Toyota Sports 800 (original) (raw)

dbo:Automobile/wheelbase

2000.0

dbo:MeanOfTransportation/height

1175.0

dbo:MeanOfTransportation/length

3580.0

dbo:MeanOfTransportation/weight

580.0

dbo:MeanOfTransportation/width

1465.0

dbo:abstract

تويوتا سبورتس 800، هي سيارة رياضية يابانية من إنتاج شركة تويوتا، صدرت في الأسواق من عام 1965 إلى عام 1969، وهي من تصميم شوزو ساتو وتاتسو هاسيغاوا، حيث أنتجت نحو 3131 وحدة. (ar)
Der Toyota Sports 800 war Toyotas erster in Serie gefertigter Sportwagen. (de)
La Toyota Sports 800 est une automobile produite par Toyota. Elle est basée sur la Toyota Publica 800 Luxe, une petite automobile 4 places réservée au marché japonais. Présentée officiellement au salon de Tokyo 1964, elle entre en production en avril de l'année suivante. Toyota décide la fabrication en série de la Sports 800 après avoir présenté un original prototype Publica Sports en 1962. Avec son style original qui n'emprunte rien aux voitures occidentales, M. Sato crée une automobile équilibrée dont la proue annonce la future 2000 GT. Sa carrosserie autoporteuse en acier est allégée par des panneaux, un capot, des portes et un toit amovible en aluminium. Réduite à 2 places, elle ne pèse que 580 kg à vide. Avec 3,58 m de long et un moteur placé aussi bas que possible, la S800 annonce une volonté de se placer dans le créneau des voitures de sport, malgré son moteur emprunté à la Publica. Ce bicylindre en alliage, refroidi par air, possède une cylindrée de 790 cm3, des soupapes en tête et un arbre à cames latéral, deux carburateurs. Toutefois, il ne développe que 45 ch DIN (49 ch SAE) à 5 400 tr/min quand la Honda S800, une de ses rivales, développe 70 ch. Avec une compression de 9:1 la vitesse de pointe est de 155 km/h. La boîte de vitesses est à quatre rapports synchronisés et les freins sont à tambours aux 4 roues. Elle participe à des compétitions au Japon dans la catégorie des petites cylindrées et remporte notamment les 24 Heures de Fuji dans sa catégorie. Pratiquement pas exportée, il n'en est fabriqué que 3131 exemplaires jusqu'en octobre 1969. (fr)
The Toyota Sports 800 (Japanese: トヨタ・スポーツ800, Toyota Supōtsu Happiyaku) is Toyota's first production sports car. The prototype for the Sports 800, called the Publica Sports, debuted at the 1962 Tokyo Auto Show, featuring a space age sliding canopy and utilizing the 21 kW (28 hp; 29 PS) powertrain of the Publica 700, a Japanese market economy car. The Toyota Sports 800 is affectionately called the "Yota-Hachi" (ヨタハチ), which is a Japanese short form for "Toyota 8". In Japan, the vehicle was exclusive to Toyota Japan retail sales channel called Toyota Publica Store alongside the Publica. (en)
토요타 스포츠 800(Toyota Sports 800)은 토요타 자동차 최초의 스포츠카이다. 2도어 세단을 기반으로 만들었으며, 형식명은 UP15이다. 엔진은 퍼블리카의 수평대향형 공랭식 2기통 엔진을 개량해서 장착했다. 이 이름으로도 많이 불리지만, "요타하치"(ヨタハチ)라는 별명으로 훨씬 유명하다. 1962년 10월에 도쿄 모터쇼에서 스포츠라는 컨셉트 카로 공개되었다. 이를 기반으로 하되 지붕에 약간의 변화를 주고, 엔진 출력을 높인 양산형은 1965년 3월에 출시되었다. 당시 일본 자동차 업계를 대표할 만한 경량 스포츠카라는 점과 클래식한 디자인 덕분에 지금도 꽤 많은 매니아를 두고 있는 차종이다. 그러나 해외 수출이 거의 이뤄지지 않아 일본 내수용으로만 팔렸으며, 당시 일본의 경제 상황도 효용성이 낮은 2인승 스포츠카를 누구나 쉽게 구입할 정도까지 좋은 상태가 아니었기에 판매량은 신통치 않았다. 결국 판매 부진으로 1969년 4월에 후속 없이 단종됐으며, 출시 이래 4년 1개월 동안 총 3,131대가 생산 및 판매되었다. (ko)
トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。本田技研工業が1963年（昭和38年）から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。 (ja)
La Toyota Sports 800 (in giapponese ツヨタ・スポーツ 800; Toyota Supōtsu Happiyaku ) è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota dal 1965 al 1969. (it)
Toyota Sports 800 (яп. トヨタ・スポーツ800) — первый серийный спортивный автомобиль производства Toyota. Прототипом для Sports 800 стала модель Toyota Publica Sports, представленная на Токийском автосалоне 1962 года, с 28-сильным мотором от Toyota Publica 700, и вошедшая в японский рынок экономичных автомобилей. Toyota Sports 800 ласково называют «Yota-Hachi» (яп. ヨタハチ), кратким японским обозначением от «Toyota 8». (ru)
Toyota Sports 800 är en sportbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1965 och 1969. (sv)
Toyota Sports 800 - sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1965–1969. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy roadster. Do napędu używano silników B2 o pojemności 0,8 litra. Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. (pl)
Toyota Sports 800 (яп. トヨタ・スポーツ800) — перший серійний спортивний автомобіль виробництва Toyota. Прототипом для Sports 800 стала модель Toyota Publica Sports, представлена на Токійському автосалоні 1962 року народження, з 28-сильним мотором від Toyota Publica 700, і увійшла в японський ринок економічних автомобілів. Toyota Sports 800 ласкаво називають «Yota-Hachi» (яп. ヨタハチ), коротким японським позначенням від «Toyota 8». (uk)

dbo:assembly

dbo:bodyStyle

dbr:Coupé

dbo:class

dbr:Sports_car

dbo:designCompany

dbr:Tatsuo_Hasegawa

dbo:designer

dbr:Tatsuo_Hasegawa

dbo:engine

dbo:height

1.175000 (xsd:double)

dbo:layout

dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout

dbo:length

3.580000 (xsd:double)

dbo:manufacturer

dbr:Toyota

dbo:productionEndYear

1969-01-01 (xsd:gYear)

dbo:productionStartYear

1965-01-01 (xsd:gYear)

dbo:relatedMeanOfTransportation

dbr:Toyota_Publica

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Toyota_Sports_800_at_History_Garage.jpg?width=300

dbo:transmission

4-speedmanual

dbo:weight

580000.000000 (xsd:double)

dbo:wheelbase

2.000000 (xsd:double)

dbo:width

1.465000 (xsd:double)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

13583755 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

8601 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1121126812 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:assembly

Japan: Yokosuka, Kanagawa (en)

dbp:bodyStyle

2 (xsd:integer)

dbp:class

dbr:Sports_car

dbp:designer

Shozo Sato and Tatsuo Hasegawa (en)

dbp:engine

790 (xsd:integer)

dbp:layout

dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout

dbp:manufacturer

dbr:Toyota

dbp:name

Toyota Sports 800 (en)

dbp:production

April 1965 – October 1969 (en)

dbp:related

dbr:Toyota_Publica

dbp:sp

uk (en)

dbp:transmission

4 (xsd:integer)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wordnet_type

http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Corporation

rdf:type

rdfs:comment

تويوتا سبورتس 800، هي سيارة رياضية يابانية من إنتاج شركة تويوتا، صدرت في الأسواق من عام 1965 إلى عام 1969، وهي من تصميم شوزو ساتو وتاتسو هاسيغاوا، حيث أنتجت نحو 3131 وحدة. (ar)
Der Toyota Sports 800 war Toyotas erster in Serie gefertigter Sportwagen. (de)
The Toyota Sports 800 (Japanese: トヨタ・スポーツ800, Toyota Supōtsu Happiyaku) is Toyota's first production sports car. The prototype for the Sports 800, called the Publica Sports, debuted at the 1962 Tokyo Auto Show, featuring a space age sliding canopy and utilizing the 21 kW (28 hp; 29 PS) powertrain of the Publica 700, a Japanese market economy car. The Toyota Sports 800 is affectionately called the "Yota-Hachi" (ヨタハチ), which is a Japanese short form for "Toyota 8". In Japan, the vehicle was exclusive to Toyota Japan retail sales channel called Toyota Publica Store alongside the Publica. (en)
토요타 스포츠 800(Toyota Sports 800)은 토요타 자동차 최초의 스포츠카이다. 2도어 세단을 기반으로 만들었으며, 형식명은 UP15이다. 엔진은 퍼블리카의 수평대향형 공랭식 2기통 엔진을 개량해서 장착했다. 이 이름으로도 많이 불리지만, "요타하치"(ヨタハチ)라는 별명으로 훨씬 유명하다. 1962년 10월에 도쿄 모터쇼에서 스포츠라는 컨셉트 카로 공개되었다. 이를 기반으로 하되 지붕에 약간의 변화를 주고, 엔진 출력을 높인 양산형은 1965년 3월에 출시되었다. 당시 일본 자동차 업계를 대표할 만한 경량 스포츠카라는 점과 클래식한 디자인 덕분에 지금도 꽤 많은 매니아를 두고 있는 차종이다. 그러나 해외 수출이 거의 이뤄지지 않아 일본 내수용으로만 팔렸으며, 당시 일본의 경제 상황도 효용성이 낮은 2인승 스포츠카를 누구나 쉽게 구입할 정도까지 좋은 상태가 아니었기에 판매량은 신통치 않았다. 결국 판매 부진으로 1969년 4월에 후속 없이 단종됐으며, 출시 이래 4년 1개월 동안 총 3,131대가 생산 및 판매되었다. (ko)
トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。本田技研工業が1963年（昭和38年）から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。 (ja)
La Toyota Sports 800 (in giapponese ツヨタ・スポーツ 800; Toyota Supōtsu Happiyaku ) è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota dal 1965 al 1969. (it)
Toyota Sports 800 (яп. トヨタ・スポーツ800) — первый серийный спортивный автомобиль производства Toyota. Прототипом для Sports 800 стала модель Toyota Publica Sports, представленная на Токийском автосалоне 1962 года, с 28-сильным мотором от Toyota Publica 700, и вошедшая в японский рынок экономичных автомобилей. Toyota Sports 800 ласково называют «Yota-Hachi» (яп. ヨタハチ), кратким японским обозначением от «Toyota 8». (ru)
Toyota Sports 800 är en sportbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Toyota mellan 1965 och 1969. (sv)
Toyota Sports 800 - sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1965–1969. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy roadster. Do napędu używano silników B2 o pojemności 0,8 litra. Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. (pl)
Toyota Sports 800 (яп. トヨタ・スポーツ800) — перший серійний спортивний автомобіль виробництва Toyota. Прототипом для Sports 800 стала модель Toyota Publica Sports, представлена на Токійському автосалоні 1962 року народження, з 28-сильним мотором від Toyota Publica 700, і увійшла в японський ринок економічних автомобілів. Toyota Sports 800 ласкаво називають «Yota-Hachi» (яп. ヨタハチ), коротким японським позначенням від «Toyota 8». (uk)
La Toyota Sports 800 est une automobile produite par Toyota. Elle est basée sur la Toyota Publica 800 Luxe, une petite automobile 4 places réservée au marché japonais. Présentée officiellement au salon de Tokyo 1964, elle entre en production en avril de l'année suivante. Avec une compression de 9:1 la vitesse de pointe est de 155 km/h. La boîte de vitesses est à quatre rapports synchronisés et les freins sont à tambours aux 4 roues. Elle participe à des compétitions au Japon dans la catégorie des petites cylindrées et remporte notamment les 24 Heures de Fuji dans sa catégorie. (fr)