Push-to-pass (original) (raw)
Push-to-pass is a mechanism on a race car which provides the driver with the ability to increase the car's power for short periods, usually via a button on the steering wheel. The system is designed to make overtaking easier, and hence make the sport more exciting to watch. The increased power can stem from various mechanisms, for example by changing engine modes or utilizing energy stored in an extra battery. Presently, all racing associations except drag racing ban nitrous oxide for use in boosting of internal combustion engines.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Der Überholknopf ist ein Mechanismus für einen Rennwagen, der dem Fahrer die Möglichkeit bietet, die Leistungsdaten kurzzeitig zu erhöhen. In der Regel ist der Knopf am Lenkrad. Das System wurde entwickelt, um das Überholen zu erleichtern und damit den Motorsport spannender zu machen. Mehrere Rennserien benutzen einen Überholknopf, darunter die Formel 1, Champ Car, A1GP und die IndyCar Series. Es ist nicht erforderlich, dass das System nur benutzt wird, wenn ein Fahrer versucht, ein anderes Auto zu überholen. Beispielsweise kann ein Fahrer den Knopf anwenden, um seine Position zu verteidigen. Die Höhe der zusätzlichen Leistung, die Länge der Zeit, an der es angewendet wird, und die Anzahl der Verwendungen während des Rennens ist von der jeweiligen abhängig. In der Formel 1 funktionierte das KERS-System in einer ähnlichen Weise. Das Drag Reduction System, kurz DRS, hingegen erhöht die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit, indem es einen Teil des Heckflügels öffnet. (de) Push-to-pass is a mechanism on a race car which provides the driver with the ability to increase the car's power for short periods, usually via a button on the steering wheel. The system is designed to make overtaking easier, and hence make the sport more exciting to watch. The increased power can stem from various mechanisms, for example by changing engine modes or utilizing energy stored in an extra battery. Presently, all racing associations except drag racing ban nitrous oxide for use in boosting of internal combustion engines. (en) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/2012_Italian_GP_-_Lotus_wheel.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 24179204 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3416 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1085625877 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Race_car dbr:Deutsche_Tourenwagen_Masters dbr:2018–19_Formula_E_season dbr:A1_Grand_Prix_car dbc:Auto_racing_equipment dbr:Drag_reduction_system dbr:Formula_E dbr:Formula_One dbr:Nitrous_oxide dbr:Kinetic_energy_recovery_system dbr:Champ_Car dbr:Audi_Sport_TT_Cup dbr:IndyCar_Series dbr:Indy_Lights dbr:A1GP dbr:Fanboost dbr:Attack_Mode dbr:File:2012_Italian_GP_-_Lotus_wheel.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Reflist dbt:Short_description |
| dcterms:subject | dbc:Auto_racing_equipment |
| gold:hypernym | dbr:Mechanism |
| rdf:type | dbo:Organisation |
| rdfs:comment | Push-to-pass is a mechanism on a race car which provides the driver with the ability to increase the car's power for short periods, usually via a button on the steering wheel. The system is designed to make overtaking easier, and hence make the sport more exciting to watch. The increased power can stem from various mechanisms, for example by changing engine modes or utilizing energy stored in an extra battery. Presently, all racing associations except drag racing ban nitrous oxide for use in boosting of internal combustion engines. (en) Der Überholknopf ist ein Mechanismus für einen Rennwagen, der dem Fahrer die Möglichkeit bietet, die Leistungsdaten kurzzeitig zu erhöhen. In der Regel ist der Knopf am Lenkrad. Das System wurde entwickelt, um das Überholen zu erleichtern und damit den Motorsport spannender zu machen. Mehrere Rennserien benutzen einen Überholknopf, darunter die Formel 1, Champ Car, A1GP und die IndyCar Series. (de) |
| rdfs:label | Überholknopf (de) Push-to-pass (en) |
| owl:sameAs | freebase:Push-to-pass wikidata:Push-to-pass dbpedia-de:Push-to-pass dbpedia-no:Push-to-pass https://global.dbpedia.org/id/564mC |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Push-to-pass?oldid=1085625877&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Caterham_steering_wheel_at_Goodwood_2012.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Toyota_steering_wheel_1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/2012_Italian_GP_-_Lotus_wheel.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Push-to-pass |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Overtake_button |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:2010_Cafés_do_Brasil_Indy_300 dbr:2012_Indianapolis_500 dbr:Cosworth_GPV8 dbr:Grand_Prix_of_Long_Beach dbr:2011_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Bentley_EXP_12_Speed_6e dbr:Drag_reduction_system dbr:2021_Honda_Indy_200 dbr:2021_Indianapolis_500 dbr:Dallara_IL-15 dbr:FIA_ETCR_–_eTouring_Car_World_Cup dbr:Formula_E_car dbr:Formula_One_car dbr:2020_Deutsche_Tourenwagen_Masters dbr:Touring_car_racing dbr:Spark-Renault_SRT_01E dbr:Overtake_button |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Push-to-pass |
