| dbo:MeanOfTransportation/length |
15400.0 |
| dbo:abstract |
Die Baureihe SJ T4 waren von Nydqvist och Holm mit den Baunummern 2314–2318 als Lizenzbau hergestellte dieselelektrische Lokomotiven für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar (SJ) zur Beförderung von Reise- und Güterzügen. (de) T41 was a type of diesel-electric locomotive used by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ) between 1956 and 1988 for secondary line services and later for shunting. It was built by Nydquist & Holm (NOHAB), who produced five locomotives under licence from General Motors Electro-Motive Division. (en) De T41 eerder aangeduid als T4 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). (nl) Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами. Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее. (ru) T41 är en modellbeteckning för diesellok som tidigare hette T4. Loktillverkaren Nohab började 1953 att bygga diesellok på licens åt amerikanska General Motors (GM). Den första typen var littera MY till de danska statsbanorna (DSB), vilken var en tvåhyttsmodell på ett amerikanskt chassi med GM-motor och två tre-axliga boggier. 1955 beslöt SJ att köpa in fem lok av liknande modell. Man valde dock att utforma loken som enhyttslok med en lång och en kort huv på var sida hytten. Loken fick därmed ett unikt utseende bland Nohab-loken, där tvåhyttslok levererades även till NSB (Di3), SNCB, CFL och MÁV. Ytterligare en typ (MX) levererades senare till DSB. Litterat på de svenska loken var först T4, på 1960-talet ändrat till T41. Loken hade nr 200-204. Färgen var brun med vita ränder under hela lokens tjänstetid. Loken hade inbyggd tågvärmeutrustning och kunde därför användas i både person- och godståg. De sattes först i tjänst på linjen Borås-Alvesta, men flyttades efter att den elektrifierats till Siljansbanan mellan Borlänge och Mora. När denna bana elektrifierades 1978 minskade behovet av loken. 3 lok ställdes av medan de kvarvarande två användes på den oelektrifierade Inlandsbanan. Det sista loket togs ur trafik 1988. Två lok (200 och 204) finns på Sveriges Järnvägsmuseum, där 204 är restaurerad och i driftsskick medan 200 är deponerad till Museiföreningen Gefle-Dala Jernväg. Tidigare fanns även T41 202 som reservdelsförråd, men loket skrotades 2012. (sv) |
| dbo:activeYearsEndYear |
1956-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:activeYearsStartYear |
1956-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:builder |
dbr:NOHAB |
| dbo:designer |
dbr:Electro-Motive_Diesel |
| dbo:engineType |
dbr:Two-stroke_engine |
| dbo:length |
15.400000 (xsd:double) |
| dbo:numberBuilt |
5 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:powerType |
dbr:Diesel-electric |
| dbo:thumbnail |
wiki-commons:Special:FilePath/T41_204-Karlsborgsbruk-2012.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink |
http://www.jarnvag.net/lokguide/T41 |
| dbo:wikiPageID |
16514782 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength |
3201 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID |
1117666033 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink |
dbr:Prime_mover_(locomotive) dbr:Borlänge dbr:Borås dbc:NOHAB_locomotives dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbr:Electro-Motive_Diesel dbr:General_Motors dbr:Two-stroke_engine dbr:Steam_locomotives dbr:Östersund dbr:Trollhättan dbr:DSB_class_MX dbr:DSB_class_MY dbr:Alvesta dbr:EMD_567 dbr:EMD_G12 dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbr:Tare_weight dbc:A1A-A1A_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1956 dbr:Swedish_Railway_Museum dbr:Diesel-electric_locomotive dbr:Diesel-electric_transmission dbr:Diesel_engine dbr:Diesel-electric dbr:NOHAB dbr:Swedish_State_Railways dbr:Electro-Motive_Division dbr:Statens_Järnvägar dbr:Danske_Statsbaner dbr:Mora_(locality) dbr:Inlandsbanan dbr:Siljansbanan |
| dbp:builddate |
1956 (xsd:integer) |
| dbp:builder |
dbr:NOHAB |
| dbp:designer |
dbr:Electro-Motive_Diesel |
| dbp:enginetype |
dbr:Two-stroke_engine dbr:Diesel_engine |
| dbp:fleetnumbers |
200 (xsd:integer) |
| dbp:locoweight |
tare weight (en) |
| dbp:name |
T41 (en) |
| dbp:operator |
dbr:Statens_Järnvägar |
| dbp:powertype |
dbr:Diesel-electric |
| dbp:primemover |
dbr:Electro-Motive_Diesel dbr:EMD_567 |
| dbp:totalproduction |
5 (xsd:integer) |
| dbp:transmission |
dbr:Diesel-electric_transmission |
| dbp:uicclass |
'' (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate |
dbt:Convert dbt:Infobox_locomotive dbt:Short_description dbt:Track_gauge dbt:Unreferenced dbt:Swedish_railway_stock dbt:EMD_misc |
| dbp:wordnet_type |
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-locomotive-noun-1 |
| dcterms:subject |
dbc:NOHAB_locomotives dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbc:A1A-A1A_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1956 |
| gold:hypernym |
dbr:Locomotive |
| rdf:type |
owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q93301 yago:WikicatNOHABLocomotives yago:WikicatStatensJärnvägarLocomotives yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Locomotive yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatA1A-A1ALocomotives yago:WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1956 |
| rdfs:comment |
Die Baureihe SJ T4 waren von Nydqvist och Holm mit den Baunummern 2314–2318 als Lizenzbau hergestellte dieselelektrische Lokomotiven für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar (SJ) zur Beförderung von Reise- und Güterzügen. (de) T41 was a type of diesel-electric locomotive used by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ) between 1956 and 1988 for secondary line services and later for shunting. It was built by Nydquist & Holm (NOHAB), who produced five locomotives under licence from General Motors Electro-Motive Division. (en) De T41 eerder aangeduid als T4 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ). (nl) Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами. Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее. (ru) T41 är en modellbeteckning för diesellok som tidigare hette T4. Loktillverkaren Nohab började 1953 att bygga diesellok på licens åt amerikanska General Motors (GM). Den första typen var littera MY till de danska statsbanorna (DSB), vilken var en tvåhyttsmodell på ett amerikanskt chassi med GM-motor och två tre-axliga boggier. 1955 beslöt SJ att köpa in fem lok av liknande modell. Man valde dock att utforma loken som enhyttslok med en lång och en kort huv på var sida hytten. Loken fick därmed ett unikt utseende bland Nohab-loken, där tvåhyttslok levererades även till NSB (Di3), SNCB, CFL och MÁV. Ytterligare en typ (MX) levererades senare till DSB. Litterat på de svenska loken var först T4, på 1960-talet ändrat till T41. Loken hade nr 200-204. Färgen var brun med vita ränder under hela loke (sv) |
| rdfs:label |
SJ T4 (de) SJ T41 (nl) SJ T41 (en) T41 (sv) T41 (ru) |
| owl:sameAs |
freebase:SJ T41 yago-res:SJ T41 wikidata:SJ T41 dbpedia-de:SJ T41 dbpedia-hu:SJ T41 dbpedia-nl:SJ T41 dbpedia-ru:SJ T41 dbpedia-sv:SJ T41 https://global.dbpedia.org/id/2QJVm |
| prov:wasDerivedFrom |
wikipedia-en:SJ_T41?oldid=1117666033&ns=0 |
| foaf:depiction |
wiki-commons:Special:FilePath/T41_204-Karlsborgsbruk-2012.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf |
wikipedia-en:SJ_T41 |
| foaf:name |
T41 (en) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of |
dbr:List_of_EMD_locomotives dbr:Coast-to-Coast_Line |
| is foaf:primaryTopic of |
wikipedia-en:SJ_T41 |
