Specific impulse (original) (raw)
Specifický impuls (značí se Isp, jednotkou je N.s/kg nebo sekunda) je jedním z nejdůležitějších parametrů raketových a proudových motorů a udává palivovou účinnost motoru. V anglosaské literatuře i řadě dalších publikací se používá definice založená na poměru tahu a normálního gravitačního zrychlení. Výsledná nominální hodnota v sekundách je 9,81krát menší než hodnota v N.s/kg.
Property | Value |
---|---|
dbo:abstract | L'impuls específic és una mesura de l'eficiència dels motors de coets i motors de reacció. Per definició és l'impuls per unitat de propel·lent consumit, i equival dimensionalment a l'impuls generat pel cabal unitari de propel·lent. Equival al nombre de segons que 1 kg de combustible pot desenvolupar una força de g (gairebé 10) newtons. També es pot definir com el nombre de quilograms d'impuls que pot generar la cremada d'un quilogram de combustible per segon. Per tant, la unitat és el segon, però també es pot multiplicar per g, donant com a resultat la velocitat efectiva d'escapament en m/s. Es fa servir per mesurar l'aptitud d'un combustible com combustible de coets. Aquests en són alguns exemples: * hidrogen líquid amb oxigen líquid: aprox. 390 * hidrogen-fluor 410 * N₂O₄ - hidrazina 270 * H₂O₂ - peròxid d'hidrogen 140 La xifra exacta depèn segons la font que s'utilitzi. Això és degut al fet que l'impuls específic depèn del disseny utilitzat en el motor. (ca) Specifický impuls (značí se Isp, jednotkou je N.s/kg nebo sekunda) je jedním z nejdůležitějších parametrů raketových a proudových motorů a udává palivovou účinnost motoru. V anglosaské literatuře i řadě dalších publikací se používá definice založená na poměru tahu a normálního gravitačního zrychlení. Výsledná nominální hodnota v sekundách je 9,81krát menší než hodnota v N.s/kg. (cs) الاندفاع النوعي Specific impulse (يختصر عادة Isp) هو مقياس لكفاءة المحرك الصاروخي والمحرك النفاث. من التعريف هو عبارة عن الاندفاع الكلي (أو التغير في الزخم) المعطى في وحدة المادة الدافعة وهو مكافئ بعديا لمقدار الدفع المتولد مقسوما على معدل جريان المادة الدافعة.إذا كان نظام الدفع يحوي اندفاع أعلى فإنه يستخدم كتلة المادة الدافعة بصورة أكفأ أثناء تخليق دفع أمامي، وفي حالة الصاروخ، نحتاج لمادة دافعة أقل لكل دلتا في معطاة، في معادلة تسالكوفسكي الصاروخية. (ar) Der spezifische Impuls eines Raketentriebwerkes ist die Änderung des Impulses (in Newton-Sekunde) pro ausgestoßener Masse (in kg) (Verbrennungsgase oder Stützmasse). Der spezifische Impuls steigt mit der effektiven Austrittsgeschwindigkeit der ausgestoßenen Masse. Die Einheit des spezifischen Impulses ist Meter pro Sekunde (m/s), entsprechend der effektiven Ausströmgeschwindigkeit der Gase. Er ist eine wesentliche Kenngröße eines Antriebs oder eines Treibstoffs unabhängig von der Größe des Motors. Bei Raketentriebwerken ist es üblich, davon abweichend die Masse als ihr Gewicht unter Normfallbeschleunigung zu beschreiben, wodurch der (gewichts)spezifische Impuls in der Einheit s ausgewiesen wird. Ein in dieser Einheit angegebener spezifischer Impuls kann durch Multiplikation mit der Normfallbeschleunigung in den SI-konformen, massespezifischen Wert umgewandelt werden. (de) El impulso específico es el período en segundos durante el cual 1 kg de masa de propergol (el combustible y oxidante juntos) producirá un empuje de 1 kg de fuerza. Aunque el impulso específico es una característica propia del sistema de propergoles, su valor exacto varía de acuerdo a algunas condiciones de operación y diseño del motor de un cohete. Por esta razón se asignan diferentes números a un determinado propergol o combinación de estos. Como característica importante de los combustibles, el número indica la eficiencia de los propelentes. Cuanto más alto es el número, mayor es la eficiencia. (es) L'impulsion spécifique, généralement notée , est une grandeur utilisée pour mesurer l'efficacité de moteurs à réaction et des moteurs-fusées. Elle mesure la force exercée par l'engin en fonction de la quantité de carburant consommé par unité de temps. Dans le domaine de l'astronautique, elle est le quotient de deux grandeurs, dont l'une est la poussée d'un propulseur, et l'autre le produit du débit massique de propergol par la valeur normale de l'accélération de la pesanteur (ou débit-poids du propergol éjecté). L'impulsion spécifique permet de comparer l'efficacité d'un système de propulsion : plus elle est grande, plus le système est efficace. (fr) Specific impulse (usually abbreviated Isp) is a measure of how efficiently a reaction mass engine (a rocket using propellant or a jet engine using fuel) creates thrust. For engines whose reaction mass is only the fuel they carry, specific impulse is exactly proportional to the effective exhaust gas velocity. A propulsion system with a higher specific impulse uses the mass of the propellant more efficiently. In the case of a rocket, this means less propellant needed for a given delta-v, so that the vehicle attached to the engine can more efficiently gain altitude and velocity. In an atmospheric context, specific impulse can include the contribution to impulse provided by the mass of external air that is accelerated by the engine in some way, such as by an internal turbofan or heating by fuel combustion participation then thrust expansion or by external propeller. Jet engines breathe external air for both combustion and by-pass, and therefore have a much higher specific impulse than rocket engines. The specific impulse in terms of propellant mass spent has units of distance per time, which is a notional velocity called the effective exhaust velocity. This is higher than the actual exhaust velocity because the mass of the combustion air is not being accounted for. Actual and effective exhaust velocity are the same in rocket engines operating in a vacuum. Specific impulse is inversely proportional to specific fuel consumption (SFC) by the relationship Isp = 1/(go·SFC) for SFC in kg/(N·s) and Isp = 3600/SFC for SFC in lb/(lbf·hr). (en) Impuls spesifik (biasanya disingkat Isp) adalah ukuran seberapa efektif sebuah mesin roket menggunakan propelan atau mesin jet menggunakan bahan bakarnya. Impuls spesifik dapat dihitung dengan berbagai cara yang berbeda dengan satuan yang berbeda pula. Impuls spesifik secara definisi berarti impuls total (atau perubahan momentum) yang dihasilkan per satuan massa propelan yang dikonsumsi. Secara dimensional, Isp setara dengan besar gaya dorong yang dihasilkan dibagi dengan laju aliran massa propelan atau laju aliran berat. Jika elemen propelan menggunakan satuan massa (kilogram, pon, atau slug), maka impuls spesifik akan memiliki satuan kecepatan. Jika elemen propelan menggunakan satuan berat (newton atau pon-force), maka impuls spesifik akan memiliki satuan waktu (detik). Mengalikan laju aliran dengan gravitasi standar (g0) akan mengubah impuls spesifik dari basis berat menjadi basis massa. Sistem propulsi dengan impuls spesifik tinggi menggunakan massa propelan yang lebih efisien. Dalam kasus roket atau kendaraan lain yang menggunakan persamaan roket Tsiolkovsky, tingginya Isp berarti semakin sedikit propelan yang diperlukan untuk mencapai delta-v yang sama. Efektivitas ini kurang penting untuk pesawat jet yang menghasilkan gaya dorong menggunakan kekuatan aerodinamik, menggunakan udara luar untuk pembakaran, dan membawa muatan yang jauh lebih berat daripada massa propelan. Impuls spesifik dapat mencakup kontribusi udara luar terhadap impuls yang dihasilkan untuk pembakaran dan pembuangan bersama dengan propelan sisa. Mesin jet menggunakan udara luar sehingga memiliki impuls spesifik yang jauh lebih tinggi daripada mesin roket. Impuls spesifik dari perhitungan massa propelan yang dihabiskan memiliki satuan jarak per waktu, yang mana merupakan bentuk dari kelajuan yang disebut "kelajuan buang efektif" (effective echaust velocity). Kelajuan ini lebih tinggi dari kelajuan buang sebenarnya (aktual) karena massa udara pembakaran tidak ikut diperhitungkan. Kecepatan gas buang aktual dan efektif bernilai sama pada mesin roket yang beroperasi di ruang hampa udara. Impuls spesifik berbanding terbalik dengan konsumsi bahan bakar spesifik (specific fuel consumption, SFC) dengan hubungan Isp = 1/( go·SFC) untuk SFC yang memiliki satuan kg/(N·s) dan Isp = 3600/SFC untuk SFC dengan satuan lb/(lbf·jam). (in) Gli impulsi specifici sono dei parametri di merito dei propulsori aerospaziali (specialmente endoreattori) o dell'intero sistema propulsivo. (it) 비추력은 로켓 연료의 효율성을 나타내는 단위이다. 1 kg의 연료가 1초 동안 연소될 때의 추력을 말한다. 단위는 초로 기호는 Isp로 나타낸다. 비추진제소모량(specific propellant consumption)의 역수(逆數)에 해당한다. 비추력의 값이 클수록 추진제의 성능은 좋다. 아폴로 우주선을 쏘아 올린 새턴 5형 로켓의 제1단(S-1C)의 액화산소·케로신(등유)은 270초 정도, 제2, 3단의 액화산소 ·액화수소는 350초 정도, 또 액화플루오린·액화수소에서는 365초 정도이다. (ko) 比推力(ひすいりょく、specific impulse、Isp)は、ロケットエンジン(ジェットエンジンに対しても定義できる)の推進剤効率を示す尺度であり、推進剤の質量流量に対する推力の大きさを示す。 定義は「推力tf/(推進剤質量流量t/s・地球の重力加速度m/s2)」で、単位は秒である。ノズルの適正膨張を仮定すれば、「噴射速度を重力加速度で割った物」という物理的な意味を持つ。言葉を換えれば、 「単位質量の推進剤で単位推力を発生させ続けられる秒数」 となり、これは例えば「地球の地表の場合であれば、1トンの推進剤を噴射することで1トンの物を、その重量に抗して空中に支えるだけの垂直推力を維持できる秒数」といえる。あるいは、「1秒間に噴射する推進剤の質量の何倍の質量の物体を地球上の空中でホバリングさせられるか」という意味ともとれる。この場合、推進剤以外のロケットの質量は全く関係が無く、噴射に伴って推進剤が減ることも考慮しない。(力の基準として地球の重力加速度を使っているため「地球の地表の場合」や「重量」という表現が使われる数字になってしまうが、ロケットエンジンの性能の指標的な意味としては、前述の「噴射速度」として、地球と無関係に成立する。直感的に説明すると、噴射速度が速ければ速いほど、単位時間当たりの推進剤質量流量が小さくても、同じかそれ以上の推力を発生させることができる、という意味で、ある種の「燃費」のような指針と言える。) ロケットエンジンやロケットモーターの質量も関係せず、少量で軽い推進剤を高速で噴射するほど比推力は向上する。推進器が推進剤を消費する効率について、多種多様な推進器同士の比推力を比べることは意味を持つが、推進器や燃料タンクの質量は考慮されていないため推進剤効率以外の性能や経済性は示していない。 推進器の性能は、比推力ばかりでなく補機類を含む推進器の質量をふまえた推力重量比も重要であり、総合的には、信頼性、安全性、さらには製造コストといった経済性も総合的な性能に含まれることがある。 (ja) Impuls właściwy – parametr silnika rakietowego w napędzie statków kosmicznych, oznaczany lub równy stosunkowi popędu wytworzonej siły ciągu do masy zużytych materiałów (paliwa i utleniacza): Równoważny jest ilorazowi siły ciągu i strumienia masy, tj. masy czynnika roboczego wyrzucanego w jednostce czasu. Pomijając inne siły działające na poruszany obiekt, impuls właściwy odpowiada przyrostowi pędu obiektu w wyniku zużycia jednostki masy paliwa rakietowego i jest jednym z najważniejszych parametrów silników rakietowych pracujących w przestrzeni kosmicznej. Wymiarem impulsu właściwego w układzie SI jest: czyli wymiar prędkości – i w istocie impuls właściwy równy jest średniej prędkości wylotowej gazu: (pl) De specifieke stoot (vaak naar het Engels specifieke impuls) is een maat voor de efficiëntie van een raket- of straalmotor. Het is per definitie de opgewekte stoot (verandering in impuls (Eng. momentum)) per eenheid stuwstof. Dit is tevens equivalent aan de opgewekte stuwkracht per stuwstofverbruik (stuwstof per tijdseenheid). Wordt de hoeveelheid stuwstof uitgedrukt in zijn massa dan heeft de specifieke stoot als eenheid m/s, en wordt het ook wel de effectieve uitstootsnelheid (effective exhaust velocity) genoemd. In dit geval is de specifieke stoot het aantal newton stuwkracht dat opgewekt kan worden bij een verbruik van 1 kg reactiemassa per seconde. Gebruikelijker is echter om het (Aardse) gewicht van de stuwstof (de massa vermenigvuldigd met g) als maat te nemen, waardoor de eenheid van de specifieke stoot de seconde is. Dan is de specifieke stoot het aantal newton stuwkracht dat opgewekt kan worden bij een verbruik van 1 newton reactiemassa per seconde, wat ook kan worden opgevat als de tijdsduur gedurende welke 1 kg reactiemassa een stuwkracht kan opwekken van 1 kilogramkracht (9,81 newton). De twee vormen van specifieke stoot kunnen eenvoudig in elkaar worden omgerekend door te vermenigvuldigen of delen met g. Dit is een belangrijke eigenschap van een raketpropellant/reactiemotor. Deze grootheid is een parameter in de raketvergelijking van Tsiolkovski; de vergelijking laat zien dat voor het uitvoeren van manoeuvres de verhouding tussen beginmassa en eindmassa zeer sterk kan afhangen van de specifieke stoot: hoe groter de specifieke stoot hoe lager (gunstiger) deze verhouding. Hieronder een aantal voorbeelden: * ionenmotor: 3000 s * vloeibare waterstof met vloeibare zuurstof: ca. 390 s * hydrazine (N2H4): 270 s * waterstofperoxide (H2O2): 140 s Al naargelang de geraadpleegde bron worden voor diverse combinaties wisselende getallen opgegeven; de specifieke stoot is namelijk afhankelijk van het ontwerp van de gebruikte motor. Bij de chemische raketmotoren (waarbij de propellant zowel de energie levert als de reactiemassa) geldt in principe hoe hoger de specifieke stoot hoe beter. Bij systemen waarbij andere energie gebruikt wordt, zoals zonne-energie, heeft een zeer hoge specifieke stoot ook een nadeel, namelijk een hoog energieverbruik in verhouding tot de stuwkracht. (nl) Impulso específico é uma medida de eficiência de jatos. Pelo uso de , o impulso específico é medido em unidades de tempo, quando o lógico seria medir em unidades de velocidade. (pt) Уде́льный и́мпульс (удельная тяга), удельный импульс двигателя, объёмный удельный импульс двигателя — ряд эквивалентных, отличающихся на константу, показателей эффективности реактивного двигателя в совокупности с используемым ракетным топливом (топливной пары, рабочего тела). Четкое терминологическое разделение данных понятий отсутствует, что может приводить к путанице. Термины «удельный импульс» и «удельная тяга» определяют одну и ту же величину с разных сторон: удельный импульс — это отношение доли импульса, созданного двигателем, к условному весу затраченной доли топлива на уровне моря, измеряемое в секундах; удельная тяга — это отношение тяги двигателя к условному весовому (на уровне моря) расходу топлива, измеряемое в секундах. Так как при таком определении тяга измеряется в килограммах силы (кгс) и расход рабочего тела измеряется в килограммах веса в секунду (кгс/с), размерность удельного импульса будет в секундах кгс/(кгс/с) = с. Выражение удельного импульса в секундах обычно встречается в традиционной научно-технической литературе. Удельный импульс (тяги) двигателя в СИ — это отношение тяги двигателя, выраженного в ньютонах (Н) к массовому расходу топлива, измеряемому в килограммах массы в секунду (кг/с), поэтому размерность удельного импульса будет метры в секунду: Н/(кг/с) = кг·м/с2/(кг/с) = м/с. Удельный импульс двигателя соответствует эффективной скорости, с которой двигатель выбрасывает рабочее тело, если предполагать, что всё рабочее тело выбрасывается строго против вектора тяги с одинаковой скоростью, а взаимодействие с атмосферой посредством разницы давлений с выходом сопла отсутствует. Так как килограмм силы больше ньютона в g раз (g — стандартное ускорение свободного падения на уровне моря), то удельный импульс, выраженный в м/с численно больше удельного импульса, выраженного в секундах, приблизительно в 9,81 раз. Объёмный удельный импульс двигателя — это отношение тяги двигателя к объёмному расходу топлива, измеряемое в . Отношение объёмного удельного импульса двигателя к удельному импульсу двигателя равно плотности топлива. (ru) Питомий імпульс або питома тяга (англ. specific impulse) — показник ефективності ракетного двигуна. Іноді обидва терміни використовуються як синоніми, оскільки вважається, що це фактично різні назви однієї характеристики. Питома тяга застосовується зазвичай у внутрішній балістиці, а питомий імпульс — у зовнішній балістиці. Розмірність питомого імпульсу рівна розмірності швидкості, одиниця вимірювання в системі одиниць SI - метр за секунду. Питомий імпульс — величина для оцінки тяги ракетних двигунів. Прийнято оцінювати розмір тяги як створений спаленою за одну секунду одиницею маси палива. Цю величину називають питомим імпульсом ракетного двигуна і вимірюють у секундах (кг тяги/кг згорілого палива в секунду). (uk) 比衝或比衝量亦有稱比推力(英語:specific impulse)是用來表示一個推進系統的燃燒效率。比衝的定义为:火箭发动机单位重量推进剂产生的冲量,或单位重量(重力)流量的推进剂产生的推力。比冲的单位为米/秒(m/s)或牛·秒/千克(N·s/kg)(考慮单位質量流量的推进剂),工程上會考慮单位重量流量的推进剂。比冲的單位习惯使用秒(s),可以理解为1牛顿重的物质产生1牛顿推力的可持续时间(秒数)。比衝越高代表效率越好,亦即可以用相同質量的燃料產生更多的動量。 (zh) |
dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Specific-impulse-kk-20090105.png?width=300 |
dbo:wikiPageExternalLink | http://software.lpre.de/ http://www.braeunig.us/space/propel.htm |
dbo:wikiPageID | 40250 (xsd:integer) |
dbo:wikiPageLength | 27012 (xsd:nonNegativeInteger) |
dbo:wikiPageRevisionID | 1124192511 (xsd:integer) |
dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carbon_dioxide dbr:Pound_(force) dbr:Pound_(mass) dbr:Properties_of_water dbr:Energy_density dbr:Nuclear_thermal_rocket dbr:System-specific_impulse dbr:Delta-v dbr:Hydrogen dbr:Lithium dbr:Velocity dbr:De_Laval_nozzle dbr:SMART-1 dbr:Gas-generator_cycle dbr:Specific_thrust dbr:Slug_(unit) dbr:Delta-v_(physics) dbr:Hall-effect_thruster dbr:Thrust-to-weight_ratio dbr:Mass_ratio dbr:Tripropellant_rocket dbr:Customary_units dbr:Ion_thruster dbr:Jet_engine dbr:Liquid_oxygen dbr:Liquid_rocket_propellant dbc:Engine_technology dbr:Airbreathing_jet_engine dbr:Fluorine dbr:Oxidizer dbr:Energy_efficiency_(physics) dbr:Turbofan dbr:Mass_flow_rate dbr:Standard_gravity dbc:Physical_quantities dbc:Spacecraft_propulsion dbc:Classical_mechanics dbc:Rocket_propulsion dbr:Thrust dbr:Tsiolkovsky_rocket_equation dbr:Specific_energy dbr:Dimensional_analysis dbr:English_unit dbr:Imperial_units dbr:Metre_per_second dbr:Metres_per_second dbr:Newton_(unit) dbr:RP-1 dbr:RS-25 dbr:Thrust_specific_fuel_consumption dbr:United_States_customary_units dbr:Weight dbr:Impulse_(physics) dbr:Rocket_propellant dbr:Turbopump dbr:Liquid_rocket_propellants dbr:Rocket_engine dbr:SI dbr:Variable_specific_impulse_magnetoplasma_rocket dbr:Heating_value dbr:Effective_exhaust_velocity dbr:Delta_v dbr:File:Specific-impulse-kk-20090105.png |
dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Main_list dbt:Math dbt:Refimprove_section dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Sub dbt:Sup dbt:Use_dmy_dates dbt:Thrust_engine_efficiency dbt:Specific_impulse_examples |
dct:subject | dbc:Engine_technology dbc:Physical_quantities dbc:Spacecraft_propulsion dbc:Classical_mechanics dbc:Rocket_propulsion |
gold:hypernym | dbr:Measure |
rdf:type | dbo:Software yago:WikicatUnitsOfPower yago:Abstraction100002137 yago:DefiniteQuantity113576101 yago:Measure100033615 yago:UnitOfMeasurement113583724 yago:WikicatPhysicalQuantities |
rdfs:comment | Specifický impuls (značí se Isp, jednotkou je N.s/kg nebo sekunda) je jedním z nejdůležitějších parametrů raketových a proudových motorů a udává palivovou účinnost motoru. V anglosaské literatuře i řadě dalších publikací se používá definice založená na poměru tahu a normálního gravitačního zrychlení. Výsledná nominální hodnota v sekundách je 9,81krát menší než hodnota v N.s/kg. (cs) الاندفاع النوعي Specific impulse (يختصر عادة Isp) هو مقياس لكفاءة المحرك الصاروخي والمحرك النفاث. من التعريف هو عبارة عن الاندفاع الكلي (أو التغير في الزخم) المعطى في وحدة المادة الدافعة وهو مكافئ بعديا لمقدار الدفع المتولد مقسوما على معدل جريان المادة الدافعة.إذا كان نظام الدفع يحوي اندفاع أعلى فإنه يستخدم كتلة المادة الدافعة بصورة أكفأ أثناء تخليق دفع أمامي، وفي حالة الصاروخ، نحتاج لمادة دافعة أقل لكل دلتا في معطاة، في معادلة تسالكوفسكي الصاروخية. (ar) L'impulsion spécifique, généralement notée , est une grandeur utilisée pour mesurer l'efficacité de moteurs à réaction et des moteurs-fusées. Elle mesure la force exercée par l'engin en fonction de la quantité de carburant consommé par unité de temps. Dans le domaine de l'astronautique, elle est le quotient de deux grandeurs, dont l'une est la poussée d'un propulseur, et l'autre le produit du débit massique de propergol par la valeur normale de l'accélération de la pesanteur (ou débit-poids du propergol éjecté). L'impulsion spécifique permet de comparer l'efficacité d'un système de propulsion : plus elle est grande, plus le système est efficace. (fr) Gli impulsi specifici sono dei parametri di merito dei propulsori aerospaziali (specialmente endoreattori) o dell'intero sistema propulsivo. (it) 비추력은 로켓 연료의 효율성을 나타내는 단위이다. 1 kg의 연료가 1초 동안 연소될 때의 추력을 말한다. 단위는 초로 기호는 Isp로 나타낸다. 비추진제소모량(specific propellant consumption)의 역수(逆數)에 해당한다. 비추력의 값이 클수록 추진제의 성능은 좋다. 아폴로 우주선을 쏘아 올린 새턴 5형 로켓의 제1단(S-1C)의 액화산소·케로신(등유)은 270초 정도, 제2, 3단의 액화산소 ·액화수소는 350초 정도, 또 액화플루오린·액화수소에서는 365초 정도이다. (ko) Impulso específico é uma medida de eficiência de jatos. Pelo uso de , o impulso específico é medido em unidades de tempo, quando o lógico seria medir em unidades de velocidade. (pt) 比衝或比衝量亦有稱比推力(英語:specific impulse)是用來表示一個推進系統的燃燒效率。比衝的定义为:火箭发动机单位重量推进剂产生的冲量,或单位重量(重力)流量的推进剂产生的推力。比冲的单位为米/秒(m/s)或牛·秒/千克(N·s/kg)(考慮单位質量流量的推进剂),工程上會考慮单位重量流量的推进剂。比冲的單位习惯使用秒(s),可以理解为1牛顿重的物质产生1牛顿推力的可持续时间(秒数)。比衝越高代表效率越好,亦即可以用相同質量的燃料產生更多的動量。 (zh) L'impuls específic és una mesura de l'eficiència dels motors de coets i motors de reacció. Per definició és l'impuls per unitat de propel·lent consumit, i equival dimensionalment a l'impuls generat pel cabal unitari de propel·lent. Equival al nombre de segons que 1 kg de combustible pot desenvolupar una força de g (gairebé 10) newtons. També es pot definir com el nombre de quilograms d'impuls que pot generar la cremada d'un quilogram de combustible per segon. Per tant, la unitat és el segon, però també es pot multiplicar per g, donant com a resultat la velocitat efectiva d'escapament en m/s. (ca) Der spezifische Impuls eines Raketentriebwerkes ist die Änderung des Impulses (in Newton-Sekunde) pro ausgestoßener Masse (in kg) (Verbrennungsgase oder Stützmasse). Der spezifische Impuls steigt mit der effektiven Austrittsgeschwindigkeit der ausgestoßenen Masse. Die Einheit des spezifischen Impulses ist Meter pro Sekunde (m/s), entsprechend der effektiven Ausströmgeschwindigkeit der Gase. Er ist eine wesentliche Kenngröße eines Antriebs oder eines Treibstoffs unabhängig von der Größe des Motors. (de) El impulso específico es el período en segundos durante el cual 1 kg de masa de propergol (el combustible y oxidante juntos) producirá un empuje de 1 kg de fuerza. Aunque el impulso específico es una característica propia del sistema de propergoles, su valor exacto varía de acuerdo a algunas condiciones de operación y diseño del motor de un cohete. Por esta razón se asignan diferentes números a un determinado propergol o combinación de estos. (es) Impuls spesifik (biasanya disingkat Isp) adalah ukuran seberapa efektif sebuah mesin roket menggunakan propelan atau mesin jet menggunakan bahan bakarnya. Impuls spesifik dapat dihitung dengan berbagai cara yang berbeda dengan satuan yang berbeda pula. Impuls spesifik secara definisi berarti impuls total (atau perubahan momentum) yang dihasilkan per satuan massa propelan yang dikonsumsi. Secara dimensional, Isp setara dengan besar gaya dorong yang dihasilkan dibagi dengan laju aliran massa propelan atau laju aliran berat. Jika elemen propelan menggunakan satuan massa (kilogram, pon, atau slug), maka impuls spesifik akan memiliki satuan kecepatan. Jika elemen propelan menggunakan satuan berat (newton atau pon-force), maka impuls spesifik akan memiliki satuan waktu (detik). Mengalikan laju a (in) Specific impulse (usually abbreviated Isp) is a measure of how efficiently a reaction mass engine (a rocket using propellant or a jet engine using fuel) creates thrust. For engines whose reaction mass is only the fuel they carry, specific impulse is exactly proportional to the effective exhaust gas velocity. A propulsion system with a higher specific impulse uses the mass of the propellant more efficiently. In the case of a rocket, this means less propellant needed for a given delta-v, so that the vehicle attached to the engine can more efficiently gain altitude and velocity. (en) 比推力(ひすいりょく、specific impulse、Isp)は、ロケットエンジン(ジェットエンジンに対しても定義できる)の推進剤効率を示す尺度であり、推進剤の質量流量に対する推力の大きさを示す。 定義は「推力tf/(推進剤質量流量t/s・地球の重力加速度m/s2)」で、単位は秒である。ノズルの適正膨張を仮定すれば、「噴射速度を重力加速度で割った物」という物理的な意味を持つ。言葉を換えれば、 「単位質量の推進剤で単位推力を発生させ続けられる秒数」 ロケットエンジンやロケットモーターの質量も関係せず、少量で軽い推進剤を高速で噴射するほど比推力は向上する。推進器が推進剤を消費する効率について、多種多様な推進器同士の比推力を比べることは意味を持つが、推進器や燃料タンクの質量は考慮されていないため推進剤効率以外の性能や経済性は示していない。 推進器の性能は、比推力ばかりでなく補機類を含む推進器の質量をふまえた推力重量比も重要であり、総合的には、信頼性、安全性、さらには製造コストといった経済性も総合的な性能に含まれることがある。 (ja) De specifieke stoot (vaak naar het Engels specifieke impuls) is een maat voor de efficiëntie van een raket- of straalmotor. Het is per definitie de opgewekte stoot (verandering in impuls (Eng. momentum)) per eenheid stuwstof. Dit is tevens equivalent aan de opgewekte stuwkracht per stuwstofverbruik (stuwstof per tijdseenheid). Hieronder een aantal voorbeelden: * ionenmotor: 3000 s * vloeibare waterstof met vloeibare zuurstof: ca. 390 s * hydrazine (N2H4): 270 s * waterstofperoxide (H2O2): 140 s (nl) Impuls właściwy – parametr silnika rakietowego w napędzie statków kosmicznych, oznaczany lub równy stosunkowi popędu wytworzonej siły ciągu do masy zużytych materiałów (paliwa i utleniacza): Równoważny jest ilorazowi siły ciągu i strumienia masy, tj. masy czynnika roboczego wyrzucanego w jednostce czasu. Pomijając inne siły działające na poruszany obiekt, impuls właściwy odpowiada przyrostowi pędu obiektu w wyniku zużycia jednostki masy paliwa rakietowego i jest jednym z najważniejszych parametrów silników rakietowych pracujących w przestrzeni kosmicznej. (pl) Уде́льный и́мпульс (удельная тяга), удельный импульс двигателя, объёмный удельный импульс двигателя — ряд эквивалентных, отличающихся на константу, показателей эффективности реактивного двигателя в совокупности с используемым ракетным топливом (топливной пары, рабочего тела). Четкое терминологическое разделение данных понятий отсутствует, что может приводить к путанице. Объёмный удельный импульс двигателя — это отношение тяги двигателя к объёмному расходу топлива, измеряемое в . Отношение объёмного удельного импульса двигателя к удельному импульсу двигателя равно плотности топлива. (ru) Питомий імпульс або питома тяга (англ. specific impulse) — показник ефективності ракетного двигуна. Іноді обидва терміни використовуються як синоніми, оскільки вважається, що це фактично різні назви однієї характеристики. Питома тяга застосовується зазвичай у внутрішній балістиці, а питомий імпульс — у зовнішній балістиці. Розмірність питомого імпульсу рівна розмірності швидкості, одиниця вимірювання в системі одиниць SI - метр за секунду. Питомий імпульс — величина для оцінки тяги ракетних двигунів. (uk) |
rdfs:label | اندفاع نوعي (ar) Impuls específic (ca) Specifický impuls (cs) Spezifischer Impuls (de) Impulso específico (es) Impuls spesifik (in) Impulsion spécifique (fr) Impulso specifico (it) 比推力 (ja) 비추력 (ko) Impuls właściwy (pl) Specifieke stoot (nl) Impulso específico (pt) Specific impulse (en) Удельный импульс (ru) Питомий імпульс (uk) 比冲 (zh) |
owl:sameAs | freebase:Specific impulse yago-res:Specific impulse wikidata:Specific impulse dbpedia-ar:Specific impulse dbpedia-ca:Specific impulse dbpedia-cs:Specific impulse dbpedia-de:Specific impulse dbpedia-es:Specific impulse dbpedia-fa:Specific impulse dbpedia-fi:Specific impulse dbpedia-fr:Specific impulse dbpedia-gl:Specific impulse dbpedia-he:Specific impulse http://hi.dbpedia.org/resource/विशिष्ट_आवेग dbpedia-id:Specific impulse dbpedia-io:Specific impulse dbpedia-it:Specific impulse dbpedia-ja:Specific impulse dbpedia-ko:Specific impulse http://lt.dbpedia.org/resource/Savitasis_impulsas dbpedia-nl:Specific impulse dbpedia-pl:Specific impulse dbpedia-pt:Specific impulse dbpedia-ru:Specific impulse dbpedia-simple:Specific impulse dbpedia-sk:Specific impulse dbpedia-sl:Specific impulse dbpedia-sr:Specific impulse http://ta.dbpedia.org/resource/தன்_கணத்தாக்கம் dbpedia-th:Specific impulse dbpedia-tr:Specific impulse dbpedia-uk:Specific impulse dbpedia-vi:Specific impulse dbpedia-zh:Specific impulse https://global.dbpedia.org/id/4hejL |
prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Specific_impulse?oldid=1124192511&ns=0 |
foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Specific-impulse-kk-20090105.png |
foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Specific_impulse |
is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Impulse |
is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Exhaust_velocity dbr:Specific_Impulse dbr:Effective_exhaust_velocity dbr:Exhaust_speed |
is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Project_Rover dbr:Propyne dbr:Psyche_(spacecraft) dbr:Rocket dbr:Rocketdyne_F-1 dbr:Rocketdyne_H-1 dbr:Rocketdyne_J-2 dbr:Rolls-Royce_Trent_XWB dbr:Rotary_Rocket dbr:Saturn_V dbr:Scott_Haraburda dbr:Energy_density dbr:Engine dbr:Magnetic_field_oscillating_amplified_thruster dbr:Microwave_electrothermal_thruster dbr:NASA_Solar_Technology_Application_Readiness dbr:Nuclear_pulse_propulsion dbr:Nuclear_salt-water_rocket dbr:Nuclear_thermal_rocket dbr:Project_Morpheus dbr:Monopropellant_rocket dbr:BepiColombo dbr:Dawn_(spacecraft) dbr:Deep_Space_1 dbr:Delta-v dbr:Ansari_X_Prize dbr:Anthony_Zuppero dbr:Ares_(missile) dbr:Hydrazine dbr:Hydrazinium_nitroformate dbr:Hydrogen_peroxide dbr:Pathfinder_Technology_Demonstrator dbr:Pentaborane(9) dbr:Perchloryl_fluoride dbr:Robert_H._Goddard dbr:CubeSat dbr:Unsymmetrical_dimethylhydrazine dbr:Valentin_Glushko dbr:Vanguard_(rocket) dbr:Vikas_(rocket_engine) dbr:Viking_(rocket) dbr:Vostok_(rocket_family) dbr:David_Y._Oh dbr:Douglas_SASSTO dbr:Index_of_aerospace_engineering_articles dbr:Index_of_physics_articles_(S) dbr:Internal_combustion_engine dbr:Interplanetary_spaceflight dbr:Iodine_Satellite dbr:LAPCAT dbr:LE-5 dbr:Plasma_propulsion_engine dbr:Project_Orion_(nuclear_propulsion) dbr:Orbital_station-keeping dbr:Nozzle_extension dbr:Nuclear_electric_rocket dbr:Nuclear_lightbulb dbr:Nuclear_photonic_rocket dbr:Potato_cannon dbr:Rocket_candy dbr:11D428 dbr:Comparison_of_orbital_rocket_engines dbr:Masten_Space_Systems dbr:Rutherford_(rocket_engine) dbr:S1.5400 dbr:S400_(rocket_engine) dbr:S5.142 dbr:S5.4 dbr:S5.80 dbr:S5.92 dbr:SABRE_(rocket_engine) dbr:SMART-1 dbr:Gas_core_reactor_rocket dbr:Gaseous_fission_reactor dbr:Low_thrust_relative_orbital_transfer dbr:NEXT_(ion_thruster) dbr:Nitrous_oxide_fuel_blend dbr:Orders_of_magnitude_(speed) dbr:Specific_thrust dbr:Space_manufacturing dbr:Pulsed_nuclear_thermal_rocket dbr:Pulsejet dbr:RAISE-3 dbr:Efficiency dbr:Electrodeless_plasma_thruster dbr:Engine_efficiency dbr:Glossary_of_aerospace_engineering dbr:N1_(rocket) dbr:NERVA dbr:NK-15 dbr:NK-33 dbr:NPO_Energomash dbr:Cora_(rocket) dbr:Cryogenic_rocket_engine dbr:LEROS dbr:Pintle_injector dbr:Steam_rocket dbr:Water_rocket dbr:X_Prize_Cup dbr:Antimatter_rocket dbr:Apollo_9 dbr:Apollo_Lunar_Module dbr:Liquid_hydrogen dbr:Long_March_7 dbr:MESSENGER dbr:Magnetic_sail dbr:Shuttle-Centaur dbr:Skylon_(spacecraft) dbr:Colloid_thruster dbr:Combustion_light-gas_gun dbr:Delta-v_budget dbr:Yuanzheng dbr:Hall-effect_thruster dbr:Pulsed_inductive_thruster dbr:Pulsed_plasma_thruster dbr:Magnetic_nozzle dbr:Magnetohydrodynamic_drive dbr:Magnetoplasmadynamic_thruster dbr:SpaceLiner dbr:Specific_quantity dbr:Sympathetic_detonation dbr:Thrust-specific_fuel_consumption dbr:Mass_ratio dbr:Nano-particle_field_extraction_thruster dbr:Resistojet_rocket dbr:Buran_(spacecraft) dbr:Buran_programme dbr:CE-20 dbr:Cavea-B dbr:Centaur_(rocket_stage) dbr:Air-augmented_rocket dbr:Trinitramide dbr:Tripropellant_rocket dbr:Dual-Stage_4-Grid dbr:Fusion_rocket dbr:HEMPT_3050 dbr:HPGP dbr:Helios_(propulsion_system) dbr:Ion_thruster dbr:Jet_engine dbr:Jet_pack dbr:Laser_propulsion dbr:Liquid-propellant_rocket dbr:Liquid_air_cycle_engine dbr:Liquid_apogee_engine dbr:Liquid_rocket_propellant dbr:Propulsive_efficiency dbr:Saturn_V-3 dbr:Solar_thermal_rocket dbr:Variable_Specific_Impulse_Magnetoplasma_Rocket dbr:AJ10 dbr:Aerojet_LR87 dbr:Aerojet_M-1 dbr:Akatsuki_(spacecraft) dbr:Al-Abid dbr:Algol_(rocket_stage) dbr:Ammonium_perchlorate_composite_propellant dbr:Air_turborocket dbr:Curie_(rocket_engine) dbr:Cyclic_ozone dbr:EQUULEUS dbr:Escape_Dynamics dbr:FG-02 dbr:FG-15 dbr:FG-36 dbr:FG-46 dbr:FG-47 dbr:Firefly_Alpha dbr:Fluorochemical_industry dbr:Nike_Hercules dbr:Nitrous_oxide dbr:North_American_X-15 dbr:Nuri_(rocket) dbr:Oxamide dbr:PPS-1350 dbr:Direct_Fusion_Drive dbr:Flight_dynamics_(spacecraft) dbr:Graphite-Epoxy_Motor dbr:KTDU-80 dbr:Titan_(rocket_family) dbr:Reaction_control_system dbr:List_of_North_Korean_missile_tests dbr:Exhaust_velocity dbr:Green_Propellant_Infusion_Mission dbr:Guanidine_nitrate dbr:HG-3_(rocket_engine) dbr:HM7B dbr:Hayabusa2 dbr:High_Power_Electric_Propulsion dbr:High_Velocity_Aircraft_Rocket dbr:Attack_Vector:_Tactical dbr:Attitude_control dbr:Interstellar_travel dbr:Irtysh_(rocket) dbr:J-2X dbr:Backpack_helicopter dbr:Team_Miles dbr:Hybrid-propellant_rocket dbr:Hydroxyl-terminated_polybutadiene dbr:Hydyne dbr:Hypergolic_propellant dbr:Project_Timberwind dbr:Propellant dbr:Spacecraft_propulsion dbr:Solar_electric_propulsion dbr:Archimedes_(rocket_engine) dbr:Artificial_gravity dbr:Asteroid_impact_avoidance dbr:AQT-D dbr:Able_(rocket_stage) dbr:Advanced_Electric_Propulsion_System dbr:Advanced_Rocket_Research_Center dbr:Aerobee dbr:Aerospike_engine dbr:Chlorine_pentafluoride dbr:Chlorine_trifluoride dbr:KTDU-35 dbr:LVM_3 dbr:TEM_(nuclear_propulsion) dbr:Cold_gas_thruster dbr:Hohmann_transfer_orbit dbr:Tonka_(fuel) dbr:Tsiolkovsky_rocket_equation dbr:Model_rocket dbr:Saturn_C-5N dbr:Reaction_engine dbr:Double_Asteroid_Redirection_Test dbr:Ayaks dbr:Mars_Geyser_Hopper dbr:Mars_cycler dbr:Soyuz_flight_VS22 dbr:SpaceShipOne dbr:SpaceX_Kestrel dbr:SpaceX_Merlin dbr:SpaceX_Raptor dbr:SpaceX_Starship dbr:Space_Shuttle_Orbital_Maneuvering_System dbr:Space_Shuttle_Solid_Rocket_Booster dbr:Space_travel_under_constant_acceleration dbr:Specific_Impulse dbr:Sputnik_(rocket) dbr:Sputnik_1 dbr:Field-reversed_configuration dbr:Gridded_ion_thruster dbr:ICAN-II dbr:Konstantin_Tsiolkovsky dbr:Metallic_hydrogen dbr:Meteor_(missile) dbr:Methane dbr:OTRAG_(rocket) dbr:RD-0120 dbr:RD-0216 dbr:RD-107 dbr:RD-119 dbr:RD-253 dbr:RD-270 dbr:RD-701 dbr:RD-8 dbr:RL10 dbr:RL60 dbr:RP-1 dbr:RS-25 dbr:RS-56 dbr:RS-68 dbr:RTV-A-2_Hiroc dbr:Reaction_Engines_LAPCAT_A2 dbr:Reaction_Motors_XLR99 dbr:XLR81 dbr:YF-100 dbr:YF-75D dbr:ISP_(disambiguation) dbr:Impulse dbr:Orbital_maneuver dbr:Propellant_mass_fraction dbr:Rocket_(firework) dbr:Saenger_(spacecraft) dbr:Single-stage-to-orbit dbr:Scramjet dbr:Waxwing_(rocket_motor) dbr:Thermal_rocket dbr:Expander_cycle dbr:Imperial_Earth dbr:Impulse_(physics) dbr:In_situ_resource_utilization dbr:List_of_stories_featuring_nuclear_pulse_propulsion dbr:Soyuz_(rocket_family) dbr:Rocket_propellant dbr:XCOR_EZ-Rocket dbr:Plasticizer dbr:Stepped_nozzle dbr:Z-pinch dbr:Fission-fragment_rocket dbr:Nano_electrokinetic_thruster dbr:Rocketdyne_E-1 dbr:Radioisotope_rocket dbr:Specific_properties dbr:Staged_combustion_cycle dbr:Solid-propellant_rocket dbr:Rocket_engine dbr:Philip_Bono |
is rdfs:seeAlso of | dbr:Rocket_engine |
is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Specific_impulse |