Slingsby Hengist (original) (raw)

dbo:abstract

Slingsby Hengist byl britský transportní kluzák vzniklý u společnosti Podobně jako další britské vojenské kluzáky druhé světové války nesl jméno válečníka začínající od „H“, v tomto případě mytického jutského nájezdníka . (cs)
Die Slingsby Type 18 (T.18) Hengist war ein britischer Lastensegler der Firma Slingsby Sailplanes Ltd während des Zweiten Weltkriegs. Der Name stammt vom legendären Invasor Britanniens, Hengist, dessen Bruder Horsa ebenfalls Namensgeber für einen britischen Lastensegler, der Airspeed Horsa war. (s. a. Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der britischen Streitkräfte) (de)
Le Slingsby Hengist était un planeur militaire britannique, conçu pendant les années 1940 par le constructeur de planeurs Slingsby Sailplanes, Ltd.. Comme les autres planeurs transporteurs de troupes britanniques de la Seconde Guerre mondiale, il fut nommé d'après un nom de militaire célèbre commençant par la lettre « H », en l'occurrence l'envahisseur jute Hengist. (fr)
The Slingsby Hengist was a British military glider designed and built by Slingsby Sailplanes Ltd. Like other British troop carrying gliders in the Second World War, it was named after military figures whose name began with H, in this case the Jute invader Hengist. (en)
Slingsby T18 Hengist var ett brittiskt lastglidflygplan, som var tänkt att fungera i rollen som trupptransport av specialsoldater. Efter att den brittiska militärledningen tagit del av den tyska användningen av DFS 230 glidflygplan under inledningen av andra världskriget vid Eben Emael blev Slingsby Sailplanes involverade i framtagandet av en brittisk motsvarighet. Vid Slingsby skissade man på lastglidflygplanet Slingsby T17 som kunde bära åtta soldater. Men konstruktionen godkändes inte av Air Ministry, som istället valde att satsa på . Slingsby fick ett kontrakt på att licenstillverka 13 Hotspur. Vid Air Ministry ansåg man att Hotspur var för liten och man utarbetade en ny specifikation. Kraven i specifikationen X.25/40 var att flygplanet skulle kunna bogseras i 240 km/h och bära 14 fallskärmssoldater med den personliga stridsutrustningen ombord. Dessutom skulle flygplanen vara så starka att tre lastade flygplan skulle klara av att bogseras i ett tåg efter ett bogserflygplan. Glidflygplanet skulle även vara konstruerat så att det kunde fälla fallskärmssoldater för att sedan återvända till startplasen. Flygplanet konstruerades av som tidigare verkat som konstruktör vid och Westland Aircraft. En fullskalemodell visades upp 22 januari 1941 och Air Ministry beställde fyra prototypflygplan från Slingsby Sailplanes. Det första flygplanet blev färdigställt i slutet av 1941. Första provflygningen genomfördes i januari 1942 från ett stråk i Dishforth. Som bogserflygplan användes en Whitley. När prototypflygplan två flygtestades i Dishforth 1943 havererade flygplanet men Air Ministry ansåg ändå att man skulle fortsätta utvecklingen av flygplanet. Efter flygutprovningen beställdes ytterligare 14 flygplan som levererades mellan februari 1943 och mars 1944, men endast två av flygplanen levererades till Glider Pilots Exercise Unit. Övriga flygplan fördes till olika försöksanläggningar för utvärdering eller ställdes i förråd tills de skrotades 1946. Orsaken till att flygplanet inte kom till militär användning var att man ändrade den militära taktiken. Fallskärmssoldater skulle inte längre fällas från glidflygplan, och glidflygplanen skulle landa vid anfallsmålet. Hengist som konstruerats för trupptransport var för smal för att kunna lasta fordon och tyngre vapen, och en ombyggnad var inte möjlig. Flygplanet var det största produkt som tillverkats vid Slingsbys fabrik i . Flygplanskroppen tillverkades i trä och uppvisade ett rektangulärt tvärsnitt med en V-formad undersida. Spanten i kroppen var klädd med plywood. Hela taket över kabinutrymmet kunde lösgöras för att tjäna som en utrymningsväg om flygplanet drabbades av en olycka. Vingen var tillverkad i tre större delar. Mittsektionen som var fastsatt i flygkroppens tak var utrustad med en uppsättning klaffar och luftbromsar medan de yttre sektionerna var försedda med skevroder och ytterligare en uppsättning luftbromsar. Landstället bestod av två hjul under vingens framkant samt en sporre under . Det visade sig vid flygutprovningen att sporren kunde ställa till problem. När flygplanet bogserades längs med fältet under starten blev sporren så varm av friktionen att brand kunde uppstå i flygplanets stjärtparti. Problemet löstes genom att förse sporren med en dolly som släppte från flygplanet vid lättningen. När Air Ministry bestämde sig för att avbryta tillverkningen och utvecklandet av flygplanet var endast 18 flygplan tillverkade. Slingsby Sailplanes kom istället att arbeta med modifieringar av det amerikanska glidflygplanet Waco CG-4 och tillverkning av ett halvdussin Slingsby T19 målflygplan, samt utvärdering av konstruktören idé att förse stridsvagnar med vingar som kunde frikopplas efter att stridsvagnen tagit mark efter en flygbogsering. Flygplanet namngavs efter den legendariske jutiske erövraren Hengist och hans bror Horsa fick ge namn åt ett annat glidflygplan. (sv)

dbo:designer

dbr:John_Carver_Meadows_Frost

dbo:manufacturer

dbr:Slingsby_Aviation

dbo:numberBuilt

18 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:productionEndYear

1944-01-01 (xsd:gYear)

dbo:productionStartYear

1942-01-01 (xsd:gYear)

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/IWM-MH-5123-Hengist.jpg?width=300

dbo:wikiPageID

2998526 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

6871 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1070120129 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:airfoil

dbr:NACA_Airfoil

dbp:aspectRatio

8.200000 (xsd:double)

dbp:capacity

14 (xsd:integer)

dbp:crew

1 (xsd:integer)

dbp:designer

dbr:John_Carver_Meadows_Frost

dbp:emptyWeightKg

2100 (xsd:integer)

dbp:firstFlight

January 1942 (en)

dbp:grossWeightKg

3788 (xsd:integer)

dbp:lengthM

17.220000 (xsd:double)

dbp:liftToDrag

14 (xsd:integer)

dbp:lists

* List of aircraft of World War II * List of aircraft of the Army Air Corps (United Kingdom) * List of aircraft of the Royal Air Force * List of aircraft of the United Kingdom in World War II * List of World War II military gliders (en)

dbp:manufacturer

dbr:Slingsby_Aviation

dbp:numberBuilt

18 (xsd:integer)

dbp:primeUnits?_

imp (en)

dbp:produced

1942 (xsd:integer)

dbp:ref

Slingsby Sailplanes, British Gliders and Sailplanes 1922–1970 (en)

dbp:retired

1946 (xsd:integer)

dbp:similarAircraft

* Airspeed Horsa * DFS 230 * General Aircraft Hamilcar * General Aircraft Hotspur * Gotha Go 242 * Waco CG-4A (en)

dbp:spanM

24.380000 (xsd:double)

dbp:stallSpeedKmh

77 (xsd:integer)

dbp:stallSpeedNote

*Towing speed: (en)

dbp:type

Troop-carrying glider (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqm

72.460000 (xsd:double)

dbp:wingLoadingKg/m

52.300000 (xsd:double)

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Glider

rdf:type

rdfs:comment

Slingsby Hengist byl britský transportní kluzák vzniklý u společnosti Podobně jako další britské vojenské kluzáky druhé světové války nesl jméno válečníka začínající od „H“, v tomto případě mytického jutského nájezdníka . (cs)
Die Slingsby Type 18 (T.18) Hengist war ein britischer Lastensegler der Firma Slingsby Sailplanes Ltd während des Zweiten Weltkriegs. Der Name stammt vom legendären Invasor Britanniens, Hengist, dessen Bruder Horsa ebenfalls Namensgeber für einen britischen Lastensegler, der Airspeed Horsa war. (s. a. Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der britischen Streitkräfte) (de)
Le Slingsby Hengist était un planeur militaire britannique, conçu pendant les années 1940 par le constructeur de planeurs Slingsby Sailplanes, Ltd.. Comme les autres planeurs transporteurs de troupes britanniques de la Seconde Guerre mondiale, il fut nommé d'après un nom de militaire célèbre commençant par la lettre « H », en l'occurrence l'envahisseur jute Hengist. (fr)
The Slingsby Hengist was a British military glider designed and built by Slingsby Sailplanes Ltd. Like other British troop carrying gliders in the Second World War, it was named after military figures whose name began with H, in this case the Jute invader Hengist. (en)
Slingsby T18 Hengist var ett brittiskt lastglidflygplan, som var tänkt att fungera i rollen som trupptransport av specialsoldater. Efter att den brittiska militärledningen tagit del av den tyska användningen av DFS 230 glidflygplan under inledningen av andra världskriget vid Eben Emael blev Slingsby Sailplanes involverade i framtagandet av en brittisk motsvarighet. Vid Slingsby skissade man på lastglidflygplanet Slingsby T17 som kunde bära åtta soldater. Men konstruktionen godkändes inte av Air Ministry, som istället valde att satsa på . Slingsby fick ett kontrakt på att licenstillverka 13 Hotspur. (sv)

rdfs:label

Slingsby Hengist (cs)
Slingsby Hengist (de)
Slingsby T.18 Hengist (fr)
Slingsby Hengist (en)
Slingsby Hengist (sv)

owl:sameAs

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Slingsby_Hengist?oldid=1070120129&ns=0

foaf:depiction

wiki-commons:Special:FilePath/IWM-MH-5123-Hengist.jpg

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Slingsby_Hengist

is dbo:wikiPageDisambiguates of

dbr:Hengist_(disambiguation)

is dbo:wikiPageRedirects of

is dbo:wikiPageWikiLink of

is foaf:primaryTopic of

wikipedia-en:Slingsby_Hengist