーメーシュワラムとを結ぶ橋梁である。道路橋と鉄道橋とを指すが、後者を意味する場合が多い。鉄道橋は長さ2065mであり、インドで最初の海上橋である。2009年にムンバイの近郊に高速道路橋である（長さ約2.3km）が開通するまでは、インドの海上橋としては、第1位の長さであった。鉄道橋は1914年に供用を開始した。現在も機能する2分割の片持ち式の長さ67mの跳開橋部分があり、跳ね上げて橋の下に船を通すことができる。この橋は1964年12月にサイクロンにより破壊された。復旧には6ヶ月を要するとの政府の見通しであったが、のちにデリー・メトロの常務理事となった E.スリーダラン技師の指揮のもと、46日間で列車運行の再開にこぎつけた。この鉄道橋は元来、軌間1000mmの狭軌列車用であったが、2007年8月12日にインド鉄道により軌間1676mmへの改軌が完了した。最近まで跳開橋部分は、人力によるてこの操作により開閉していた。貨物船、沿岸警備隊の巡視船、漁船、タンカーなどが1ヶ月に約10隻通過する。鉄道橋の南側の、より高い位置にある道路橋からは、連なる島々と眼下に並行する鉄道橋とを望むことができる。道路橋は、1988年に完成した2車線のプレストレスト・コンクリート橋で、正式にはアンナイ・インディラ・ガンジー橋と呼ばれ、最大スパンは115mである。 (ja)
Most Pamban – most kolejowy nad cieśniną Palk w Indiach, łączy miasto na kontynencie z wyspą i miejscowością Rameswaram. Jest to pierwszy zbudowany w Indiach most morski. (pl)
班本橋（英語：Pamban Bridge），位處保克海峽，連接印度大陸與東南小島班本島（島上最大鎮是拉梅斯沃勒姆）的橋。班本橋是印度最長的海上橋，約長2,300米。行政區劃上，班本橋屬於印度泰米爾納德邦。班本橋其實是兩條橋。最初，班本橋指供火車行駛的，自1914年開放使用至今。其後，另外一條供汽車行駛的橋建在附近。兩者統稱為「班本橋」。 (zh)

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Pambanský most (tamilsky பாம்பன் பாலம்) je železniční most přes moře v jižní Indii. Nachází se ve státě Tamilnádu, je dlouhý 2065 m a spojuje indickou pevninu s ostrovem (dle něhož se jmenuje) a tamním městem . Je součástí . Vede blízko bájného Adamova mostu. (cs)
جسر بامبان هو جسر للسكك الحديدية يربط مدينة في البر الرئيسي للهند بجزيرة و رامسوارام. تم افتتاحة في 24 فبراير عام 1914, (ar)
Pamban-Brücke (engl. Pamban Bridge, Tamil பாம்பன் பாலம்) ist eine aus einer Eisenbahn- und einer Straßenbrücke bestehende Verbindung im Ramanathapuram Distrikt des indischen Bundesstaats Tamil Nadu, welche vom Festland zur Insel Pamban in der Palkbucht führt. (de)
El puente de Pamban (en tamil, பாம்பன் பாலம்) es un puente ferroviario que atraviesa el estrecho de Palk, conectando la isla Pamban con el continente, en el estado de Tamil Nadu. En 1964 el puente fue destruido por un ciclón tropical y la compañía Indian Railways lo reconstruyó en 46 días. El 24 de febrero de 2014 se conmemoró el centenario de la inauguración del puente. (es)
Most Pamban – most kolejowy nad cieśniną Palk w Indiach, łączy miasto na kontynencie z wyspą i miejscowością Rameswaram. Jest to pierwszy zbudowany w Indiach most morski. (pl)
班本橋（英語：Pamban Bridge），位處保克海峽，連接印度大陸與東南小島班本島（島上最大鎮是拉梅斯沃勒姆）的橋。班本橋是印度最長的海上橋，約長2,300米。行政區劃上，班本橋屬於印度泰米爾納德邦。班本橋其實是兩條橋。最初，班本橋指供火車行駛的，自1914年開放使用至今。其後，另外一條供汽車行駛的橋建在附近。兩者統稱為「班本橋」。 (zh)
Pamban Bridge is a railway bridge that connects the town of Mandapam in mainland India with Rameswaram on Pamban Island. Opened on 24 February 1914, it was India's first sea bridge, and was the longest sea bridge in India until the opening of the Bandra-Worli Sea Link in 2010. The rail bridge is, for the most part, a conventional bridge resting on concrete piers but has a double-leaf bascule section midway, which can be raised to let ships and barges pass through. Until 1988, the Pamban bridge was the only surface transport that connected Tamil Nadu's island of Rameswaram to the mainland. In December 2018, the bascule of this bridge was damaged, which suspended transportation on the bridge for 3 months. Rail movement was again restored on 27 February 2019. (en)
パーンバン橋（英語: Pamban Bridge、タミル語: பாம்பன் பாலம்）は、ポーク海峡を渡り、インド本土とタミル・ナードゥ州のラーメーシュワラムとを結ぶ橋梁である。道路橋と鉄道橋とを指すが、後者を意味する場合が多い。鉄道橋は長さ2065mであり、インドで最初の海上橋である。2009年にムンバイの近郊に高速道路橋である（長さ約2.3km）が開通するまでは、インドの海上橋としては、第1位の長さであった。鉄道橋は1914年に供用を開始した。現在も機能する2分割の片持ち式の長さ67mの跳開橋部分があり、跳ね上げて橋の下に船を通すことができる。この橋は1964年12月にサイクロンにより破壊された。復旧には6ヶ月を要するとの政府の見通しであったが、のちにデリー・メトロの常務理事となった E.スリーダラン技師の指揮のもと、46日間で列車運行の再開にこぎつけた。この鉄道橋は元来、軌間1000mmの狭軌列車用であったが、2007年8月12日にインド鉄道により軌間1676mmへの改軌が完了した。最近まで跳開橋部分は、人力によるてこの操作により開閉していた。貨物船、沿岸警備隊の巡視船、漁船、タンカーなどが1ヶ月に約10隻通過する。鉄道橋の南側の、より高い位置にある道路橋からは、連なる島々と眼下に並行する鉄道橋とを望むことができる。 (ja)

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