Renault Reinastella (original) (raw)
Der Renault Reinastella war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Der Typencode lautet Type RM.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/length | 5300.0 (dbd:millimetre) |
| dbo:abstract | Der Renault Reinastella war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Der Typencode lautet Type RM. (de) La Reinastella, présentée pour la 1re fois au Salon de Paris 1929, est une automobile de luxe qui fut fabriquée par Renault. Elle adopte un 8 cylindres en ligne (une première pour Renault) de 7,1 litres de cylindrée. Nouveau modèle de haut de gamme auquel revient la lourde tâche de succéder à la prestigieuse 40 CV abandonnée quelques mois plus tôt. La 40 CV n'avait jamais brillé par une mécanique originale ou élaborée, mais son énorme cylindrée l'avait dotée de performance flatteuse et son châssis se prêtait bien à l'établissement de carrosseries somptueuses. Grâce à cela, la 40 CV avait incontestablement une auréole de gloire, et sa remplaçante - la Reinastella - ne peut se permettre de décevoir une clientèle à juste titre exigeante (n'oublions pas que la 40 CV et la Reinastella évoluent dans des zones de prix astronomiques…). Elle sera d'ailleurs elle aussi la voiture officielle du président de la République française.La Reinastella est la première 8 cylindres fabriquée à Billancourt, mais sa cylindrée se limite à 7,1 litres (contre 9,1 litres pour la 40 CV). Ce nouveau moteur 8 cylindres dispose d'un vilebrequin à 9 paliers et d'un carburateur double corps. La suspension arrière reprend la formule mise récemment au point par Renault (deux ressorts obliques cantiveler complétés par un ressort à lames transversales). La boîte de vitesses comporte seulement 3 rapports, comme celle de la Vivastella et des autres Renault 1929. (fr) The Renault Reinastella is an automobile created by the French car maker Renault. The original Reinastella was a luxury-class car manufactured between 1929 and 1933. The car was unveiled at the 1928 Paris Motor Show as the Renault Renahuit. The original Reinastella was the first of Renault's Stella series, high-end luxury automobiles intended to compete with contemporary marques such as Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Daimler, Lincoln, Packard, and Cadillac. The Stellas, or Grand Renaults, were marked with a star riveted to the radiator grille above the famous Renault lozenge, a reference to models with names that ended in "-stella", which was a conscious reference to the Latin word for a "star"., while "reina" is Spanish for "queen". The Reinastella was, at 5.3 meters (17 feet) long and 2 meters (six feet) wide, the biggest car ever produced by Renault upon its market debut. It weighed about 2.5 tons and was the first Renault to be fitted with a 7.1 liter, 8-cylinder engine, delivering a top speed of 140 km/h (87 mph). It was also the first Renault to have its radiator placed ahead of the engine, leading the way for all future Renaults. The hood of the Reinastella was longer than that of the later Nervastella and Vivastella, but like those later models the Reinastella was available in different trims: a closed sedan, berline, and town car. Coachbuilding was by leading French coachworkers, exhibiting the luxurious fittings of the golden age of classic bodywork. These models were produced until 1931. In 1933, a coupé, the Reinasport, was introduced. It was a lighter and more economical car, designed to compete with British and American models in the difficult economic environment of the Great Depression. In its day, the Reinastella had the same cachet of luxury and privilege in the Francophone world that Rolls Royce had in Britain and America. As a result, it may sometimes appear in contemporary popular media as a symbol of wealth. For example, it appears in The Adventures of Tintin series of Belgian comics The Blue Lotus (1936) and The Crab with the Golden Claws (1941). (The depictions may be of a Vivastella in taxi configuration.) The high proportion of aluminium used in construction made all the Stellas desirable for recycling during World War II. Only a few hundred examples of the vehicle were produced, and most of those that survive are in museum collections. The name was also used for a prototype flying car in 1992. The flying car made its public debut in Circle-Vision 360° film, Le Visionarium, an attraction at the Disneyland Park at Disneyland Resort Paris, which Renault sponsored from 1992 until 2002. The prototype still can be seen at some special auto fairs in Europe. (en) La Reinastella è un'autovettura di gran lusso prodotta tra il 1929 e il 1934 dalla Casa automobilistica francese Renault. (it) Renault Reinastella — представницький автомобіль, що виготовлявся французьким автовиробником Renault у 1929—1933 рр. Легковий автомобіль представили на Паризькому автосалоні у 1928 р. як Renault Renahuit. Модель Reinastella стала першою з серії представницьких автомобілів Stella, здатною конкурувати з тодішніми «Іспано-Сюїзами», «Ролс-Ройсами», «Деймлерами», «Лінкольнами», «Паккардами» та «Кадилаками». Автомобілі лінійки Stella продавались із зіркою приклепаною до решітки радіатора понад емблемою «Рено». Reinastella стала найбільшою з усіх «Рено» з часу появи марки: її довжина сягала 5,3 м (17 футів), ширина — 2 м (6 футів). Споряджена маса автомобіля становила близько 2,5 т. Вперше на «Рено» був встановлений 8-циліндровий двигун, що давав змогу розвивати 140 км/год (87 милі/год). Також Reinastella стала першим «Рено», у котрого радіатор розміщувався попереду двигуна (традиційно для сучасних автомобілів). Капот Reinastell'и був довшим ніж у пізніших моделей Nervastella чи Vivastellа, однак як і наступники автомобіль був доступний у різній комплектації: закритий седан чи ландо. Створені провідними французькими виробниками кузова оздоблювались характерно до золотої ери класичного кузовобудування. Ці моделі виготовлялись до 1931 р. У 1933 р. було представлене купе Reinasport. Воно стало легшим та економнішим, покликаним конкурувати з британськими та американськими моделями у складному економічному середовищі Великої Депресії. Свого часу Reinastella стала ознакою розкоші у франкомовному світі, як «Роллс-Ройс» у Великій Британії та США. Тому, автомобіль інколи з'являвся у тодішніх популярних медіа як символ багатства. Наприклад, у «Голубому лотусі» (1936 р.) та «Крабі з золотими клешнями» (1941 р.) з серії бельгійських коміксів «Пригоди Тінтіна» (зображення нагадують автомобіль у варіанті таксі). Значна кількість алюмінію у конструкції зробила усі автомобілі серії Stella поширеними для переробки під час Другої світової війни. Всього лише кілька сотень екземплярів було виготовлено, а ті що дожили до наших днів знаходяться у музейних колекціях. Назва була використана для прототипа літаючого автомобіля у 1992 р. Такий літаючий автомобіль вперше представили у колорамному фільмі Le Visionarium, на атракціонах у Діснейленді. Фільм спонсорувала компанія «Рено» з 1992 по 2002 р. Прототип досі можна побачити на деяких спеціальних автомобільних виставках у Європі. (uk) Renault Reinastella är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Renault mellan 1929 och 1932. Den uppdaterade Renault Reinasport tillverkades sedan fram till 1934. (sv) |
| dbo:alternativeName | Renault Type RM (en) |
| dbo:assembly | dbr:Boulogne-Billancourt dbr:Paris dbr:Île_Seguin |
| dbo:class | dbr:Full-size_car |
| dbo:designCompany | dbr:Louis_Renault_(industrialist) |
| dbo:designer | dbr:Louis_Renault_(industrialist) |
| dbo:engine | dbr:Renault_Reinastella__AutomobileEngine__1 dbr:Straight-8 |
| dbo:length | 5.300000 (xsd:double) |
| dbo:predecessor | dbr:Renault_40CV |
| dbo:productionEndYear | 1929-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1929-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:successor | dbr:Renault_Nervastella dbr:Renault_Suprastella |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Renault_Reinastella.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 4363348 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5121 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1105670201 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cadillac dbr:Rolls-Royce_Limited dbr:Museum dbr:Belgium dbr:Boulogne-Billancourt dbr:Renault dbr:Renault_Nervastella dbr:Renault_Suprastella dbr:Renault_Vivastella dbr:Cylinder_(engine) dbr:United_Kingdom dbr:United_States_of_America dbr:Internal_combustion_engine dbr:Paris_Motor_Show dbr:Francophone dbr:Hood_(vehicle) dbr:Lincoln_Motor_Company dbr:Louis_Renault_(industrialist) dbr:Full-size_car dbr:Coachwork dbr:Automobile dbc:Cars_introduced_in_1929 dbr:Ton dbr:Coupé dbr:Aluminium dbr:Daimler_Company dbc:Renault_vehicles dbr:France dbr:Packard dbr:Paris dbr:Hispano-Suiza dbr:Radiator dbr:Taxicab dbr:The_Adventures_of_Tintin dbr:The_Blue_Lotus dbr:The_Crab_with_the_Golden_Claws dbr:Disneyland_Park_(Paris) dbr:Circle-Vision_360° dbr:Great_Depression dbr:Recycling dbr:Sedan_(automobile) dbr:World_War_II dbr:Île_Seguin dbr:Luxury_car dbr:Renault_40CV dbr:Straight-8 dbr:Disneyland_Resort_Paris dbr:Landaulette dbr:Le_Visionarium dbr:Wikt:stella |
| dbp:aka | Renault Type RM (en) |
| dbp:assembly | dbr:Boulogne-Billancourt dbr:Paris dbr:Île_Seguin |
| dbp:class | dbr:Full-size_car dbr:Luxury_car |
| dbp:designer | dbr:Louis_Renault_(industrialist) |
| dbp:engine | 7100 (xsd:integer) |
| dbp:name | Renault Reinastella (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Renault_40CV |
| dbp:production | 1929 (xsd:integer) |
| dbp:successor | dbr:Renault_Nervastella dbr:Renault_Suprastella |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Renault_timeline_1921-1960 dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_automobile dbt:One_source dbt:Reflist dbt:Renault |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dct:subject | dbc:Cars_introduced_in_1929 dbc:Renault_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Automobile |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatLuxuryVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1929 yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1920sAutomobiles yago:Wikicat1930sAutomobiles yago:WikicatRenaultVehicles |
| rdfs:comment | Der Renault Reinastella war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Der Typencode lautet Type RM. (de) La Reinastella è un'autovettura di gran lusso prodotta tra il 1929 e il 1934 dalla Casa automobilistica francese Renault. (it) Renault Reinastella är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Renault mellan 1929 och 1932. Den uppdaterade Renault Reinasport tillverkades sedan fram till 1934. (sv) La Reinastella, présentée pour la 1re fois au Salon de Paris 1929, est une automobile de luxe qui fut fabriquée par Renault. Elle adopte un 8 cylindres en ligne (une première pour Renault) de 7,1 litres de cylindrée. (fr) The Renault Reinastella is an automobile created by the French car maker Renault. The original Reinastella was a luxury-class car manufactured between 1929 and 1933. The car was unveiled at the 1928 Paris Motor Show as the Renault Renahuit. The original Reinastella was the first of Renault's Stella series, high-end luxury automobiles intended to compete with contemporary marques such as Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Daimler, Lincoln, Packard, and Cadillac. The Stellas, or Grand Renaults, were marked with a star riveted to the radiator grille above the famous Renault lozenge, a reference to models with names that ended in "-stella", which was a conscious reference to the Latin word for a "star"., while "reina" is Spanish for "queen". (en) Renault Reinastella — представницький автомобіль, що виготовлявся французьким автовиробником Renault у 1929—1933 рр. Легковий автомобіль представили на Паризькому автосалоні у 1928 р. як Renault Renahuit. Модель Reinastella стала першою з серії представницьких автомобілів Stella, здатною конкурувати з тодішніми «Іспано-Сюїзами», «Ролс-Ройсами», «Деймлерами», «Лінкольнами», «Паккардами» та «Кадилаками». Автомобілі лінійки Stella продавались із зіркою приклепаною до решітки радіатора понад емблемою «Рено». (uk) |
| rdfs:label | Renault Reinastella (de) Renault Reinastella (fr) Renault Reinastella (it) Renault Reinastella (en) Renault Reinastella (sv) Renault Reinastella (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Renault Reinastella yago-res:Renault Reinastella wikidata:Renault Reinastella dbpedia-de:Renault Reinastella dbpedia-fi:Renault Reinastella dbpedia-fr:Renault Reinastella dbpedia-he:Renault Reinastella dbpedia-it:Renault Reinastella dbpedia-sv:Renault Reinastella dbpedia-uk:Renault Reinastella https://global.dbpedia.org/id/W9wF |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Renault_Reinastella?oldid=1105670201&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Renault_Reinastella.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Renault_Reinastella |
| foaf:name | Renault Reinastella (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Renault_Nervastella |
| is dbo:successor of | dbr:Renault_40CV |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Renault dbr:Renault_Monastella dbr:Renault_Nervastella dbr:Renault_Vel_Satis dbr:Renault_Vivastella dbr:Chrysler_Imperial dbr:Lincoln_K_series dbr:Lincoln_Motor_Company dbr:Magdeleine_Goüin dbr:List_of_Renault_vehicles dbr:French_presidential_inauguration dbr:Luxury_car dbr:Renault_40CV |
| is dbp:predecessor of | dbr:Renault_Nervastella |
| is dbp:successor of | dbr:Renault_40CV |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Renault_Reinastella |
