Rhine-Main S-Bahn (original) (raw)
S-Bahn Rhein-Main je systém rychlé příměstské železnice (S-Bahn), doplňující metro ve Frankfurtu nad Mohanem. V současné době má S-Bahn 9 linek označených S1 – S9.
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| dbo:abstract | S-Bahn Rhein-Main je systém rychlé příměstské železnice (S-Bahn), doplňující metro ve Frankfurtu nad Mohanem. V současné době má S-Bahn 9 linek označených S1 – S9. (cs) Die S-Bahn Rhein-Main ist ein schienengebundenes Nahverkehrssystem für das Rhein-Main-Gebiet, dessen Liniennetz radial auf Frankfurt am Main ausgerichtet ist. Es besitzt den Innenstadttunnel zwischen dem Frankfurter Hauptbahnhof und Ostendstraße als Stammstrecke, an den sich an beiden Enden Außenäste ins Umland anschließen. Das Netz verläuft weitgehend auf schon vor Jahrzehnten gebauten Eisenbahnstrecken, die teilweise mit neuen Verbindungskurven und Gleisen versehen wurden. Die S-Bahn wird täglich von etwa 500.000 Fahrgästen genutzt. An die beiden Tunnelausgänge am Hauptbahnhof schließen sich fächerartig sechs Außenäste im Sektor West bis Nord-Ost an. Östlich von Konstablerwache schließt sich eine Tunnelstrecke an, die sich nach einem Tunnel unter dem Main auf der südlichen Mainseite zu je einem Tunnelmund für Außenäste nach Ost und Süd-Ost (Mühlberg) und nach Süden (Lokalbahnhof) verzweigt. Ein dritter Tunnelmund für die nordmainische Strecke nach Osten ist vorbereitet. An diesen Tunnelstutzen können sich ebenfalls fächerartig sechs Außenäste in den Sektor Ost bis Süd-West anschließen. Der Tunnel hat mit dem derzeitigen System der Leit- und Sicherungstechnik eine Kapazität für 24 Züge pro Stunde und Richtung, womit sechs Durchmesserlinien im Viertelstundentakt möglich sind. Derzeit haben die Linien S5 und S6 nur einen Außenast und enden in Sektor Ost-Süd am Tunnelausgang Südbahnhof, der Außenast Richtung Süd-Süd-West auf der Riedbahn (Linie S7) hat noch keinen Zugang zur Stammstrecke. Mit der in Vorbereitung befindlichen Nordmainischen S-Bahn nach Hanau wird ein fünfter Außenast im Fächer Ost-Süd geschaffen. Der erste Bauabschnitt der Stammstrecke, der Verbindungstunnel vom Frankfurter Hauptbahnhof in die Innenstadt (City-Tunnel), wurde am 28. Mai 1978 in Betrieb genommen. Heute wird die S-Bahn von der DB Regio AG betrieben und gehört zum Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Im November 2011 schloss der RMV nach der erfolgten Ausschreibung des S-Bahn-Netzes einen Vertrag mit der Deutschen Bahn ab, die weiterhin die Verkehrsleistungen erbringt. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren (Linien S2, S3, S4, S5 und S6) bzw. 22 Jahren (Linien S1, S7, S8 und S9) und schließt den Ersatz der Fahrzeuge der Baureihe 420 durch 91 Neubaufahrzeuge der DB-Baureihe 430 ein. (de) El S-Bahn Rhein-Main es el sistema de tren de cercanías en la región Rin-Meno, Alemania. El centro de la red es la estación central de Fráncfort del Meno. Todos los trenes pasan por la ciudad o terminan allí. En Fráncfort y Offenbach del Meno los trenes pasan por la ciudad en un túnel. Las estaciones más importantes son Konstablerwache y Hauptwache, en el centro de Fráncfort. (es) La S-Bahn Rhin-Main (en allemand S-Bahn Rhein-Main) est un système de type réseau express régional (S-Bahn) circulant dans la région du Rhin-Main (centrée autour du bassin du Main, un affluent du Rhin) dont le réseau est centré sur Francfort-sur-le-Main. Le cœur du réseau, le tunnel entre la gare centrale et le centre-ville de Francfort a été mis en service le 28 mai 1978. À l'exception de la ligne S7, toutes les lignes passent par ce tronçon central. En 2011, le réseau compte 9 lignes, 297 kilomètres de voies (dont 13 en tunnel) et 111 gares. Le réseau fait partie du RMV. Le 30 novembre 2011, la Deutsche Bahn, opérateur historique, s'est vue confier, à la suite d'une procédure d'appel d'offres, l'exploitation des lignes S3, S4, S5 et S6 pour une durée de 15 ans, et des lignes S1, S7, S8 et S9 pour une durée de 22 ans, à compter du 1er janvier 2014. (fr) Rhine-Main S-Bahn adalah sistem angkutan cepat dan kereta api komuter terintegrasi untuk kawasan , yang didalamnya termasuk kota Frankfurt am Main, Wiesbaden, Mainz, Offenbach am Main, Hanau dan Darmstadt. Jaringan ini terdiri dari 9 jalur S-Bahn, delapan diantaranya melewati pinggir kota dan satu jalur melewati bawah tanah melalui pusat kota (""). Sistem ini dimiliki oleh (RMV) dan dioperasikan , divisi milik Deutsche Bahn AG. (in) The Rhine-Main S-Bahn system is an integrated rapid transit and commuter train system for the Frankfurt/Rhine-Main region, which includes the cities Frankfurt am Main, Wiesbaden, Mainz, Offenbach am Main, Hanau and Darmstadt. The network comprises nine S-Bahn lines, eight of which currently travel through the cornerstone of the system, a tunnel (the "City Tunnel") through central Frankfurt. The first section of this tunnel was opened on May 28, 1978. Further tunnel sections were opened in 1983 and 1990, before its completion in 1992. The system belongs to the Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) and is operated by DB Regio, a subsidiary of Deutsche Bahn. End-to-end journey times on the nine lines in the system range from 36 minutes (on line S7) up to 87 minutes (on line S1). The longest journey time into central Frankfurt (Hauptwache), from any point on the network, is 54 minutes. Services on some lines start shortly after 4 a.m., while all lines have services from about 5 a.m. onwards. A full service is maintained from 6 a.m. until about 8 p.m., and a somewhat reduced service is run until the late evening. The last services leave Frankfurt at about 1:20 a.m. The S8/S9 runs 24/7. The S-Bahn system is quite closely integrated with other components of the region's transport system, such as the bus services in the various cities and towns, the tram services in Mainz, Frankfurt and Darmstadt, and the Frankfurt U-Bahn. In Frankfurt, connections can be made, at either Hauptwache or its neighbouring station Konstablerwache, between the eight cross-city S-Bahn lines and eight of the city's nine U-Bahn lines, while the S-Bahn stations Frankfurt Hauptbahnhof and Frankfurt Süd between them have connection to six of the U-Bahn lines and any of the city's tram lines. Some opportunities for interchange also exist in the suburbs of Frankfurt. (en) 라인-마인 S반(독일어: S-Bahn Rhine-Main S반 라인-마인[*])은 독일 헤센주 프랑크푸르트암마인과 그 주변 지역(권)에서 운행되는 통근형 광역 철도 체계(S반)의 총칭이다. 체계는 9개의 노선으로 구성되며, 그 중 8개의 노선은 프랑크푸르트 도심에 뚫린 을 경유하여 운행된다. DB 시각표 번호는 645이다. (ko) ライン＝マインSバーン（ドイツ語: S-Bahn Rhein-Main）は、ドイツのフランクフルト・アム・マインを中心としてライン＝マイン地方に広がる都市近郊鉄道（Sバーン）である。1978年5月28日に最初の区間が開業した。 (ja) De S-Bahn Rhein-Main, ook S-Bahn Frankfurt genoemd, is een S-Bahn-netwerk in en rond de Duitse stad Frankfurt am Main. De S-Bahn bestaat uit 9 lijnen. Alle lijnen behalve S7 rijden op het ondergrondse hoofdtraject "Citytunnel" tussen Frankfurt Hauptbahnhof en Frankfurt (Main) Süd/Frankfurt Mühlberg en steken de Main over via een tunnel tussen de stations Ostendstraße en Lokalbahnhof. Er zijn in het stadsgebied van Frankfurt 27 S-Bahn stations (totaal 110), waarvan 8 ondergronds (totaal 12). De treinen van treinserie 420 zijn 67,4 meter lang en 3,1 meter breed. De treinen worden doorgaans samengesteld uit twee motorwagens, in minder drukke uren uit een motorwagens en in de spits uit drie motorwagens. Hetzelfde geldt voor de treinserie 423. De stroomvoorziening komt via een bovenleiding. In totaal heeft de S-Bahn Rhein-Main 171 treinstellen waarvan 100 van de 423 serie en 71 van de 420 serie zijn. De oude serie 420 loopt alleen op de lijnen S7, S8 en S9. In de spits soms ook op de S1 en S2. De basisfrequentie is om de 30 minuten, in de spits om de 15 minuten. Door de combinatie van lijnen in het centrum is de frequentie daar nog hoger, zoals in de Citytunnel waar acht lijnen lopen. Dagelijks rijden over 400.000 passagiers met de S-Bahn. (nl) S-Bahn Rhein-Main – system S-Bahn w Regionie Ren-Men u ujścia Menu do Renu. Linie tej kolei spotykają się w centralnym punkcie aglomeracji, Frankfurcie nad Menem i docierają także do okolicznych dużych miast: Darmstadt, Hanau, Moguncji, Offenbach i Wiesbaden. Centralną część sieci stanowi uruchomiony 28 maja 1978 wspólny tunel średnicowy, prowadzący z Dworca Głównego pod śródmieściem Frankfurtu, określany jako City-Tunnel. Obecnie S-Bahn obsługiwana jest przez DB Regio AG i działa w ramach związku komunikacyjnego (RMV). (pl) La S-Bahn Reno-Meno (in tedesco S-Bahn Rhein-Main) è un servizio ferroviario suburbano che serve la città tedesca di Francoforte sul Meno e la sua . Tutte le linee passano dal centro di Francoforte, tranne la S7. Il Tunnel dà spazio a 28 treni l'ora per direzione e per questo motivo la S7 arriva solo fino alla stazione centrale di Francoforte. Ad ottobre 2011 sono state appaltate per 15 anni tutte le linee alla Deutsche Bahn che ha vinto la gara. Le linee S1, S2, S5 e S6 viaggiano ogni 15 minuti, mentre S3/S4 e S8/S9 ogni mezz'ora, percorrono quasi la stessa strada e offrono un intervallo di treni di 15 min. La S7 viaggia ogni 30 minuti mentre la S8/S9 è in funzione 24 ore al giorno/sette giorni su sette. (it) O S-Bahn Reno-Meno é o sistema ferroviário suburbano da área de Reno-Meno, cuja rede linear é alinhada radial a Francoforte sobre o Meno. O artigo principal da rede, o túnel conectando da Estação central de Francoforte no centro de cidade (túnel do centro de cidade), tornou-se a 28 de Maio 1978 feito exame na empresa. Hoje a estrada de ferro de é operada pelas estradas de ferro Regio e pertence à RMV. (pt) Frankfurts S-tåg (S-Bahn Frankfurt) eller S-Bahn Rhein-Main utgör tillsammans med tunnelbanan och spårvägen ryggraden i Frankfurt am Mains kollektivtrafiksystem. S-Bahn har många stationer tillsammans med tunnelbanan (U-Bahn) och knyter samman stora delar av Frankfurt och omgivande städer. S-bahn delar delvis gemensamma spår med regional och fjärrtåg. Frankfurts S-Bahn skapades 1978 utifrån flera redan existerande pendeltågslinjer, genom att man då byggt en tunnel från Hauptbahnhof till Südbahnhof genom Frankfurts innerstad, citytunneln. Biljetterna hanteras av organisationen RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund), som motsvarar Sveriges trafikhuvudmän. Deras biljetter gäller inom hela S-bahns område och på mer lokala transportmedel såsom tunnelbanan, spårvagnar (som finns i Frankfurt, Darmstadt och Mainz) och bussar. På många av S-bahn-spårena finns även regionaltåg som stannar mer sällan men går längre, ofta ut ur RMV-området. RMV-biljetter gäller på dessa inom området, dock inte på egentliga fjärrtåg. (sv) 萊茵-美茵城市快鐵（德語：S-Bahn Rhein-Main）是德國的一個城市快铁系統，其運營範圍包括了法蘭克福、威斯巴登、美茵茨、奧芬巴赫、哈瑙和達姆施塔特。萊茵-美因城市快鐵第一條路線開業於1978年。現在萊茵-美因城市快鐵共有9條線路。 (zh) Городская электричка региона Рейн-Майн (нем. S-Bahn Rhein-Main) — система пригородного железнодорожного транспорта Франкфурта и его пригородов. S-Bahn Rhein-Main — это гибридная транспортная система, которая сочетает в себе городской общественный транспорт (метро), пригородный, а также ближний междугородный транспорт. По состоянию на 2009 год, система имеет 9 линий — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 и S9. 26 станций находятся в городской черте. (ru) Міський електропоїзд Рейн-Майн (нім. S-Bahn Rhein-Main) також Франкфуртська міська електричка — система міського залізничного транспорту Франкфурта та його передмість. S-Bahn Rhein-Main — це гібридна транспортна система, що інтегрує сучасне міське метро та приміські залізничні маршрути. Наразі (2009) S-Bahn має 111 зупинок, 303 кілометри залізничних шляхів, з яких 12 — підземні. Станом на 2009 рік, мережа має 9 ліній — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 i S9. 26 зупинок знаходяться в межах міста. (uk) |
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Sistem ini dimiliki oleh (RMV) dan dioperasikan , divisi milik Deutsche Bahn AG. (in) 라인-마인 S반(독일어: S-Bahn Rhine-Main S반 라인-마인[*])은 독일 헤센주 프랑크푸르트암마인과 그 주변 지역(권)에서 운행되는 통근형 광역 철도 체계(S반)의 총칭이다. 체계는 9개의 노선으로 구성되며, 그 중 8개의 노선은 프랑크푸르트 도심에 뚫린 을 경유하여 운행된다. DB 시각표 번호는 645이다. (ko) ライン＝マインSバーン（ドイツ語: S-Bahn Rhein-Main）は、ドイツのフランクフルト・アム・マインを中心としてライン＝マイン地方に広がる都市近郊鉄道（Sバーン）である。1978年5月28日に最初の区間が開業した。 (ja) S-Bahn Rhein-Main – system S-Bahn w Regionie Ren-Men u ujścia Menu do Renu. Linie tej kolei spotykają się w centralnym punkcie aglomeracji, Frankfurcie nad Menem i docierają także do okolicznych dużych miast: Darmstadt, Hanau, Moguncji, Offenbach i Wiesbaden. Centralną część sieci stanowi uruchomiony 28 maja 1978 wspólny tunel średnicowy, prowadzący z Dworca Głównego pod śródmieściem Frankfurtu, określany jako City-Tunnel. Obecnie S-Bahn obsługiwana jest przez DB Regio AG i działa w ramach związku komunikacyjnego (RMV). (pl) O S-Bahn Reno-Meno é o sistema ferroviário suburbano da área de Reno-Meno, cuja rede linear é alinhada radial a Francoforte sobre o Meno. O artigo principal da rede, o túnel conectando da Estação central de Francoforte no centro de cidade (túnel do centro de cidade), tornou-se a 28 de Maio 1978 feito exame na empresa. Hoje a estrada de ferro de é operada pelas estradas de ferro Regio e pertence à RMV. (pt) 萊茵-美茵城市快鐵（德語：S-Bahn Rhein-Main）是德國的一個城市快铁系統，其運營範圍包括了法蘭克福、威斯巴登、美茵茨、奧芬巴赫、哈瑙和達姆施塔特。萊茵-美因城市快鐵第一條路線開業於1978年。現在萊茵-美因城市快鐵共有9條線路。 (zh) Городская электричка региона Рейн-Майн (нем. S-Bahn Rhein-Main) — система пригородного железнодорожного транспорта Франкфурта и его пригородов. S-Bahn Rhein-Main — это гибридная транспортная система, которая сочетает в себе городской общественный транспорт (метро), пригородный, а также ближний междугородный транспорт. По состоянию на 2009 год, система имеет 9 линий — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 и S9. 26 станций находятся в городской черте. (ru) Міський електропоїзд Рейн-Майн (нім. S-Bahn Rhein-Main) також Франкфуртська міська електричка — система міського залізничного транспорту Франкфурта та його передмість. S-Bahn Rhein-Main — це гібридна транспортна система, що інтегрує сучасне міське метро та приміські залізничні маршрути. Наразі (2009) S-Bahn має 111 зупинок, 303 кілометри залізничних шляхів, з яких 12 — підземні. Станом на 2009 рік, мережа має 9 ліній — S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 i S9. 26 зупинок знаходяться в межах міста. (uk) Die S-Bahn Rhein-Main ist ein schienengebundenes Nahverkehrssystem für das Rhein-Main-Gebiet, dessen Liniennetz radial auf Frankfurt am Main ausgerichtet ist. Es besitzt den Innenstadttunnel zwischen dem Frankfurter Hauptbahnhof und Ostendstraße als Stammstrecke, an den sich an beiden Enden Außenäste ins Umland anschließen. Das Netz verläuft weitgehend auf schon vor Jahrzehnten gebauten Eisenbahnstrecken, die teilweise mit neuen Verbindungskurven und Gleisen versehen wurden. 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(it) De S-Bahn Rhein-Main, ook S-Bahn Frankfurt genoemd, is een S-Bahn-netwerk in en rond de Duitse stad Frankfurt am Main. De S-Bahn bestaat uit 9 lijnen. Alle lijnen behalve S7 rijden op het ondergrondse hoofdtraject "Citytunnel" tussen Frankfurt Hauptbahnhof en Frankfurt (Main) Süd/Frankfurt Mühlberg en steken de Main over via een tunnel tussen de stations Ostendstraße en Lokalbahnhof. Er zijn in het stadsgebied van Frankfurt 27 S-Bahn stations (totaal 110), waarvan 8 ondergronds (totaal 12). De treinen van treinserie 420 zijn 67,4 meter lang en 3,1 meter breed. De treinen worden doorgaans samengesteld uit twee motorwagens, in minder drukke uren uit een motorwagens en in de spits uit drie motorwagens. Hetzelfde geldt voor de treinserie 423. De stroomvoorziening komt via een bovenleiding. In (nl) Frankfurts S-tåg (S-Bahn Frankfurt) eller S-Bahn Rhein-Main utgör tillsammans med tunnelbanan och spårvägen ryggraden i Frankfurt am Mains kollektivtrafiksystem. 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