Lotus Seven (original) (raw)
لوتس سبعة (بالإنجليزية: Lotus Seven) هي سيارة من تصنيع شركة لوتس (سيارات). لوتس سبعة هي سيارة رياضية خفيفة الوزن وذات مقعدين أنتجت بواسطة شركة لوتس للسيارات.صممت السيارة من قبل مؤسس شركة لوتس كولين تشابمان وأعتبرت تجسيداً لفلسفة لوتس للأداء من خلال البساطة والوزن المنخفض للسيارة. النموذج الأصلي كان ناجحاً للغايه بمبيعات بلغت أكثر من 2500 سيارة وذلك بسبب جاذبيتها كسيارة تستخدم في سباقات كلوبمان وعلي الطرق العادية أيضاً.بعد أن أنهت شركة لوتس إنتاج سبعة، أشترت شركة كاترهام حقوق إنتاج السيارة وتقوم الآن بإنتاج كلاً من السيارة كأجزاء والسيارة المجمعة الكاملة طبقاً للتصميم الأصلي.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | لوتس سبعة (بالإنجليزية: Lotus Seven) هي سيارة من تصنيع شركة لوتس (سيارات). لوتس سبعة هي سيارة رياضية خفيفة الوزن وذات مقعدين أنتجت بواسطة شركة لوتس للسيارات.صممت السيارة من قبل مؤسس شركة لوتس كولين تشابمان وأعتبرت تجسيداً لفلسفة لوتس للأداء من خلال البساطة والوزن المنخفض للسيارة. النموذج الأصلي كان ناجحاً للغايه بمبيعات بلغت أكثر من 2500 سيارة وذلك بسبب جاذبيتها كسيارة تستخدم في سباقات كلوبمان وعلي الطرق العادية أيضاً.بعد أن أنهت شركة لوتس إنتاج سبعة، أشترت شركة كاترهام حقوق إنتاج السيارة وتقوم الآن بإنتاج كلاً من السيارة كأجزاء والسيارة المجمعة الكاملة طبقاً للتصميم الأصلي. (ar) Lotus Seven (angl. sedm) byl sportovní vůz, vyráběný automobilkou Lotus. Lotus Seven byl následovníkem prvního sériově vyráběného vozu . Stavebnicový model Six byl určen spíše pro klubové závodění, než sportovní automobil na silnice. Six se objevil v roce 1953, ale skutečně úspěšným vozem se stal o čtyři roky později model Seven. Lotus Seven se vyráběl od roku 1957 až do roku 1970 v celkovém počtu 1942 kusů. V roce 1973 automobilka Lotus prodala průmyslová práva na vůz společnosti Caterham Cars, která ho vyrábí dodnes. Repliky Lotusu 7 vyrábí i německá firma , holandská Donkervoort nebo v Česku firma Kaipan s modelem Kaipan 57. Spartanské dvousedadlové vozidlo bylo postaveno na základu trubkového rámu. Vůz neměl žádné dveře, pouze vykrojené boční stěny. Přední kola kryly jen tenké blatníky. Vůz měl vynikající jízdní vlastnosti. Motory nejčastěji dodávala firma Ford, Climax FVA, od začátku 90. let většinou Rover a typ S1 od firmy BMC. 15 vozů poháněla jednotka Lotus z vozu Lotus Elan. U základního provedení poskytoval čtyřválcový motor výkon 37 koní. Díky velice nízké hmotnosti mohl Lotus 7 jet max. rychlostí 130 km/h. Model S2 se odlišoval od základního typu pouze jiným tvarem blatníků. Verze S3 obsahoval výkonnější motor Cortina 1600. V roce 1970 se objevil typ S4, který se lišil od typu S1 robustnější karoserií vyrobenou ze skelných vláken. Nejvýkonnějším nabízeným modelem byl typ Super Seven s pohonnou jednotkou Ford 1340 cm³ s výkonem 115 koní a max. rychlostí 175 km/h. U vozů vyráběných automobilkou Caterham po roce 1973 se objevil nejdříve motor Lotus TwinCam a později Ford Cross Flow. První motory Cosworth BDR se objevily kolem roku 1983 a to o objemu 1,6 litru s výkonem 140 kW a následně o tři roky později 1,7 litru s výkonem 150 kW. Roku 1990 byla nejvýkonnější řada opatřena dvoulitrovým motorem Vauxhall HPC, který pocházel z vozu Vauxhall Calibra a dodával výkon 165–175 koní. Několik modelů HPC "Evolution" bylo vybaveno motory vyvinutými firmou Swindon Race Engines, které byly vyladěny na výkon 218 a 235 koní. Speciální edice vyráběná v roce 1993 a nazvaná JPE (byla pojmenována po jezdci Formule 1 Jonathanu Palmerovi) měla dokonce výkon až 250 koní a sníženou hmotnost na 530 kg. V roce 1991 začala společnost Caterham používat motory Rover K-series automobilky Rover. Zpočátku byla jako pohonná jednotka využíván motor 1,4 litru z modelu Rover Metro GTi. Tento motor se stal páteří řady po dalších 15 let. V roce 1996 se zvýšil objem na 1,6 litru a o rok později až na 1,8 litru včetně verzí K-series VVC s vyšším výkonem. V roce 1996 se také rozšířil sortiment "Superlight", který se nejprve zaměřil na snižování hmotnosti a následně na přizpůsobení se vyladění motorů řady K-series na stále vyšší výkony. Následně automobilka zavedla model Superlight-R, který nabídl variantu s verzí motoru K-series VHPD o objemu 1,8 litru a výkonu až 180 koní (134 kW). To vše v automobilu, který vážil pouhých 490 kg. O tři roky později Caterham zachoval stejnou koncepci, ale pozvedl ji na novou úroveň a vytvořil takzvaný Superlight R500, který byl stále založen na 1,8 litrovém Rover K-series, ale nyní byl vyladěn britskou firmou Minister Racing Engines na přibližně 230 koní (172 kW) při 8 600 ot/min při váze pouhých 460 kg. Model R500 byl zpočátku dostupný ve formě kitu, ale rychle se stal jediným vyráběným modelem. Výkon byl velmi působivý, z 0 na 160 km/h zrychloval za 8,2 sekundy. Nicméně, není bez zajímavosti, že takto namáhaný motor vyžadoval častou a řádnou údržbu a za celou dobu výroby modelu R500 byla provedena řada revizí motorů kvůli zvýšení spolehlivosti. To vyvrcholilo v roce 2004 nasazením možná nejextrémnější verzí Caterhamu ze všech a to modelem R500 EVO, který byl převrtán na 1 998 cm³ o výkonu 250 koní (186 kW). Vysoká cena však způsobila jeho nevalný prodejní úspěch. Vůz R500 EVO však drží několik rekordů, například rekord zrychlení a následně zpomalení z 0 na 160 km/h a zpět na 0 km/h zvládne v čase 10,73 sekundy což je rychleji než supersportovní vůz Ferrari Enzo a až do konce roku 2006 zůstal nejrychlejším sériově vyráběným vozem testovaným časopisem EVO, který jej testoval na autodromu Bedford Autodrome West Circuit východně od Northamptonu. Svými výsledky předčil i model Porsche Carrera GT. Byl překonán až vozem britské automobilky Radical SR3 1300. Po zániku automobilky MG Rover zahájil Caterham proces vyřazení motoru řady K-series a jejich nahrazení motory Ford Sigma pro modely Roadsports a 2,0 litrové a 2,3 litrové motory Duratec pro výkonnější řady Superlight a CSR. Nicméně například model Superlight R300 je stále ještě k dostání s motorem Rover K-series avšak jedná se patrně jen o dočasnou záležitost. Některé kanadské firmy prodávající automobil Caterham 7 však využívají i jiné agregáty mezi které patří Suzuki nebo Honda. (cs) Der Lotus Seven ist ein zweisitziges, offenes Sportwagenmodell von Lotus Cars. Der spartanisch ausgestattete, leichte und verhältnismäßig kleine Sportwagen wurde zwischen 1957 und 1972 produziert. (de) El Lotus Seven es un automóvil deportivo de techo abierto y dos asientos, fabricado por Lotus Cars (inicialmente llamada Lotus Engineering) entre los años 1957 y 1975. A partir de 1974 es fabricado por la marca Caterham hasta el presente como el Caterham Seven. (es) The Lotus Seven is a small, simple, lightweight, two-seater, open-top, open-wheel, sports car produced by the British manufacturer Lotus Cars (initially called Lotus Engineering) between 1957 and 1972. It was designed by Lotus founder Colin Chapman and has been considered the embodiment of the Lotus philosophy of performance through low weight and simplicity. The original model was highly successful with more than 2,500 cars sold, due to its attraction as a road legal car that could be used for clubman racing. After Lotus ended production of the Seven, Caterham bought the rights and today Caterham makes both kits and fully assembled cars based on the original design known as the Caterham 7. The Lotus Seven design has spawned a host of imitations on the kit car market, generally called Sevens or Sevenesque roadsters. (en) La Lotus Seven est une voiture de sport deux places très légère du constructeur automobile britannique Lotus Cars commercialisée à partir de 1957. Conçue par Colin Chapman, la Seven a été construite en quatre séries par Lotus avant de connaître un grand nombre de copies, dont seules les Caterham sont officielles. En 1966, le concessionnaire Caterham continue la production de la Seven S2 avec le soutien de l'usine Lotus. En 1967, Caterham devient l'unique distributeur de la Seven (alors en série 3), dont il assemble une partie de la production et dont il assure même le développement. Caterham produit toujours aujourd'hui différentes versions de la Seven, 60 ans après sa création. La Lotus Seven est connue pour ses apparitions dans la série télévisée Le Prisonnier avec Patrick McGoohan (1967-1968). Dans la série, comme dans la réalité,[pas clair] le Prisonnier avait monté cette voiture achetée en kit. (fr) ロータス・セブン（Lotus Seven）は、イギリスのロータス・カーズが設計、企画したスポーツカー。1957年から1970年代にかけて同社により組立部品や完成車両が販売されていた。生産は主に購入した消費者により行われていた。 (ja) De Lotus Seven of Lotus “7” was een kleine, heel lichte en heel eenvoudig ingerichte tweezits open sportwagen die destijds van 1957 – 1972 door Lotus Cars werd gebouwd. De “7” werd ontworpen door Colin Chapman volgens een toen zeer vooruitstrevend denkbeeld; zo veel mogelijk vermogen door een zo simpel mogelijke uitvoering en door zo min mogelijk gewicht. De wagen kon gewoon op de weg gebruikt worden maar was met enkele kleine aanpassingen ook zeer geschikt voor op het circuit. Het model was daarom erg succesvol en er werden meer dan 2500 stuks als Lotus “7” verkocht. (nl) La Seven è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica inglese Lotus. (it) Lotus Seven – mały, lekki, dwumiejscowy samochód sportowy o prostej konstrukcji, produkowany przez brytyjską firmę Lotus w latach 1957−1970. Z uwagi na konstrukcję i właściwości często zwany "motocyklem na czterech kołach". Każda z jego wersji cechowała się bardzo dobrym przyspieszeniem i doskonałym prowadzeniem. Producent sprzedawał Lotusa Seven zarówno w postaci zmontowanej, jak i w formie zestawów do samodzielnego montażu przez nabywcę – między innymi z powodów podatkowych. Produkcję pierwszej wersji Lotusa Seven rozpoczęto w roku 1957 wykorzystując silnik Forda Sidevalve o pojemności 1172 cm3 i mocy 40 KM. Następca, Lotus Seven Series 2 był produkowany od roku 1960, zaś Series 3 od 1968. Od roku 1970 Lotus wprowadził Serię 4 o zmienionym kształcie i konstrukcji, która jednak nie zdobyła aż takiego uznania klientów. Od roku 1973, Lotus postanowił zakończyć produkcję zestawów do samodzielnego montażu i skoncentrować się na budowie nowych, doskonalszych modeli. Jeden z dealerów Lotusa, firma Caterham Cars nabyła prawa do konstrukcji modelu Seven (jednak bez prawa do używania marki Lotus). Od 1973, Caterham Cars kontynuuje produkcję opracowanych przez siebie wersji rozwojowych Seven pod własną marką Caterham. Z uwagi na prostotę koncepcji i konstrukcji, na całym świecie produkuje się do dziś wiele replik Lotusa Seven. (pl) Lotus Seven, brittisk sportbil. Under utvecklingsarbetet stod låg vikt och god i fokus. Med åren kom den att vidareutvecklas, och modellen tillverkades i fyra olika utföranden, kallade Serie 1 - Serie 4. I och med Seven, som presenterades 1957 tog Lotus flera steg framåt i utveckling, bort från de klumpiga chassina från Austin Seven och mot sitt eget . Tillsammans med en trimmad Ford-motor, genomarbetad fjädring och en lätt kaross av aluminium dominerade Seven klassen Formula 1172 under flera år. Seven var den naturliga vidareutvecklingen av Lotus Six. Den var slankare och hade en mer sofistikerad fjädring. Seven Serie 2 var billigare, enklare och svagare. Seven Serie 3 fick istället skivbromsar fram och modernare styrning från Triumph Herald bland annat. Detta är den klassiska modellen som Caterham övertog 1974, se Caterham Seven. Seven Serie 4 utnyttjade beach-buggy trenden i början på 1970-talet och sålde bra. (sv) Lotus Seven — небольшой лёгкий двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом, производился фирмой Lotus с 1957 по 1972 год. Модель разработана основателем Lotus Колином Чепменом и считается воплощением философии Lotus из-за малой снаряжённой массы и простоты. После окончания производства Lotus продала права на неё Caterham Cars, которая и сегодня выпускает как комплекты для сборки, так и полностью собранные автомобили с названием Caterham 7. (ru) Lotus Seven — невеликий легкий двомісний спортивний автомобіль з відкритим верхом, вироблявся британською компанією Lotus з 1957 до 1972 року. Модель розроблена засновником Lotus Cars Коліном Чепменом, і вважається втіленням філософії компанії через малу споряджену масу та простоту. Після закінчення виробництва Lotus продав права на модель компанії Caterham Cars, яка по теперішній час випускає, як комплекти для збирання, так і повністю зібрані автомобілі під назвою Caterham 7. (uk) |
| dbo:alternativeName | Lotus 7 (en) Lotus Super Seven (en) |
| dbo:assembly | dbr:Hornsey dbr:United_Kingdom dbr:London dbr:Norfolk dbr:Hertfordshire dbr:Hethel dbr:Argentina dbr:Cheshunt dbr:Martínez,_Buenos_Aires |
| dbo:bodyStyle | dbr:Roadster_(automobile) |
| dbo:class | dbr:Sports_car |
| dbo:designCompany | dbr:Colin_Chapman |
| dbo:designer | dbr:Colin_Chapman |
| dbo:layout | dbr:FMR_layout |
| dbo:manufacturer | dbr:Lotus_Cars |
| dbo:predecessor | dbr:Lotus_Mark_VI |
| dbo:productionEndYear | 1973-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1957-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Donkervoort dbr:Caterham_7 |
| dbo:successor | dbr:Caterham_7 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Lotus7Series1.jpg?width=300 |
| dbo:transmission | manual |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.birkindirect-usa.com/ https://web.archive.org/web/20130616081519/http:/sevener.fr/ https://web.archive.org/web/20130726064056/http:/www.caterham.co.uk/ http://www.7-dna.com/ http://www.bruntonauto.com/ http://www.southwaysautomotive.co.uk/ https://www.tsv.gr/ http://527.ru http://www.lotus7register.co.uk |
| dbo:wikiPageID | 61261 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 27769 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120652431 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:BMC_A-Series_engine dbr:Elfin_Sports_Cars dbr:Elfin_T5_Clubman dbc:Lotus_vehicles dbr:MK_Indy dbr:Windshield dbr:Brausch_Niemann dbc:Lotus_Seven_replicas dbr:Hornsey dbr:Patrick_McGoohan dbr:United_Kingdom dbr:VAT dbr:Dax_Cars dbr:Donkervoort dbr:Sports_car dbr:Double_wishbone dbr:Cosworth dbr:Mazda_Wankel_engine dbr:Russian_Federation dbr:SEAT dbr:Open-wheel_car dbr:Purchase_Tax dbr:Chris_Rea dbr:Christchurch dbr:Colin_Chapman dbc:Cars_introduced_in_1957 dbr:Elfin_Type_3_Clubman dbr:Fraser_Clubman dbr:Gate_Keepers dbr:Mitsuoka dbr:The_Motor dbr:The_Prisoner dbr:London dbr:Lotus-Ford_Twin_Cam dbr:Lotus_Cars dbr:Lotus_Eleven dbr:Madrid dbr:Chinkara_Motors dbr:ÉX-Driver dbr:Fender_(vehicle) dbr:Clubmans dbr:Esther_(car) dbr:1962_Natal_Grand_Prix dbc:1960s_cars dbr:Australia dbr:BMW dbr:Caterham_7 dbr:Toyama_Prefecture dbr:Toyota_Sports_800 dbr:UK dbr:Drag_coefficient dbr:Hauser dbr:Locost dbr:Locust_(car) dbr:Leitch_Super_Sprint dbr:Superformance dbr:Grasshopper_(car) dbr:Almac_(automobile) dbr:DAX_Rush dbr:EEC dbr:Fall_Out_(The_Prisoner) dbr:Ford_Consul_Classic dbr:Ford_Kent_engine dbr:Ford_Motor_Company dbr:Ford_Sidevalve_engine dbr:Ford_Sierra dbr:Norfolk dbr:PRB_(company) dbr:Formula_Two dbr:Flip_(form) dbr:Höckmayr_KFZ-Technik dbr:A-arm dbr:Hertfordshire dbr:Hethel dbr:Hispano_Aleman dbr:Irmscher dbr:Japan dbr:Tasmania dbr:Team_Sonic_Racing dbr:Argentina dbr:Aries_Motorsport dbr:Auberge_(album) dbr:Auberge_(song) dbc:1970s_cars dbc:Roadsters dbr:Cheshunt dbr:Aerodynamic dbr:Lada dbr:Birkin_Cars dbr:Switzerland dbr:Tails_(Sonic_the_Hedgehog) dbr:Westfield_Sportscars dbr:You're_Under_Arrest!_(manga) dbr:Donkervoort_D8 dbr:Donkervoort_S8 dbr:Martínez,_Buenos_Aires dbr:Marvel_Comics dbr:Sonic_CD dbr:Sonic_Drift dbr:Sonic_the_Hedgehog dbr:Spain dbr:Inline-four_engine dbr:New_Zealand dbr:Opel dbr:Caterham_Cars dbr:Rage_Racer dbr:Wolverine_(character) dbr:Kit_and_replica_cars_of_New_Zealand dbr:Kit_car dbr:Manual_transmission dbr:Lotus_907 dbr:Lotus_Mark_VI dbr:Marc_Nordon_Racing dbr:Roadster_(automobile) dbr:V8_engine dbr:Stressed_skin dbr:Flathead_engine dbr:Side-valve dbr:Suspension_(vehicle) dbr:ESTfield dbr:Steelbro dbr:Robin_Hood_Engineering_Ltd dbr:Unsprung_weight dbr:Sonic_&_Sega_All-Stars_Racing_Transformed dbr:RaceTech dbr:FMR_layout dbr:Caterham_Seven dbr:Solid_axle dbr:Live_axle dbr:Standard-Triumph dbr:Vindicator_Cars dbr:Great_British_Sports_Cars dbr:File:Birkin_Lotus_7_(Centropolis_Laval_'10).jpg dbr:File:First_car.jpg dbr:File:Lotus_Super_Seven_1970_A2.jpg dbr:File:TSV_sports_car_seven.jpg dbr:Ford_L_head_engine dbr:Luego_Sports_Cars dbr:Rotus_Seven dbr:Southways_Sports_Cars_SuperCat dbr:Stalker_V6_Clubman dbr:Super_Martin dbr:TSV_(automobile) dbr:Tiger_Avon_(like_Mel_&_Jons) dbr:Tiger_B6 dbr:Tiger_Cat_E1 dbr:Tiger_R6 dbr:Tiger_Racing_Ltd dbr:Tiger_Z100 dbr:Tornado_Sports_Cars |
| dbp:aka | Lotus 7 (en) Lotus Super Seven (en) |
| dbp:assembly | dbr:Hornsey dbr:United_Kingdom dbr:London dbr:Norfolk dbr:Hertfordshire dbr:Hethel dbr:Argentina dbr:Cheshunt dbr:Martínez,_Buenos_Aires |
| dbp:bodyStyle | dbr:Roadster_(automobile) |
| dbp:caption | 1959 (xsd:integer) 1965 (xsd:integer) 1969 (xsd:integer) Lotus 7 Series 1 (en) |
| dbp:class | dbr:Sports_car |
| dbp:designer | dbr:Colin_Chapman |
| dbp:engine | I4 (en) inline-4 (en) |
| dbp:layout | dbr:FMR_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Lotus_Cars |
| dbp:name | First generation (en) Second generation (en) Fourth generation (en) Third generation (en) Lotus Seven (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Lotus_Mark_VI |
| dbp:production | 1957 (xsd:integer) 1961 (xsd:integer) 1968 (xsd:integer) 1970 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Lotus_Eleven dbr:Caterham_7 Donkervoort S7/S8 (en) |
| dbp:successor | dbr:Caterham_7 |
| dbp:transmission | dbr:Manual_transmission |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Clear dbt:Cn dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Use_dmy_dates dbt:TOC_left dbt:Lotus_Seven dbt:Lotus |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Lotus_vehicles dbc:Cars_introduced_in_1957 dbc:1960s_cars dbc:1970s_cars dbc:Roadsters |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatLotusVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1957 yago:WikicatRoadsters yago:WikicatSportsCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatKitCars dbo:Automobile yago:Roadster104097373 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:SportsCar104285008 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1950sAutomobiles yago:Wikicat1960sAutomobiles yago:Wikicat1970sAutomobiles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | لوتس سبعة (بالإنجليزية: Lotus Seven) هي سيارة من تصنيع شركة لوتس (سيارات). لوتس سبعة هي سيارة رياضية خفيفة الوزن وذات مقعدين أنتجت بواسطة شركة لوتس للسيارات.صممت السيارة من قبل مؤسس شركة لوتس كولين تشابمان وأعتبرت تجسيداً لفلسفة لوتس للأداء من خلال البساطة والوزن المنخفض للسيارة. النموذج الأصلي كان ناجحاً للغايه بمبيعات بلغت أكثر من 2500 سيارة وذلك بسبب جاذبيتها كسيارة تستخدم في سباقات كلوبمان وعلي الطرق العادية أيضاً.بعد أن أنهت شركة لوتس إنتاج سبعة، أشترت شركة كاترهام حقوق إنتاج السيارة وتقوم الآن بإنتاج كلاً من السيارة كأجزاء والسيارة المجمعة الكاملة طبقاً للتصميم الأصلي. (ar) Der Lotus Seven ist ein zweisitziges, offenes Sportwagenmodell von Lotus Cars. Der spartanisch ausgestattete, leichte und verhältnismäßig kleine Sportwagen wurde zwischen 1957 und 1972 produziert. (de) El Lotus Seven es un automóvil deportivo de techo abierto y dos asientos, fabricado por Lotus Cars (inicialmente llamada Lotus Engineering) entre los años 1957 y 1975. A partir de 1974 es fabricado por la marca Caterham hasta el presente como el Caterham Seven. (es) ロータス・セブン（Lotus Seven）は、イギリスのロータス・カーズが設計、企画したスポーツカー。1957年から1970年代にかけて同社により組立部品や完成車両が販売されていた。生産は主に購入した消費者により行われていた。 (ja) De Lotus Seven of Lotus “7” was een kleine, heel lichte en heel eenvoudig ingerichte tweezits open sportwagen die destijds van 1957 – 1972 door Lotus Cars werd gebouwd. De “7” werd ontworpen door Colin Chapman volgens een toen zeer vooruitstrevend denkbeeld; zo veel mogelijk vermogen door een zo simpel mogelijke uitvoering en door zo min mogelijk gewicht. De wagen kon gewoon op de weg gebruikt worden maar was met enkele kleine aanpassingen ook zeer geschikt voor op het circuit. Het model was daarom erg succesvol en er werden meer dan 2500 stuks als Lotus “7” verkocht. (nl) La Seven è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica inglese Lotus. (it) Lotus Seven — небольшой лёгкий двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом, производился фирмой Lotus с 1957 по 1972 год. Модель разработана основателем Lotus Колином Чепменом и считается воплощением философии Lotus из-за малой снаряжённой массы и простоты. После окончания производства Lotus продала права на неё Caterham Cars, которая и сегодня выпускает как комплекты для сборки, так и полностью собранные автомобили с названием Caterham 7. (ru) Lotus Seven — невеликий легкий двомісний спортивний автомобіль з відкритим верхом, вироблявся британською компанією Lotus з 1957 до 1972 року. Модель розроблена засновником Lotus Cars Коліном Чепменом, і вважається втіленням філософії компанії через малу споряджену масу та простоту. Після закінчення виробництва Lotus продав права на модель компанії Caterham Cars, яка по теперішній час випускає, як комплекти для збирання, так і повністю зібрані автомобілі під назвою Caterham 7. (uk) Lotus Seven (angl. sedm) byl sportovní vůz, vyráběný automobilkou Lotus. Lotus Seven byl následovníkem prvního sériově vyráběného vozu . Stavebnicový model Six byl určen spíše pro klubové závodění, než sportovní automobil na silnice. Six se objevil v roce 1953, ale skutečně úspěšným vozem se stal o čtyři roky později model Seven. Lotus Seven se vyráběl od roku 1957 až do roku 1970 v celkovém počtu 1942 kusů. V roce 1973 automobilka Lotus prodala průmyslová práva na vůz společnosti Caterham Cars, která ho vyrábí dodnes. Repliky Lotusu 7 vyrábí i německá firma , holandská Donkervoort nebo v Česku firma Kaipan s modelem Kaipan 57. (cs) The Lotus Seven is a small, simple, lightweight, two-seater, open-top, open-wheel, sports car produced by the British manufacturer Lotus Cars (initially called Lotus Engineering) between 1957 and 1972. It was designed by Lotus founder Colin Chapman and has been considered the embodiment of the Lotus philosophy of performance through low weight and simplicity. The original model was highly successful with more than 2,500 cars sold, due to its attraction as a road legal car that could be used for clubman racing. (en) La Lotus Seven est une voiture de sport deux places très légère du constructeur automobile britannique Lotus Cars commercialisée à partir de 1957. Conçue par Colin Chapman, la Seven a été construite en quatre séries par Lotus avant de connaître un grand nombre de copies, dont seules les Caterham sont officielles. En 1966, le concessionnaire Caterham continue la production de la Seven S2 avec le soutien de l'usine Lotus. En 1967, Caterham devient l'unique distributeur de la Seven (alors en série 3), dont il assemble une partie de la production et dont il assure même le développement. Caterham produit toujours aujourd'hui différentes versions de la Seven, 60 ans après sa création. (fr) Lotus Seven – mały, lekki, dwumiejscowy samochód sportowy o prostej konstrukcji, produkowany przez brytyjską firmę Lotus w latach 1957−1970. Z uwagi na konstrukcję i właściwości często zwany "motocyklem na czterech kołach". Każda z jego wersji cechowała się bardzo dobrym przyspieszeniem i doskonałym prowadzeniem. Producent sprzedawał Lotusa Seven zarówno w postaci zmontowanej, jak i w formie zestawów do samodzielnego montażu przez nabywcę – między innymi z powodów podatkowych. Z uwagi na prostotę koncepcji i konstrukcji, na całym świecie produkuje się do dziś wiele replik Lotusa Seven. (pl) Lotus Seven, brittisk sportbil. Under utvecklingsarbetet stod låg vikt och god i fokus. Med åren kom den att vidareutvecklas, och modellen tillverkades i fyra olika utföranden, kallade Serie 1 - Serie 4. Seven Serie 2 var billigare, enklare och svagare. Seven Serie 3 fick istället skivbromsar fram och modernare styrning från Triumph Herald bland annat. Detta är den klassiska modellen som Caterham övertog 1974, se Caterham Seven. Seven Serie 4 utnyttjade beach-buggy trenden i början på 1970-talet och sålde bra. (sv) |
| rdfs:label | لوتس سبعة (ar) Lotus Seven (cs) Lotus Seven (de) Lotus Seven (es) Lotus Seven (fr) Lotus Seven (it) ロータス・セブン (ja) Lotus Seven (en) Lotus Seven (nl) Lotus Seven (pl) Lotus Seven (ru) Lotus Seven (sv) Lotus Seven (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Lotus Seven yago-res:Lotus Seven wikidata:Lotus Seven dbpedia-ar:Lotus Seven dbpedia-cs:Lotus Seven dbpedia-de:Lotus Seven dbpedia-es:Lotus Seven dbpedia-fa:Lotus Seven dbpedia-fr:Lotus Seven dbpedia-it:Lotus Seven dbpedia-ja:Lotus Seven dbpedia-nl:Lotus Seven dbpedia-no:Lotus Seven dbpedia-pl:Lotus Seven dbpedia-ru:Lotus Seven http://sco.dbpedia.org/resource/Lotus_Seven dbpedia-sv:Lotus Seven dbpedia-tr:Lotus Seven dbpedia-uk:Lotus Seven https://global.dbpedia.org/id/S3dM |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Lotus_Seven?oldid=1120652431&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/First_car.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1959_Lotus_Super_Seven_Series_1_(15623495517).jpg wiki-commons:Special:FilePath/1965_Lotus_Seven_S2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1969_Lotus_Seven_S3_1.6_Front.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Birkin_Lotus_7_(Centropolis_Laval_'10).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lotus7-S4.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lotus7Series1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lotus_Super_Seven_1970_A2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/TSV_sports_car_seven.jpg |
| foaf:homepage | https://web.archive.org/web/20130726064056/http:/www.caterham.co.uk/ |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Lotus_Seven |
| foaf:name | Lotus Seven (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Caterham_7 |
| is dbo:successor of | dbr:Lotus_Mark_VI |
| is dbo:variantOf of | dbr:Lotus_Seven__First_generation__1 dbr:Lotus_Seven__Fourth_generation__1 dbr:Lotus_Seven__Second_generation__1 dbr:Lotus_Seven__Third_generation__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Pegasus_Automobile dbr:Lotus_Super_Seven dbr:Caterham_Super_Seven dbr:Lotus_7 dbr:Lotus_7_S4 dbr:Lotus_Super_7 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Car_tuning dbr:7_(disambiguation) dbr:List_of_car_brands dbr:MK_Indy dbr:Betty_Haig dbr:Blakely_Bantam dbr:Brands_Hatch dbr:Derek_Bell_(racing_driver) dbr:List_of_Wheeler_Dealers_episodes dbr:De_Dion_tube dbr:Deep_Sanderson dbr:Donkervoort dbr:Dutton_Cars dbr:Light_Car_Company dbr:Power-to-weight_ratio dbr:The_Car's_the_Star dbr:Cosworth dbr:Croft_Circuit dbr:Chevron_Engineering dbr:Monoposto_Racing_Club dbr:Six_Hour_Le_Mans dbr:Timeline_of_European_automobiles dbr:Clubman_(racing_car_class) dbr:Colin_Chapman dbr:Engine_swap dbr:Fraser_Clubman dbr:Gate_Keepers dbr:Sportscar_Vintage_Racing_Association dbr:Opening_and_closing_sequences_of_The_Prisoner dbr:1981_Australian_Sports_Car_Championship dbr:Len_Terry dbr:Lotus-Ford_Twin_Cam dbr:Lotus_Cars dbr:Lotus_Cortina dbr:Chinkara_Motors dbr:Fender_(vehicle) dbr:John_Morton_(racing_driver) dbr:Pegasus_Automobile dbr:Super_7 dbr:Maurice_Philippe dbr:1962_Australian_Grand_Prix dbr:1962_Rand_Grand_Prix dbr:1962_Six_Hour_Le_Mans dbr:1964_SCCA_National_Championship_Runoffs dbr:1964_SCCA_National_Sports_Car_Championship dbr:1964_Shell_Le_Mans_6_Hour_Race dbr:1965_SCCA_National_Championship_Runoffs dbr:1965_Six_Hour_Le_Mans dbr:1970_TVW_Channel_7_Six_Hour_Le_Mans dbr:Caterham_21 dbr:Caterham_7 dbr:Caterham_7_CSR dbr:Toyota_concept_vehicles_(2010–2019) dbr:Triumph_Motor_Company dbr:Westfield_Megabusa dbr:Westfield_SEight dbr:GTI_Club dbr:DD7 dbr:Haynes_Roadster dbr:Locost dbr:Locust_(car) dbr:Superformance dbr:ASA_Aluminium_Body dbr:Almac_(automobile) dbr:Alpha_Sports_Productions dbr:Fall_Out_(The_Prisoner) dbr:Ford_Kent_engine dbr:Ford_Sidevalve_engine dbr:Nissan_Saurus dbr:Nota dbr:PRB_(company) dbr:Ford_MA dbr:Hispano_Alemán dbr:Kaipan dbr:Knock-down_kit dbr:List_of_Lotus_vehicles dbr:HKT dbr:Lucalia_Clubman dbr:Henri_Pescarolo dbr:Irmscher dbr:Team_Lotus dbr:Sylva_Leader dbr:Aries_Motorsport dbr:Arrival_(The_Prisoner) dbr:Bike-engined_car dbr:Bill_Rutan dbr:Birkin_Cars dbr:Blakely_Auto_Works dbr:Sundaram_Karivardhan dbr:Suzuki_Hayabusa dbr:TMC_Costin dbr:Hi-Tech_Automotive dbr:Westfield_Sportscars dbr:Automobile_drag_coefficient dbr:Automotive_industry_in_New_Zealand dbr:Many_Happy_Returns_(The_Prisoner) dbr:Piers_Courage dbr:Portmeirion dbr:Caterham_Cars dbr:Caterham_Racing dbr:Kit_and_replica_cars_of_New_Zealand dbr:Kit_car dbr:Lotus_Mark_VI dbr:Lotus_Super_Seven dbr:Marc_Nordon_Racing dbr:Guy_Buckingham dbr:Sports_car_racing dbr:Tiger_Avon dbr:Everson_aircraft_and_automobiles dbr:The_Prisoner_in_popular_culture dbr:Steelbro dbr:Caterham_Super_Seven dbr:Lotus_7 dbr:Lotus_7_S4 dbr:Lotus_Super_7 |
| is dbp:predecessor of | dbr:Caterham_7 |
| is dbp:successor of | dbr:Lotus_Mark_VI |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Lotus_Seven |
