SS Baychimo (original) (raw)
Die Baychimo war ein 1914 erbauter Frachtdampfer, der ab 1931 als ein im Packeis eingeschlossenes Geisterschiff Bekanntheit erlangte und seit 1969 als verschollen gilt.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/length | 70104.0 |
| dbo:abstract | Die Baychimo war ein 1914 erbauter Frachtdampfer, der ab 1931 als ein im Packeis eingeschlossenes Geisterschiff Bekanntheit erlangte und seit 1969 als verschollen gilt. (de) El SS Baychimo fue un barco de vapor con casco de acero, construido en 1914 en Suecia, perteneciente a la Compañía de la Bahía de Hudson. Era empleado en el trueque de provisiones por pieles en los asentamientos esquimales (inuit) a lo largo de las costas de la Isla Victoria ubicada en los Territorios del Noroeste de Canadá. Esta embarcación se convirtió en un conocido barco fantasma de las costas de Alaska, siendo abandonado en 1931 y visto varias veces desde entonces, siendo su último avistamiento en 1969. (es) Le SS Baychimo, anciennement SS Ångermanelfven, est un navire cargo à vapeur et à coque d'acier construit en 1914 à Göteborg et appartenant à la Compagnie de la Baie d'Hudson. Il était utilisé pour le commerce de provisions contre des peaux avec les inuits le long de la côte de l'île Victoria dans les Territoires du Nord-Ouest, au Canada. C'est devenu un vaisseau fantôme le long de la côte de l'Alaska après son abandon en 1931. Il a été vu de nombreuses fois depuis lors jusqu'à sa dernière apparition en 1969. (fr) SS Baychimo was a steel-hulled 1,322 ton cargo steamer built in 1914 in Sweden and owned by the Hudson's Bay Company, used to trade provisions for pelts in Inuit settlements along the Victoria Island coast of the Northwest Territories of Canada. She became a notable ghost ship along the Alaska coast, being abandoned in 1931 and seen numerous times since then until her last sighting in 1969. (en) De Baychimo is een vrachtschip van de Canadese Hudson's Bay Company. Het schip is bekend geworden nadat het op de Noordpool door de bemanning werd verlaten en daarna nog bijna 40 jaar als spookschip werd gesignaleerd. Het schip was in 1914 gebouwd en speciaal voor de noordelijke Canadese handelsvloot geconstrueerd om het pakijs en de stromingen van de Poolzee te doorstaan. Jarenlang voer het door de Beaufortzee en door het , waar geen ander schip daarvoor er ooit in was geslaagd meer dan twee opeenvolgende jaren die reis te maken. Voornamelijk werd bont vervoerd, gekocht van de lokale Inuit. Op 6 juli 1931 vertrok het schip uit Vancouver met een 36-koppige bemanning onder het bevel van kapitein John Cornwall. De Baychimo voer door de Beringstraat en ging de noordwestelijke doorgang binnen. De kapitein kocht bont voor honderdduizenden dollars langs de kust van Victoria-eiland. Op de terugreis werd het schip gevangen door pakijs en een gigantische sneeuwstorm. Het schip dreigde verpletterd te worden en de bemanning trachtte de kust te bereiken. Eenmaal bij de kust, bij veiliger ijs, sloeg de bemanning een kamp op en maakten voorbereidingen voor een overwintering. Een storm, begin november, die drie dagen duurde, bracht een stijging van de temperatuur teweeg. De mannen kropen tevoorschijn om een kijkje te nemen en ontdekten dat de touwen van het schip waren gebroken en dat het was verdwenen. Kapitein Cornwall leidde zijn mannen naar de veiligheid van Point Barrow, 70 kilometer verderop. Daar vernamen ze dat Inuit het vermiste schip 80 kilometer ten zuidwesten van zijn vroegere positie hadden gezien. De bemanning en een groep Inuit slaagden erin het schip te bereiken. Na twee weken hadden ze de meeste lading ontscheept; maar nog voordat ze hun werkzaamheden hadden beëindigd was de Baychimo opnieuw verdwenen. De volgende lente werd het schip 450 kilometer verder naar het oosten bij gesignaleerd. De ontdekkingsreiziger vond het schip toen hij met een hondenslede een reis maakte. Hij ging aan boord en in zijn verslag vermeldde hij dat het schip in uitstekende staat verkeerde. Sindsdien werd de Baychimo regelmatig gesignaleerd. Een groep Inuit ging in 1933 aan boord. Een plotselinge storm belette hen het schip te verlaten. 10 dagen lang dreven ze mee totdat ze erin slaagden via een ijsschots de kust te bereiken. In juni van datzelfde jaar werd het schip gezien door de Schotse plantkundige . Ook zij nam een kijkje op het schip. Jaar na jaar volgden verslagen van walvisjagers, poolonderzoekers, Inuit en ontdekkingsreizigers dat het schip was gezien. In november 1939 moest een poging het schip naar een haven te slepen worden gestaakt wegens slecht weer. Maar het schip hield stand. Na een lange periode van stilte rond het schip zag een groep Inuit de Baychimo in maart 1956 in noordelijke richting drijven in de Beaufort. In maart 1962 ontdekten vissers het kennelijk nog steeds zeewaardige schip in datzelfde gebied. De laatste waarneming van het schip dateert wederom van een groep Inuit in 1969, 38 jaar nadat het schip was verlaten. Ze zat toen vast in het pakijs van de Beaufortzee, tussen en Point Barrow. Daarna is het schip niet meer gesignaleerd; vermoedelijk is het gezonken. (nl) ベイチモ号（Baychimo）は、1914年にスウェーデンで建造され、ハドソン湾会社が所有していた、1,322トンの鋼鉄製蒸気貨物船。カナダ、ノースウエスト準州沿岸のビクトリア島に住むイヌイットとの毛皮と食料の交易に使用された。後にアラスカ沿岸で有名な幽霊船となった。 (ja) SS Baychimo – brytyjski statek towarowy o napędzie parowym. Początkowo służył pod banderą niemiecką pod nazwą SS „Ångermanelfven”, został przekazany Wielkiej Brytanii w ramach reparacji wojennych. Używany do transportu skór i innych materiałów wykorzystywanych w handlu z Innuitami, zamieszkującymi wybrzeża Wyspy Wiktorii. Statek należał do Kompanii Zatoki Hudsona. 1 października 1931 roku został uwięziony w paku lodowym. Wobec braku możliwości uwolnienia statku załoga opuściła jednostkę. Wrak był widywany do 1969 roku. (pl) SS Baychimo var ett fartyg som byggdes 1914 i Sverige och ägdes av Hudson Bay-kompaniet och användes till att handla med pälsar i inuitbosättningar längs Victoriaön och nordvästra Kanada. Hon blev ett känt spökskepp som övergavs 1931 och sågs ett antal gånger, tills hon för sista gången sågs 1969. (sv) |
| dbo:builder | dbr:Gothenburg |
| dbo:homeport | dbr:Ardrossan |
| dbo:length | 70.104000 (xsd:double) |
| dbo:owner | dbr:Hudson's_Bay_Company dbr:Baltische_Reederei_GmbH |
| dbo:status | To the UK as war reparations Abandoned and lost, 1931; Last seen, 1969, ultimate fate unknown |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Baychimo.jpg?width=300 |
| dbo:topSpeed | 18.520000 (xsd:double) |
| dbo:type | dbr:Cargo_ship |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.aboltonswebsite.co.uk/hbc_main.html%23baychimo http://www.nunatsiaqonline.ca/archives/61124/opinionEditorial/columns.html http://findarticles.com/p/articles/mi_m1310/is_1991_August-Sept/ai_11323072 |
| dbo:wikiPageID | 6530593 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8955 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123570301 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Beaufort_Sea dbr:Hudson's_Bay_Company dbr:Victoria_Island_(Canada) dbr:Iñupiat dbr:Chukchi_Sea dbr:Gothenburg dbc:Missing_ships dbr:Triple_expansion_steam_engine dbr:Drift_ice dbc:1914_ships dbc:Shipwrecks_in_the_Arctic_Ocean dbr:Nome,_Alaska dbr:Northwest_Territories dbr:Cargo_ship dbr:Hamburg dbr:Inuit dbc:Maritime_incidents_in_1931 dbr:Ardrossan dbc:Ships_built_in_Gothenburg dbc:Ghost_ships dbr:Point_Barrow dbc:World_War_I_merchant_ships_of_Canada dbr:Icy_Cape dbr:World_War_I dbr:World_War_I_reparations dbr:Schooner dbr:Prospecting dbr:Barrow,_Alaska dbr:Ghost_ship dbr:Baltische_Reederei_GmbH dbr:File:Baychimo.jpg |
| dbp:shipAcquired | 1921 (xsd:integer) |
| dbp:shipBuilder | Lindholmens Mekaniska Verkstad A/B, Gothenburg, Sweden (en) |
| dbp:shipCountry | Germany (en) United Kingdom (en) |
| dbp:shipFate | To the UK as war reparations (en) Abandoned and lost, 1931; Last seen, 1969, ultimate fate unknown (en) |
| dbp:shipHomeport | Ardrossan, Scotland (en) |
| dbp:shipLaunched | 1914 (xsd:integer) |
| dbp:shipName | SS Baychimo (en) SS Ångermanelfven (en) |
| dbp:shipOwner | dbr:Hudson's_Bay_Company Baltische Reederei GmbH, Hamburg (en) |
| dbp:shipPropulsion | dbr:Triple_expansion_steam_engine |
| dbp:shipTonnage | 1322 (xsd:integer) |
| dbp:shipType | dbr:Cargo_ship |
| dbp:shipYardNumber | 420 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Cite_web dbt:Convert dbt:Coord_missing dbt:ISBN dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Shipboxflag |
| dcterms:subject | dbc:Missing_ships dbc:1914_ships dbc:Shipwrecks_in_the_Arctic_Ocean dbc:Maritime_incidents_in_1931 dbc:Ships_built_in_Gothenburg dbc:Ghost_ships dbc:World_War_I_merchant_ships_of_Canada |
| gold:hypernym | dbr:Steamer |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 yago:WikicatMissingShips yago:WikicatWorldWarIMerchantShipsOfCanada yago:WikicatShipsOfCanada yago:WikicatShipwrecksInTheArcticOcean yago:Artifact100021939 yago:Bottom102878222 yago:CargoShip102965300 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatGhostShips dbo:Ship yago:Ship104194289 yago:Shipwreck104197110 yago:Vehicle104524313 yago:Vessel104530566 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1910sShips yago:Wikicat1914Ships |
| rdfs:comment | Die Baychimo war ein 1914 erbauter Frachtdampfer, der ab 1931 als ein im Packeis eingeschlossenes Geisterschiff Bekanntheit erlangte und seit 1969 als verschollen gilt. (de) El SS Baychimo fue un barco de vapor con casco de acero, construido en 1914 en Suecia, perteneciente a la Compañía de la Bahía de Hudson. Era empleado en el trueque de provisiones por pieles en los asentamientos esquimales (inuit) a lo largo de las costas de la Isla Victoria ubicada en los Territorios del Noroeste de Canadá. Esta embarcación se convirtió en un conocido barco fantasma de las costas de Alaska, siendo abandonado en 1931 y visto varias veces desde entonces, siendo su último avistamiento en 1969. (es) Le SS Baychimo, anciennement SS Ångermanelfven, est un navire cargo à vapeur et à coque d'acier construit en 1914 à Göteborg et appartenant à la Compagnie de la Baie d'Hudson. Il était utilisé pour le commerce de provisions contre des peaux avec les inuits le long de la côte de l'île Victoria dans les Territoires du Nord-Ouest, au Canada. C'est devenu un vaisseau fantôme le long de la côte de l'Alaska après son abandon en 1931. Il a été vu de nombreuses fois depuis lors jusqu'à sa dernière apparition en 1969. (fr) SS Baychimo was a steel-hulled 1,322 ton cargo steamer built in 1914 in Sweden and owned by the Hudson's Bay Company, used to trade provisions for pelts in Inuit settlements along the Victoria Island coast of the Northwest Territories of Canada. She became a notable ghost ship along the Alaska coast, being abandoned in 1931 and seen numerous times since then until her last sighting in 1969. (en) ベイチモ号（Baychimo）は、1914年にスウェーデンで建造され、ハドソン湾会社が所有していた、1,322トンの鋼鉄製蒸気貨物船。カナダ、ノースウエスト準州沿岸のビクトリア島に住むイヌイットとの毛皮と食料の交易に使用された。後にアラスカ沿岸で有名な幽霊船となった。 (ja) SS Baychimo – brytyjski statek towarowy o napędzie parowym. Początkowo służył pod banderą niemiecką pod nazwą SS „Ångermanelfven”, został przekazany Wielkiej Brytanii w ramach reparacji wojennych. Używany do transportu skór i innych materiałów wykorzystywanych w handlu z Innuitami, zamieszkującymi wybrzeża Wyspy Wiktorii. Statek należał do Kompanii Zatoki Hudsona. 1 października 1931 roku został uwięziony w paku lodowym. Wobec braku możliwości uwolnienia statku załoga opuściła jednostkę. Wrak był widywany do 1969 roku. (pl) SS Baychimo var ett fartyg som byggdes 1914 i Sverige och ägdes av Hudson Bay-kompaniet och användes till att handla med pälsar i inuitbosättningar längs Victoriaön och nordvästra Kanada. Hon blev ett känt spökskepp som övergavs 1931 och sågs ett antal gånger, tills hon för sista gången sågs 1969. (sv) De Baychimo is een vrachtschip van de Canadese Hudson's Bay Company. Het schip is bekend geworden nadat het op de Noordpool door de bemanning werd verlaten en daarna nog bijna 40 jaar als spookschip werd gesignaleerd. Het schip was in 1914 gebouwd en speciaal voor de noordelijke Canadese handelsvloot geconstrueerd om het pakijs en de stromingen van de Poolzee te doorstaan. Jarenlang voer het door de Beaufortzee en door het , waar geen ander schip daarvoor er ooit in was geslaagd meer dan twee opeenvolgende jaren die reis te maken. Voornamelijk werd bont vervoerd, gekocht van de lokale Inuit. (nl) |
| rdfs:label | Baychimo (Schiff) (de) SS Baychimo (es) SS Baychimo (fr) ベイチモ号 (ja) Baychimo (schip, 1914) (nl) SS Baychimo (en) SS Baychimo (pl) SS Baychimo (sv) |
| owl:sameAs | freebase:SS Baychimo yago-res:SS Baychimo wikidata:SS Baychimo dbpedia-bg:SS Baychimo dbpedia-de:SS Baychimo dbpedia-es:SS Baychimo dbpedia-fa:SS Baychimo dbpedia-fi:SS Baychimo dbpedia-fr:SS Baychimo dbpedia-hu:SS Baychimo dbpedia-ja:SS Baychimo dbpedia-nl:SS Baychimo dbpedia-pl:SS Baychimo dbpedia-sv:SS Baychimo https://global.dbpedia.org/id/qVeo |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:SS_Baychimo?oldid=1123570301&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Baychimo.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:SS_Baychimo |
| foaf:name | SS Baychimo (en) SS Ångermanelfven (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Baychimo |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Arctic_Ocean dbr:List_of_Lore_podcast_episodes dbr:List_of_missing_ships dbr:Octavius_(ship) dbr:Mysteries_at_the_Museum dbr:Edna_Christofferson dbr:Isobel_Wylie_Hutchison dbr:Baychimo |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:SS_Baychimo |
