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Le Renard R.31 est un avion de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale construit par l'avionneur belge Renard Constructions Aéronautiques. (fr) The Renard R.31 was a Belgian reconnaissance aircraft of the 1930s. A single-engined parasol monoplane, 32 R.31s were built for the Belgian Air Force, the survivors of which, although obsolete, remained in service when Nazi Germany invaded Belgium in 1940. The Renard R.31 was the only World War II operational military aircraft entirely designed and built in Belgium. (en) レナール R-31（Renard R-31）は1930年代のベルギーの偵察機である。単発のパラソル機で32機のR-31がベルギー空軍に納入された。1940年のドイツ軍のベルギー侵入時にも使用されており、ベルギーで設計され製造された航空機としては唯一、第二次世界大戦に参加した機体である。 ベルギー空軍の短距離偵察機、陸軍の地上協同機の要求により Alfred Renardが設計し、1932年10月16日に初飛行した。 パラソル翼の単葉機でロールスロイス・ケストレル・エンジンを積んだ、木金混合構造の機体で胴体の前部は鋼管溶接構造に金属表皮、後部は羽布張りである。主翼は固定脚に固定されたV字支柱で支えられている。 1934年3月、28機のR-31sが製造された。そのうち6機はレナールで製造され、残りはSABCAで製造された。1機は評価用にロレーヌPetrelエンジンが取り付けられたが、後にケストレル・エンジンに戻された。次に、密閉式のキャノピーとされ、Gnome-Rhone Mistral Major星型エンジンが搭載されてR-32となった。さらにエンジンをHispano-Suiza 12Yに換装されたが、性能向上は不十分で量産されることはなかった。1935年8月にR-31sの6機の追加発注をうけた。 R-31は1935年にベルギー空軍でブレゲー 19に変わって、リエージュの観測機部隊で運用が開始された。操縦を誤るとフラット・スピンに入るという操縦性に欠点から、パイロットに人気はなかった。曲技飛行は禁止された。 1940年5月、第二次世界大戦のドイツ軍の進入時には、R-31はすでに時代遅れとなっていたが、地上での破壊を免れた機体は、54回の偵察作戦に従事した。1940年5月27日の午後、ドイツ軍から退避する飛行が最後の作戦となった。ドイツのベルギー占領後、ドイツ軍はこの機体に関心を持たず、残された機体を使用することなく破壊した。 (ja) Renard R.31 — бельгийский самолёт, ближний разведчик и самолёт связи. Сконструирован на фирме «Конструксьёнс эронотик Г.Ренар» под руководством Альфреда Ренара. Опытный R.31 впервые поднялся в воздух 16 октября 1932 года. Серийное производство началось в апреле 1934 года. Машина строилась на заводах в Эвере и в Брюсселе. Всего изготовлено 35 экземпляров, включая опытный экземпляр. Выпуск прекращён в 1936 году. Самолёт состоял на вооружении ВВС Бельгии с конца 1934 года. В мае 1940 года R.31 принимали участие в обороне страны от вторжения немецких войск. Самолёт представлял собой одномоторный двухместный подкосный моноплан схемы парасоль смешанной конструкции (металлический, но с полотняной обшивкой) с неубирающимся шасси. Вместо обычной системы подкосов на нём использовался нестандартный обтекаемый профилированный подкос; хороший обзор для пилота поверх крыла и под крыло обеспечивался за счёт регулируемого сиденья. (ru) |
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Le Renard R.31 est un avion de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale construit par l'avionneur belge Renard Constructions Aéronautiques. (fr) The Renard R.31 was a Belgian reconnaissance aircraft of the 1930s. A single-engined parasol monoplane, 32 R.31s were built for the Belgian Air Force, the survivors of which, although obsolete, remained in service when Nazi Germany invaded Belgium in 1940. The Renard R.31 was the only World War II operational military aircraft entirely designed and built in Belgium. (en) レナール R-31（Renard R-31）は1930年代のベルギーの偵察機である。単発のパラソル機で32機のR-31がベルギー空軍に納入された。1940年のドイツ軍のベルギー侵入時にも使用されており、ベルギーで設計され製造された航空機としては唯一、第二次世界大戦に参加した機体である。 ベルギー空軍の短距離偵察機、陸軍の地上協同機の要求により Alfred Renardが設計し、1932年10月16日に初飛行した。 パラソル翼の単葉機でロールスロイス・ケストレル・エンジンを積んだ、木金混合構造の機体で胴体の前部は鋼管溶接構造に金属表皮、後部は羽布張りである。主翼は固定脚に固定されたV字支柱で支えられている。 1934年3月、28機のR-31sが製造された。そのうち6機はレナールで製造され、残りはSABCAで製造された。1機は評価用にロレーヌPetrelエンジンが取り付けられたが、後にケストレル・エンジンに戻された。次に、密閉式のキャノピーとされ、Gnome-Rhone Mistral Major星型エンジンが搭載されてR-32となった。さらにエンジンをHispano-Suiza 12Yに換装されたが、性能向上は不十分で量産されることはなかった。1935年8月にR-31sの6機の追加発注をうけた。 (ja) Renard R.31 — бельгийский самолёт, ближний разведчик и самолёт связи. Сконструирован на фирме «Конструксьёнс эронотик Г.Ренар» под руководством Альфреда Ренара. Опытный R.31 впервые поднялся в воздух 16 октября 1932 года. Серийное производство началось в апреле 1934 года. Машина строилась на заводах в Эвере и в Брюсселе. Всего изготовлено 35 экземпляров, включая опытный экземпляр. Выпуск прекращён в 1936 году. Самолёт состоял на вооружении ВВС Бельгии с конца 1934 года. В мае 1940 года R.31 принимали участие в обороне страны от вторжения немецких войск. (ru) |
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