TW 6000 (original) (raw)
Der TW 6000 ist ein Stadtbahn-Fahrzeugtyp, der bei der Stadtbahn Hannover (Üstra) eingesetzt wird. Als 1965 in Hannover mit dem Bau der Tunnelstrecken und der Umgestaltung des Straßenbahnnetzes zum Stadtbahnnetz begonnen wurde, musste ein neues Fahrzeug entwickelt werden, da die bisher eingesetzten Wagen nicht den Anforderungen eines Stadtbahnbetriebes entsprachen. Das neue Fahrzeug sollte einen Zweirichtungsbetrieb ermöglichen, Hoch- und Niedrigbahnsteige bedienen können und mehr Komfort für die Fahrgäste bieten.
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| dbo:abstract | Der TW 6000 ist ein Stadtbahn-Fahrzeugtyp, der bei der Stadtbahn Hannover (Üstra) eingesetzt wird. Als 1965 in Hannover mit dem Bau der Tunnelstrecken und der Umgestaltung des Straßenbahnnetzes zum Stadtbahnnetz begonnen wurde, musste ein neues Fahrzeug entwickelt werden, da die bisher eingesetzten Wagen nicht den Anforderungen eines Stadtbahnbetriebes entsprachen. Das neue Fahrzeug sollte einen Zweirichtungsbetrieb ermöglichen, Hoch- und Niedrigbahnsteige bedienen können und mehr Komfort für die Fahrgäste bieten. (de) The TW 6000 is a type of articulated light rail vehicle used on the Hanover Stadtbahn system, manufactured by Duewag, Linke-Hofmann-Busch, AEG, Kiepe and Siemens. The vehicle can serve both high platforms and street-level stops; it has cabs at both ends, thus eliminating the need for turning loops. It was unique in Germany at the time for featuring thyristor chopper control and a contemporary design by Herbert Lindinger. A total of 260 were built between 1974 and 1993, of which the first series of 100 was built by Duewag in Düsseldorf from 1974 to 1978, whilst the second to eighth series (160) were built by LHB in Salzgitter from 1979 to 1993. From 2002 on, 82 units were sold to Budapest, Hungary and The Hague, The Netherlands. In 2013, üstra ordered 100 new vehicles (with an option for 46 more) to replace the aging TW 6000 vehicles; those vehicles, which are known as the TW 3000 were delivered between 2014 and 2018. (en) De TW6000 is een door Düwag en LHB gebouwde driedelige Stadtbahn-tram. In totaal zijn er 260 voertuigen van dit type gebouwd, allemaal oorspronkelijk voor het Stadtbahnnet van Hannover, dat door de Üstra (Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover AG) wordt uitgebaat. De van oorsprong groene voertuigen zijn tussen 1974 en 1993 gebouwd. Na de Wereldexpo in 2000 was er in Hannover een materieeloverschot, mede door de instroom van de TW2000. Daarom zijn stellen verkocht, onder andere tien aan de HTM in Den Haag en tientallen aan Boedapest. (nl) TW 6000 – typ silnikowego wagonu wyprodukowanego dla Hanoweru. Wraz z rozpoczęciem przebudowy systemu tramwajowego na system kolei miejskiej w 1965 r., konieczne stało się opracowanie konstrukcji nowego wagonu, gdyż wagony tramwajowe dotychczas eksploatowane w Hanowerze nie odpowiadały wymogom stawianym przez system kolei miejskiej. Nowy typ wagonu miał być dwukierunkowy oraz zapewniać większy komfort dla podróżnych. TW 6000 łączy w sobie cechy wagonu tramwajowego oraz kolejowego (możliwość obsługi zarówno peronów tramwajowych, jak i kolejowych). (pl) TW 6000 — высокопольный трамвайный вагон с двухсторонним расположением дверей. Первые 100 вагонов были совместно выпущены компаниями Düwag, AEG, Vossloh Kiepe и Siemens, остальные, компанией Linke-Hofmann-Busch (ныне Alstom) всего было выпущено 260 вагонов этого типа. (ru) |
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